Wheel 'giùlan mar a sùil? Ciamar a sùil a sheirbheiseachadh a 'chuibhle buaidh?

Vehicle crochaidh dealbhadh - caran toinnte teicnigeach node. Tha co-phàirtean a tha ga leasachadh gu cunbhalach, atharrachadh agus foirfe. Ach sìor-eileamaid sam bith stad a chur air a 'chàr air a bhith agus tha e fhathast a' chuibhle buaidh. Ciamar sùil air an nì is na h-adhbharan airson a chosg? Freagairtean dhiubh sin agus mòran cheistean eile - ann an latha an-diugh ar n-artaigil.

dreuchd

Carson a dh'fheumas sibh a 'phìos seo? Wheel 'frithealadh cùrsa gus dèanamh cinnteach èideadh cuartachadh a' chàir cuibhlichean. Mar sin, dòigh-obrach seo a tha a 'cheangal eadar an carbad aiseil agus cuibhle mòr-ionad, a tha a' giùlan an claidhean an aghaidh a 'còmhdach disc. Tha a 'phìos a' buntainn ri roiligidh Bearings. Tha fàinneachan meatailt, a tha air a dhinneadh eadar an bideanach eileamaidean. Tachartasan sgaradh bhon a 'bhuidheann le rubair insulator.

stòras

Bu chòir a thoirt fa-near gu bheil a 'ghoireas ann a' phìos seo dh'fhaodadh a bhith glè eadar-dhealaichte. Ach gu math tric, tha an teirm 'chuibhle buaidh seirbheis (mar a fheuchainn, tha sinn a' beachdachadh gu h-ìosal) - mu 150 mìle cilemeatair. Detail gun trioblaidean banaltram airson 5 no barrachd bliadhna de sheirbheis.

Dè a 'toirt buaidh air goireas?

Tha e na phrìomh fhactar seo a 'toirt buaidh paramadair - Grease. Tha e suidhichte taobh a-staigh, a 'cuidhteasach taigheadas. Tha an stuth air a dhealbhadh airson fad beatha. Ged a tha cuid dachaigheil càraichean eileamaid Faodar disassembled agus seirbheiseachadh. Gu h-ìosal, tha sinn a 'sònrachadh grunn nithean, air sgàth gu bheil an cùrsa a' fàilligeadh:

• Tha càileachd rathaidean. 'S e seo am prìomh adhbhar a' fàilligeadh eileamaid seo. Tha an fhìrinn gu bheil an cùrsa Chan eil damping pàirtean ann an dealbhadh agus a 'gabhail cùram den h-uile rathad bho chrathaidhean cnapan. Mar sin, nas àirde na an t-astar agus an doimhne an t-sluic, an àrd-ìre a 'chunnart do fhathast gun buaidh. Tha an structar a tha an aghaidh bhuillean. Ach mas e Mairidh buan, an eileamaid dìreach Chan eil bhriseadh sìos agus crìonadh.
• An àrainneachd obrachaidh. H-uile geamhradh air an rathad a dhòrtadh tunna de reagents. Mar thoradh, an t-salainn a 'tòiseachadh a' crìonadh a-mhàin Chan eil an corp, ach cuideachd fiosrachadh a 'chrochaidh. Tha seo cuideachd a 'buntainn ris a' chuibhle a buaidh. Cuideachd, tha an eileamaid nach toigh follaiseachd don uisge. Chan eil seo a 'ciallachadh gu bheil an inneal nach urrainn a bhith air a nighe gu tric no marcachd san uisge. Dh'fhòghnas e àm gu àm sgrùdadh air an tightness an dìon ceap agus an làthair Grease fuidhe. Ma Grease sguabadh a-mach, agus am mullach meirgeach bhon taobh a-staigh, tha e droch soidhne.
• Overheating. Element Cha bu chòir fhuiling luchdan troma. Ma tha an ola air a chall (a nighe aig depressurization), a 'tòiseachadh sa bhad millteach pròiseasan. Cùrsa a 'ruith "tioram." Teasachadh àrdachadh dheich uiread. mar thoradh air - a teaser air a 'chèidse agus a deformation tuilleadh. Ais mar-thà a mhilleadh 'phìos chan obraich.

Ciamar a sùil a sheirbheiseachadh a 'chuibhle buaidh? Faodaidh tu seo a dhèanamh ann an grunn dhòighean. Airson gach innsidh sinn dhaibh gu mionaideach.

Method № 1

Tha seo a 'gabhail a-steach modh-obrach sùil air staid na eileamaid gun Làn-ullaichte. A bharrachd air sin, chan fheum thu a 'tadhal air an lioft no an cleachdadh uidheam sònraichte. Ciamar a sùil 'chuibhill toisich buaidh? Tha an dòigh innleachdach a tha gu math soilleir. Tha e riatanach a luathachadh an càr suas gu 70-80 cilemeatair san uair agus atharrachadh gu "neo-phàirteach". An ath-, feumaidh tu gu faiceallach ag èisteachd ri fuaim an crochaidh. Tha e cudromach a thaghadh as flat phàirt de an rathad gu crochaidh gluasad bha fìor bheag. Ma chluinneas tu Buzz, tha e a 'sealltainn buaidh fàilligeadh. Cuideachd a 'toirt fa-near gu bheil a' STÒRAS dòcha an toiseach a bhith gann follaiseach. Ach tha e ag ràdh gu bheil am pròiseas sgrios cèidsichean air tòiseachadh mar-thà, agus tha e irreversible. Thairis air ùine, a 'togail a' fàs. Cheann thall, tha e an coimeas ri fuaim obrachadh itealan jet roth-uidheaman. Ach a thoirt S e eileamaid air leth cunnartach a bhith a 'phuing - a' phìos urrainn staing aig àm sam bith dràsta.

Method № 2

Ciamar a sùil 'chuibheall deiridh agus buaidh na aghaidh? Optionally, a 'coimhead airson talamh rèidh airson seo. Faodaidh tu a 'dràibheadh a' chàr air an lioft. An ath-armachd a bu chòir a 'greimeachadh an àrda is ìosal phàirt de Dàileacs agus beagan buaidh anns a' chòmhnard no bheartaigeal plèana. Seo cron sam bith air a thoirmeasg. Ma tha thu a 'faicinn gu bheil a' chuibhle wobbles le beàrn, an uair sin a 'chuibhle buaidh air an currac. Cuimhnich gur beag a 'bheàrn a dh'fhaodadh a bhith aig a' chùl cuibhlichean. Ach a luach a tha barrachd air dìreach beagan ceudamhan de cheum. Air an aghaidh fuadach aiseil agus chan eil e dligheach. Mura h-eil cothrom a bhith a 'cleachdadh an lioft, chan eil e gu diofar. Cleachd jack. Ach 'call an dòigh seo tha an dreuchd bi a h-uile ceithir cuibhlichean fa leth (mar an cùrsa urrainn zagudet bho dhiofar thaobhan). Tha ea 'toirt beagan a bharrachd ùine. Ach chan e sin uile na dòighean mar a sùil air an ionad buaidh. Tha dòigh eile dearbhte.

Method № 3

Anns a 'chùis seo, feumaidh sinn na sgilean counteremergency a' dràibheadh. Plus dòigh seo tha e nach eil sinn a bhith a 'coimhead airson fada pìos de rathad agus an càr accelerates àrd astaran. Ach an evenness de chraoladh e cuideachd cudromach. Mar sin, ciamar a sùil air a 'chuibhle buaidh? Accelerates an càr suas gu 20-30 cilemeatair gach uair a thìde agus a 'tòiseachadh a' snìomh air a 'chuibhle gu mòr air an làimh dheis agus chlì. Mar sin, bidh sinn a 'dèanamh cinnteach cò mheud corp rolla inneal. Feumaidh tu sleamhnachadh a mheudachadh ma 'chuibhle buaidh a tha easbhaidheach. Bidh seo uile a bhith an cois feart STÒRAS. Chòrnairean tha e air stèidh nas daingne iomadh turas.

Cuideachd, air an dòigh seo, faodaidh sinn co-dhùnadh a tha taobh a 'phìos a tha cearbach. Nuair a bhios a 'tionndadh air an làimh dheis, an t-eallach a tha air an làimh chlì buaidh (mar a tha a' bhuidheann a 'gluasad an taobh eile). Ach Figuring mach an ais no an aghaidh eileamaid chan urrainn seo ach a bhith air an lioft.

làn comhairle

Nuair a ceannach ùr buaidh, tha e cudromach sùil a thoirt an làthair a lubricant. Gu math tric unscrupulous saothrachaidh Chan eil aithisg e gu ìre ceart. Mar thoradh, an eileamaid a tha daonnan fosgailte do spàirn agus tubaistean.

Tha cùisean nuair a Notaichean a bhris sìos cho tràth ri 3000 km (gu h-àraidh air an UAZ). Tha an roghainn as fheàrr - a 'cutadh an lubrication air fad a th' ann agus adhbharachadh ùr, a cheannach fa leth. Fortanach, a-nis air a reic sònraichte lubrication. Tha iad a 'cur an aghaidh leaching agus chan eil atharrachadh air na feartan aig àrd teòthachd.

co-dhùnadh

Mar sin, dh'obraich sinn a-mach ciamar sùil a thoirt air a 'chuibhle cùrsa airson a sheirbheiseachadh. Cuimhnich ma tha duilgheadasan sam bith a thèid a bhriseadh an treibhdhireas an fhir leis. Seo cron a meudachadh, drivability dol nas miosa. Agus, gu dearbh, na h-uile na duilgheadasan a tha an cois na feart STÒRAS. Tha e cudromach a mhothaich e aig ìre thràth. Rothairich le cùrsa agus barrachd air leth cunnartach. Gu h-àraidh ma tha e na eileamaid den aghaidh aiseil.