"Chevrolet Niva": a 'faighinn. Stàladh agus càradh de roghainn "Chevrolet Niva"

Tha SUV "Chevrolet Niva" Dèanadair a 'cur an làimhe gearbox. Leis a 'mion-atharrachadh an dràibhear astar na aonar inneal-mhodh. Another na eileamaid chudromach de chàraichean a-siostam sgaoilidh "Chevrolet Niva" - a 'faighinn. Nach coimhead air a structair agus a chàradh.

uidheam

Air càraichean "Niva Chevrolet" àl a tha an ìre. A leithid Pasgannan Chithear air a 'chuid as motha dachaigheil càraichean. Tha an aon uidheam disc tioram. Tha e daonnan a 'dùnadh, uidheamaichte le meadhan diaphragm as t-earrach agus uisgeach gapless drive. Cuideachd tha e bho phàirtean eile. Dè an fheadhainn - air a dheasbad gu h-ìosal.

flywheel

Tha e air muin an crankshaft an aonad cumhachd. Notaichean a 'cluich na gnìomhan a tha air thoiseach diosg air an t-siostam an càr a faighinn.

Brùthadh Plate

Tha am pàirt seo a dh'fheumas a bhith a 'bruthadh an aghaidh an iomain agus ball a' dràibheadh ri chèile. Cuideachd, faodaidh seo disc nan tràillean a leigeil mu sgaoil mar a dhìth. A 'phàirt seo tha ceangailte ri taigheadas le bhith a fuarain. Nuair a tha an dràibhear a 'tionndadh air falbh an roghainn as t-earrach a' coileanadh a dhreuchd callback.

diaphragm as t-earrach

Anns a 'phròiseas, an iomairt a' ruith aig an diaphragm pàirt, a tha air a dhealbhadh gus na tha a dhìth gus smachd a chumail Feachd. Tha e riatanach airson sgaoileadh na Torc. Tha trast-thomhas a-muigh seo as t-earrach a bruthadh an aghaidh oirean na Brùthadh truinnsear. Aig an aon àm, a-staigh air a chruthachadh mar meatailt theangannan. Airson a 'toirt buaidh orra agus fuasglaidh buaidh. Aig an diosg agus a 'diaphragm as t-earrach agus an taigheadais air a chruthachadh le aon aonad, ris an canar grunn basgaid. Tha e rigidly ceangailte ris an flywheel.

an grunn disc

Tha an eileamaid seo a tha a chaidh a shocrachadh eadar an flywheel uairean truinnsear. Kit uidheam seo pàirt tro na splines ceangailte ri bun cas na gearbox. Agus an diosg a 'gluasad còmhla a h-uachdar. Airson faighinn a 'chuid as motha rèidh grunn com-pàirteachas sònraichte a tha fuarain. Tha iad a dhèanamh bog chrathaidhean is crathadh. Àl disc le gach aon de na pàrtaidhean sònraichte aig a 'suathadh linings. Tha iad tric air an dèanamh bho snàithleach-glainne, copar uèir agus umha. Tha iad seo co-phàirtean a tha bruthadh fo Brùthadh a-steach measgachadh de rubairean agus resins. Tha seo a 'composition urrainn seasamh àrd teòthachd.

giùlan air falbh

'S e seo eadar-mheadhanach uidheam eadar an càr agus ris an iomairt faighinn. Tha an eileamaid seo suidhichte air an cuairteachadh a axis uidheam. Nuair a bhriogas tu air a 'pheadal, tha e toirt buaidh air an diaphragm as t-earrach. Dìreach air muin ann an diofar sònraichte muinchill, agus ann an gluasad ag adhbharachadh grunn greimire.

Seallaidhean cumanta air sgàinidhean roghainn air a 'chàr "Chevrolet Niva"

Drive àl - seòl air grunn phàirtean. Like teicnigeach eileamaid sam bith eile, faodaidh e cuideachd a bhith air a mhilleadh. Le càr "Chevrolet Niva" a 'ruith fada gu leòr grèim. Ach, chan eil seo a 'ciallachadh gu bheil e gu bràth Feumaidh càradh. Dh'fhaodadh seo uidheamachd sònraichte a 'tachairt malfunctions. Tha sinn a 'toirt fa-near grunn cumanta a bhriseadh sìos. Tha iad uile co-cheangailte ri bileag. Anns a 'chùis seo, an dòigh nach eil e air is dheth gu tur. Tha grunn Bidh sleamhnachadh ma tha barrachd aodach air an suathadh linings tràillean drive. Tha seo a 'tachairt air sgàth mòr-chàraichean no obrachadh e a' ruith fo na h-anabarrach. Cuideachd diosga a-suathaidh agus loisgidh tro lìnigeadh. càradh nach eil e comasach ann an suidheachadh seo. Cuidich fuasgladh fhaighinn air an t-suidheachadh an àite nan tràillean ann an càr.

Tha an dara coire - an làthair ola air uachdar a 'suathadh linings. Dh'fhaodadh seo a 'sealltainn fàilligeadh na ròin PPC. Anns a 'chùis seo, cuidichidh fuasgladh-cheist na sruthan diosg ris an àite far a bheil ròin a dhìth. A bharrachd air sin tha eile sgàinidhean. Tha iad a 'treòrachadh gu bheil an roghainn innleachd, no an àite, cha robh e gu tur air a thionndadh air. Tha grunn adhbharan airson seo. Incomplete insertion dh'fhaodadh tachairt nuair runout no pàirt sgrios nan tràillean ann an càr. Anns an t-suidheachadh seo tha e riatanach a 'coileanadh a chàradh no ionadachadh. Cuideachd, tha seo a 'tachairt coire, ma tha e ro sgaoilte sparragan air an suathadh linings. Anns a 'chùis seo, air an làimh dheis fuasgladh gus fuasgladh fhaighinn air an duilgheadas a-mhàin a thèid an àite an t-àl. "Chevrolet Niva" Tha e tarraing air falbh aig an aon àm air a coimhid toll no an lioft.

Os bàrr, leithid milleadh a 'dol gu an làthair adhair san t-siostam. Tha an trioblaid seo le bhith a 'spùtadh a chur às. Ma tha an diosg warped no a h-uachdar 'S e warped, an sin cuideachd dh'fheumas a bhith air a chur na àite. Tha fàilligeadh eile a dh'fhaodadh feum a chur an àite fa leth co-phàirtean. Eòlach a tha draibhearan dhearbhadh a rèir am feart comharraidhean. Mar sin, mar as trice le putadh air feart fuaim thèid a chluinntinn air an uidheam easbhaidheach. Ma tha e a-mhàin a 'tachairt nuair a bhios tu a leigeil mu sgaoil - tha e cuideachd na chomharra air fàilligeadh.

Breithneachadh roghainn "Chevrolet Niva"

Faodaidh tu seachad a 'breithneachadh neo-eisimeileach a' faighinn uidheam. Gus seo a dhèanamh, feumaidh tu a 'cluich grunn obraichean:

• Le bhith a 'gabhail a-steach an càr neodrach.
• An uair sin, a 'breith an t-einnsean agus tha e air a theasachadh a thoirt a-obrachaidh Teòthachd.
• Aig àm nuair a tha an t-einnsean a bhios ag obair aig astar leisg, 'fàsgadh nan àl peadal gu tur. "Chevrolet Niva" a 'ruith aig an cùl an tar-chur an suidse nuair PPC.
• Tha am pròiseas bu chòir a bhith socair, furasta, gun fuaim. Ma chluinneas sinn diofar bìogail no bleith, tha e ag ràdh gu bheil an dòigh a tha easbhaidheach.
• Tha e comasach sùil a thoirt air mar a tha an roghainn aig àm gluasad. Feumaidh seo a 'coileanadh gèar atharrachadh agus a bhith ag èisteachd gu cùramach, a sheachnadh no fuaim sam bith extraneous fuaimean.

Tha e mar-thà air a bhith air fhaicinn air a leithid fàilligeadh mar shleamhnach 'faighinn. Nuair a bha an carbad a 'faighinn astar, an àireamh nan Caochlaidhean Mòra an crankshaft Feumaidh mheudachadh cuideachd ann an co-roinn ris a' dràibheadh astar. Reveal milleadh gus cuideachadh tachometer. Ma tha thu gu h-obann brùth an gas ann an cùrsa a 'dràibheadh air a' chàr, agus an luaths a bhios a 'fàs, agus an uair sin a' tuiteam beagan, fhad 'sa bha an càr accelerates, agus an uair sin a chàradh àl a tha do-sheachanta.

Bleeding an uisgeach an càr

Ann àbhaisteach coire liosta e comharrachadh pàirt shutdown. Bha e fa-near cuideachd gun robh an t-adhbhar airson seo adhair ann an cumhachd actuator. Gus fuasgladh fhaighinn air an duilgheadas a tha comasach le bhith a 'spùtadh. Tha e cuideachd riatanach, ma tha an iomairt ùr air a lìonadh le bhris lionn grunn ( "Niva Chevrolet"). Gus coileanadh-obrach seo, feumaidh tu seata innealan motorist, grunn hoses agus container, a tha an uair sin a thraoghadh. Bharrachd a 'cleachdadh nam breicichean dhòigh tha riatanach gus ullachadh ann an gu leòr meud. Neo-superfluous agus a 'cuideachadh a nàbaidh no caraid.

Tha an leaghan a-ìre a tha ann an grunn actuator a bu chòir a ruighinn bonn nan lìonadh toll. Ma tha e airson adhbhar air choireigin, chan eil gu leòr, gu bhith air a 'mhullach suas dhòigh. Next, ag obair ann an siolandair bhalbhaichean caite an stealladair. Tha an dara ceann dheth a tha e air ìsleachadh a-steach a 'chiste leis an deònach lionn. An ath, an leas a bruthadh a 'faighinn agus a' cumail e "ann an làr." Bidh e nas lugha na còig cliogan, gleidheadh agus a shaoradh. Mu dheireadh, tha e riatanach a bhith a 'fosgladh nam bhalbhaichean a phumpadh - sin a tharraing air ais lionn agus èadhar. Feumaidh an t-obrachadh a-rithist iomadh uair. Ga dhèanamh cho fada gus a h-uile tha an èadhar a-mach an siostam cumhachd.

sholaraichte siolandairean

Àl Master siolandair ( "Niva Chevrolet" agus "Achaidh 2121" Chan eil ach a-mhàin) feumar an atharrachadh ma tha an siostam chan eil e airson dealan a chur dheth no chan eil e deiseil. Tha seo a 'tachairt gu tric a' mhòr-chuid air sgàth lionn aoidionachd. Tha a 'chiad rud a phumpadh a-mach às a' bhreic lionn-tasgaidh a dhòigh. Faodar seo a dhèanamh le Sèideadair. An uair sin, tha an stealladair dì bho mhaighstir siolandair. Nas fhaide 'toinneamhna cnò a ghleidheas an cladhan-uisge, agus an uair sin dà tuilleadh a chumail a' phrìomh eileamaid. Nise, tha thu dìreach a stàladh ùr siolandair. Agus chruinnicheadh gach nì ann an òrdugh cùl.

Ann an cuid de chùisean, 'nuair a tha grunn disengaged nach eil gu tur air sgàth leakages, tha e riatanach a dhèanamh air obair eile. Airson am buileachadh dòcha cuideachd feum air neach-cuideachaidh. Ach feumaidh sibh a chur an àite a 'faighinn nan tràillean siolandair. "Chevrolet Niva" a chàradh mar a leanas. Chiad, leigibh an stealladair air an t- siolandair. An uair sin, Cuir air falbh Boltaichean de cheangal de ghàirdean gu crankcase. A leagail agus camagan. Às dèidh sin gheibh thu a-mach de na plug Pusher le dìon ceap. Tur glè bho an stealladair choimhcheangal siolandair. "Chevrolet Niva" bu chòir cuidhteas fhaighinn de na lionn: choimeasgadh thu e. Tha e a-mhàin fhathast a 'cluich air an stàladh ùr phàirtean agus a' seinn a 'spùtadh uisgeach drive.

An àite an pàirtean co-cheangailte

Uaireannan feumaidh tu a chur an àite an stealladair, a tha na phàirt de na uidheam seata. Gus seo a dhèanamh, a 'cumail an t-iomchaidh le wrench. Aig an aon àm, glè loidhne. Dol camagan iomchaidh cuideachd a leagail às a chèile. An ath feumar drèanadh bho actuator lionn. An uair sin tha an stealladair glè bho obrach siolandair. Dèidh a stàladh ùr pumpa hydraulically bu chòir a bhith air an stiùireadh.

Uaireannan tha e riatanach àite tanca ma tha e air a stèidheachadh grùid. Gus seo a dhèanamh, a thoirt air falbh Stopper. Snìomh a-sliabh, agus cromadh gu talamh. An uair sin bu chòir lèirsinneach sùil air na ballachan. Ma reamhar nach 'eil, an dèidh mionaideach nighe faodar a chleachdadh tuilleadh. Nuair a bhriogas tu air a 'pheadal, an dràibhear cluinn tòrr fuaim. 'S e an coire release buaidh. Aig a 'chiad leagail às a chèile puing- dearbhaidh. An uair sin dì an cùrsa bho grunn forc agus thoir air falbh e. Next, stàladh ùr cuticles beàrnan sònraichte agus chuir e an gearbox a-steach dhan àite.

greim nas fhearr

"Chevrolet Niva" - càr a tha gu math mòr-chòrdte anns an Ruis. A-nis tha an àireamh de riochdairean a 'dèanamh grunn Pasgannan airson dachaigheil càraichean, dìreach sgoinneil. Ach tha an luchd-seilbh "Niva Chevrolet" riarachadh ach beagan dibhe, a 'bhathar a tha fìor àrd-chàileachd.

Sachs

Tha an stuth seo a German brand ZF. Tha seo a 'kit Tha grunn buannachdan thairis air an taobh eile. Chan eil e gu feum sam bith a cumail suas. àl disc ( "Chevrolet Niva" eil ach a-mhàin) Chan eil asbestos linings. Tha e gu math furasta a withstands eadhon àrd luchdan. An aon rud a tha dhìth air a mheas a bhith na prìs àrd. A thaobh ghoireasan, a 'Dèanadair a' sealltainn 100 000 km.

Valeo

'S e seo fear eile Dèanadair a' dèanamh bathar airson a 'chàr "Chevrolet Niva". Chan eil roghainn eadar-dhealaichte bho Sachs. Tha prìomh ghnìomh - tha e a 'togail càileachd, goireas gu 100 000 km. Tha e air aithneachadh le bhith a 'fàgail eadhon fo dhroch luchdan. Còmhla ri sin grunn Pasgannan-saothrachaidh a 'dèanamh an dachaigh agus iomairtean. Ach, tha am bathar nach aithnichear agus càileachd seirbheis fhada beatha.