Mòr-rathad - tha e ... Camarathan air an rathad

Sònraichte air àrd-astar rathad-earrannan a tha aige fhèin riaghailtean airson còmhdhail poblach. Bha cha mhòr a h-uile dràibhear fios aige gu bheil an t-slighe - a tha an sgìre an rathad, an dùil airson carbadan a 'dràibheadh aig astar. Aig an ìre aige nach eil e gobhal eile rathaidean, slighean agus trannsaichean a 'ruith airson luchd-coiseachd.

Mòr-rathad a shuidheachadh le co-dhiù dà-shràidean ann gach gluasaid agus farsaing ghualainn airson èiginn ceanglaichean còmhdhail. Eadar rathad ann mu choinneamh stiùiridhean air an dealachadh le bacaidhean sònraichte (blocaichean concrait, stàilinn, uèir mogaill, bumpers no structairean eile). Aig an toiseach agus aig deireadh na shlighe, tha sònraichte shràidean, a 'toirt luathachadh agus deceleration charbadan.

soidhne rathaid

Expressway Feumaidh cumail ri riaghailtean àraidh a h-uile duine a bu chòir fios a dràibhear a 'chàir. Iad a 'tòiseachadh a bhith a' bhad an dèidh an "Rathaid" soidhne, tha e air a chur gu na h-àireamhan ann an 5.1 trafaig riaghailtean. Aithnich faodaidh e bhith air a roinn le dà geal stripes uaine air chùl agus drochaid thairis orra.

Tha deireadh an àrd-astar earrann de shlighe a ràdh an aon soidhne, ach thairis air a 'srianag dhearg air an trastain. Tha e air àireamh 5.2 ann an riaghailtean an rathaid agus 'se "The End an rathad." Green rathad soidhne dath a tha air a chleachdadh a-mhàin a thaobh àrd-astar rathaid earrannan, a tha às an comas mì-shoilleireachd eadar e le sam bith eile.

airson inntrig cuingeachaidhean

mòr-rathad an gluasad, feumaidh am dràibhearan carbadan barrachd aire, gu sònraichte air sgàth an àrd-sruth astar innealan. Neo-uile dhòigh còmhdhail ùghdarraichte a bhith a 'siubhal air a' phìos rathaid seo. Restrictions air gluasad a tha:

• beathaichean agus luchd-coiseachd;
• rothaichean;
• mopeds;
• fèin-propelled Còmhdhail agus tractaran;
• Animal tarraing le carbadan de sheòrsa sam bith;
• còmhdhail sam bith, aig ìre nach urrainn nas àirde na 40 msu / s;
• bolshegruzov aig a bheil mòr-tha barrachd is 3.5 tunna;
• Còmhdhail sam bith, a 'gluasad ann airson adhbharan trèanaidh.

Rach gu taobh eile an luchd-coiseachd agus faodar beathaichean a 'gluasad gu sònraichte, a tha na laighe dìreach fon talamh no os cionn an rathad.

Riaghailtean bunaiteach, a dh'fheumas a 'cumail ris an uair a' dràibheadh air an rathad

Mòr-rathad - an earrann den loidhne far a bheil na riaghailtean a tha ceadaichte astar 110 km / s, ann an dùthchannan eile, tha seo a luach a bhith air àrdachadh gu 150 km / u. Chàraichean luchd-siubhail a bhith trèalair ri gluasad aig astar de 90 km / u. Airson còmhdhail, a 'chùl a tha daoine, an astair a tha 60 km / u. Ma 'cluich air a' Highway 'tòbhadh de sheòrsa sam bith carbad, an luaths bu chòir a bhith air 50 km / u.

Mòr-rathad --seòrsa seo den loidhne far a bheil an dràibhearan Chan fhaod carbadan a ghluasad ann an cùl a 'stad agus a' dèanamh taobh a-muigh an àite sònraichte a tha air an ainmeachadh le soidhnichean. Còmhdhail poblach a tha dùinte a-mach gu lèir. Cuideachd, chan urrainn dhut Cuir a-steach timcheall air agus teicneòlasach beàrnan. Ach a-mhàin a tha goireasan còmhdhail agus rathad seirbheisean, uidheamaichte le leòis-orains agus carbadan le comharran sònraichte.

Mòr-rathad - àrd-astar rathaid, nuair a bha a 'dràibheadh air dràibhear feumaidh iad a chumail a' charbad faisg air an iomall dheis. Tha seo air a litreachadh a-mach ann an riaghailtean air an rathad fo puing 9.4. Aig a cràbhachd Chan eil a 'toirt buaidh air an àite an rathad agus air an robh tuineachaidhean tachairt air an rathad.

A 'chiad mòr-rathad an t-saoghail: cùl-fhiosrachadh eachdraidheil

Airson a 'chiad uair san t-saoghal' phìos seo den rathad fhosgladh anns an Eadailt fichead chiad san t-Sultain 1924. Tha an fhaid a bh mu 85 km. Tha a 'chiad mòr-rathad a' ceangal bhailtean Milan agus Varese. Ann an dùthaich seo thairis air an ath chòig bliadhna deug, a chaidh a thogail còig cheud cilemeatair den àrd-astar rathaidean.

Later air mòr-rathad an seo air nochdadh anns a 'Ghearmailt, agus an dèidh an Dàrna Cogadh, a' togail nan rathaidean agus a 'dèanamh anns an RA agus an Fhraing. Bho 1950, àrd-astar rathaidean air a bhith gnìomhach a 'nochdadh anns na Stàitean Aonaichte.

Le 2015, Sìona air a dhol an ceannard am measg uile dùthchannan iomlan kilometrage is astar a 'togail rathaidean. Tha seo a 'lìonra de rathaidean a tha làn 111950 cilemeatair. Tha cha mhòr leth dhiubh air a chruthachadh anns na còig bliadhna mu dheireadh.

Tha Russian Federation Tha àrd-astar phàirt den Àireamh tha e pìos math. Thòisich an togail ann an làithean an t-Aonadh Sòbhieteach, ach cho fad 'leasachadh an ìre mhath lag.

Togail rathaidibh mòra

Cruthachadh àrd-astar earrann de loidhne feum mòr thasgaidhean ionmhasail. Aon cilemeatair mòr-rathad anns a 'Ghearmailt, luach mu 27 millean iùro, a' phrìs ann an dùthaich againn tha mu coimeasach. A 'cosg air an togail suas an rathad ach cairteal de chaiteachas iomlan, ie mu 7 millean iùro.

Tha a 'phrìomh cosgaisean a' tachairt aig àm a 'planadh agus togail a cheadaicheas. Sgrùdadh neo-eisimeileach a-mhàin Feumaidh cha mhòr 6 millean euro, agus an oifigeil sgrùdadh agus beachdan oifigearan a 'cosg mu dheich millean ann an aon airgead. Tuilleadh mu 5 millean a tha dhìth gus an cois eileamaidean, leithid soidhnichean, craobhan, trafaig adjustment siostam, a 'togail anti-fuaim agus bacaidhean t. D.

Mòr-rathad ann an Russian Federation

Basic astar-earrannan de rathaidean a 'tòiseachadh ann am Moscow agus a' buntainn ri feadarail rathaidibh mòra. Tha an soidhne "Rathaid" ann an dùthaich againn Gheibhear rathaidean air na leanas:

• M2 "Crimea";
• M4 "Don";
• ZSD (St. Petersburg);
• M9 "Bhaltaig";
• M11 Moscow - Saint-Petersburg;
• Ring Road (St. Petersburg);
• R384 (Kemerovo sgìre).

Tarsainn an sgìrean le cead àrd astar mar a tha air na rathaidean eile. Ma tha sibh ag ràdh nad fhaclan fhèin, dè a tha a 'Highway ann an Russian Federation,' phìos rathaid seo le àrd-rùn agus luaths a sònraichte riaghailtean. Feumaidh iad a leantainn airson aca fhèin agus daoine eile sàbhailte. Uime sin, a h-uile dràibhear a 'chàir a bu chòir a bhith air leth cùramach nuair a bha a' dràibheadh air an rathad.