Renault Grand Scenic, lèirmheasan agus feartan

Renault Grand Stsenik- seachd-suidheachan teinne van, a rinneadh leis na Frangaich Renault a 'chompanaidh ann an 2003. Tha an inneal air a dhèanamh le einnseanan bho 1.5 gu 2.0 liotair.

Tha a 'chàr còig-dhoras, is e 449.3 cm, leud - 181 cm, agus àirde - 163.6 cm a dh' fhaid. Is e 13.5 cm a th 'anns a' mhodail seo. Tha an cuideam mòr le cargu is luchd-siubhail 3000 kg. Is e cuideam uidheamachd a 'chàir 146.5 cg. Is e comas an tanca connaidh Renault Grand Scenic 60 liotair.

Tha am modail le einnsean 1.5 dCi a 'luathachadh bho àite gu 100 cilemeatair ann an 16 diogan, is e 165 km / h an astar as àirde a thèid a leasachadh. Bidh an càr a 'cosg 6.4 liotair de chonnadh gach 100 km den rathad sa bhaile, air slighe falamh - 4.4 liotair, air cuairt mheasgaichte - 5 liotair. Siostam cumhachd cumhachd Renault Grand Scenic - diesel.

Fios air ais bho shealbhadair

Tha Renault Grand Scenic, coltach ri a h-uile càraid cruaidh den t-sreath seo, air a chomharrachadh le taobh a-staigh mòr. Seachd-seater tha freagarrach airson teaghlach mòr no airson adhbharan coimearsalta: còmhdhail bathair no luchd-siubhail. Tha am mullach àrd, faodaidh pàiste de 7-8 bliadhna a bhith a 'coiseachd timcheall an salon gun a bhith a' lùbadh sìos, nach eil feum aig luchd-siubhail a bhith a 'cladhach còmhla, tha gu leòr seòmar-cas ann. Anns na suidheachain cofhurtail Renault Grand Scenic, tha suidheachan an dràibhear gu math freagarrach. Airson còmhdhail a thoirt seachad, gabhaidh na suidheachain a thoirt air falbh, a 'dèanamh rùm anns a' bhothan. Sealbhadairean ràdh mothachail fiosrachail traction inneal agus goireasach bonn pàirceadh bhris, a tha air a thoirt air falbh le nach cromadh an aiteachan agus gluasad pleadhagan. Agus ma thòisicheas a 'chàr a' gluasad, bidh am breic a 'tionndadh gu fèin-ghluasadach.

Thathar a 'smaoineachadh gur e rùm anns a' chabain am mion-fhiosrachadh as lugha: airson stòrasan, cairtean, iuchraichean, leabhraichean agus rudan eile a dh'fhaodas a bhith feumail air an rathad a stòradh, tha mòran seòmraichean, dealbhan agus sgeilpichean freagarrach ann an Renault Grand Scenic. Tha teisteanasan an luchd-seilbh a 'dearbhadh inbhe àrd coimeas peant agus bàirnis an inneil, a tha a' seasamh gu h-iomchaidh ri buaidhean mucagan otrikoshetivshih. Faodar insulation fuaime math a thoirt do bhuadhan a 'mhodail seo cuideachd. Gu h-iomlan bho fhuaimean taobh a-muigh, chan eil e a 'toirt a-mach, ach chan fheum e a bhith a' crìonadh bho na clachan a tha air a dhol fon uidheam cuibhle. Chan eil ach gruth an einnsein ri chluinntinn. Comharraich roghainn ghoireasach don mhodail - thoir an einnsean le aon phutan.

Tha Renault Grand Scenic gu math eaconomach a thaobh a bhith a 'cleachdadh connadh, bidh an caitheamh a' freagairt ris an dàta a tha an neach-dèanamh a 'sònrachadh. Math talamh fuadach Faodar cuideachd a bhith air na buannachdan a tha an càr, an sealbhadair urrainn fearlessly pàirceadh anns an àite cheart, nach 'coimhead air ais aig a' chrìch. Chleachd am bothan stuthan daor àrd, tha còmhdach an t-suidheachain air a ghlanadh gu math agus air a chosg gu lag thar ùine, tha am plastag bog, taitneach don cheangal, cha mhòr nach eil e a 'fàs. Tha Reno Grand Scenic gu math a-steach don fhuar. Faodaidh tu cuideachd solais math, innealan solais taitneach, pannal smachd meòrachail a thoirt fa-near.

Chan eil uiread de dhìonan ann airson a 'mhodail seo, ach a dh' aindeoin sin, faodar grunn dhiubh bunaiteach a dhèanamh. An toiseach - chan eil suidheachan cruaidh gu math cofhurtail, far am bi an cùl air a bhith sgìth an dèidh dhà uair a thìde. Obair glèidhte daor, gu sònraichte nuair a thig e gu pàirtean sònraichte tùsail. Dànamas cuibheasach - cha toir an inneal seo "tearradh" às a h-àite, agus siostam claisneachd làn-ùine làn-ùine.