M21 GAZ-: teicnigeach-chomharrachaidhean, photos

GAZ-M21 - an càr "Volga", a chaidh a dhèanamh airson 14 bliadhna bho 1956. Tha an leasachadh a 'chàir, a chaidh ath-ainmeachadh mar an GAZ-21, a thòisich ann an 1951. B' e oir roimhe modail a tha seann-fhasanta agus nach eil freagarrach na h-ìrean agus riatanasan dràibhearan. Fiù 's an uair sin, an smuain an dealbhaidh air a bhith air a chruthachadh, agus e glaiste fad na h-ùine, gus an deach an càr a fhuair a stàladh tionndaidhean ùra. Aig an àm sin, bha e measail air itealain agus urchraichean adhbharan, mar sin, air eadar-aghaidh GAZ-M21, a tha gu h-ìosal air an dealbh, a 'bhad bhuail agus a' tarraing aire an luchd-ceannach aig cosgais na h-ìosal key, ach aig an aon àm inntinneach agus eireachdail na choltas.

dealbhadh

Ma ghabhas sinn a-steach gu h-iomlan dealbhadh eileamaidean den fheadhainn bliadhna, faodaidh sinn a ràdh dè dìreach a tha seasamh a-mach accessories inneal Cha robh. Ach tha an càr a 'coimhead às ùr, inntinneach is tarraingeach do an Aonadh Shòibhiatach. Gu mì-fhortanach, an "Volga" taobh a-staigh luath dh'fhàs fann, a chionn gluasadan atharrachadh gach bliadhna. Cho tràth ri 1958 càr sgeadachadh GAZ-M21 e a-mach à ceann-latha agus feumar ùrachadh.

an càr air a bhith air ath-dhealbhadh anns an 60an, nuair a fhuair e a-Eòrpa coltas. Tha modail a thòisich a bhith nas Tòraidh, teann agus foirmeil sùil. Agus bha sin a 'co-dhùnadh a' bhàillidh ann a 'ceannach an roghainn airson an riaghaltais feumalachdan.

Gu h-àraidh ann an teicnigeach tuning

Tha an càr GAZ-M21, aig a bheil mion-chomharrachaidhean tha air am mìneachadh ann an beagan nas ìsle na bha riatanach airson tuning rathad USSR. Elements an càr rudeigin coltach ris an American modail. Taobh a-staigh air a dhealbh airson daoine 5-6. Tha seo mar thoradh air gu bheil an t-sòfa anns an dàrna sreath tha drùidhteach tomhasan. Tha einnsean air carbadan, tha 4 siolandairean agus tha e càraid le tar-chur fèin-ghluasadach. Co-dhiù, 'se air a bhith air fhaighinn air iasad bho chompanaidh Ford Ameireaganach. Buidheann Tha na feartan "Win", cuideachd air a thogail bho na stad a chur air a 'charbaid. Origin cliùiteach meirg aghaidh, gu sònraichte stiffness agus cruas, mar sin a 'dèanamh cinnteach gu sàbhailte gluasad.

Prototypes an càr GAZ-M21

Tha a 'chiad chàr a tha modail cherry dathan. E, còmhla ri dithis eile mhodailean, a tha cuideachd fo sgrùdadh an roimh-thachaireas na chàr, a 'dol gu na deuchainn. Cha robh ach aon chàr a bha uidheamaichte le tar-chur fèin-ghluasadach, agus an còrr - meacanaigeach. Le bhith a 'coimhead rin coltas, tha iad cuideachd beagan eadar-dhealaichte - eadar-dhealaichte an griola, gleus, càr bhuidheann, cuid sgeadachadh eileamaidean anns a' bhothan agus feadhainn eile.

Modail àireamh a ceithir a chaidh a thogail ann an 1955 anns an earrach. Air deuchainn a ruith, cha robh e falbh. Aig an aon àm, modail seo agus dhà eile a fhuair an griola eile.

Start riochdachaidh

Tha na dreachan as tràithe a 'mhodail GAZ-M21 chaidh a chur a-steach a dhèanamh ann an 1956. Aig an àm seo, tha sinn a 'leigeil mu sgaoil chòig lethbhreacan.

Modail deuchainnean a bha airson ùine mhòr, agus 's dòcha ann an suidheachadh uabhasach doirbh. Rè an fhoghair-ama a 'gheamhraidh a' chàr a bha 29 mìle. Km. Ghabh e air rathaidean Ukraine, an Ruis, Belarus, an Caucasus. Tha an ìre mu dheireadh de dheuchainnean a chaidh a chumail ann am Moscow. gu leòr de sgàinidhean air an comharrachadh ann an ùine seo, ach a 'phàirt as fheàrr a chaidh a chur às cha mhòr anns a' bhad. An fheadhainn nach robh a stad sa bhad, a 'fuireach còmhla rithe gu deireadh an riochdachaidh a' mhodail, no greis an dèidh sin strìochdadh don ùrachaidh.

initial release

Tha an càr GAZ-M21 air a bhith dà bhliadhna ann an ro-riochdachaidh release. Ann poblach a-mach grunn Prototypes, a tha eadar-dhealaichte bho chèile taobh a-muigh agus taobh a-staigh crìochan. Air a chruthachadh mu dheireadh sreath cha robh iad idir coltach. Their feart sònraichte a bha an seata de chrome. Ach, thar ùine, dh'fhàs e ri fhaotainn mar roghainn, agus, mar sin, airson beagan airgid. Mar a thugadh fa-near nach eil feartan sònraichte àbhaisteach airson càraichean eile seòrsa "beulaibh deireadh" agus chùlaibh dorsan.

Generation (no ceistean)

Do luchd-cruinneachaidh a tha a 'sealltainn diofar deasachaidhean sònraichte de "Volga". Tha trì-sreath - ann an 1957, 1959 agus 1962 Tuning GAZ-M21 eadar-dhealaichte ginealaichean a bha coltach, mar sin, le feartan taobh a-muigh a 'tuigsinn dè an seòrsa atharrachaidh a-steach aon no eile càr e cha mhòr do-dhèanta. 'S e seo h-àraidh air sgàth gu bheil àireamh mhòr de na modailean a stèidheachadh "neo-dhùthchasach" aonadan.

Cuideachd, am prìomh eadar-dhealachadh a tha uisge. Iad a 'riochdachadh pàirt beag a' cuairteachadh a 'mhullaich. A 'cleachdadh dàta innealan ann an òrdugh a sheachnadh uisge bho tighinn a-steach an taobh a-staigh.

sreath №1

Tha a 'chiad sreath den GAZ-M21, a tha an dealbh gu h-ìosal, a dhèanamh dà bhliadhna, bho 1956 gu 1958-mh. Ann an daoine, tha am modail seo nas trice an t-ainm "le rionnagan." Anns a 'chiad bhliadhna de riochdachaidh bho ghiùladair shliochd ach còig càraichean. Tha an sgèile cha robh rithist gu 1957,

An toiseach, a 'chiad sreath a' dol a-einnsean bho "Victory". Nithean oifigeil stòran ràdh gu bheil a leithid a 'mhodail a dhèanamh a-mhàin àraidh ùine, agus an àireamh de innealan a chur teann àireamh bheag - 1100. Ach, tha am fiosrachadh seo ceàrr. "Volga" Chaidh a dhèanamh le inneal cha mhòr gu deireadh a dhèanamh. Thairis air an ùine air fad a chaidh a dèanamh agus cheannaich còrr is 30 mìle. Lethbhric.

sreath №2

Bho 1959, thòisich e ri chur a-mach an dàrna sreath de chàraichean. beag obair air taobh a-staigh agus taobh a-muigh na feartan a chaidh a dhèanamh mus deach a chur an gnìomh. As Tha buaidh aig atharrachaidhean a tha e an taobh a-staigh. Anns a 'Ghearran 59th an dàrna atharrachaidh a chaidh a chur an gnìomh. An turas seo bhean i solais, ionnstramaid phannal. Gu dearbh, mar anns a h-uile restyled tionndaidhean sin, tha an fheadhainn a tha a 'mion-atharrachadh fios bhon a' chiad uair a tha e do-dhèanta. GAZ-M21 eil ach a-mhàin.

Tha an dara sreath a chaidh a dhealbhachadh le beagan mhùthadh corp a bhith American ìomhaigh. Ach, ann an dèanamh a leithid de roghainn agus cha robh mi a 'dol. Anns a h-uile bliadhna de release (bho 1959 gu 1962-mh) bho ghiùladair shliochd còrr is 120 ths. Cars.

sreath №3

Tha seo a 'mion-atharrachadh air a bhith a' chuid as mòr-chòrdte. Tha coltas roimhe sreath à bith gu luath, ach tha an luchd-dèanaimh nach robh an dùil a dhèanamh a-mach an restyling an càr GAZ-M21. "Volga" anns an treas rèiteachaidh a thoirt a dh'fhaodadh a bhith ceannach le gleus ùr agus cuid de phàirtean a bha ceangailte ris a 'chorp. Thar ùine, tha e cruth-atharrachadh agus an griola. Às dèidh mòr-leasachadh an càr coltas gu follaiseach air atharrachadh - tha e air fàs nas beothaile, furasta. "Tha an Seagull" modail a thathas gu tric an coimeas ri maslach inneal.

Còmhla ris an atharrachadh ann an stoidhle Faodar fa-near minor ùrachaidhean san faclan teicnigeach. Mar eisimpleir, an t-einnsean 75 each-chumhachd air a bhith mòran nas cumhachdach. A dreach le tar-chur fèin-ghluasadach a tha gu tur a thoirt air falbh bho riochdachadh.

ùrachaidh stoidhle

Release an càr a tha ri fhaotainn ann an dà dhreach - le àbhaisteach taobh a-staigh agus a leasachadh. Tha an dàrna roghainn a tha seata eadar-dhealaichte de chrome-plated agus meirg-dhìonach pàirtean. A leithid inneal gus barrachd airson às-mhalairt, ged a tha e cuideachd a 'toirt don Aonadh Sòbhieteach margaidhean. Os bàrr, an "chrome spaideil 'a bhith air a chur gu dìreach sam bith dreach de" Volga ", mar sin a ràdh airson cinnteach a bheil e air a dhèanamh mar an t-seanadh loidhne, tha e do-dhèanta.

Bha feadhainn ann cuideachd embodiments anns a bharrachd crìochnachaidha a dh'fhaodadh a bhith gu coitcheann. Chiad de na h-uile a tha sinn a 'bruidhinn mu chàr le souped-suas aonad (airson às-mhalairt) agus an t-einnsean cuibheasachd na comas.

Carbadan le ceithir chuibhlichean ann an càr

Tha an dreach seo an càr GAZ-21 agus cha robh dol a-steach a dhèanamh. Riochdaichte le càr uile-wheel drive mar an sedan agus Stèisean cairt. Ann an cuid de na tionndaidhean, an tionndadh as ùire eadhon bhuineadh do Brezhnev, air e 'dol a shealg.

A rèir unofficial fiosrachadh, na suidheachaidhean sin bha "collab" grunn mhodailean de "Volga". Ach am sònraichte neo-chlèireach ann gu bheil na h-aonadan a chaidh a chur air an uidheam, airson fad-fearainn carbadan. Rinn iad nach eil anns na factaraidhean, agus ann an cumail suas na seòmraichean taisbeanaidh, garaidsean, aonadan armailteach, agus mar sin air. D.

"Tha e an Ear Red"

Of tha ùidh gu bheil a bhith a 'dèanamh ann an Sìona Analog gas, 21, a bha tur-ionann ris a' chiad dreach de chomharrachaidhean. Taobh a-staigh an càr gu tur eadar-dhealaichte. Air an dachaigh a 'mhargaidh, "Tha e an Ear Red" a bha air an lìbhrigeadh dìreach 10 bliadhna. Aonadan, a bha air a chur air an inneal, a cheannach bhon t-Aonadh Sòbhieteach, agus an corp a chaidh a dhèanamh le làimh.