Tha itealain MS-21 - an uaill na Ruis itealain gnìomhachas

Tha itealain MS-21 'S e mòr-sgèile agus air leth gealltanach a' phròiseact ann an gnìomhachas Russian itealain. Chuid as motha de na co-phàirtean air an dèanamh aig an iomairtean suidhichte ann an roinn de bhuidheann "Rostec". Leasachaidh ùr Russian itealain a chaidh a dhèanamh ann an leth farpaiseach àrainneachd. Tha a 'phrìomh oirre tha an MS-21 dachaigheil Tu-204 agus Boeing agus Airbus. Dè na feartan seo itealain? An robh e beò cho-fharpais anns a 'mhargaidh eadar-nàiseanta?

MC 21-itealain: photos, eachdraidh de leasachadh

Eachdraidh Russian itealan ùr a 'tòiseachadh ann an 2010, nuair a TsAGI deuchainn togadairean de einnseanan airson itealain. Mar thoradh air, bha iad air an comharrachadh rèimean a 'toirt sàbhailte obrachadh an itealain.

San t-Sultain 2011, Alexei Fedorov, a tha na ceann-suidhe de na Corporation "Irkut," thuirt a 'chompanaidh a bhios a' cuimseachadh air an dèanamh le itealain a 'rèiteachadh na ceud agus ceithir fichead seataichean, bhon a tha e ann an iarrtas as motha am measg luchd-ceannach.

Ann an 2012, an staid luchd-cleachdaidh - Ministrealachd an Dìon, Ministrealachd Taobh a-staigh, Emergencies Mhinistrealachd, Fheadarail Seirbheis na Tèarainteachd - a thoirt seachad itealain MS-21 le dachaigheil AVIADVIGATEL pd-14 fineachan. Anns an aon bhliadhna, leis a 'chompanaidh US Pratt & Whitney a shoidhnigeadh aonta airson a' solarachadh PW1400G fineachan.

A 'cruinneachadh a' chiad mhodailean deuchainneach, agus iad a 'chiad deuchainnean a dhèanamh ann an Lùnastal 2014. 8 an t-Ògmhios, 2016 Chaidh an comharrachadh leis an taisbeanadh as ùire Russian itealan. Tha an tachartas seo a chumail ann an aon de na bùthan-obrach an Irkutsk itealain factaraidh.

Tuairisgeul

MS-21 giorrachadh airson "fad-slaodaidh itealain an 21mh linn." A feart sònraichte a tha a 'cleachdadh na leasachaidhean as ùire teicnigeach bhon raon-adhair agus tèarainteachd. Ann an iomadh dòigh, na airliner tha mòran nas motha na a 'chuid as mòr-chòrdte itealain cèin dèanamh.

MS-21 - mheadhan-raon-itealain a dhealbhadh gus a dhèanamh luchd-siubhail agus bathair trafaig air dachaigheil agus eadar-nàiseanta slighean. 'S e an t-àrd dealbhaiche Konstantin Popov. Ann an co-shìnte, na mhodail airson MC-21-300 agus MS-21-200 leis an cruth air an 160-211 agus 130-176 luchd-siubhail suidheachain, fa leth. Mar bhun-stèidh airson leasachadh a 'phròiseict a chaidh a thogail le na dachaigh Yak-242.

Tha fuselage air a thogail le "Irkut" agus Yakovlev Design Biùro, agus an sgiathan - an Corporation "Aerocomposite". Air iarrtas le plèana einnseanan faodar a chur a-steach mar pd-14 agus PW1400G. A rèir fhiosrachaidh oifigeil, an itealan ùr MS-21 Tha e an dùil a dhearbhadh agus ro 2018, agus ann an 2017 - a 'chiad leth-bhreac riochdachaidh. Ann an 2020, an ìre riochdachaidh a phlanadh thathar a 'sùileachadh a ruighinn dà fhichead aonadan sa bhliadhna.

Prìomh itealain coileanadh crìochan

• Fuselage dh'fhaid - 42,3 m gu 21-200 agus 21-200 gu 33,8.
• Leud sgiathan - 36 m.
• Height - 11.5 m.
• Is e leud a 'bhothan / fuselage - 3.81 / 4.06 m.
• Bacaidh takeoff cuideam - 79,25 m gu m 72,56 agus 21-300 gu 21-200.
• Tha cuideam crìoch air tìr - Fhuair 69.1 m agus chaidh 63.1 m airson an 21-300 agus 21-200, fa leth.
• Bacaidh fueling ìre - 20.4 m.
• Cuingealachadh nan siubhal adhair - 6000 km.
• Teòthachd as àirde tron comas dùmhail cruth - 211 agus 176 luchd-siubhail airson a '21-300 agus 21-200, fa leth.

luchd-cleachdaidh

An-dràsta, tha còrr is dà cheud aonta airson a 'solarachadh itealain leis an dàta a leanas a' giùlan agus mail companaidhean:

• Cairo Aviation (Eiphit).
• Crecom Burj Berhad (Malaysia).
• "Aviakapital-Seirbheis".
• "Azerbaijan Airlines".
• "Aeroflot".
• "VEB-mail".
• "Ilyushin Ionmhais"
• "IrAero".
• "Nordwind".
• "Red Wings".
• "Sberbank mail".

As a 'giùlan a steach do "cruaidh" cùmhnantan a tha mar-thà a' pàigheadh an ro-làimh. Russian fasdaidh companaidhean agus buidhnean-adhair a dh'òrdaich 175 bùird.

Russian plèana MS-21: buannachd fharpaiseach

Tha a 'phrìomh buannachd fharpaiseach ùr nàiseanta airliner - mòr comas giùlain, a' ruighinn 211 duine gach modail 21-300. Taing do 'phlèan seo urrainn seirbhis a' fàs trafaig luchd-siubhail, agus a-obrachadh a 'malairteach, fiù' s airson ìosal deireadh companaidhean.

MS-21 plèana air a dhealbh a rèir ìrean eadar-nàiseanta leis a 'cleachdadh stuthan adhartach, nam measg dhèantan. Mar thoradh air, itealain agus an cuideam a 'caitheamh connaidh a' tuiteam gu mòr. Airson fuaim a lùghdachadh agus lùghdachadh sgaoilidhean cronail. Taing gu siostam ùr air-bòrd an itealain cumail suas fhathast earbsach fiù 's an dèidh shutdown.

Tha an luchd-siubhail cùlag uidheamaichte le nuadh-suidheachain sgìrean le raon farsaing, a tha ga dhèanamh goireasach do dhaoine le diofar tuar. Wide trannsa eadar na suidheachain a 'toirt an cothrom a sgapadh gu saor dithis luchd-siubhail. Gus taic a muin mach gu adhair humidifiers, criathragan Teòthachd-riaghlaidh.

Tha an siostam a 'dèanamh cinnteach ùr seòladh sàbhailte obrachadh na plèana ann a h-uile h-aimsir. Breithneachaidh uidheam cinnteach tràthail lorgaidh fhàilligidhean.

Farpais le Boeing agus Airbus

World adhair margaidh o chionn fhada air a bhith neo-oifigeil a roinn eadar na companaidhean mòra - Boeing agus Airbus. Will an MC 21-itealain a dhèanamh dhaibh farpais? Manufacturers 'moladh gu bheil e fìor. Tha iad sin a corporaidean fhada sguir a thoirt a-steach fuasgladh teicneòlasan, agus mean air mhean a leasachadh modail a th 'ann. Russian uidheam a tha nas earbsach aig prìs mhath ìosal agus gu traidiseanta air a ruith ann an Àisia agus Ameireaga Laideann margaidhean.

MS-21 - ginealach ùr tro mheadhan na tursan plèana anns an Ruis. 'S e seo fìor fuasgladh ann an achadh Adhair Catharra. Airliner urrainn farpais ri "Boeing" agus "Airbus" agus, a rèir tòiseachaidh tuairmsean, gabh suas 10% den t-saoghal shipping mhargaidh.