H-uile càr sealbhadair ag iarraidh gus a dhèanamh cho beag 'sa ghabhas a bhriseadh agus cha robh a thoirt anns a' chuid as motha de shuidheachaidhean breithneachail. Airson an adhbhar seo, fheàrr le mòran dhaoine a tha nas ainmeil agus droch suaicheantasan a 'dèanamh a' chuid as motha earbsach càraichean.
Tha e doirbh a ràdh dè cho earbsach 'obrachadh an inneal, a chaidh a thòisich o chionn ghoirid. Tha e a 'Goes Without Saying aca gun robh an deuchainn feumaidh àraidh uiread ùine. Feumaidh e dèanamh cinnteach gu bheil an luchd-seilbh a 'tuigsinn a' giùlan fo càraichean eadar-dhealaichte na h-aimsir, mar a cosgail a 'cumail suas, agus mar sin air.
Aig an àm seo, a rèir eòlaichean de na companaidhean àrachais agus dìreach bho ionadan rannsachaidh fhèin a 'dèanamh, an ìre as àirde a tha na h-innealan Gearmailteach riochdachaidh. Tha a 'mhòr-chuid de chàraichean earbsach - tha e an Audi, Ford agus BMW. Dàta sin a chaidh fhaighinn mar thoradh air a 'mhargaidh as ùire innealan tuairmsean, a chaidh fhoillseachadh Feb. 20, 2013.
Aithnichte Gearmailtis Teicnigeach Sgrùdadh Seirbheis Dekra an sgrùdadh còrr is 15 millean adhartach innealan. Tha an tiotal a 'chuid as motha earbsach càraichean de na clasaichean uile a' dol gu Audi A4. Bha sinn cuideachd a 'rannsachadh a dhèanamh am measg an beag clas. Chiad àite a 'dol chun an Audi A1 modail. Companaidh Ford air sealltainn na toraidhean as fheàrr am measg nan teann-clas modailean Ford C-Max agus Ford Focus. Tha a 'chuid as motha earbsach càraichean an clas meadhan agus crossovers -' S e an treas sreath BMW agus BMW X1. Am measg nan gnothaichean clas an Coimisean thaghte airson Mercedes E-Clas.
Prior Eòlais na Gearmailt Teicnigeach Sgrùdadh Seirbheis, an seòrsa obrach seo an sàs ann an companaidh a 'Bharantais Direct. An co-luchd-obrach mion-sgrùdadh air an àireamh de dh'iarrtasan airson càradh chàraichean agus a 'càradh ionadan seirbheis rè a' chiad bliadhna de obrachadh. Tha na toraidhean as fheàrr a sheall an Àisianach luchd-saothrachaidh. A 'chiad inbhe suidheachadh a chaidh a thogail le beagan eadar-dhealachadh Mazda agus Honda. Staitistig sealltainn gu bheil nas lugha na 9% de luchd-seilbh a dhèanamh a chàradh. A 'chiad chòig tha cuideachd Tayota, agus Mitsubishi Kia le comharran 15,78%, 17,04%, 17,39% fa leth. A rèir an rannsachaidh, aon de na neo-earbsach càraichean aithneachadh Seat, Renault agus Alfa Romeo.
Tha dòigh eile gus measadh a dhèanamh air càileachd na h-innealan. Gus co-dhùnadh as earbsach chàraichean ann an t-saoghal, an àireamh de tuairmse fàilligidhean ann ùr, dìreach a thàinig o 'ghiùladair modailean. Tha an comharra as fheàrr seo a 'sealltainn Lexus rangachaidh. Air carbadan seo brand eadar-dhealaichte a bhriseadh sìos a 'tachairt ann an 71 càraichean airson gach 100 a reic. Aig a 'chiad shealladh tha coltas àireamh mhòr. Ach, ma tha sinn a 'dèanamh coimeas eadar figear seo leis a' mhòr-chuid neo-earbsach saothraiche, an uair sin a h-uile càil a 'tuiteam a-steach dhan àite. An àite mu dheireadh a chaidh a thogail leis a 'chompanaidh le Land Rover an àireamh de 220 sgàinidhean gach 100 càraichean. Aon uair 's a-rithist am measg an t-saothrachaidh a' dèanamh a 'chuid as motha earbsach càraichean, bha an companaidh an Tayota. Chan eil seo na iongnadh. Anns an liosta de "as earbsach chàraichean ann an t-saoghal," i crìoch air a 'cheathramh às dèidh a leithid ainmeil mar luchd-saothrachaidh Porsche agus Lincoln.