"Lexus GS300" - ath-sgrùdaidhean de na sealbhadairean, sònrachaidhean, photos

Cars "Lexus" - an ìre dha mòran. Air an t-sanasachd a 'chompanaidh a' fàgail gu leòr airgead agus measail Chan eil quenched. Ach cha robh daonnan air fhìreanachadh feitheamh airson draibhearan. Airson an fheadhainn aig a bheil ùidh ann an GS300, tha an artaigil seo bidh am misneachadh, agus 's dòcha fiù' s briseadh-dùil. A dh'aindeoin gach nì, bidh e feumail do na h-uile. Feartan agus lèirmheasan air an fheadhainn a tha gu pearsanta a 'coinneachadh le càileachd an càr - fiosrachadh do gach motorist.

Mun càr bho "Lexus" a 'chompanaidh

"Lexus GS300" tha 24-bhalbh einnsean V6. 3-liotair einnsean Tha tomhas-lìonaidh 2995 cm ^3, agus tha 6-astar ginealaich, a 'dèanamh a' chàr a-mhàin Chan eil cofhurtail, ach cuideachd cumhachdach, sporty agus eaconamach. -Cruthachaidh a 'mhodail' Lexus GS300 "thoradh air seo a choileanadh le bhith a 'cleachdadh connadh ùr-ghnàthach stealladh teicneòlas. Air sgàth an t-siostam seo, a 'dlùthadh co-mheas de an t-einnsean a' sealltainn comas aig 100%.

furasta stealladh

New fhuair choimeas Rachadh nozzle sprayers, leis am bheil connadh a-steach dhan t-seòmar losgaidh thinnest sruthan. Mar thoradh, an èadhar a-connaidh measgachadh a 'fàs nas fheàrr, a' leigeil an t-einnsean a 'sealltainn nan comharraidhean as fheàrr.

Tha lùghdachadh connadh ath-chuairtichte Harm

Tha an t-seòmar losgaidh air a togail asymmetry, aig a bheil deagh bhuaidh air cumhachd toradh. Freagairt nas fheàrr einnsean agus an Torc air sgàth an t-siostam Dual-VVT i. Tha e a 'riaghladh an gas sgaoileadh bhalbh, a' lùghdachadh na th 'ann an connadh ghiullachd stuthan cronail, a' lùghdachadh na th 'air naitridean oxides agus hydrocarbons.

fhurtachd ìre

Fhurtachd nach deach cur às dha ann an càr "Lexus GS300". An t-einnsean agus ged a ghluais gu ìre ùr de chumhachd, air an ìre de fuaim ann an droch nach eil buaidh. Ann an leasachadh nas fheàrr "Lexus" crankshaft, a tha ann am modail seo a tha an cruthachadh agus cruaidh, bha e as cothromach. Tha e comasach lùghdachadh crith agus fuaim fhad 'sa bha a' dràibheadh.

Ann an òrdugh a lùghdachadh cuideam a 'charbaid, chaidh an t-einnsean fhurastachadh le alman. Oir tha ea 'gabhail a-steach siolandair bacaidh, a chaidh a dhèanamh fo uairean. Smùide eugsamhuil , cuideachd, air fàs nas fhasa - polymer stuth a chaidh a thaghadh dha.

"Lexus GS300". teicnigeach feartan

Engine ùrachadh aig "Lexus" aig 6200 rpm fhuair cumhachd ann an 249 l. a. Tha Torc aig 3500 rpm air ràinig puing 310 NM. A-nis a 'fàs luath ri 100 km / s urrainn e a-mhàin 7.2 diogan agus tha comasach air iomadh buille a luaths air rathaidean - 240 km / u.

Disc dealbhadh - mar gun e?

Gan gabhail cùram an leasachaidh agus a 'dealbhachadh ùr 17-òirleach air cuibhlichean airson a' mhodail 'Lexus GS300 ". Dealbhan a 'sealltainn gu tur ùr Chic dealbhadh.

Tha crochaidh ùr

Chrochaidh tha sùbailte adjustment an AVS stiffness. Tha an siostam seo mar phàirt de seata iomlan de "coitcheann". A-nis faodaidh tu sùil a chumail air coileanadh a 'clisgeadh absorbers, a' taghadh modhan eadar. Àbhaisteach a 'bruidhinn airson fhèin - tha e airson àbhaisteach astar air rathaidean poblach. Spòrs - dhaibhsan a tha airson smachd a chumail air a 'chàr air an rathad gus astaran nas eireachdail. A thuilleadh air sin, seo a 'leasachadh modh làimhseachadh. Unique AVS siostam, a dh'aindeoin an modh a thaghadh, a 'leantainn gus sùil a chumail air staid gach cuibhle fa leth agus optimally' gleusadh an crochaidh.

cumhachd

A 'meudachadh an cardinality feartan an càr, cho math ri seasmhachd agus traction smachd, "Lexus GS300" uidheamaichte le VDIM aonaichte siostam rianachd. B 'i a' cumail smachd air daineamaigs a 'chàir. Vehicle uidheamaichte le iomadalachd de sensaran a thoirt seachad siostam crìochan. Bhon a h-uile siostaman a tha ag obair air eileagtronaigeach, stèidhichte air luachan, tha e a 'mion-atharrachadh an Abs obrachadh, EBD (bhris feachd sgaoileadh), VSC (Vehicle Seasmhachd) TRC (Traction Control), agus EPS (cuideachadh stiùiridh).

An t-einnsean cùlag uidheamaichte le aerodynamic cowling, a tha anns a 'phàirt as ìsle. Tha e a 'lùghdachadh an griola beàrnan. Mar thoradh, an aerodynamic feartan leasachadh mòr. Cha ghabhadh seo a 'toirt buaidh air an uiread de sgaoilidhean _CO2 - tha iad air a dhol sìos gu mòr. Ma bu tràithe an clàr-amais a bha aig 232 g / km, tha e a-nis - 226 g / km.

A bharrachd air na feartan sin, Lexus GS 300 tha:

• cumhachd 183 KW;
• draibheadh gu cùl aiseil;
• airbags, air uidheamachadh le sensaran comasach do lorgadh feachd de bhuaidh, ann an tomhas de 10 pìosan;
• ìre leathair àirneis agus car coltach leth-aniline;
• touchscreen ioma-mheadhan agus seòladh an t-siostam.

Manufacturers a rinn deagh sanasachd modail "Lexus GS300". Fìor lèirmheasan càraichean air cuideachadh le bhith a 'cruthachadh dealbh as coileanta agus tha fios dè mu dheidhinn an airidheachd is uireasbhaidhean a' mhodail. Ann an stiùireadh a bhios a 'tionndadh do bharail, a-nis tha e an crochadh air na prìomhachasan agaibh.

Salon: Trim ann am Meath, putanan, stiùirean

Ergonomics airson an dràibhear a 'smaoineachadh gu lugha mionaideach. Anatomical suidheachain a 'nochdadh an furasta adjustment a stòradh ma thogras. Tha seo uile a 'leigeil dhuinn a bhith a' faireachdainn math rè astaran fada. Concise, cha-frills smachd putanan agus stiùirean air an dèanamh de chàileachd àrd stuth. A h-uile àrd-dhreuchdan air a riaghladh gu glic tro touch screen pannal smachd.

Padding dhèanamh de leathar bog fìor dheagh inbhe. Tha torpedo air a dhèanamh de phlastaig, "fo an craiceann" Chan eil chreidsinneach. Faireachdainn de mhullach àirneis - càileachd aig 3+. Ach tha e air leth nach eil a 'toirt buaidh air cofhurtachd ùine a chur seachad cùl na cuibhle.

Fàire

Fàire tha math taing don ìosal aghaidh currachd. A 'toirt sealladh farsaing air a' chùlaibh pàirceadh cuideachadh, ged a tha draibhearan cleachte ri cleachdadh vnutrisalonnoe sgàthan, a chleachdadh e - uireasbhaidhean sam bith fa-near.

Dynamics, charbadan feartan, gear bocsaichean.

Mar a gheall Dèanadair a Lexus, an fhuaim a-staigh a 'bhothan a tha cha mhòr nonexistent. Cumhachd co-ionann ris a 'cumail a-mach gu math agus tha e iomchaidh, a thoirt an tomhas-lìonaidh an t-einnsean. Air an gearbox eil gearanan - an eadar-obrachadh le einnsean foirfe, ag obair a-mach gu càileachdail. Tha fuincsean atharrachadh nan gèaraichean a làimh, agus feumail downshifts PWR phutan, a tha a 'cur lùth carbadan. Tha e a bhios tarraingeach do luchd-leantainn frisky drive. Dynamics 'S e sàr-mhath. Siubhal timcheall air a 'bhaile, chan eil cumhachd àrd-iarrtasan, agus air an rathad tha e sàmhach aig astaran de 240 km / u.

caitheamh connaidh

Anns a 'bhaile a' caitheamh connaidh "Lexus GS300" a 'ruighinn 12-15 liotair. Aig Meadhanach dràibheadh anns an dùthaich - suas ri 10 liotair. Lovers de thoileachas Cosgaidh ìre de 15-17 liotairean sa 100 cilemeatair. Like eile carbadan, a 'caitheamh ag atharrachadh a rèir na h-dràibhidh, rubair, a' cleachdadh an adhair conditioner, etc. San fharsaingeachd, seo an càr cus.

-Crochaidh. breicichean

"Lexus GS300" a fhuair deagh-crochaidh, a tha air an atharrachadh gus an sporty stoidhle gluasad. Tha i beag rag, a tha plus a 'siubhal aig astar, ach cha ìosal. Anns a 'gheamhradh, tha e doirbh a bhith a' faighinn a 'gluasad air an deigh, ma stàladh farsaing làn taidheir. Tha a 'bheinn' S e fiù 's nas duilghe, fiù' s nuair a cleachdadh-ìosal astar. Tha an togalach a dhèanamh seasmhach carbad siostam ag obrachadh math. Tha e gu math furasta a 'bunailteachadh an gluasad staran ann an suidheachaidhean breithneachail, a' comharrachadh dhaibh ro-làimh agus a 'foillseachadh mus gnìomha rabhaidhean. Faodaidh e bhith air a thionndadh air falbh, ach tha ea 'dèanamh ciall sam bith a dhèanamh a-- VSC dèiligeadh leis an adhbhair aige. Tha tar-chur fèin-ghluasadach a tha a 'gheamhraidh modh, a tha cuideachd a tha deagh beachd. Breicichean ro bhog airson a leithid de chàraichean. Sporty dràibhidh a tha air a thoirt seachad ann an modail feum barrachd teann. Tha iad beagan air cùl ann an bhualadh, ach bhris an èiginn ann an òrdugh, an dràibhear Chan eil mearachd a dhèanamh. "Lexus GS300" a thaobh seo - gu math sàbhailte càr.

stoc

Tha stoc math roomy. Airson pocannan le rudan, luchd-turais agus uidheam ghrosair pocannan tha rùm gu leòr.

Buannachdan agus eas-bhuannachdan

Uill dearbhte "Lexus GS300" mar ghnìomhachas a 'chlas-chàraichean. Tha an ìre fhurtachd aig àirde, tha an caractar spòrs chàraichean. -Peatrail fuincseanach taobh a-staigh agus taobh a-muigh dealbhadh a tha comasach air làn-luach a chur air bòidhchead na modail 'Lexus GS300 ". Photos Chan eil an cèill an sàr-mhathas den dealbhachadh. Airson an dràibhear, tha e a 'toirt seachad a h-uile luchd-siubhail a' faireachdainn cofhurtail. Car uabhasach toilichte leis an shunndach daoine a tha a 'còrdadh luaths agus comhfhurtachd ann an aon. Sporty dràibheadh Chan eil trioblaid adhbhrachadh, GS300 cumail sìor dhol air an loidhne aig àrd astar.

Am measg nan uireasbhaidhean a tha an làthair mhòr-chuid minor duilgheadasan. Lexus GS300 leis a h-uile uidheam Chan eil croiche iomallach smachd. Dhèanadh math gus piseach a thoirt air an crìochnachadh an deas-bhòrd agus mullach a-staigh, a dhèanamh airson an leithid de phrìs gu "C ìre". Airson inneal a leithid sin de àrd-ìre air a bhith nach eil barrachd do- uisge sensor, Multifunction agus leasachadh cabin fuaim seasgair. Airson an fheadhainn a tha gu tric a 'tadhal air na Crìochan, mì-thlachdmhor iongnadh ìosal air tìr - a sgròbadh na pàirt as ìsle de gleus a thoirt seachad. Agus an duilgheadas seo chan eil e air fhuasgladh, fiù 's ma tha an-ìosal ìomhaigh taidhrichean aon atharrachadh air a' mholadh le saothraiche. Cuiribh barrachd radius - chan eil dòigh a-mach. Tha seo a 'nochdadh sa bhad ann an driveability agus sàbhailteachd. Caitheamh connaidh nas àirde na dùil do leithid a 'chàir. Bu toigh leam a lùghdachadh gu dhà no trì liotair a 'gluasad ann an diofar chuairtean.

Fiosrachadh seo uile mu 'mhodail' Lexus GS300 "- ath-sgrùdaidhean, feartan, photos - gu dearbh, chan urrainn làn buaidh a thoirt air do bharail mu dheidhinn seo càr. Ach an beachd a chur ris a 'mhisneachd a marcachd air a leithid a-inneal a bhios sàbhailte agus cofhurtail.