Opel Astra (2012 air adhart). Tuairisgeul

Aon de na duilich a choileanadh a tha remake an òigridh soilleir hatchback càr an teaghlaich. Tha e a 'tionndadh a-mach gu math le na dealbhadairean Opel Astra. Tha an dealbhachadh ùr nach eil e leigeil sìos feartan an inneil, mar sin, an stoc ann an Opel Astra 2012 tomhas-lìonaidh 460 liotair, a tha gun teagamh, tha e comasach a chur a-steach, chan eil ach beagan mòr pocannan no bogsaichean sìol, ach cuideachd am pram.

Gu dearbh, bidh h-uile duine Saoil a bheil rùm gu leòr taobh a-staigh a 'charbaid agus a bheil e freagarrach mar theaghlach sedan, bhon a tha an comas aig an treallaich-turais cùlag e beag.

Chan urrainn dhuinn a ràdh gu bheil an t-àite taobh a-staigh na Opel Astra ann an 2012 gu math, ach co-dhiù barrachd na sailiùn Ford Focus, mar eisimpleir. Agus, mar sin, nas lugha, mar eisimpleir, ann an càr Peugeot 408. Airson tuilleadh cofhurtail siubhal de luchd-siubhail ann an cùl cathair, dràibhear agus suidheachan toisich luchd-siubhail a dhol beagan doirbh, is e sin, cha robh e comasach do iongantach 'fuireach ann an suidheachain aca, gun togbhail Cleachdalachd suidhe cùl. Ach chan fheum thu a bhith ann an glùinean chòrr an aghaidh an aghaidh pannal, nan suidhe air beulaibh.

Gu mì-fhortanach, tha fear eile bòidheach mòr anacothrom air an riochdachadh le càr - a tha an seo an ìre mhath ìosal a 'mhullach. dìreach no dhà ceudameatairean tha ann an stòr airson àrd luchd-siubhail, mar sin chan eil e fois an aghaidh a 'cheann. Agus nuair a tha thu a 'beachdachadh air staid na Russian rathaidean, an uair sin chan urrainn seo ach truas a ghabhail ris an luchd-siubhail air a' chiad chnap-starra mòr. Ach a cheadaicheadh modail seo, faodaidh sinn a ràdh gu bheil an tìr air cùl a 'chuibhle e glè ghoireasach, nach bi duilgheadasan. Tha seo a 'sedan chathair ann an glè chomhfhurtail, tha iad air a riaghladh le fad an cuisean agus taobh taic.

Cuideachd, taobh a-staigh Opel Astra 2012 tlachdmhor toilichte nach eil ach latha an-diugh dealbhadh, ach cuideachd a 'chàileachd àrd de na stuthan a chleachdadh ann an sgeadachadh. Airson a 'cleachdadh an ioma-ghnìomh Console, feumaidh tu a' chiad chuimhne a 'location agus luach an iomadh putanan. -Cruthachaidh a 'mhodail seo a' creidsinn gu bheil gach putan obrachadh air leth a tha fada nas fhasa agus nas lugha aire an dràibhear nuair a bha a 'dràibheadh, mar sin, feumaidh tu feuchainn doirbh a lorg riatanach a' phutan.

Tha an làthair modail a ghabh àite turbocharged 1.4 liotair. Tha an comas a tha 140 each-chumhachd. Tha sia-astar fèin-ghluasadach ginealaich, a tha ann le measgachadh an t-einnsean a 'ceadachadh an càr a thogail astar luath bòidheach.

Ach fiù 's an seo a tha cudromach a thoir. Tha an fhìrinn gu bheil rè breiceadh an càr Opel Astra chan eil e cho malleable, agus airson seo tha sinn air a chur oidhirpean. Ach sibh cuideachd a bhith a 'gleusadh a dhèanamh airson am breic peadal gu "òr-bhuidhe a' ciallachadh", a chionn 'chiad uair a thèid a fhuaras no a breiceadh ro obann no gu leòr.

Wheel ann an-diugh mar a 'chuibhle stiùiridh sedan Chevrolet Cruze, a tha, tha seo "air", le rectilinear gluasad Tha feum an-còmhnaidh beag tacsaidh.

Fiù 's ann an loidhne 2012 a sgaoileadh Opel Astra einnsean (Gasoline) 1.6 liotair. Tha comas co-ionann ri 180 eich (Torc - 230 NM). Fhoirm seo aig a bheil an comas a luathachadh bho 0 gu 100 cilemeatair san uair airson mu 9 diogan.