Sealladh farsaing air a 'chàr "Reno Megan 3" hatchback:-chomharrachaidhean, lèirmheasan, photos

Mar as trice a 'comharrachadh "Reno" Is ann san Ruis a tha co-cheangailte ri prìs ìseal sedans leithid "Logan" agus crossovers mar "Duster". Ach, brand bhog agus càraichean nas daoire. Mar eisimpleir, "Megan." Tha an treas ginealach de chàraichean seo a nochd ann an 2008. Tha an càr a dhèanamh gus an 2015, an dèidh a chaidh a chur an àite a 'cheathramh ginealach. Dè tha an treas "Megan 'feartan agus lèirmheasan? Càr Renault Megane hatchback 3 - an dèidh sin ann an ath-bhreithneachadh againn.

dealbhadh

Aig an àm, bha iarrtas àrd "mega" dàrna ginealach sedan. Ro-shealladh de na sealbhadairean ag ràdh gun robh an càr a tha laghach dealbhadh, seach "Logan". Ach ginealach ùr air atharrachadh a-mhàin Chan eil an teicnigeach feartan an Renault Megane. "Reno Megan 3" Chan eil e ri fhaighinn ann an sedan, a tha cho dèidheil air Russian draibhearan. Uime sin, an àireamh sa cheud de reic thuit ro luath. Ged outwardly seo an càr a 'coimhead glè tharraingeach. Tha, chan eil spaideil sa, ach cha bhi nàire ann an inneal seo. Fiù 's a-nis, an dèidh 9 bliadhna an dèidh a' chiad, an càr 'coimhead gu math tarraingeach agus nuadh. A thachair, bha e air an Renault Megane III Hatchback sealbhadair ath-sgrùdaidhean fa-near làthaireachd làmhan le keyless-steach. Anns an dàrna ginealach de na "chips" Cha robh fiù 's ann an sòghalachd Trim.

Meud, fuadach

A thaobh meud na Frainge càr Renault Megane 3 hatchback, lèirmheasan fa-near teinne modailean. A dh'aindeoin a bhuineas do C-chlas, an t-inneal urrainn misneachd gluasad tro na sràidean cumhang. Buidheann dh'fhaid a tha 4.3 meatair, leud - 1,79 m, àirde - 1,48 m. Ground fuadach 16.5 ceudameatairean tha gu leòr airson a 'dràibheadh air fo shneachd sgìrean agus minor rathaidean.

Dè tha na bhroinn "an Fhrangaich"?

Salon Tha an dealbh-iomaill de eòlach air an fheadhainn bliadhna. Aig an aon àm chan eil e a 'coimhead air saor agus gruamach, mar ann an "Logan". Co-dhiù a tha gloss earrannan dubha agus multirudder le àlainn fuaigheal. Tha mullach Trim ìrean ri fhaotainn an taisbeanadh ioma-mheadhan ann am meadhan a 'chlàir. Cumhachd sgàthain a tha mar-thà ann an "ionad". Tha an dàrna sreath de shuidheachain, eu-coltach ris a 'chiad, fhèin gun preas no taic sam bith a tarsainn. Neo-mhàin gum bi seo flat air ais, mar sin fhathast agus chan eil àite ann airson a 'troigh. Still hatchback dèanamh fhèin a 'faireachdainn. Tha dìth rùm-asgaidh - tha seo a 'phrìomh thoir an càr "Reno Megan 3" hatchback. Sònrachaidhean agus lèirmheasan air a dheasbad gu h-ìosal.

Co-dhiù, treallaich cùlag leabhar tha 368 liotair. Agus a bheil cruth-atharrachadh a bhith air ais gnìomh. Tha seo ga dhèanamh comasach a 'meudachadh an stòraidh comas suas ri 1162 liotair. Sami backrest bhith cruaidh craiceann air an druim taobh, rùsgadh brat-ùrlair (mar sin chan eil e a 'milleadh coltas de stoc).

Sònrachaidhean "Reno Megan 3" hatchback

Ro-shealladh fa-near an raon farsaing de na fineachan. trì peatrail cumhachd aonadan a chaidh a thoirt seachad airson na dachaigh 'mhargaidh. Cuideachd air hatchbacks stàladh agus dìosail, ach chan eil iad gu h-oifigeil air an tabhann do Ruis.

Ann an bunaiteach rèiteachaidh air a bhith ri fhaotainn 4-siolandair le aonad multipoint stealladh. Tha an leabhar ag obair an t-seòmar losgaidh - 1599 ceudameatair ciùbach. Teòthachd as àirde tron cumhachd - 106 each-chumhachd. Ro-shealladh ag ràdh gu bheil fiù 's ris a' bhunait engine, "Reno Megan" - nach ro "glasraich" càr. A 'chiad ceud e dials airson 11 agus leth diogan. Tha a 'char as àirde a tha astar 183 km san uair. Ro-shealladh their an luchd-seilbh agus a 'caitheamh connaidh ìosal. Ann an cearcall a 'chàr còmhla ithe 6.7 liotair. Tha an aonad a goireasachadh leis an cuspairean meacanaigeach far 5 ceumannan. nas cumhachdaiche powerplant bha ri fhaighinn ann am meadhan Trim. Dè tha "Reno Megan 3" hatchback-chomharrachaidhean? Ro-shealladh ag ràdh gu bheil am measg an t-liotair 1.6 Bu chòir a thaghadh shònraichte seo charbadan. Às dèidh na h-uile, leis an aon tomhas-lìonaidh an t-siolandair tha 114 toraidhean cumhachd feachdan. Agus a thaobh an t-sruth fiù 's nas saoire na a bh' ann roimhe. Mar sin, air an ceud "Reno Megan" ithe mu 6.6 liotairean de chonnadh. A thaobh a 'Dynamics of luathachadh, a' meudachadh ann an marcachd a 'faireachdainn anns a' bhad. "Jerk" na ceudan ghabh 10.9 diogan air an cuspairean meacanaigeach. Ach leis a 'CVT luathachadh cha mhòr an dàrna dèidh sin. Tha mòran fhaiceallach a ruigear an taghadh de coltach bogsaichean air sgàth dìth eòlais air an t-seirbheis. Tha, agus ann an àrd-margaidh, mòran nach eil ag iarraidh a cheannach le dreach CVT. Ged seo sgaoilidh Chan eil freumh a chaidh a thogail anns an Ruis. Ach chlasaigeach cuspairean meacanaigeach a bha daonnan air a chumail ann an àrd-mheas - uaireannan sin tionndaidhean tha fiù 's nas daoire na leis an CVT.

"Megan 2.0"

Tha mullach Trim ri fhaotainn dà-liotair àileach aonad 137 l. a. Ann an co-bhoinn ri aonad seo ag obrachadh a-sia-astar meacanaigeach no stepless variator. Anns a 'chiad chùis 0-100 gabhail 9.9 diogan, an dàrna - 0.3 diog nas fhaide. Mullach na Gaoithe - 200 agus 195 cilemeatair san uair air an meacanaigeach agus caochlaideach craoladh, fa leth.

A thaobh caitheamh connaidh as motha a tha voracious 2.0 mion-atharrachadh le CVT. Anns a 'bhaile as ìsle figear Tha 11 liotair. Ann measgaichte mhodh, - mu 8. Air an t-slighe a 'coinneachadh ri 6.2 liotair. Innleachdas mu 0.4 liotair chùramach.

toraidhean

A-nis tha fios againn dè a tha "Reno Megan 3" hatchback-chomharrachaidhean, lèirmheasan, dealbhadh. Chan eil an t-inneal a bhith na fuasgladh ann an loidhne hatchbacks, ach an òrdugh meudachd nas earbsach na an dàrna ginealach.

Am measg nan uireasbhaidhean a luchd-seilbh an beag stòras puing-crochaidh eileamaidean air ar rathaidean. stabilizer agus aodach a muinchill 60 gu mìltean de cilemeatair. Hobs stiùirean air an aghaidh agus cùl-crochaidh atharrachadh an-thà 120 mìle. Taidh slatan tha goireas ann an 80-100 mìle cilemeatair. Ach a thaobh cosgais cùram, 'S e inneal seo fada nas saoire na aon "Mercedes" C' chlas-(chan fhaodar iomrall a dhéanamh S). Uime sin, tha e math as fhiach beachdachadh air mar roghainn a cheannach. Tha na Frangaich nach eil a h-uile a tharraing an t-airgead gus an t-sealbhadair, fiù 's ma tha e "as àirde tron speed" le 2.0.