Mara einnseanan dìosail agus an càradh. Tha an siostam connadh mara dìosail einnsean

Mara einnseanan dìosail a tha lùth a 'stiùireadh na luing. Chuairteach an crankshaft chraoladh do na ginealaich a dhèanamh suas de na gear aonad, amalaichte mhùir einnsean agus coileach an propeller, a tha a 'toirt a' chùrsa a 'bhàta. Tha nas motha na soitheach, an nas leasaichte bu chòir a bhith aca siostam lùtha, a bu chòir dèanamh cinnteach gu sàbhailteachd an t-soitheach aig muir. Ann an cùis diùltadh de na prìomh einnsean a tha air a thionndadh air mar lethbhreac glèidhidh mhòr container stad no mnogopalubnogo soitheach-bathair ann am meadhan a 'chuain ann an stoirm h-co-ionann ri a sgrios.

chiad làin

Mara thòisich einnseanan dìosail tràth anns na HHveka agus sa bhad gun robh iad cho earbsach, èifeachdach agus, as cudromaiche buileach, teann aonadan. Tha a 'chiad soitheach le dìosail B' e einnsean na Danmhairg "Zealand", a chur air bhog ann an 1912. dà dh'fhàs motairean 200 L chaidh fhoillseachadh air an t-soitheach. c., gach aon dhiubh air a stiùireadh le propeller. Tha coltas an soitheach le annasach einnsean a chruthachadh furor agus b 'e an toiseach linn ùr de chumhachd diesel lusan.

Leasachadh cumhachd lusan air dìosail a thòisich bàtaichean astar luath an dèidh an Dàrna Cogaidh. Tha dùil barrachd feum unpretentious spàrraidh bha follaiseach, agus tha mòran chompanaidhean einnseanaireachd air feadh an t-saoghail an sàs ann an toradh. Mar as trice tha a 'chùis, a' leasachadh mòr-sgèile a 'chinneasachaidh gnìomhachasail sam bith stuthan a tha ann an àrd-iarrtas ann, thòisich an fharpais. Mar thoradh air sin, tha phròiseact shònraichte, ann an cùrsa a chumhachdach superreliable einnseanan mara a chruthachadh.

rèiteachadh

Cumhachd dìosail stàladh aig shoitheach mòr a dhèanamh suas de aon phrìomh-einnsean agus grunn luchd-cuideachaidh a tha ag obair air a 'bhàta beòshlaint. Tha e gineadairean, pumpaichean, fionnarachadh, sùmhlachaidh agus mòran innleachdan eile.

Ann sònraichte mòr cuan soithichean mòra faodar a chur a-steach grunn phrìomh einnseanan agus ioma-ghnèitheachd de luchd-cuideachaidh. All einnseanan dìosail. Tha iad a 'frithealadh sgioba de cuspairean meacanaigeach, fitters innleadairean agus deuchainn.

chuairteach rithist

Mara einnseanan dìosail a tha air a roinn ann an ceithir-stròc agus dà-stròc. Tha an diofar eadar an dà sheòrsa e riatanach. Ceithir obrachaidh prionnsabal a tha airson a dhol tro na obrachaidh cuairt de dhà crankshaft teachd a-steach no ceithir stròc. Gnìomhach an gnìomh a 'tachairt a-mhàin aig aon cearcall gleoc, na trì eile - ullachaidh.

Single-bhuille einnsean-rothairean a tha a 'coileanadh aig aon revolution. compressing connaidh measgachadh agus an dèidh sin Ignition prionnsabal seo eile. Anns an t-siolandair an sin a tha an t-ainm cairbhean aca tro na puirt a tha a 'tachairt an fheudar sèideadh de seòmar losgaidh agus mar sin chan eil feum anns an t-smùide tro bhalbh. Tha an àireamh de chuairtean air a lùghdachadh dìreach dà uair.

a bharrachd air eadar-dhealachaidhean

Tha cuideachd seòrsachadh astar. Ìosal-astar einnseanan - suas ri 150 Caochlaidhean Mòra / mionaidean agus tro mheadhan na Gaoithe - 600 rev / min. Àrd-astar einnseanan mòra agus glè soithichean mòra nach eil sin air sgàth an specificity aca an gnìomh, agus àrd-luchd sverhprodolzhitelnoy air ùine-obrach.

Mara einnseanan dìosail airson bàtaichean beaga

Eathraichean beaga, abhainn bàtaichean agus soithichean uidheamachadh leis a 'chlas, mar riaghailt, aon charbadan. Tha cumhachd nan einnsean dìosail a dh'fhaodas a bhith eadar-dhealaichte, a rèir an adhbhair a tha an long Thathar an dùil. Luath-bhàtaichean a tha a thogail einnseanan, agus a 'coiseachd, excursion agus longan cuairt-mara a muin ìosal astar Motors. Bàtaichean-faire cladaich seirbheis mar as trice tha dà math trom-einnseanan dìosail dleastanas, aon de a tha an sàs làn-ùine agus tha an dàrna fear a chur mar a dh'fheumar.

Mara einnseanan dìosail airson bàtaichean beaga air an dealbhadh airson fixed stàladh. Tha iad buailteach a bhith teann agus èifeachdach, le àrd cleachdadh ghoireasan. Crochte dh'fhàs motairean mar as trice Gasoline, bhon a tha iad comasach luath tòiseachaidh.

Diesel connadh gu einnseanan mara

Airson seasmhach obrachadh a-chumhachd air an t-soitheach a tha riatanach gus cleachdadh connadh àrd-chàileachd (dìosail connaidh). Tha freagarrachd air a dhearbhadh le slatan-tomhais a leanas:

• Octane;
• aghaidh detonation;
• cetane àireamh;
• Fractional composition;
• iomlanachd losgaidh, an ìre de opacity, toxicity;
• viscosity agus dùmhlachd sluaigh, mar bàillidh àbhaisteach solar gu an t-siostam;
• ìosal Teòthachd feartan, a tha a 'dearbhadh an obrachadh;
• gheal ìre;
• flash phuing, bho thaobh sàbhailteachd an iarrtais;
• làthair pronnasg fhillte, meatailtean, agus neo- shàthaichte hydrocarbons mar carbon a chruthachadh stimulants.

Connadh seòrsachadh:

• Eadar-nàiseanta - ràdhan, HFO, MGO, MDO, IFO 380, IFO 380LS;
• Russian analogue - A-62 SMT1, SMT2, F-5, DM, IAV 380;
• Russian ìre bloighean - ìosal viscosity, tro mheadhan na viscosity, àrd-viscosity, solas agus trom.

Basic ìrean gabhail ris ann an Ruis, a 'riaghladh càileachd an diesel airson connadh einnseanan mara:

• as t-samhradh "A" - air a chleachdadh aig teòthachd os cionn neoni puing Celsius;
• gheamhradh "W" - air a chleachdadh aig teòthachd suas ri 20 ceum thoir air falbh;
• Artaig 'A' - an teòthachd a thoir air falbh 50 puing Celsius.
• ìosal viscosity soitheach connaidh - a 'dèanamh TU 38,10;
• Brand DM - an ìre as àirde airson roinn-seòrsa bàta-ìosal astar einnseanan;
• buncair connadh ola F-5 - a dhèanamh a rèir GOST 05/10/85; buncair connadh-ola F 30, F-180, 380 F-- an dèanamh le TU 0252-003-2905.

Tha an siostam connadh mara dìosail einnsean

Biadhadh connaidh a-steach lùth stàladh bàta le bhith a 'chonnaidh ann an siostam a' phrìomh luchd-cuideachaidh agus na fineachan. Còmhla ris a 'phrìomh obair an t-siostam dèanamh cinnteach gu bheil:

• 'luchdadh connaidh a-steach do na tancaichean aig an ionad agus stòradh;
• connaidh purification bho truailleadh agus an uisge;
• ma tha sin riatanach - a 'fuarachadh nozzles;
• dealachaidh a 'chonnaidh.

Connadh tìr fàilteachaidh innealan a chaidh a dhèanamh leis an deic an loidhne-phìoban a tha couplings aig an dà thaobh. Luchd-siubhail air bàtaichean a 'chonnaidh a thòisicheas a' tachairt ann an cuid de sgìrean iomallach. Accepted connadh a stòradh ann an tancaichean agus topside bòrd tancaichean fhuaighte. All crogain a tha uidheamaichte le pumpaichean airson a 'spùtadh, a' dùblachadh a chèile, air an tachartas fàilligeadh aon dhiubh. Mus deach a shaoradh an soitheach air turas-mara air bòrd a ghiùlan a-mach an dealachadh connadh agus glanaidh, an dèidh a 'chonnaidh air a phumpadh a-steach dhan tanca bathar.

Stampaichean einnseanan mara

Cumhachd Diesel aonadan air an dèanamh ann an leithid meudan a lorg an raon aca nach eil e comasach. Aithnichte einnsean luchd-saothrachaidh airson mòr mara agus an cuan a 'dol bàtaichean-- tha:

• Leth-bhreac Diesel (Croatia).
• Mitsubishi (Iapan).
• Hyundai (Coirea a Deas).
• Lombardini Mara (An Eadailt).
• Wartsila (Fhionnlann).

A fa leth gabhail a-steach roinn-seòrsa mara einnseanan dìosail "YaMZ" a chruthachadh le Yaroslavl Motor Plant. Diesel einnseanan "YaMZ" mara tro mheadhan àiteach 'chuid as motha ruigsinneach Russian iomairtean togail-shoithichean, agus aig a' phrìs agus càileachd.

Càradh cumhachd lusan soitheach

Tha gach einnsean daonnan ag obrachadh fo eallach, a tha mean air mhean nàdarra riochdachaidh uidheamachdan a 'suathadh uachdar. Mhàiri Bhòidheach tha feum an-dràsta no às ùr. Luchd-seilbh shoithichean a 'feuchainn ri a càradh air an spot, air aca fhèin. Ach, chan eil an-còmhnaidh comasach, a chionn airson a chur an àite caite pàirtean gu tric a 'cur feum air uidheamachd sònraichte is uidheamaichte sgiobachd. Anns a 'chùis seo, tha an t-einnsean air a leagail agus chaidh a chur gu saothraiche.

Càradh soitheach einnsean dìosail a 'gabhail beagan mhìosan, sa chùis seo na soithichean a tha leisg. Ach, an sealbhadair dòcha gu bheil lethbhreac glèidhidh a-einnsean, a tha air a chur an àite a 'ghunna. So urrainn a sheachnadh fheudar thaobh dìth, tha e glè chosgail.

bàta fuamhairean

Am measg nan einnseanan mara aca gaisgich. Tha mara as motha einnsean dìosail - modail Wartsila-Sulzer-RTA96-C. Dèanta ann an Finnish chompanaidh. Tha modail a leasachadh a 'gabhail a-steach ioma-dhealaichte ann an loidhne gabhail a-steach iomadh seòrsa. Òrdugh superdvigatel urrainn a bhith ann an cruth 6 no 14 siolandairean. Roghainn a 'dèanamh an luchd-cleachdaidh sia mìosan mus tòisich an obair.

Thollaidh bho fhuamhaire seo tha 960 mm. Engine comas - 109 mìle liotair. a. An cuan container furasta le leasachadh charbadan astar 46 cilemeatair san uair.