Tha an inneal as cumhachdaiche san t-saoghal

Ann an òrdugh airson neach eòlas fiùghantach seata de luaths, fhad 'sa bha na shuidhe air cùl a' chuibhle, an charbadan gu leòr airson 150-200 liotair. a. fo currachd. Tha e doirbh smaoineachadh air dè an stoirm de fhaireachdainnean eòlas motorist, putadh air a 'pheadal càr gas, comas a tha còrr is mìltean de "eich." Tha e duilich a fiù 's a' tuigsinn gu bheil na supercars agus chan ann. tha iad Ho. Agus 'se sin carson a bu mhath leam innse dhuibh mu as cumhachdaiche innealan a tha ri fhaotainn an-diugh.

German riochdachaidh

B ann an 1962 Bhabhàiria baile Kolbermoor Lotec companaidh a stèidheachadh, a 'ghnìomhachd a bha a chruthachadh airson càr ùr agus redoing / optimization deiseil. B 2004 rinn a 'bhuidheann a hypercar, gus an latha seo a bhith air a ghabhail a-steach anns a h-uile seòrsa de na mullaichean, a tha a' comharrachadh na bu chumhachdaiche inneal anns an t-saoghal. Tha sinn a 'bruidhinn mu dheidhinn Lotec Sirius.

Fo na currachd-muin 6.4 liotair tvinturbirovanny einnsean V12, a 'gineadh 1220 liotair. a. Tha seo a 'toirt a' char as charbadan astar de 402 km / u. Chaidh a 'chiad "ceud" modail gluasad sam bith an dèidh 3.8 diogan an dèidh a chur air bhog. Airson luathachadh ri 200 km / s, le feum gu 7.8. A ìre de 300 km / s speedometer a 'ruighinn an dèidh 17 diogan an dèidh toiseach a' gluasad.

Hennessey Coileanaidh Innleadaireachd

Mar sin tha an t-ainm ainmeil Ameireaganach tuning stiùidio, a tha a 'cruthachadh inneal glè chumhachdach. Dà modailean leasachadh le bhith gan gabhail a-steach ann an rangachadh as fheàrr.

Tha a 'chiad chàr a tha aithnichte mar an t Hennessey Venom GT. Spòrs seo a 'chàr, a tha stèidhichte a thogail buidheann spòrs Coupe Lotus Exige. Fo a currachd a chur air trì einnseanan le comas 725, 1030 agus 1200 each-chumhachd, fa leth. Dreachan c mu dheireadh aonad fo currachd sgapte ri 100 km / s ann an 2.6 diog.

B ann an 2015 bha fiù 's nas cumhachdaiche inneal, gus a chaidh a chur ris an ainm an ro-leasachan "Spider." Fo sin hoods a chur tionndaidhean 1451-làidir 7 liotair-einnsean, air sgàth a 'mhodail a' ruighinn 100 km / s airson 2.5 diog. Co-dhiù, tha e a 'char as àirde 427,6 km / u. Tha seo a 'chrìoch a tha taobh a-staigh an ruigsinneachd, ma tha sibh air falbh an Stopper. A ris, tha e 415 km / u.

Modail eile bho stiùidio ghairm VR1200 Twin Turbo Cadillac CTS-V Coupe. Mar a tha ainm ag ràdh, tha e soilleir dè an seòrsa de chàraichean a chaidh a thogail mar bhunait. Ach feartan modail seo Hennessey tha Cha toigh bonn Coupe. Gu dearbh, fo currachd, tha e air a stèidheachadh ann an 1226-làidir 7-liotair einnsean càr accelerates a 'char as motha 389 km / u. Mark de 100 km / s modail airson a 'coileanadh 2.9 s.

Cars às an Fhraing

Liosta as cumhachdaiche innealan, bu chòir a thoirt fa-near aire agus iomraiteach "Bugatti Veyron 16.4 Super Spòrs". Fo currachd, seo a 'cur hypercar 8 liotair 1200 hp einnsean. Taing dha, modail a chaidh a chur a-steach anns a 'Guinness Book of Records' mar an càr as luaithe san t-saoghal. Uidheam seo tha comasach air fàs luath ri 434 km / u. Ach chan eil seo a 'cuingealachadh. Tha iad sin a gnìomhach phàirt C a lùghdachadh gu 415 km / u. A chomharra de 100 km / s speedometer a 'ruighinn an dèidh 2.5 diogan an dèidh toiseach a' gluasad.

-Inntinneach, ann an 2016 a 'bhuidheann a thoirt don phoball modail Bugatti Chiron, a bha an dèidh sgeulach "Veyron". Agus a 'chompanaidh an dùil 2018 a stèidheachadh astar na clàran seo air an inneal. Cumail a-mach as àirde tron astar a tha 463 km / u. Agus air e, le làn-tanca connaidh (100 liotair), faodaidh sibh dol 9 mionaid.

Italian modail

Bu chòir aire shònraichte a bhith iomraiteach hypercar, ris an canar an Lamborghini Gallardo Dallas Coileanaidh Ìre 3. 'S e seo glè chumhachdach inneal. Dè modail a 'bòstadh a mhìn choltas, ach a tha fo currachd 1220 hp einnsean agus luathachadh ri "ceudan" de 2.8 diog? Lamborghini a-mhàin. A as àirde tron astar a 'chàir a tha 376 km / u.

Tha an dàrna Tha modail Eadailteach bhuidheann ris an canar Aventador LP1250-4 Mansory Carbonado. Tha ea 'coimhead cumhachdach agus a bhith ionnsaigheach, a currachd fo a seata 1250 làidir 6.5 liotair-Twin Turbo, leis am bheil an carbad a dh'fhaodas luathachadh a' char as motha - 380 km / u. A "ceud" e gluasad sam bith de 2.6 diog.

Bu chòir barrachd aire a thoirt do mhodailean a chruthachadh dragh Ferrari. Tha sinn a 'bruidhinn mu dheidhinn an F12 Berlinetta Mansory La Revoluzione. Tha seo a 'coileanadh an càr a tha cha mhòr an aon rud mar a' chiad "Lamborghini." Ho tha eadar-dhealaichte, chan e dìreach an coltas. Rè a 'cruthachadh an carbad seo a chaidh an cleachdadh aerodynamic dòighean-obrach a-leasachaidh stèidhte air na "Formula 1" phrògram, a tha, mar a tha fios againn, tha teann riatanasan airson carbadan, agus feum a' gèilleadh ri cuid inbhean teicnigeach.

A tuilleadh fheart seo inneal adhar trannsa a leudachadh tro na sliosan agus a 'Hood taobh. Tha ea 'toirt as àirde tron downforce modailean agus daineamaigs.

SSC Ultimate Aero XT

Tha an toradh seo a supercar bha an sàs ann an Ameireaga càr Dèanadair a Shelby Super Cars. Fo a currachd, 7-liotair 1300 hp einnsean, le 7 astar gearbox le trì disc faighinn. Tha an càr a 'bòstadh gun robh an siostam èifeachdach a' cleachdadh nam breicichean agus dà uisge-adhair intercoolers. B teòiridh luaths as motha de 439 km / u. Thachair, modail seo air a bhith air a leigeil ma sgaoil ann an deasachadh earranta. Dìreach an solas fhàgail 5 lethbhreacan.

Tuilleadh ag innse mu dheidhinn inneal cumhachdach luath, b 'fhiach e gu aire a' mhodail SSC Tuatara, a rinneadh ann an 2014. Tha e air uidheamachadh le einnsean V8, air uidheamachadh le turbocharger. Agus tha e a 'dèanamh 1350 "eich". A leithid aonad cuideam an ìre mhath beag - 194 cileagram. A sònraichte tha am modail seo toirmeasgach carbon-ceramic bhris diosga, a leasachadh le òrdugh sònraichte. Teòiridheach air astar de chàraichean seo tha 443 km / u. A «ceud", a ruigeas e 2.5 diog.

Hypercar à Canada

Gnothaich Plethore a 'chiad Chanada supercar, ro-shamhla dhen a chaidh a thoirt don phoball bho chionn 10 bliadhna ann am Montreal. "Tighinn" feartan a tha drùidhteach oir fo a currachd 1300 Tha muin làidir 8.2 liotair-einnsean, air sgàth a 'mhodail Faodar sgapte ri 430 km / s (ann an teòiridh). Tha mòran a 'creidsinn gur ann an dealbhadh aice a' chàr a tha coltach ri McLaren. Agus ann an dealbhadh an luchd-siubhail a 'dol air cùlag coltach.

McLaren

B 'bhliadhna seo Bhreatainn Dèanadair a thèid a chur air bhog modail ùr, a bhios air ainmeachadh mar P1 LM. O bha e do-dhèanta gun luaidh, a 'bruidhinn mu càraichean le einnseanan cumhachdach. Às dèidh na h-uile, tha seo a 'chàr Thèid uidheamaichte le 3.8 liotair 1000 hp-einnsean, tro a bi e comasach air a luathachadh gu 350 km / u. A 'chiad "ceud" air a choileanadh airson mhàin 2.4 diogan an dèidh toiseach a' gluasad.

B 2015, co-dhiù, modail McLaren P1 GTR chaidh a leigeil mu sgaoil. An t-einnsean a tha an aon rud, ach tha eadar-dhealachaidhean. GTR cruaidhe naidheachd gu 60 cileagram, agus nach eil e cho beothail. Ach chan ann le mòran. Tuilleadh "inbheach" modail accelerates ri "ceudan" de 2.4 diog. A astair a tha i gu h-àrd. Tha e 362 km / u.

gun teagamh ceannard

Os a chionn tha sinn air an liostadh cha mhòr a h-uile de na einnseanan cumhachdach de chàraichean. Ach aon einnsean - fear a tha air a stàladh fo currachd na Japanese Nissan GT-R AMS Alpha 12. tha e fada na bu chumhachdaiche a 'chàr san t-saoghal.

A stèidheachadh a bha an sàs ann an tuning stiùidio, ris an canar AMS Coileanaidh. Companaidh eòlaichean a dhroch ghabh suas an giullachd an aonad cumhachd. Cumhachd 4-liotair V6 VR38DETT a stiùireadh toirt suas gu 1500 eich! A counterbore tro gach siolandairean agus ùr firmware, a dh'adhbharaich an t-eileagtronaigeach agus an t-einnsean fhèin a bhith ag obair ann am modh nas ionnsaigheach. Ho nach robh gu leòr, oir fiù 's eòlaichean agus a cur suas ann an stoidhle ùr intercooler agus àrd coileanaidh roth-uidheam. Thachair, an t-einnsean a 'ruith anns a h-uile 1,500 cumhachd, tha e riatanach a lìonadh suas le peatrail, air a chleachdadh le rèis sgiobaidhean. Ma tha thu a 'lìonadh a-àbhaisteach tanca, an 98th, còrr is 1100 liotair. a. Carbadan cha-mach.

-Inntinneach, a 'stad AMS Coileanaidh tha eòlaichean nach eil a chruinneachadh. Plana B - a 'cruthachadh an 2500 each-chumhachd einnsean. Ma tha thu a 'stiùireadh eadar-theangachadh beachdan a thoirt gu buil, bidh e air fhoillseachadh as fìor agus cumhachdach chàraichean ann an t-saoghal. Tha seo a 'GT-R, a tha fhathast ann an ìre dealbhaidh, air fhaighinn mar-thà a' chòd-ainm Alpha G. Dè fhìreanachadh an roghainn ionnsachaidh àrd-chabhsair, ris an canar an Alpha Omega.

teinne modailean

Mu dheireadh, tha e ag ràdh fhiach beagan fhaclan mu beag innealan cumhachdach, am measg a chuid as fheàrr de na gluasadan a tha Abarth 695 Biposto. Fo na currachd tha 1.4-liotair 190 charbadan-eich, far a bheil seo microcar grad ri 100 km / s ann nas lugha na 6 diogan.

Tuilleadh aire a bu chòir a bhith fa-near agus a 2 doras Volkswagen Polo GTI. 'S e as ainmeile càr-rèisidh an cùmhnant a' chlas. Fo na currachd-muin 1.8 liotair Gasoline-einnsean, a 'gineadh 192 liotair. a. Gu dearbh, ann an coimeas ris na modailean a chaidh a dheasbad gu h-àrd, na feartan sin nach eil fìor dhrùidhteach. Ho fhathast gnìomhach teinne càr urrainn luathachadh gu 100 km / s airson 6.7 diog, agus a 'char as àirde a tha 236 km / u.

Tha e airidh air aire shònraichte agus "Renault Clio RS». Tha e doirbh smaoineachadh, ach tha seo cute meanbh càr uidheamaichte le 200 aonad làidir. Agus air astar de 100 km / s air Microcars Faodar seo a choileanadh ann an dìreach beagan is 6.5 diog. Tha crìoch air a chuingealachadh gu 230 km / u.

Faodaidh ea bhith ùine fhada gus seo a leasachadh chaidh a luchdadh. Ha-rìribh luath càraichean le einnseanan cumhachdach a tha mòran nas - ceudan dhiubh. A h-àrd a-mhàin clàraichte as ainmeile agus drùidhteach càraichean. Ho agus am feartan a tha gu leòr a 'tuigsinn dè cho fada ceum nuadh Automobile gnìomhachas.