MAZ-5549 airson a 'mhòr-chuid de dhiofar còmhdhail bathair agus togail. Tipping Tha meatailt àrd-chabhsair le tailgate. Faodaidh e sàbhailte a chleachdadh airson obair le excavators agus talamh a ghluasad. MAZ-riochdachaidh 5549 a thòisich ann an 1977 agus mhair i fad 5 bliadhna. Rinn e air bunait roimhe modailean - MAZ-5335 - Minsk Automobile Plant. Chan eil seo càr a bhith a 'chuid as airidh de làraidh, ach, a dh'aindeoin seo, a lorg leithid mhodail urrainn a bhith ann an-diugh. Agus mòran dràibhearan a tha deònach a bhith a 'gluasad na beanntan aig an Ionad-sgudal seo le làraidh a h-uile uireasbhaidhean agus eas-bhuannachdan. Airson àite dha ann an 1985 a thàinig làraidh ùr - MAZ-5551.
An-diugh, a cheannach MAZ-5549 dh'fhaodadh a bhith aig prìs ìosal. Gu h-àraidh a leithid de chàraichean a tha freagarrach airson tuathanaich nach eil ag iarraidh a bhith an crochadh air fhastadh còmhdhail. Agus an dràibhear, gu dearbh, bu chòir a thoirt seachad an sleight na làimh, 'se sin, a' toirt deagh àm càradh. Car a 'briseadh sìos gu math tric, ach fhathast na bliadhna a' gabhail an cuid chìsean.
MAZ-5549: feartan tomad-thaobhach
Tha fad an làraidh Minsk - 7250 mm, leud de 2500 mm, agus àirde - 2720 mm. Cuideam 14950 kg an Ionad-sgudal. Luchdaich comas - 8000 kg. Àireamh adhart gear 'S e 1970 mm, cùlaibh - 1865 mm. Wheelbase - 3950 mm. Ground fuadach - 270 mm. Chab làraidh MAZ-5549 meatailt, dùbailte agus leans adhart. Tha cruinn, 'se seo a' phrìomh fheart de làraidh. Sheallaidhean glainne a dhìth bho na seann modailean, chan eil ann ach gaoth. Faodaidh e cuideachd a bhith a 'beachdachadh air "chip" na Fionn-Rùisis làraidh. Lifting Buidheann MAZ ag obair le fèin-ghluasadach ann an càr. -Àiteach meatailt àrd-chabhsair a 'fuireach 5.7 meatairean ciùbach. Stiùiridh cuibhle làraidh mòr a th 'ann an dìreach suidheachadh agus tha rim tana, ach tha e air uidheamachadh le Gur.
fiùghantach coileanaidh
Tha an astar as àirde tron gu bheil MAZ-5549 (tipper) Faodar sgapte, tha 85 km / u. Airson a leithid de mhodail a tha caran àrd ìre.
feartan
A rèir seo cead-siubhail measgaichte làraidh ann an cearcall ithe 22 liotairean sa 100 km, nach eil uidheamaichte le turbocharger. Tha tomhas-lìonaidh an tanca comas 200 liotair dìosail. Aodach MAZ 5549 gheamhradh ola gnìomhachais 12, as t-samhradh - 20. an t-einnsean a 'frithealadh mar - YaMZ-236. Tha seo a 'làraidh uidheamaichte le còig-astar tar-chur agus a' phrìomh paidhir le gear an co-mheas 7.24. Tha cùl-wheel drive ruith gear. Tionndadh le luamhain làr. Tha e a 'leasachadh a' char as cumhachd 180 hp aig 2100 rev / min. 'S e as àirde tron Torc 667 NM aig 1500 rev / min. Tha an co-mheas dlùthadh tha 16.5. Tha bhris siostam uidheamaichte le aghaidh agus cùlaibh druma-ullachadh, a thuilleadh air Pneumatic drive. Truck a stiùireadh gus a shònrachadh air a chomas airson obair. Gu dearbh, seo làraidh bho na linn a chaidh seachad agus tòrr uireasbhaidhean, ach tha e ro thràth a dhol gu Ionad-sgudal, mar an dràibhear e fhathast feumail.
Mar a leanas modailean --MAZ 5551, tha e air a dhèanamh gus an là'n diugh. Airson an leasachadh seo grunn Tionndaidhean an chassis: airson caochladh uidheam spèisealta agus làraidh. Chab an tractair bho a sinnsirean gu tur eadar-dhealaichte. Mhùthadh nail griola agus headlight cumadh. Tha Windshield chaidh farsaing, chan gobhlach. New spoiler a nochd air a 'mhullach. Tha an càr ùr a thaghadh smachdan agus chuibhle stiùiridh.