Cars USSR: modailean agus photos

-Nis air rathaidean ar dùthcha, gheibh thu caochladh mòr de chàraichean. Tha a 'mhòrchuid de na - gu dearbh, bòidheach agus chàraichean ùra. Ach tha riochdairean na Ruis agus na carbadan-gnìomhachas. Tha seo an dh'aois, bho chionn fhada, bha e na Retro càr, agus tha e air a choisrigeadh gu ar n-ath-bhreithneachadh. Mar sin, càraichean an USSR, dealbhannan is tuairisgeul air innealan.

Riaghaltas ZIL-111

Tha a 'phrìomh sluagh-ghairm na gnìomhachas dachaigh 60an san fharsaingeachd, agus gu sònraichte ann an càraichean, bha an sluagh-ghairm "Gus seachad ann an Ameireaga a h-uile càil."
A 'chiad Rùnaire a' Phàrtaidh Chomannaich N. S. Hruschev tric air a ràdh gun robh e ag iarraidh càr mar an càr an Ceann-suidhe Ameireaga. Os bàrr, an "Stalinist" riaghaltas càr ZIS-110 tha bòidheach seann-fhasanta agus chan eil e a 'coinneachadh ri spiorad an àm. Mar thoradh air, sùileachadh agus Nikita Khrushchev air fad ceannas a 'phàrtaidh ann an 1959, càr ùr riochdaire ZIL-111.

Coltach ri mòran chàraichean Russian agus Sòbhieteach ZIL-111 a bha glè choltach ris an American modail Cadillac. As fheàrr a b 'urrainn dha a dhèanamh an Sòbhieteach an gnìomhachas chàraichean, chaidh an cèill ann an càr seo: cumhachd stiùiridh, fèin-ghluasadach ginealaich, eileagtronaigeach steklopodomniki Stylish agus rùmail a-staigh. Riochdaire Sòbhieteach càraichean Mhair mòran atharrachaidhean agus chòrd e airidh measail am measg oifigearan.

GAZ-13 "Chaika"

Bu chòir a thoirt fa-near gun robh an USSR càraichean nach eil math tarraingeach. Ach "The Seagull" ... Gu dearbh, tha seo a 'chuid as motha Stylish is àlainn riochdaire Aonadh nan càr. Tha e mar-thà air a bhith air an ainmeachadh: Russian Sòbhieteach agus càraichean a tha glè choltach ann an dealbhadh agus fuasglaidhean teicnigeach airson bathar nan carbadan Siar gnìomhachas. GAZ-13 ann an cho-ainm a pheaca-stoidhle ( "Detroit baroque"). Riochdaichte càraichean a thòisich ann an 1959 agus a riochdachadh agus sguir còrr is 30 bliadhna. "Tha an Seagull" Tha e ceart ris an canar fad-shaoghalach an dachaigheil auto gnìomhachas.

Mar teicnigeach airson na crìochan a 'chàir, a bha iad air a' mhullach. Tha cumhachdach einnsean de 5.5 liotair sgapadh "ceudan" airson 20 diogan. Mullach "Seagull" B 'e ìre a' chomharra de 160 km / u.

Faigh "The Seagull" nach robh cho furasta. Gu h-àraidh anns na bliadhnaichean tràtha na release an càr a "sealg" Ministearan, a 'chiad rùnaire a' phàrtaidh, an riochdairean dioplòmasach. Mar sin, GAZ-13, air a bhith ri faotainn àbhaisteach Sòbhieteach shaoranaich. Chan eil ach anmoch anns na 70 càraichean air an cleachdadh ann an ionadan Soviet leithid a 'chlàr-oifisean agus Riaghaltas na comataidhean.

ZAZ 965-968 "Zaporozhets"

Tha mi a 'fuireach an aisling so-ainm "dhaoine an càr" ann an dèidh a' chogaidh ann an Sòbhieteach a 'chomann-shòisealta. Agus cha robh i air a thighinn fìor. Aig deireadh an t-Samhain 1960 bho 'ghiùladair ZAZ thàinig na seann-sgeulach "Zaporozhets." Tha an càr air a bhith air a leigeil ma sgaoil a-rèir na planaichean an riaghaltais. Airson ball-sampaill de an àm ri teachd càr a bhith air a cho-dhùin a 'cleachdadh na Italian Fiat 600 Ach bu chòir a bhith fa-near gun robh an càr cha robh lethbhreac a sampall, agus ann an cuid de dhòighean eadhon bàrr le bhith a' faighinn air feadh na dùthcha aithne airson compactness, earbsachd agus as cudromaiche coimeasach ìseal prìs (mu 3,000 Sòbhieteach rubles).

Technical feartan an inneal bha gu math dòigheil agus ùr-nodha aig an àm. Tha an càr a dh'fhaodadh a luathachadh gu 90 msu / s agus faighinn thairis air cnapan-starra mòra air an rathad. Bu chòir a thoirt fa-near gu bheil iomadh ginealach de "The Cossacks." Tha na bu tràithe riochd a chorp a fhuair èibhinn far-ainm "le croit", agus shealbhaich e anmoch modail càraichean a dhèanamh anns an Aonadh Shòibhiatach - ZAZ-966 agus ZAZ-968.

GAZ-24 "Volga"

Dubh is geal 24mh "Volga" air fàs ainmeil samhla an Sòbhieteach linn. Carbadan a dhèanamh uiread ri 32 (1970-1992). "Volga" a h-uile neach co-cheangailte Sòbhieteach le saoibhreas agus deagh-ghean, agus mar sin tha an aisling. An t-inneal dìreach an dèidh ceumnachadh a-steach mhargadh luchdmhor, ach a cheannach bha e glè dhuilich. As modailean a sgaoileadh gu buidhnean riaghaltais no a reic. A thuilleadh air sin, a 'chosgais "Volga" an taca ri "Muscovites" agus "The Cossacks"' S e glè dhaor. Chaidh an càr a smachdachadh gu an seata de mhion-atharrachaidhean, ach a 'chuid as motha fèill agus Stylish aon daonnan fhathast sedan.

GAZ-24 a bha air an deagh uidheamachadh teicnigeach. Ann an lìonadh an "Volga" Bha: cumhachd stiùiridh, ceithir-ìre gearbox, dà-seòmar carburetor, crom glainne. Fo currachd bha glè chumhachdach einnsean (95 each-chumhachd) leabhar de 2.4 liotair.

Tha an càr a bha dìreach air leth freagarrach airson an àm. Cofhurtachd, earbsachd agus sìmplidheachd "Volga a" rinn e dha-rìribh shamhla air an Aonadh Shòibhiatach.

VAZ-2101 - "Kopeika"

Mar sin, beul-aithris eile. Soviet càraichean a bha eadar-dhealaichte, ach tha e 's dòcha an' mhòr-chuid daoine. A-rithist, mar shamhla de "sgillinn" Chaidh a thogail mar an Fiat 124. Ach, Eadailtis càr a bha beagan nas coimhlionta. an coimhthional loidhne na Volga Automobile lus ann an 1970 a thàinig a 'chiad mhodail de "Lada", a bhuannaich a' bhad aithne agus mòr-chòrdte. Carbadan airson an àm a bha mach. Àrd-càileachd co-chruinneachadh agus co-dhùnaidhean gan dealbhadh gu math còmhla ri prìs ruigsinneach. VAZ-2101 agus tha e air a bhith mòr-chòrdte fada seachad air crìochan an USSR, Cambodia, Cuba, ann an iomadh dùthaich eile na Treas an t-Saoghail agus marcachd air gus an là seo.

A neònach gu dearbh. Tha an sgrùdadh, air a stiùireadh leis a 'Russian càr iris "aig a' chuibhle," VAZ-2101 "Kopeika" Chaidh aithneachadh mar an càr as fheàrr dachaigheil na linne.

VAZ-2121 "Niva"

Tha ceannardan nan Sòbhieteach Automobile gnìomhachas ann am meadhan na 70s bha a 'bruidhinn mu na h-uile-wheel drive chàraichean, làraidhean mar an USSR nach b' urrainn a h-uile a 'coileanadh an dleastanasan a shònrachadh dhaibh. Fhèin ceann an Comhairle nam Ministearan Kosygin chuir a leithid de ghnìomh-obrach an làthair an VAZ lus, le luchd-leasachaidh a bhith a 'dèiligeadh barrachd "sàr-mhath." sàr-mhath sobhiet VAZ-2121 "Niva" a sgaoileadh ann an 1977. B 'e an t-saoghail a' chiad SUV, teann clas. Tional an inneal a tha e air a chomharrachadh le àrd-inbhe, agus dealbhadh fuasglaidhean airson na maireannach uile-wheel drive lùghdachadh mòr air an luchd air an tar-chur. "Niva" air a bhith air aithneachadh thall thairis, a tha air briseadh air grunn chlàran an t-saoghail agus tha e a 'còrdadh gus an là'n diugh.

Cars an USSR agus an-diugh

Soviet modail càraichean a tha glè eadar-mheasgte. Mòran dhiubh a chur air par cèin le càraichean. An-diugh tha càraichean ùrachadh an t-Aonadh Sòbhieteach. Photos cuid dhiubh a chì thu anns an t-artaigil a thuilleadh air stòran eile. Agus bha mòran dhiubh air an dèanamh air modail a 'chiad mhodail. Ann an Ruis agus an t-saoghal fhathast a 'cleachdadh bathar nan Sòbhieteach Automobile gnìomhachas, an dà chuid mar Retro-dhùnaidhean, no dìreach ann an làitheil ciall. Ann ùr factaraidhean an USSR àireamh mhòr de nuadh-càraichean a dhèanamh an-diugh. A dheagh eisimpleir de "AvtoVAZ" Faodaidh e bhith, a tha stèidhichte air na bunaitean a 'Sòbhieteach Volga Automobile Plant. A 'bruidhinn mu càraichean air an USSR, tha e riatanach a bhith a' bruidhinn mu chàileachd, earbsachd agus stoidhle.