SUV an àm a dh'fhalbh Isuzu Axiom

Car Isuzu Axiom, a 'chiad de oifigeil a ghabh àite taobh a-staigh frèam Achd na Detroit Auto Show ann an 2001, a chaidh a chruthachadh an co-bhonn le na dealbhadairean companaidhean Subaru agus Isuzu le sùil ri làn-sholaraichte Fledged Rodeo - moralta seann modail. An t-inneal a shealbhaicheas an chassis roimhe, a tha eadar-dhealaichte le Tòraidh a chaidh a dhèanamh ris a 'lùghdachadh na cosgais. Buidheann fhuair tur ùr dealbhadh agus a 'sealltainn a' còrdadh gu mòr fhad 'sa bha an stoidhle Ruble-ghnèitheach. Bha e air a lùghdachadh àirde a thaobh an fhrèam agus an àrd-loidhne mheadhain. Nuadh- aghaidh gleus còmhla ri cumhang solais Stylish dealbhadh teagamh thug annas modailean.

A dh'aindeoin seo, taobh a-muigh caitheamh le conservatism ann an coileanadh nach eil e ceadaichte a bhuannachadh barrachd fèill Isuzu Axiom - draibhearan lèirmheasan Sheall deagh shealladh air an t-aonad a-mhàin am measg dhaoine òga. An t-inneal, gu dearbh, a bha ri fhaicinn a-mhàin mar sheòrsa de thuilleadh air an Rodeo mhodailean, a 'toradh ann nach b' urrainn a bhith cruaidh reic. Ann an co-cheangal ri seo release Isuzu Axiom crìonadh mean air mhean. Gu sònraichte, rè an 2002 bho 'ghiùladair shliochd seachd mìle leth-bhreac a' chàir, agus ann an 2003 - còig mìle.

Leig a-nis a 'bruidhinn mu dheidhinn a' mhodail fhèin. Mar a tha an chassis innleadairean nach robh iad a 'bualadh, tha an riochdaire a bhith inntinneach do luchd-ceannach a dh'fhaodadh a bhith na dùthaich sam bith eile. A thaobh seo, fo currachd Isuzu Axiom-dealbhaidh a chur nuadh Gasoline einnsean, a tha 3.5 liotair-"sia", a bha comasach air 250 each-chumhachd a leasachadh. An t-einnsean air obrachadh ann an càraidean le dìreach aon seòrsa de bhogsa - fèin-ghluasadach ceithir ceuman le Overdrive gnìomh.

Bu chòir a thoirt fa-near gun robh an atharrachaidh 2WD cùl cuibhle càr agus 4WD - làn. Ann an mu dheireadh dhiubh sin, a rèir mar a tha an cuibhlichean a tha slipping, air sgàth sgaoileadh dealanach a dhèanamh eadar an Torc axles, a 'tòiseachadh leis an 0x100 agus a' crìochnachadh 50-50. Air sgàth an làthair a downshift anns a 'bhogsa, agus a' leasachadh patency Isuzu Axiom.

Mar a-staigh airson sin, nochdadh soilleir aomadh leis a 'mhodail Rodeo, eadhon a' beachdachadh gun robh an càr a fhuair tur eadar-dhealaichte phannal sa mheadhan. Tha tomhas-lìonaidh an treallaich-turais cùlag a bha 996 liotair agus faodar suas gu an ìre de liotairean 2417 air sgàth pasgadh cùlaibh suidheachain. Tha bunaiteach pasgan de a 'chàr, a fhuair index "S", a chaidh a làn-chumhachd, a' gabhail a h-uile suidheachan a theasachadh, gnàth-shìde smachd agus longan cuairt-mara smachd, a thuilleadh air CD-chluicheadair. Tha cosgais leithid càraichean suim gu mu 24 mile dolair.

Geàrr-chunntas, tha e comasach a riarachadh cumhachd dìreach lusan le stealladh, sàthaichte Basic rèiteachaidh am measg buannachdan carbad, a thuilleadh air an t-siostam airson a h-uile wheel drive. Mar airson an dona, chan eil an dòigh as fheàrr crochaidh, cha mhòr-suim de rùm airson chùlaibh luchd-siubhail, cho math ri na duilgheadasan co-cheangailte ri pàirtean adhbhrachadh le gainnead an deasachadh earranta càraichean. Taobh a-muigh Ameireagaidh a Tuath, Isuzu Axiom cha mhòr neo-aithnichte, agus mar sin anns an Ruis gus coinneachadh ri leithid de chàraichean a tha gu math air duilgheadasan. A dh'aindeoin seo, tha an àireamh de leth-bhreacan, vvezonnyh daoine fa leth, gidheadh ga lorg.