"Fiat Scudo": beagan eachdraidh agus sealladh farsaing a 'mhodail

Fiat Scudo 'S e meadhan-mheud bhan, a ghabh àite oifigeil-ciùil ann an 1995. Tha an càr a tha na sheòrsa de eadar-mheadhanach eadar Doblo atharrachaidhean agus Ducato (e a 'chiad dhiubh sin nas motha agus nas lugha na an dàrna). An t-inneal gabhaidh naoi daoine, agus mar sin tha e air a chleachdadh gu bitheanta ann an diofar chompanaidhean a 'toirt luchd-siubhail seirbheisean còmhdhail, a' gabhail tacsaidh.

chiad

a 'chiad ghinealach de modail "Fiat Scudo" Chaidh a thoirt seachad ann an 1995 leis a' phoball. Ro-shealladh eòlaichean bho fìor thoiseach bith chàraichean a chomharrachadh dha mar inneal as fheàrr le tomhasan. Gu dearbh, coitcheann gluasadan taobh a-staigh fad a dhol thairis air a 'chomharra air an dà mheatair, fhad' sa bha a 'giùlan an comas tha e mu 900 cileagram. Oir tha e a 'toirt trì seòrsaichean cumhachd lusan, gach fear de a tha dìosail einnsean. Tha a 'chiad einnsean a bha leabhar de 1.9 liotair agus cumhachd 68 "eich". Chaidh an dàrna embodiment an powerplant cluich 89 liotair-làidir "diesel." Mar airson an treas seòrsa, tha e an dàrna tè de na h-àrd-aonadan air an ainmeachadh, uidheamaichte le roth-iomlan tro bheil an comas an aonad dh'èirich e an-chomharra de 99 each-chumhachd.

Tha a 'chiad atharrachaidhean

A dh'aindeoin an soirbheachas mòr a 'chiad mhodail de "Fiat Scudo', beachdan agus molaidhean na càraichean Sheall feum air leasachadh agus a 'leudachadh an raon de einnseanan, air a thoirt seachad dha. Mar thoradh air, ann an 2004 Dèanadair a-steach raon ùr de chumhachd aonadan. Tha a 'chiad de na h-einnseanan fhathast an aon - 1.9 liotair-68-làidir "diesel." Osbarr ris, na càraichean a dh'fhaodadh a bhith air an uidheamachadh le dà turbo-dìosail Tionndaidhean JTD bho, comas agus 93 108 "Horses", a thuilleadh air dà-liotair peatrail aonad, le 134 each-chumhachd.

an dàrna ginealach

Tha a 'chiad an dara, agus gu ruige mu dheireadh, ghinealach de chàraichean a ghabh àite ann an 2007. Bu chòir a thoirt fa-near gun rè a 'leasachadh mòran de na beachdan dealbhaidh agus fuasglaidhean air a bhith air fhaighinn air iasad bho Ducato modail. Tha seo a 'mìneachadh coltach an dà càraichean. Mar roimhe, a 'bhun-bheachd bunaiteach an minivan "Fiat Scudo" Bha goireasachd, rùm agus lèirsinneach ath-thagradh. Tha an leabhar suim iomlan treallaich nithean ùra 770 liotair, agus barrachd comas a bhith a 'giùlan an ìre de 1,200 cileagraman. dàrna ginealach càraichean air a bhith naoi àitichean-fuirich luchd-siubhail, cha seachd mar roimhe. Chùlaibh sreathan de shuidheachain, ann an cùis an fheum a dh'èireas, faodar a thoirt air falbh no pasgadh, mar sin a 'meudachadh an feumail lìonaidh an treallaich-turais cùlag.

leasachaidhean eile

Bha e cuideachd air leasachadh mòr a dhèanamh anns an dàrna ginealach càr "Fiat Scudo" chomharraidhean na fineachan. Tha Dèanadair a tha air an toirt seachad airson a 'mhodail tha an aon ceithir roghainnean airson cumhachd lusan. Aig an aon àm iad air a bhith air a chrìochnachadh, a 'gabhail a-steach gluasadan as ùire ann an carbadan-gnìomhachas. Mar thoradh air, a leasachadh èifeachdas na h-einnseanan, a bharrachd air an èifeachdais. Aire shònraichte a chaidh a phàigheadh gu innleadairean dèanamh cinnteach ìre àrd de luchd-siubhail a-fhurtachd, a 'dràibheadh furasta agus ergonomics an aghaidh phannal. A bharrachd, bu chòir a thoirt fa-near sònraichte an stoidhle, a tha àbhaisteach airson nithean ùra, air sgàth coltas làidir e spòrs a tha coltach ri cairt.

seata iomlan

"Fiat Scudo" a tha ri fhaighinn ann an dà Trim ìrean: Family, a tha ag amas air càraidean leis a 'chloinn, agus air an Riaghaltas, air a dhealbhadh airson a chleachdadh ann an cruth luchd-cleachdaidh càraichean. Tha an dàrna roghainn nas daoire, agus a phrìomh buannachdan gabhail a-steach an comas a bhith a 'gleusadh an adhair fa leth conditioner airson gach aon de na sreathan de shuidheachain.

Thaitneachd agus analogues

Tha an dàrna ginealach an càr dìreach an dèidh a choltas, air a 'mhargaid a tha air a dhol thairis na h-uile na planaichean an-dèanamh a thaobh an àireamh de reic. A iongantaiche dearbhadh air cho soirbheachail Faodar an t-ainm agus gu bheil sanasachd chàraichean rionnag ainmeil Gearmailteach rèisean dràibhear Michael Schumacher.

A 'tòiseachadh ann an 2007, a' dèanamh "Fiat Scudo" modail a 'tachairt anns an Fhraing. A phrìomh co-fharpaisich a tha a 'beachdachadh air Citroen Jumpy agus Peugeot Eòlaiche. All na modalan sin nach eil ach glè choltach ann an coltas, ach tha iad coltach ann an iomadh dòigh-chomharrachaidhean.

Modail "Scudo" in Russian

Ceanglaichean lìbhrigeadh a 'charbaid air an dachaigh margaidh a-mhàin a thòisich ann an 2014. An seo, modail a thoirt do luchd-siubhail agus bathair embodiment. Mar a tha airson an t-einnsean, airson Russian luchd-cleachdaidh a tha ri fhaotainn ach 120-each-chumhachd diesel engine, an leabhar a tha dà liotair.

Mion-atharrachadh air càraichean ann an corp "van" Tha comas giùlain 0.9 gu 1.1 tunna, a rèir a h-àirde agus a dh'fhaid. Coitcheann measg nam feartan Abs siostam agus aon airbag. Tha cosgais an roghainn seo a 'tòiseachadh le comharra de 959 mìle rubles.

"Fiat Scudo" ann an dreach de "minivan" meudachadh siostam-fuaim, a 'gnàth-shìde agus longan cuairt-mara smachd, a thuilleadh air an teasachadh windscreen agus taobh uinneagan. Iadsan uile a tha ag iarraidh a cheannach càr bidh agaibh ri pàigheadh air a 'char as lugha de 1.161 millean rubles.

A bharrachd air a sin dà roghainn, agus tha e a 'toirt còmhla dreach. Sa chùis seo, tha an luchd-siubhail cùlag a dhealbhadh airson còignear dhaoine, fhad 'sa bha an leabhar an cargu cùlag de 2.9 meatairean ciùbach, fhad' sa bha a 'giùlan nithean comas - 0.8 tunna. Tha a 'chosgais as ìsle aig a' chàr a tha co-ionnan ri 1.064 millean rubles.