German Truck "Opel Blitz": eachdraidh agus feartan

"Opel Blitz" - tha e 's dòcha aon de na làraidhean as mòr-chòrdte ann an Dàrna Cogadh. An t-inneal air an ainmeachadh, oir tha tomad. Bha fhios againn an càr agus ann an USSR. Bha cuideachd ceithir-chuibhlichean ann an càr dreach. Ach mu dheidhinn robh fios nas lugha, ged a tha e aon de na làraidhean adhartach aig an àm.

Tha a 'chiad làraidhean "Opel Blitz", fhaighinn ann an cruth duaisean, gu dearbh, a dhùsgadh fìor ùidh aig a h-uile. Chaidh an càr a-mhàin Chan eil inntinneach oir, gu deireadh an 1941 a h-uile duaisean fhaighinn leis an arm Sòbhieteach, 'coimhead gu math tearc -' mhòr-chuid shaighdearan sa cuilidh thug iad carbadan agus uidheam eile nàimhdean. Riochdachadh na Gearmailt carbadan-gnìomhachas a dh'fhaodadh iongnadh - innealan a bha mòran nas coimhlionta. Carbadan leithid ceithir-wheel drive "Blitz" ann an USSR agus cha robh aig na h-uile.

dealanaich

Eachdraidh na Gearmailt Truck "Opel Blitz" agus pàirt de aon de na prìomh chom-pàirtichean ann a 'chogaidh, thòisich barrachd is sìtheil. Tha an càr a thòisich a thogail anns an 30mh bliadhna. Tha a 'chompanaidh "Opel", a' bhliadhna mu dheireadh a thàinig an òighreachd "General Motors", a chur air bhog sreath de mhodailean de làraidhean le payload aon tunna. The "Opel", a 'cruthachadh an uidheam seo, a' gabhail cùram nach Reichswehr - an uair sin arm na Gearmailt nach eil eadar-dhealaichte an dàrna cuid le feachd no stuth taic. Cruaidh-fheum air a 'Ghearmailt aig prìs ruigsinneach, aig an aon àm earbsach is maireannach na làraidhean.

Malairteach carbadan agus ainneamh a-nis ris an canar le ainmean. Anns na bliadhnaichean, dòigh-obrach seo a rinn ùr. Gu h-àraidh a "Lightning" (a tha air eadar-theangachadh mar "Blitz"), a bhiodh freagarrach mòr spòrs càr no sabaid itealain. Ach an càr "Opel Blitz (Lightning)" Bha e gu math sìtheil. Ach ann an 1935, tha an suidheachadh air atharrachadh mar a amannan air atharrachadh, agus airson na Gearmailt automaker. B 'ann sa bhliadhna ann an Brandenburg chrìochnaich a' togail factaraidh ùr-nodha, far an robh e an dùil a dhèanamh a-mhàin làraidhean. A-nis an Reich sin innealan feum cho mòr 'sa ghabhas. Tha mi a 'cur cudrom air an làraidh airson suas ri 3 tunna. Thàinig e a-steach dhan t-saoghal anns an 37mh.

Feartan agus Sònrachaidhean

Tha an càr aig an àm a chaidh a mheas mar coimhlionta. Tha an cabin, air a dheilbh airson trì dhaoine, a 'coimhead gu math snog. Mar sia-siolandair einnsean, bha na Gearmailtich a 'cleachdadh 3.6 liotair-aonad, a thug 75 hp Dìreach an aon aonad nuair a stàladh air luchd-siubhail suaicheanta mhodail de na Gearmailt brand.

Tha a 'chàraid a chur ris an t-einnsean agus a còig-astar làimhe sgaoilidh aon-truinnsear tioram faighinn. An t-inneal a tha uidheamaichte le cumhachd clisgeadh absorbers. On ìre Highway "Opel Blitz" le a leithid a chumhachd phàirt a dh'fhaodadh a bhith grad gu 90 msu / s, bha sin gu math luath aig an àm. Caitheamh connaidh a 'dol bho 25 gu 36 liotairean gach 100 km.

Na modalan sin an uair sin a bhith mòr-chòrdte sa ullaichte. Ach, còmhla ri monoprivodnom càr bha e fìor riatanach agus a h-uile càr-cuibhle làraidh. Armailteach ionnsaighean agus iomairtean air a bhith air a chumail ann an iomadh pàirt den t-saoghal - 's iad uile eadar-dhealaichte. Teagamh, far a bheil an t-arm a 'dol gu na Reich, a bha an rathad nach eil ann an-shealladh. Tha an dreach bunaiteach de chùlaibh-cuibhle luchd-giùlain comas 3.3 tunna bha làn as àirde tron tomad 5800 kg. Leigeil a-mach a 37 gu 44 bliadhna. Bha an t-inneal wheelbase de 3,600 mm agus leacan cudthrom an làraidh a tha 2500 kg. Vehicle uidheamaichte le aon tanca connaidh 82 liotair. Tha an làraidh cuideachd a bha a h-uile cothrom a 'towadh trèilear a' cothromachadh dà tunna.

40, ann an co-bhuinn ri monoprivodnom dreach thòisich a thoirt gu buil agus a h-uile-wheel drive modail. An seo, an dà-astar gluasad bogsa a chur an sàs a thuilleadh air còig ginealaich astar.

einnsean

Tha an aonad cumhachd a thug a-mach 75 each-chumhachd aig an leabhar 3.6 liotair. Einnsean seo mar-thà air a chur air Automobile "Admiral", agus bha e na chleachdadh cumanta airson a 'chompanaidh. Tha a 'char as Torc einnsean a chaidh a shealltainn ann an 3120 rev / min. Engine coileanadh an aon àm ri Sòbhieteach ZIS-5, ach na Gearmailtich a bha mar-thà nas lugha leabhar almain crankcase, siolandair ceann a dhèanamh à iarann.

einnsean seo dlùthadh co-mheas a bha cuideachd gu cothromach "luchd-siubhail". Airson obrachadh èifeachdach an charbadan bu chòir sgriosaidh a-mhàin càileachd connadh. Tha seo gu tur às an comas air cleachdadh a 'chonnaidh a ghlacadh anns an Ear.

Airson an adhbhar seo, anns an Fhaoilleach 1942, "Opel" Thòisich a leasachadh einnsean mion-atharrachadh le ìsle dlùthadh co-mheas. Atharrachaidhean sin a thug lùghdachadh ann an cumhachd suas ri 68 each-chumhachd. Teòthachd as àirde tron astar a dhol sìos gu 80 km / u. An t-inneal Bha deagh tèarmann an làraidh a bha uidheamaichte le tanca connaidh de 92 liotair.

Le ath-nuadhachadh, agus barrachd connaidh caitheamh: an càr a thòisich sgriosaidh suas ri 30 liotair de dh'àrd-chàileachd rathad agus mu 40 liotair ann far-rathaid h.

Ceithir-chuibhlichean ann an càr

Tha eòlaichean-eachdraidh air na Gearmailt Automobile gnìomhachas àm a 'chogaidh, gum "Opel Blitz" ullaichte-wheel drive (dhealbhachadh ann an 38mh bliadhna) chan eil e a chruthachadh airson feumalachdan an arm. Tha mi a 'creidsinn gu bheil e gu math doirbh. Vehicle barrachd riatanach agus ullaichte agus SS. Ann an Reich bha mòr planaichean. Agus cò, mur eil a 'chompanaidh, "Opel", a dhealbh agus a' togail a leithid a-inneal. Base an coimeas ri monoprivodnom modail B 'e beagan nas giorra. Coitcheann làraidh Tha bunait 3600 mm. Chab leis an charbadan a chur air ais. Fuadach dh'fhàg an aon mar a bha e. Tha e co-ionnan ri 225 millimeatair. Airson làraidh-fearainn nach eil e mòran. Chùlaibh cuibhlichean a tha air a stàladh. Air sgàth an deagh traction làraidh Dh'fhaodadh sreap gu 40 ceum.

Anns an t-siostam sgaoilidh, mar a tha fa-near mar-thà, tha sinn air a chur ris a ghluasad 'bhogsa. Tha a 'cho-mheas 1: 1,93. Aig an aon àm a tharraing a-mach atharrachadh bho na h-àrd-sreath de ìsle gèaraichean a dh'fhaodadh a bhith air an gluasad - tha thu dìreach gu feum dùbailte grunn fàsgadh. Airson an fheadhainn bliadhna, structar seo air a bhith tearc.

Ceithir-chuibhlichean ann an càr - a tha a 'meudachadh throughput agus barrachd chothroman air na rathaidean. Ach na buannachdan sin a choileanadh mòr-ìobairtean. Mar sin, barrachd throughput, agus le e suas agus caitheamh connaidh. Air cead-siubhail dàta Truck "Opel Blitz" Bha mi a loisgeadh suas ri 40 liotair. connaidh ann an gluasad far nach eil na rathaidean. Ach feumar a ràdh, far a bheil saighdearan Gearmailteach a chaidh air na h-innealan, a 'caitheamh connaidh nach eil e cudromach. Teòthachd as àirde tron astar an càr air an rathad a tha 85 km / u.

Deuchainnean air sealltainn gu bheil am modail seo truck 'dèiligeadh gu math le a ghnìomhan. Agus mar sin, ann an 1940, air an càr a 'ruith ann an sreath. Tha a 'chiad deuchainnean air an roinn nan solas carbad coimearsalta air a' tachairt ann an 41 mh bliadhna. An t-inneal a dhearbhadh ann an Afraga - làraidhean a cheannach airson seirbheis ann Rommel an Corps.

Privations agus cruadal

Wheel spionnadh dreach de "Opel Blitz" (faic an dealbh anns an aiste seo), tha sinn a 'faighinn mòran nas fheàrr na bhathas an dùil Blitzkrieg. Cogadh airson a 'Ghearmailt, agus airson an t-saoghail uile a thionndadh gu mòr fuilteach bròn-chluich. Bha ia 'faireachdainn nach ann a-mhàin air daoine, ach cuideachd teicneòlas, agus gabhail a-steach càraichean. Agus leig an Gearmailtis càraichean a bha coimhlionta, ach bha iad ann as t-fhoghar 1941 a tha gu litireil bogadh ann an Russian eabar. Winter reothadh Russian einnseanan deuchainn a dhèanamh gus am bi a h-uile sguir gus tòiseachadh. Ann an suidheachadh mar sin, uile-cuibhle dràibheadh Gearmailtis Truck "Opel Blitz" air fàs easbhaidh.

atharrachaidhean

"Blitz" ga chleachdadh gu bitheanta ann an cha mhòr a h-uile cumaidhean arm na Gearmailt. Thug iad luchdan, 'tòbhadh innealan, a ghiùlain arm-coise.

Truck chassis a chur an caochladh mhodailean de fiodha is meatailt buidhnean le bùird àirdean eadar-dhealaichte, fastachd bùthaibh, beingean agus uidheaman eile. Air bunait nan diofar atharrachaidhean a chruthachadh àrd-chabhsair. Modail "Opel Blitz" thionndaidh a mach a bhith gu math goireasach.

Truck airson a ghiùlan air an leòn

Tha a 'chompanaidh Gearmailteach "Mize" air a chur air làraidh cruinn slàinteil bhuidheann anns a bheil a ghiùlan air an leòn agus chuir e iad anns an achadh-obrachaidh agus an obair-lann. Tha a 'chompanaidh cuideachd a' dèanamh teine choitcheann agus làraidhean. Tha an ionad mhodail a chleachdadh càr phumpa, a chaidh a thogail air a chùlaibh Dràibh-àrd-chabhsair. Air an stèidh uile-wheel drive teine tanca a chruthachadh.

bus W39

'S e seo' s dòcha as ainmeil atharrachaidh. Her chì thu san dealbh gu h-ìosal. Dealbhaichte bus airson an armailt, agus thàinig a h-uile buidheann-meatailt. Taobh a-staigh a dh'fhaodadh e freagarrach 30-32 neach. Riochdaichte sin innealan 39 gu '44. Tha modail a bha dùil airson na Còmhdhail de dh'oifigearan airson adhbharan Slàintealachd.

Tha iad sin a dh'fhuireach ann an busaichean a 'phrìomh oifis, clò-bhualadh. Tha an làraidh urrainn ruighinn luaths an aon mar an t-ionad a 'mhodail. Connadh caitheamh co-dhiù deich thar fhichead liotairean sa cheud cilemeatair.

Mion-atharrachadh air an "Mule"

42 gu 44 bliadhna a tha air a dhèanamh mu cheithir mìle leth-slighe làraidh-tractaran air bunait "Opel" polnopriovdnogo chassis. Aon de na modailean a chì thu san dealbh gu h-ìosal. Ann an atharrachadh a bhith a 'cleachdadh ro throm fineachan. Tha an ceadachas a cheannach ron chogadh. Truck uidheamaichte le taic a thoirt do disc rollan agus ceòl siostam atharrachadh air astar de chleachdadh bhàrran mu seach.

B 'e aon de na carbadan as soirbheachail. Tha am modail seo a bha e comasach a 'gabhail àite eadar an t-aon "Ford" bathar agus "Klöckner-Deutz". Vehicle cuideam a bha cha mhòr sia mìle cileagraman, agus 100 cilemeatair bha e riatanach 50 liotairean de chonnadh. An t-astar aig a bheil a bha e comasach air a luathachadh an làraidh, gus nach eil barrachd air 38 cilemeatair san uair (air sgàth nan àrd unladen cuideam).

-Diugh faodaidh tu a cheannach "Opel Blitz (Mule)" 1:35. Tha seo a 'lùghdachadh neo-mhearachdach modail. Bidh e inntinneach don fheadhainn aig a bheil ùidh ann an eachdraidh armailteach agus carbadan. Air an stèidh a 'chassis chruthachadh agus atharrachaidhean eile, ge-tà - tha iad seo a' phrìomh fheadhainn, agus an fheadhainn as ainmeile.

"Blitz" an dèidh a 'chogaidh

Anns an t-samhradh 1944, an dèidh tòrr bomadh, an dà phrìomh factaraidh "Opel" collapsed. Tha riochdachaidh de na làraidhean a chaidh a chur dheth aig a ' "Daimler-Benz." Às dèidh a 'chogaidh uile air an uidheamachd a thogail gus an t-Aonadh Sòbhieteach, agus "Opel" le na h-Ameireaganaich a ath-thogail riochdachadh agus lean a nithear na làraidhean.

An dèidh beagan bhliadhnaichean tha e thèid an leigeil "Opel Bedford Blitz", a bhios a bhith eadar-dhealaichte math teicnigeach feartan agus uidheamachd. Ach 'se sin sgeulachd eile.

co-dhùnadh

Mar sin dh'obraich sinn a-mach an eachdraidh na Truck "Opel Blitz". German "Lightning" - 'S e analog na Gorky a "làraidh". Ach ar Sobhieteach uidheam a bha gu math nas Hardy. Truck "Opel" Dhiùlt tòiseachadh ann an reothadh cruaidh agus furasta suidhe air "air a 'bhroinn" air sgàth an 22-cheudameatair fuadach. Gu ruige seo, tha na h-innealan Chithear a-mhàin mar thaigh-tasgaidh a 'taisbeanadh no lùghdachadh pàtrain ann an cruinneachaidhean prìobhaideach.