CarsCàraichean

Ford Focus 2, feartan

San t-Samhain 2004, thòisich e toradh an dàrna ginealach Ford Focus càraichean. Tha modail mhodail de Ford an Focus 2, a rinneadh roimh 2007, b 'e Ford Focus C-Max, a tha air a meudachadh comas, ath-leasachadh taobh a-staigh agus taobh a-muigh Trim. Tha seo a 'Ford Focus feartan de bhuidheann 2 a dh'fhaodas a bhith na nithean a leanas: 5 doras hatchback, 3 doras hatchback, agus sedan Stèisean cairt. Sports Focus ST embodiment riochdachadh brand. A coltach Focus Iris thòisich leis an 2007 Coupe-Cabriolet (iompachadh Coupe).

Engines chleachdadh peatrail no dìosail (volume 1.4-2.5 l). Bho an t-einnsean ris an oidhirp cas na ginealaich Torc chraoladh còig no sia-astar Manual tar-chur no ceithir-AT.

An t-inneal air a thoirt seachad le neo-eisimeileach air beulaibh-crochaidh, Strut Mac a 'Phearsain, stabilizer, a' giùlan tarsainn seasmhachd agus nas ìsle stiùirean. Air a chùlaibh crochaidh muin neo-eisimeileach ioma-earrach (airson Control Blade seòrsa). Tha stabilizer toirt tarsainn seasmhachd.

breicichean:

aghaidh - Disc;

chùlaibh nam breicichean - air modailean de Ford Focus 2 aonais an ESP - druma, air an taobh eile - Disc.

A h-uile h-innealan sin tha Vacuum àrdachaidh.

2 T Ford Focus stiùiridh feartan: a 'cur cèis air a thoirt seachad le dealanach uisgeach actuators no amplifiers le rèitichte bhreithneachadh stiùiridh colbh agus a' fàgail.

Tha a 'char as lugha rèiteachaidh Ford Focus 2 Tha dràibhear a airbag bhon bheulaibh. Criosan-suidheachain a tha trehankernoe sliabh. Beulaibh criosan-suidheachain uidheamaichte le sònraichte a bharrachd crios feachd limiters agus uidheam a bhios a 'cur bacadh air an webbing faochadh tron tubaist. Gus dèanamh cinnteach gu sàbhailteachd bhon bheulaibh nuair a bha a 'bhuaidh a tha collapsible stiùiridh colbh agus bhris pheadal. Ann an taobh a-staigh cùlaibh suidheachain air an roinn ann an co-roinn a 60:40, modailean C-max trì chùlaibh tha seataichean air leth a chruthachadh.

Ford Focus feartan 2

- Body hatchback seòrsa, dh'fhaid - 4342 mm, àirde - 1497 mm, leud - 1840 mm, dorsan - bho 3 gu 5.

- suidheachain - 5.

- Drive a 'charbaid - beulaibh.

- Einnsean cumhachd 145 hp nuair a chaidh àireamh nan Caochlaidhean Mòra de 6000.

- einnsean comas 1999 cm3.

- Fuel AI-95.

- tanca connaidh - 55 l.

- luathachadh gu 100 km / s ann an 9.2 diog.

- an t-astar as àirde tron - 195 km / u.

- Fuel air an t-slighe aig 100 km - 5.4 liotair.

- nuair a caitheamh a 'dràibheadh anns a' bhaile - 9.8 l.

- The còmhla cearcall - 7.1 liotair.

- Transmission - làimhe.

- Machine cuideam 1775 kg.

- taidheir meud 195/65 R15.

Tuning Ford Focus 2

Pàirt sam bith a tha air a chleachdadh airson gleusadh a 'chàir, tha e mòr "dèanamh suas" dha. Ma tha an dòigh-obrach ceart gu taghadh de accessories, faodaidh e bhith uidheamaichte le Ford, aig a thoil agus blas. Tha pàirtean a tha stèidhichte anns a 'bhad, mar eisimpleir, air gach taobh an gleus. Tha e gu leòr airson a bhith air làimh air teip no fasteners sam bith. Tha e fa-near a dhealbh a dh'aona-ghnothach airson na modalan sin RS spoiler. Cuidichidh seo do Ford Focus 2 Extras   leasachadh mòr a dhèanamh. Bidh tu a bhith comasach air cuideam a chur air a sporty, eireachdail, a chumhachd agus a neart. A thuilleadh air sin, tha e comasach a thoirt air coltas ionnsaigheach sedan Ford Focus 2 (dealbh an cois seo).

Airson a 'dèanamh leithid de uidheam ga dheuchainn, resistant gu diofar taobh a-muigh nithean stuth.

Anns na beagan bhliadhnaichean fàs measail air stairsnichean ST agus rinn e iad dh'fhaobhachadh. Le cuideachadh, faodaidh sibh a 'coileanadh lèirsinneach leudachadh an pàirt as ìsle de bhuidheann a bhios a' toirt seachad an càr bho an t-sluaigh, agus bheir e tùsail sùil. Tha an càr a 'coimhead stockier agus nas truime. Faodaidh iad a bhith air a chleachdadh gus an dìon bho na inneal duslach bhon rathad agus ghearr eabar bho na cliathaichean. Stàladh de na stairsnichean e furasta agus luath.

Similar articles

 

 

 

 

Trending Now

 

 

 

 

Newest

Copyright © 2018 gd.delachieve.com. Theme powered by WordPress.