"Toyota Raum" - teinne minivan airson teaghlach a 'cleachdadh

Car brand "Toyota Raum" a dhèanamh bho 1997 gu 2011. Tha modail a chaidh a chruthachadh air an àrd-chabhsair cumanta "Toyota", ach cuid de dh'atharraichean ann an dealbhadh-chrochaidh a chaidh a thoirt a-steach. Car "Toyota Raum", a teinne minivan, a bha feumach air chrochaidh a neartachadh, mar a 'dealbhadh luchdan nas àirde na crìochan a teicnigeach na shamhla air an òrdugh. Beulaibh crochaidh càr ùr, ioma-cheangal neo-eisimeileach le transverse stabilizers, leigeil leis an stàladh cumhachdach helical fuarain. Dè chaidh a dhèanamh gun a bhith a 'cur bacaidh air an coileanadh. Mar sin, Toyota minivan fhuair an taobh aghaidh le neart gu leòr.

Rework

Anns a 'neartachadh a' chùl-crochaidh -leasachaidh palliatives cuingealachadh le bhith meudachadh na leud na hinge-siùdain structar agus beagan a 'leudachadh an sail-stabilizer bhàr. Ach, chassis 'Toyota Raum' neart air àrdachadh gu mòr, agus tha an càr a dh'fhaodadh a bhith air a chleachdadh mar theaghlach minivan. Le bhith a 'faighinn cuidhteas seo agus rùmail taobh a-staigh a' chàr.

"Toyota Raum": Feartan

Meud agus cuideam crìochan a 'chàir a tha drùidhteach:

• bhuidheann - kompaktven;
• seòrsa - còig-doras, spèileadh, chùlaibh dorsan;
• Vehicle dh'fhaid - 4045 mm;
• àirde - 1535 mm airson an spoiler loidhne;
• leud - 1690 mm;
• wheelbase - 2500 mm;
• Àireamh chùlaibh - 1430 mm;
• Àireamh aghaidh - 1455 mm;
• fuadach ride àirde - 150 mm;
• Tanca connaidh comas - 45 liotairean;
• caitheamh connaidh ann bhaile modh - 11 liotairean;
• Caitheamh connaidh air an rathad - 7 liotairean;
• Curb - 1190 kg.

chumhachd

Luchd-ceannaich chàraichean à Iapan air a bhith cleachdte ri measgachadh de einnseanan, a tha a 'tabhann luchd-saothrachaidh. Àileach peatrail, turbocharged dìosalan, dà-chonnaidh dealain-gas. Tha an roghainn a tha gu math mòr. Ach anns a 'chùis seo,-uile rud a' coimhead eadar-dhealaichte. Car "Toyota Raum", an t-einnsean a tha cha mhòr volume, chan eil cumhachd - tha e caran daor modail earrann M, agus charbadan le feartan air leth a tha e dìreach nach eil feum. Uime sin, an càr averaged gu leòr traction crìochan. Toyota van obrachadh gu soirbheachail ann an làthair chumhachd comas de mu 100 hp.:

• Einnsean seòrsa - Gasoline, ceithir-bhuille;
• modail - 1NZ-FE;
• comas - ann an 4200 modh rev / min, 80 hp, 6000 rpm aig gheàrr-chunntas - 106 hp.;
• ag obair volume - 1495 cc / cm;
• Torc - 141 NM;
• taipidh àm (ama) - DOHC;
• àireamh de siolandairean - 4;
• location - ann an-loidhne;
• Stroke - 84,7 mm;
• siolandair trast-thomhas - 75 mm;
• dlùthadh co-mheas - 10.5;
• Dorsan - 16;
• ìre connaidh - Gasoline AI-95;
• sgaoilidh - fèin-ghluasadach;
• àireamh de gèaraichean - ceithir;
• na gear-mheasan - prìomh paidhir gèaraichean 4,05;
• cuibhle cuairt - daonnan air a h-uile-wheel drive.

fhurtachd ìre

"Toyota Raum" mhodail air a bhith air ath-ùrachadh ann an 2003, an dèidh a tha an càr a choimeas doras rèiteachadh. Tha bodywork eil dealachaidh brat. Nuair a dh'fhosglas tu an aghaidh cleitearnach agus a 'leudachadh chùlaibh dorsan tha fosgladh leud leth-mheatair,' s mar sin luchd-siubhail a 'fàs ghoireasach agus cho chomfhurtail. Tha cùl dhorsan uidheamaichte le actuators fèin-ghluasadach, a 'fhosgladh agus a dhùnadh le putadh air a' phutan.

annas

Another eòlas mar freumhaichte ann am pròiseas restyling ann an 2003, a tha cuairteachadh cathair aghaidh - mar dràibhear agus luchd-siubhail. Nuair a tha thu a 'fàgail, faodaidh sibh Cuir na chathair agus anns a' bhad Cuir dheth an inneal. Tha innleachd a bhiodh feumail airson daoine le ciorram, daoine le ciorram agus luchd-fulaing tubaist, greis chaill iad an comas-gluasaid, a bha gu bhith air a ghiùlan gu ospadal no bhon ospadal don àite-còmhnaidh.

taobh a-staigh

Salon modail "Toyota Raum" rùmail, tha èadhar ghlan le èifeachdach teas. Tha na suidheachain cofhurtail, maireannach fabric chòmhdach. Tha fad a chùlaibh cuibhrionn an luchd-siubhail a 'gabhail cùlag roomy treallaich cùlag. Ma dh'fheumas tu a ghiùlan mòran bathair, chùlaibh suidheachain paisg sìos ann an leithid de dhòigh agus gu bheil àite còmhnard, a ghabhas luchdan de suas ri ceithir cileagram.

Tha ionnstramaid pannal air a dhèanamh ann an deagh dealbhadh stoidhle, tha a h-uile torpedo filleadh a-steach na plastaig slige soothing ùire Tones. Central chlàir-ìosal, coimeasgachaidh rèidh a-steach do na h-àrd cuibhrionn beagan leudachadh gu dà thaobh. Mar thoradh eireachdail air modal a tha a 'fuireach nadurra ioma sensaran, putanan agus knobs. Inneal airson smachd a chumail air na gnìomhan riatanach a 'chàir a tha aig làimh agus tha e gu math follaiseach. Aig na h-oidhche, fad na h-ionnstramaidean air an lasadh bog diffused solas.

Speedometer beagan a chothromachadh bhon ionad agus a chaidh a chruthachadh ann an cumadh semicircle. Làimh chlì agus dheis dheth tha dà phrìomh sensor: Tomhas-connaidh, agus an fionnarachaidh Teòthachd rianadair. An t-ionad Console fuireach an teas smachd, fionnarachadh-àile, solais agus siostam ioma-mheadhan. H-uile glainne dorsan uidheamaichte le actuators, a tha fo smachd le putanan a chur suas ann an armrests.

cosgais

"Toyota Raum", a 'phrìs a tha eadar-dhealaichte taobh a-staigh raon farsaing, a rèir an mhìltean agus a staid, faodar a cheannach anns a' bhùth airson a 'reic chàraichean a chleachdadh air a' mhargaid no le an làmhan. Sa chùis mu dheireadh, a 'ceannach, bu chòir a làimhseachadh gu faiceallach, oir tha seo inneal dh'fhaodas a bhith falaichte easbhaidhean. Tha cosgais modail "Toyota Raum" air a 'fly, gun mheang sam bith' faicsinneach, a bhith sùim bho 95 gu 420 mìle rubles. Prìsean càraichean ùra eadar-dhealaichte agus gu mòr an crochadh air an sgìre far a bheil e suidhichte salon.