Switch: dè a th 'ann? suidse cuairt agus coire rianachd

Tha am facal "suidse" a bhith air a lorg ann an diofar teicnigeach theacsaichean. Dè tha seo? Anns a 'chuid as motha seagh coitcheann - inneal airson atharrachadh chuairtean dealain (comharran) a dh'fhaodas a bhith dealanach, electron-sail no electromechanically.

Anns a 'faireachdainn cumhang a tha mar as trice mar sin ris an canar Ignition suidse, a tha uidheamaichte le sam bith Gasoline carbadan le einnseanan. Tha am measgachadh seo de suidsichean, sa mhòr-chuid carbadan, agus cuspair an artaigil seo.

Cùl-fhiosrachadh Ignition siostaman

Mar a tha e aithnichte, anns gach cearcall Gasoline ag obair taobh a-staigh losgaidh engine, tha ceum a 'deasachadh combustible connadh-adhair measgachadh agus a losgaidh àrd-ùrlar. Ach 'measgachadh losgadh, feumaidh e bhith rudeigin a losgadh.

Tha a 'chiad fuasgladh as tràithe a chleachdadh ann an carbadan-staigh losgaidh engine, Ignition bha measgachadh de an deàrrsadh tube a chur a-steach dhan t-siolandair agus preheat mus tòisich an t-einnsean. Nuair a Teòthachd obrachadh an tiùb a chaidh a chumail air sgàth Burns anns gach cearcall de mheasgachadh.

-Inntinneach, an sradag Ignition magneto siostam a chur an sàs ann an co-shìnte ris an ro-einnseanan de Ignition, ach aig a 'chiad a-mhàin airson a' ghnìomhachais gas einnsean. Tha am prionnsapal seo a bha gu luath a 'leantainn agus automakers, agus an dèidh a' innleachadh Robert Bosch ann an 1902, a 'àbhaist sradag plug sradag siostam air a bhith an ìre.

Tha am prionnsapal an sradag plug

An-dràsta, as cumanta bataraidh siostam Ignition, gabhail a-steach an-dràsta tùs ann an riochd càr bataraidh aig àm a 'tòiseachadh agus charbadan generator nuair a einnsean a' ruith, an Ignition dùinidh S e Transformer le bholtaids àrd àrd-lùbach gu bheil sradag plug Ignition, agus sgaoilidh (suidse) Ignition . Obair dealan a chur gu bhith a 'stad bho àm gu àm ann an-dràsta cuairt air na bun-lùbach na Ignition dùinidh. Leis gach casg a làithreach magnat a th 'ann ann an phuingean na h-àite a ghabhail thairis le uèirichean an àrd-lùbach na Ignition Coil, a' lùghdachadh gu math luath. Mar so, ann an co-rèir ri an lagh dealan-inntrigidh aig an aon puingean ann an àite a tha gu math mòr solenoidal dealain achadh, a 'cruthachadh àrd dian (suas gu 25 Kv) ann an àrd-lùbach EMF Ignition Coil, sradag plug electrodes reubadh. Tha bholtaids eadar iad gu luath a 'ruighinn luach gu leòr airson a' briseadh sìos an adhair beàrn, agus an uair sin dùrachd dealain sradag a las an connadh-adhair measgachadh.

Tha sin air a chur gu Ignition siostam?

Mar sin, an càr suidse. Dè a tha e agus carson a tha feum oirre? -Aithghearr, an uidheam seo, a tha ag amas a bhriseadh an-dràsta air cuairt anns na bun-lùbach na Ignition dùinidh ann as fhasa airson an àm seo.

Ann an ceithir-bhuille-staigh losgaidh-einnsean, a 'mhionaid so a' tachairt aig deireadh an dlùthadh stròc (2na obrach stròc ICE), goirid mus deach an piston 'ruighinn cho-ainm mullach marbh ionad (TDC), anns a bheil an t-astar bho puing sam bith air a' piston gu crankshaft axis cuartachadh nan in-losgaidh einnsean a th 'char as àirde. Bho na crankshaft dèanamh cruinn cuairteachaidh gluasad, an-dràsta casg puing ceangailte ri cuid de a shuidheachadh mus do ràinig iad agus na piston TDC suidheachadh. Tha a 'cheàrn eadar a' crankshaft suidheachadh agus an itealan dìreach ris an t-Ignition àm. Tha e ag atharrachadh bho 1 gu 30 ceum.

Leis an eachdraidh, a 'cheist "Car Switch: dè a th' ann?" - bu chòir a bhith an urra, tha e a 'chiad meacanaigeach, agus an dèidh sin, mar teicneòlas adhartasan, eileagtronaigeach brisidh ann an Ignition dùinidh.

Mechanical ullachadh Ignition suidse

Eil fhios agaibh, an suidse 'S e inneal a-mhàin an t-ainm o chionn ghoirid, an dèidh a tha e air a bhith gu tur eileagtronaigeach. Ach an toiseach, bho 1910, nuair a chaidh an càr "Cadillac" Nochd airson a 'chiad uair an siostam fèin-ghluasadach Ignition, a dhleastanas còmhla ri obair eile a tha a' cluich leis an neach-sgaoilidh (timer). Duality seo tha an t-ainm dh'èirich sgàth dà dhreuchd ann an Ignition siostam. Air an aon làimh, ann an-dràsta anns na bun-lùbach na Ignition dùinidh tha riatanach gus stad - 'se sin "Chopper". Air an làimh eile, an bholtaids àrd lùbach de Ignition dùinidh Feumaidh seach a sgaoileadh gu na sradag a h-uile pluga siolandairean, agus le miannaichte luaidhe ceàrn. Uime sin, tha an dara leth de na Tiotal a 'Chlàir - "sgaoilidh".

Mar timer ag obair?

Breaker-slighe-bhalbh a stiùireadh ann an cuartachadh le crankshaft staigh chas air a tha air a shuidheachadh a dielectric le roth-mhaireannach-sleamhnachan tokoraznosnoy truinnsear aig a 'cheann thall. Le spring-loaded truinnsear slides carbon bhruis co-cheangailte ri bholtaids àrd meadhan conaltraidh ann an sgaoilidh còmhdach, a tha ann a tha ceangailte ris an àrd-lùbach na Ignition dùinidh. Tokoraznosnaya truinnsear a 'tighinn bho àm gu àm a chaidh a shocrachadh anns a' mhullach tramblera cheanglaichean bholtaids àrd uèirichean a 'dol gu nochd siolandairean. Aig an àm seo ann an àrd-lùbach spool tachairt bholtaids àrd, a tha a 'pierces an dà adhair beàrn: tokoraznostnoy eadar a' phleit agus conaltraidh uèir agus gus an sradag eadar an electrodes an sradag.

Air an aon chas air muin cams, a tha co-ionann ri àireamh an àireamh de siolandairean agus gach cam protrusions fhosgladh aig an aon àm ris a 'cheangal-aithne sònraichte sradag làithreach interrupter gabhail a-steach ann an cuairt air na Ignition dùinidh bun windings.

Sin eadar an caraidean an brisidh Chan eil adhbharachadh sradagan nuair a fosgailte, tha ceangailte co-shìnte ris an àrd-comas capacitor. Nuair a bhios a 'fosgladh an brisidh cheanglaichean emf brosnaichte anns na bun-adhbharan lùbach làithreach gus casaid an capacitor, ach air sgàth a comas bholtaids àrd thar e, agus mar sin, cuiribh fios gu fosgladh, a tha gu h-ìosal a' briseadh sìos adhair.

Ach dè mu dheidhinn a 'phrìomh ceàrn?

Mar a tha fhios, le lùghdachadh ann an tricead de chleachdadh bhàrran mu seach de na crankshaft measgachadh ann an siolandairean a bhith a 'ignite a dlùthadh stròc ann an dèidh sin, dìreach mus deach an TDC, ie, Ignition ceàrn a bu chòir a bhith air a lùghdachadh. An làimh, le bhith meudachadh na cuairteachaidh astar ann an dlùthadh stròc measgachadh Feumaidh ignite tràth, i.e. air adhart ceàrn àrdachadh. Tha timer 'cluich a' ghnìomh seo centrifugal riaghlaiche mechanically còmhla ris a 'fosgladh cams suidse. Tha e air a thionndadh air a 'chas an neach-sgaoilidh agus mar sin gu bheil iad a' Mhàiri Bhòidheach anns a 'dlùthadh stròc a' fosgladh an caraidean an brisidh am measgachadh.

Prìomh ceàrn tha atharrachadh deatamach agus aig cunbhalach nuair a tricead an t-einnsean luchd ag atharrachadh. Tha an obair seo a 'cluich inneal sònraichte - a Vacuum riaghlaiche Ignition.

Coltas a 'chiad suidsichean

Le deireadh na 70an an linn mu dheireadh, bha e soilleir gun robh an laige node tramblera tha fios brisidh, a tha a 'sruthadh tro làn bun-dràsta. Tha iad daonnan a 'losgadh ann agus a-mach à òrdugh. Uime sin, a 'chiad fuasgladh a bha sònraichte eileagtronaigeach suidse cuairt do stad an-dràsta ann an dùinidh. Anns an aghaidh Ìosal bholtaids cuairt Puirt-steach bho uèirichean àbhaisteach conaltraidh brisidh tramblera. A-nis, ge-tà, nach eil e a 'cur stad cheanglaichean iomlan de Ignition Coil, agus beag-dràsta ann an suidse a' cur cuairt air.

Dearbh an dealanach suidse a bhith air structar a dhealbh mar aonad air leth agus co-cheangailte (air iarrtas an dràibhear) gu clasaigeach timer. Tha seo a 'Ignition siostam ris an canar conaltraidh post-d. Bha i gu math mòr-chòrdte anns na 80an an linn mu dheireadh. Eadhon an-diugh chì thu fhathast càraichean uidheamaichte leis.

Driving conaltraidh suidse siostam dealanach a 'dol air transistors.

An ath cheum - a 'diùltadh am fiosrachadh-conaltraidh brisidh

Cuir fios brisidh fiù 's ann an-ìosal an-dràsta cruth, ga chleachdadh ann an conaltradh le siostam eileagtronaigeach Ignition, tha e fhathast gu math cugallach snaidhm. Uime sin, automakers a rinn mòran oidhirpean gus cur às e. Oidhirpean seo a chaidh a chrùnadh le soirbheachadh an dèidh a 'cruthachadh neo-conaltraidh sensor-sgaoilidh air bunait an Talla sensor.

A-nis, an àite grunn cams air a 'chas-sgaoilidh a thòisich a stàladh siolandair lag sgriona agus na còmhlaichean le Sliotain therebetween, agus anns an àireamh de dall beàrnan sònraichte co-ionann ris an àireamh de einnsean siolandairean. Cùirtearan is glacadh-sliotan a 'gluasad air làrach magnat air an dèanamh le maireannach tàladh, seachad air dealbhag an Talla deuchainn. Cho fad 'sa tha e a' gluasad seachad air cùirteir a 'glacadh, a' cur a-mach bholtaids an Talla sensor a dhìth. Nuair a shutter Tha àite a 'sgoltadh leis an Talla sensor eileagtronaigeach circuitry an Pulse bholtaids a thoirt air falbh, a' sealltainn an fheum a stad an-dràsta anns na bun-lùbach na Ignition dùinidh. Tha seo a 'Pulse bholtaids a tha a' craoladh le uèir a bhacadh an-dràsta ann an suidse Ignition Coil, far a bheil e ro-stèidh nas daingne agus an uair sin a chleachdadh gus smachd a chumail air a 'phrìomh àrd-ùrlar cumhachd an dealain.

Another embodiment an faisg sensor 'S e neach-sgaoilidh an t-aonad le Optical sensor, anns a bheil phototransistor a chleachdadh, an àite a' tàladh maireannach ann an àite an Talla sensor - LED. Tha Optical sensor tha cuairteachadh glacadh le fosglaidhean agus chòmhlaichean.

Tha coltas an suidse fhèin

Mar so, ann an contactless Ignition siostam an àite aon conaltraidh tramblera Bha dà aonadan fa leth: faisg (ach a-mhàin ìosal bholtaids) sensor-shlighe nam bhalbhaichean agus eileagtronaigeach suidse. Tha an obair a 'sgaoileadh bholtaids àrd an sradag pluga ann an sensor-rèile fhathast a' cluich inneal-rothach sleamhnachan le tokoraznosnoy truinnsear.

Agus mar gus smachd a chumail a 'losgadh ceàrn? Na gnìomhan sin a tha fhathast a 'cluich centrifugal agus Vacuum-riaghlaidh mar phàirt de Tomhas-sgaoilidh. Tha a 'chiad dhiubh sin a-nis a' tionndadh cams air a 'chas eil, agus gnothaichean a' gluasad an shutter glacadh, agus mar sin a bhith ag atharrachadh a Ignition ceàrn. Tha falamhachd riaghlaiche cuideachd a tha an comas a bhith a 'gluasad an Talla sensor le a taic truinnsear, cuideachd a' mion-atharrachadh a 'cheàrn seo.

Leis na h-àrd, a 'cheist: "Tha an latha an-diugh Automobile suidse: dè a th' ann?" - bu chòir an fhreagairt a tha structar fa leth eileagtronaigeach aonad contactless Ignition siostam.

Ma dhiùltar de bholtaids àrd sgaoileadh

Tha an tè as fhaide ann an suidse a 'cumail meacanaigeach bholtaids àrd-sgaoilidh siolandair airson sradag. Tha a 'mhòr-chuid inntinneach gu bheil seo node bha gu leòr earbsach agus chan adhbharaich tuilleadh ghearanan. Ach chan eil ùine seasamh fhathast, agus ann an toiseach an linn seo, an suidse ceangal cuairt air a dhol tro atharrachaidhean mòra ann an ath.

Anns an latha an-diugh càraichean às làthair bholtaids àrd sgaoileadh bho aon dùinidh gu diofar coinnlean. Air a 'chaochladh, tha iad a "iomadachadh" fhèin Coil agus stàilinn accessory coinneal gach siolandair. A-nis, an àite an cuir fios gu suidseadh sradag de bholtaids àrd air a coileanadh contactless suidseadh de coils airson ìosal bholtaids. Gu dearbh, seo ris an duilgheadas a chur cuairt air, ach cuideachd na cothroman ann an-diugh cuairt dealbhadh tha mòran nas fharsainge.

Anns an latha an-diugh carbadan le einnseanan stealladh atharrachadh a stiùireadh le bhith neo-eisimeileach smachd aonad charbadan, no na bòrd a 'choimpiutair. Tha iad sin a 'cumail smachd air chan ann a mhàin a sgrùdadh crankshaft cuartachadh astar, ach diofar eile crìochan characterizing an connadh agus fionnarachaidh, Teòthachd diofar phàirtean agus an àrainneachd. Stèidhichte air an sgrùdadh de fhìor-ùine agus atharrachadh a bhith a 'stèidheachadh Ignition àm.

suidse sgàinidhean

As cumanta meacanaigeach fàilligeadh tramblera tha scorching aige fios gu:-làimhe agus an dà chuid bholtaids àrd-sradag cheanglaichean. Gus seo nach do thachair (co-dhiù nach ro luath), bu chòir dhuibh gu cunbhalach sgrùdadh a dhèanamh orra, agus ma tha iad a chruthachadh tasgadh, tha e riatanach a thoirt air falbh needle faidhlichean, no càin sandpaper.

Ma easbhaidheach capacitor co-cheangailte ann an co-shìnte ris an caraidean an brisidh, no resistor ann an cuairt air na meadhan bholtaids àrd electrode, dh'fhaodadh iad a bhith air an àite.

Malfunction an dealanach suidse adhbhrachadh le fàilligeadh an Talla sensor bhuillean amplifier no atharrachadh an-dràsta dùinidh mar as trice cha bhith air a làimhseachadh, a chionn a leithid de suidse Chan eil pasgadh. Anns a 'chùis seo, mar riaghailt, na easbhaidheach aonad dìreach an àite le fear ùr.

Ciamar sùil air an suidse?

Ma tha an t-einnsean-astar gu dìomhain, "seòladh," no e bùird air an Feuch, no nach eil a 'ruith, thoir sùil an làthair sradag bho Ignition sgaoilidh co-cheangailte ri Talla sensor coinnle. Gus seo a dhèanamh, unscrew iad orra bonaidean broneprovodov, chuir coinnlean air na "cuideam" agus "a 'snìomh an" crankshaft tòiseachaidh. Mura h-eil sradag no tha e lag, feumaidh sibh a ghluasad air an suidse.

Ach mar a fheuchainn an suidse? Tha e riatanach a thionndadh Ignition air agus a 'measadh mar a tha an voltmeter snàthad ga deflected. Ma tha an suidse OK, an sin bu chòir gluasad ann an dà ìre. A 'chiad saighead a' fuireach air an eadar-mheadhanach ann an suidheachadh a tha fhathast 2-3 diogan, agus an uair sin a 'dol air adhart don chuairt dheireannaich (ainm) an suidheachadh. Ma tha an t-saighead mu dheireadh anns a 'bhad a' toirt a shuidheachadh, faodaidh sibh a 'feuchainn ri àite an suidse.

Ceangail an suidse

Ciamar a ceangal an suidse gus an contactless Ignition siostam? Bu chòir cuimhneachadh gu bheil a-uidhe an loga bacaidh a tha ceangailte le dà uèirichean ri Puirt "B" agus "K" de Ignition Coil, trì-uèir acfhainn leis an ceanglaiche - gus an Talla sensor air an sensor-sgaoilidh agus aon uèir - ri "cuideam". Le terminal "+" ceangailte ris a 'bhataraidh suidse cuairt aig terminal "B" an dùinidh.