Ro-shealladh an luchd-seilbh, "Peugeot 408": na buannachdan agus eas-bhuannachdan

Gu cinnteach gach aon de thugainn air fhaicinn agus is dòcha a bha na shuidhe air cùl a 'chuibhle seo a' chàr mar "Peugeot 408". Seo leth-bhreac a nochd o chionn 7 bliadhna ann an Eòrpach mhargaidh. Bho 2010, thòisich an càr a bhith air a dhèanamh chan ann a mhàin aig an taigh anns an Fhraing, ach cuideachd ann an Sìona agus Brasil. Tha an càr air fàs measail mar sin bha e air a chleachdadh a dh'aithghearr mòr-dhèanamh de chàraichean ann an Kaluga. Ach tha e math Frangach "Peugeot 408"? Ro-shealladh luchd-seilbh le dealbhan, a thuilleadh air ath-bhreithneachadh an càr - a-rithist anns an aiste seo.

coltas

Tha na Frangaich a tha air a bhith iongantach dealbhadh. Chan eil seo a 'buntainn a-mhàin ri "Peugeot", ach cuideachd "Citroen". Tha iad sin air innealan a tha furasta aithneachadh ann an glas allt.

Chan e a-mhàin, "Peugeot 408". Ro-shealladh de sealbhadairean ag ràdh gun robh an càr a tha laghach coltas, aithnichte fad às. Tha seo a 'chàr le D-earrann. An t-inneal nach eil uabhasach teann, ach na tomhasan na buidhne a 'leigeil leat gluasad tro na sràidean cumhang. A thaobh sònraichte figearan, fad an inneal a tha 4.7 meatair, leud - 1,81, àirde - 1.5 meatair. cumadh an càr a 'fàgail nach robh duine sam bith suarach. Gu soilleir ri fhaicinn ann an aghaidh "speach" geinn cumadh-solais is gleus, air a sgeadachadh le chrome oire. Air an currachd follaiseach suaicheantas na leòmhann. Gu dearbh, tha an càr a thionndaidh ionnsaigheach dealbhadh - seòrsa de sealgair, na mhaighstir bailteil rathaidean. Fìor inntinneach dealbhadh an taobh sgàthain. Taobh ri fhaicinn cuibhle mòr stuaghan. Bho beulaibh na sgiathan fada tarsainn loidhne na buidhne, sìos gu taillights. Thachair, chùlaibh phàirt de chàraichean a 'coimhead math. Gu h-àraidh èifeachdach inneal a 'coimhead geal. Tha ea 'toirt ach aon sùil gus faicinn dè cho math' smaoineachadh a-mach dealbhadh air an t-inneal. Dè tha daoine ag ràdh mu dheidhinn "French" coltas ath-sgrùdaidhean de na luchd-seilbh? "Peugeot 408" - aon de na beagan chàraichean aig a bheil cumadh aithnichte ann an cruth-tìre sam bith, sa h-uile h-aimsir. An t-inneal a 'coimhead glè eireachdail.

salon

Leig a 'gluasad a-steach taobh a-staigh na Roinn Eòrpa sedan. Tha a 'chiad rud a laigh do shùil - ailtireachd an ionnstramaid phannal. Tha an aon dreach, agus dath an sgeama a chaidh a chleachdadh leis an Iapanach ann an "Mitsubishi Laneserah". Agus mar a bha e ann an Fraingis sedan e na dhìomhaireachd. Mar a-staigh airson àite, tha e gu leòr "ceann", their na sealbhadairean nan lèirmheasan. "Peugeot 408" air sgàth gu fada wheelbase urrainn fiù 's a' freagairt an àrd luchd-siubhail. Cha bhi iad a 'faireachdainn an-fhoiseil aig an dà chuid an aghaidh agus cùlaibh. A thuilleadh air sin, ag ràdh draibhearan nas fharsainge bhothan. Mar a-staigh airson a 'dealbhadh, tha e nas fhurasta na an taobh a-muigh. An t-ionad Console air a sgeadachadh le beag rèidio, aig a 'mhullach tha trì cruinn poitean ducts. Os cionn iad gu grinn air an cur air bòrd a 'choimpiutair. Ach, dearg backlight an taisbeanadh a tha beagan gòrach - fa-near ath-sgrùdaidhean de na sealbhadairean. "Peugeot 408" Tha gu math roomy glove bhogsa agus cupa luchd-gleidhidh. Taobh a-staigh àite a chur air dòigh ergonomically. Mar airson na seataichean, ach fabric roghainnean a tha rim faotainn mar-àbhaisteach. Leather --mhàin mar roghainn. No mhath tarsainn taic - fa-near a "Peugeot 408" lèirmheasan an luchd-seilbh. Dona agus cruaidh suidheachain cha leig thu fois a ghabhail air astaran fada. Ged a tha iad uidheamaichte le raon farsaing de atharrachaidhean. Ach seo a-mhàin a 'buntainn ris an aghaidh suidheachain. Chùlaibh seataichean, gu mì-fhortanach, chan eil iad air an riaghladh. Taobh a-staigh, tòrr chrome. Tha e air an doras làmhan, luamhan fèin-ghluasadach ginealaich, air an adhar ducts agus eileamaidean eile de leth a-staigh. Neònach eile co-dhùnadh - làidir beinne glainne loidhne. Air sgàth seo, chì sinn beag balla-dealachaidh (seòrsa de "air an uinneig") air beulaibh uinneagan. Texture an taobh a-staigh a chruthachadh ann an dorcha glas. Tagh sònraichte sam bith dubhar na neach-ceannach aig nach eil na roghainnean. Tha stoc beag a 'fosgladh - luchdan mòra bidh claonach a' chuirp. Air sgàth seo, tha an "Peugeot 408" lèirmheasan tha droch luchd-seilbh. Ach 's stoc a tha mòr gu leòr volume (560 liotair) agus sin a plus. 'Bhuannachd eile - chùlaibh suidheachain Faodar pasgadh.

Dè tha fo currachd?

Ro-shealladh an luchd-seilbh, "Peugeot 408" sealltainn an làthair raon farsaing de powertrains. Anns na Ruis a 'mhargaidh, tha ceithir cumhachd shuidheachaidhean. Tha bunaiteach pasgan 110 gabhail a-steach Gasoline cumhachd-einnsean le fhuadachadh 1.6 liotair. Ro-shealladh de sealbhadairean ag ràdh gun robh einnsean seo chan eil e air a chomharrachadh le deagh daineamaigs, gu h-àraidh nuair a làn-luchdachadh.

dreach den HDI

Tha an ath ann an loidhne 'S e einnsean dìosail 116 le cumhachd. Dè tha "Peugeot 408" dìosail ath-sgrùdaidhean de na luchd-seilbh? Tha droch taobh-aonad seo - a tha e fuaim. Coltach ris a h-uile dìosalan, tha e vibrates. Air neo, na tha charbadan unpretentious cumail suas. Seirbheis grianach de 30,000 cilemeatair. Draibhearan ag ràdh gu bheil an t-einnsean Tha deagh ghoireas. Crios àm air thoiseach air clàr-ama Chan eil reubadh.

Airson an fheadhainn a tha ag iarraidh an daineamaigs

Anns a 'leantainn air an t-einnsean raon, is fhiach toirt fa-near eile, 120 hp-einnsean. Tha Gasoline einnsean. Tha e air uidheamachadh le dà chuid meacanaigeach agus tar-chur fèin-ghluasadach. Tha an dàrna a tha ri fhaotainn ann an grunn variations. Ceannaiche ri fhaotainn ceithir agus sia ceum "fèin-obrachail." Ach airson an fheadhainn a tha ag iarraidh faighinn a 'char as motha bho luchd-labhairt a' chàr, a 'toirt a-hp 150 turbocharged peatrail aonad. Tha a 'char as astar an 408th gu leithid charbadan tha 207 cilemeatair san uair. Luathachadh suas gu ceud a 'gabhail 9.5 diog. A thaobh caitheamh connaidh, a tha na "sanntach" ann an loidhne air fad - "Peugeot 408» 150 liotair. a. Ro-shealladh de sealbhadairean ag ràdh gun robh an t-einnsean ithe suas ri 12 liotair de Gasoline ann bhaile dràibheadh. Ged a tha, air an t-slighe, an àireamh seo a lùghdachadh gu 8 agus leth liotair. Chan eil seo na iongnadh. Sa chiad àite, tha an roth-uidheam, agus san dàrna - sia-astar fèin-ghluasadach sgaoilidh.

"Peugeot 408" - ath-sgrùdaidhean de na sealbhadairean, uireasbhaidhean

Dè an càr a tha an eas-bhuannachdan? An toiseach, bu chòir a thoirt fa-near talamh fuadach. Air sgàth a 'fhada leacan, a' chàr nach toigh tuill no neo-riaghailteachdan eile. Air nàdar bu chòir marcachd le mòr chùram gus nach claonach gu bonn. Tha mòran nach urrainn a chur suas "fo" cathair. Ged a tha an adjustment raon gu leòr. Mar airson fuaim blàthachaidh, tha e air a cruaidh "4". An dèidh 130 cilemeatair san uair a 'fàs gu math fuaimneach. Uaireannan tha "crickets". Thairis air ùine - an àiteigin 'dol à sealladh. A rèir an daineamaigs, neart 110 tha e soilleir gu leòr. Airson àbhaisteach dràibheadh a 'moladh an dreach a cheannach le 120 einnsean-each-chumhachd, co-dhiù. Winter Gasoline einnseanan bhlàthaich suas gu math luath, nach urrainn a bhith ag ràdh mu dheidhinn "Peugeot 408" dìosail. Ro-shealladh de na sealbhadairean ag ràdh gun iad a bhith caran lag an àmhainn. Ach, seo chuid "òige galaran" sam bith gineadair, còmhla ri feart crith agus Rumble. Mar airson an coimhthional, mòran shuidheachaidhean dochann Kaluga. Bha na beàrnan air a 'bhonaid agus an boot mullach a tha corrach - tha e riatanach gus a chuairteachadh a' nighe a cho-thaobhadh. Bulging tanca connaidh chlàr. Tha an fheadhainn a tha air a ghabhail a-mhàin Fraingis chomhchruinnich, gun tagradh airson na beàrnan. Another rud a tha dhìth - air an rag-crochaidh agus talamh ìosal fuadach (ged a dh'fhaodas ea bhith gann a ghairm leithid - mu 17 ciadameatair). Agus a h-uile sgàth fìor leacan a 'cumail a' chàir ceart faighinn thairis air cnapan-starra.

air prìsean,

Ann an co-cheangal ri fàs an reata iomlaid, an dèidh 2014 thòisich seo an càr prìsean ag èirigh. Aig an àm seo (2017), bunaiteach uidheamachd ri fhaotainn airson a 'phrìs a millean rubles. Airson an dreach le dìosail einnsean Bidh agaibh ri pàigheadh 140 mìle. A thaobh uidheam a tha e ri ràdh gu bheil an càr a tha airidh air aire. Mar-thà ann an bunaiteach kit gabhail a-steach:

• Cumhachd Dealan-stiùiridh cuideachadh.
• Air.
• Isofix leanabh cathair-siostam.
• Tha an siostam fionnarachaidh.
• Immobilizer.
• Central sabaid len le switchblade key.
• Air-bòrd an taisbeanadh le coimpiutair TR.
• Mirrors le sìnte.
• Atharrachadh stiùiridh colbh àirde agus air an iteig.
• Dà an uinneag aghaidh air an dealain ann an càr.
• Dà airbags dhan draibhear agus dha luchd-siubhail air beulaibh.
• Siostaman tèarainteachd, nam measg èiginn a 'cleachdadh nam breicichean taic siostam agus fiùghantach togalach a dhèanamh seasmhach.
• Càileachd an Fhuaime siostam.

Dè a tha iongantach, a tha mar-thà "ann an ionad" Tha disc, èadhar ghlan nam breicichean "ann an cearcall." 'S e seo mòr plus. Mar a mullach airson an deireadh-tionndadh de "Peugeot 408", tha e ri fhaotainn ach le turbocharged aonad cumhachd agus tar-chur fèin-ghluasadach. Faodaidh e bhith air a cheannach airson 1,243 millean rubles. ESP agus Abs siostaman a-steach mar-thà mar nì coitcheann. Mar roghainn, faodaidh sibh a cheannach 17-òirleach air an dealbhaiche cuibhlichean (20 000 rubles) agus ioma-mheadhan siostam le seòladh. Airson dath ann an dath "geal neamhnaid" Bidh agaibh ri pàigheadh còrr is 16 mìle rubles.

seirbheis Price

Gus fòn a sgrùdadh le bhith a 'malairt bidh agaibh ri aon turas gach 20 mìle cilemeatair. Price chiad MOT tha 7000 rubles. 40 mìle Bidh agaibh ri pàigheadh airson 10 000 rubles. Treas Maintenance (. 60 km t) a tha car na bu shaoire - 8000 400 rubles. De na cosgaisean a bharrachd - a chur an àite an aghaidh breic agus ceapan àm chrios. Tha seo uile a chosgas 18,000 rubles (gabhail a-steach obair) bho ùghdarraichte malairt.

co-dhùnadh

Mar sin, fhuair sinn a-mach dè an càr "Peugeot 408". Mar a chì thu, tha seo fìor mhath càr an teaghlaich - practaigeach, le mòr boot. 'S e aon den bheagan a tha as fheàrr measgachadh de "prìs-càileachd." Co-dhiù, a 'bhuidheann, a rèir an Dèanadair - làn galvanised. "Peugeot" barantasan air e airson dusan bliadhna.