Dè na deagh phocan-breic? Luchd-dèanaidh pàipear brèagha: rangachadh

Aon de na prìomh phàirtean de sàbhailteachd a 'chàr a tha a ' cleachdadh nam breicichean siostam. Mar sin, na ceistean, dè na pacaichean breic mhath airson an inneil, dè na slatan-tomhais a thaghas tu agus dè na nithean as urrainn do luchd-saothrachaidh a bhith earbsach, gu bheil ùidh aig mòran dhiubh. Anns an artaigil gheibh thu na freagairtean dhaibh.

Dè th 'ann an pads?

Brake ceapan - tha e pàirt ann an conaltradh ris an breic disc, a tha carson a tha an càr a leigeas às an astar mean air mhean agus mu dheireadh thall a stad. Bidh iad gan cur air a h-uile cuibhle.

Tha a 'bhròg stèidhichte air bonn stàilinn, air a bheil mullach cuibhreachadh air a' mhullach. De na stuthan a bu chòir a bhith ann - chan eil beachd choitcheann am measg eòlaichean gu ruige an-diugh. Mar sin, tha e duilich an rud as fheàrr a chomharrachadh. A dh'aindeoin sin, tha grunn shlatan-tomhais ann airson taghadh soirbheachail den fhiosrachadh seo a dhèanamh.

Clasachadh

Tha pacaichean brèige a dh'aona ghnothach air an roinn ann an trì buidhnean:

• Air a lìbhrigeadh don chòmhdhail;
• Air a sholarachadh do mhargaidh pàirtean eile;
• Air a thoirt a-null gu dùthchannan fo leasachadh.

An diofar ann am prìs agus càileachd

Aig an fhactaraidh airson càraichean a dhèanamh, thèid na pacaichean a lìbhrigeadh, a 'coinneachadh gu h-iomlan ri riatanasan an neach-ceannach. Mar sin, tha pàirtean uidheamachd bunaiteach air an dèanamh anns an aon dòigh ris a 'chòmhdhail. Chan urrainn do dh 'eadar-dhealachaidhean a bhith a' buntainn ri làthaireachd a 'phacaid bhrèagha. Tha cuid dhiubh air an stampadh le suaicheantas neach-dèanamh na càr airson na tha iad an dùil. Bidh feadhainn eile a 'dol fo label na factaraidh. Is e an fheadhainn as motha a tha a 'còrdadh riutha na pacaichean sin a tha air an dèanamh fo bhrand a' chompanaidh a tha gan cruthachadh.

Tha cosgais na h-ath roinn a 'tighinn bho 30 gu 70 sa cheud de luach na feadhainn a bh' ann roimhe. Tha am fiosrachadh sin air ainmeachadh mar 'market after still'. Tha e soilleir gu bheil an càileachd aca òrdugh de mheudachd nas ìsle. A dh'aindeoin seo, thathar den bheachd gu bheil iad gu math math cuideachd. Anns a 'chùis seo, tha e a' tachairt gu bheil grunn chompanaidhean de phasan breic aig an aon chompanaidh, a tha eadar-dhealaichte bho chèile ann am prìs agus clas càileachd. Is e eisimpleir de seo a tha ann am Pagid agus Textar - is iad sin diofar chompanaidhean a tha air an dèanamh le aon adhbhar. Ach, tha a 'chiad fhear air an stàladh air prìs "Porsche" agus "Audi", agus tha an fheadhainn sin mar phàirtean sònraichte airson càraichean ann an stòran.

Tha am buidheann mu dheireadh a 'gabhail a-steach pacaichean breic, a tha air an dèanamh airson dùthchannan fo leasachadh. Bha iad a 'cosg nas lugha na rud sam bith. Mar as trice, tha an cosgais nas lugha na còig tursan an coimeas ris a 'chiad bhuidheann. Tha iad air an dèanamh bhon stuth as sìmplidh agus as saoire.

Mar a nì thu an roghainn cheart

Ma smaoinicheas tu air an roghainn as daoire, is e pasgan eadar-dhealaichte de chàileachd sàr-mhath a bhios ann. Brosnachadh 'S e comharra Chòrdaidh ECE R90, a tha ann fhèin barantas àrd-ìre Eòrpach ìrean. Nuair a bhios tu a 'sgrùdadh seata de phasgan breic, feumar aire a thoirt don fhìrinn nach robh a' chraobh as lugha aca, eadhon mu mhìle-tomhas. Bu chòir an taic a bhith saor bho deformations, agus bu chòir an còmhdach lùbach a bhith faisg air a 'mheatailt.

Mar a chaidh a ràdh gu h-àrd, tha togail a 'phuist na mheasgachadh de bhualadh meatailt agus cuibhreachadh. Ach tha riochdairean a thuilleadh air seo a chur ris fillidhean de stuth eile, mar eisimpleir, bho termopogloschayuschego composition gus casg a chur teas tar-chur a bhris lionn agus caliper.

Faodar pacaidean a dhèanamh de dhiofar stuthan. Mar sin, nuair a bhios tu a 'stàladh inneal ùr, thathas a' moladh siubhal co-dhiù mìle cilemeatair a 'cleachdadh a bhith a' breiceadh gu réidh, oir, a rèir an t-suidheachaidh, faodaidh iad fiù 's smocadh aig stad biorach.

A bheil feum agad air pasgan spòrs airson a 'bhaile?

A bharrachd air na slatan-tomhais gu h-àrd, is fhiach aire a thoirt do na comharran sin mar teòthachd obrachaidh agus co-èifeachd frith-thalmhainn. Tha an stoidhle dràibhidh sin, a tha mar as trice a 'buntainn ris an dràibhear, a' cruthachadh teòthachd sònraichte. Gus dràibheadh gu socair timcheall a 'bhaile, 350 gu leòr ceum. Airson dràibheadh spòrsail, feumar pasganan, tha an teòthachd obrach a 'dol thairis air na trì uairean àbhaisteach. Tha an aon rud a 'dol le suathadh. Le dràibheadh àbhaisteach, bidh putaichean àbhaisteach nas èifeachdaiche.

Bratan brèagha airson càraichean spòrs

Tha mion-fhiosrachadh mar sin air a dhèanamh le luchd-dèanaimh de phragannan breic, a tha an ìre mhath air a 'mhargaidh fhathast glè àrd. Is e seo Ferodo, EBC, Brembo.

Thòisich sinn le Ferodo. Air sgàth 's gu bheil an neach-dèanamh a' tòiseachadh a 'dèanamh a' chlas brèagha nas èifeachdaiche, tha an ìre aice sa mhargaidh beagan nas ìsle. A dh'aindeoin seo, tha sreath aig a 'chompanaidh ris an canar DS Performance, a tha air a dhealbh gu sònraichte airson dràibheadh gnìomhach. Tha strì teòthachd na pàirtean 700 ceum Celsius, agus an coefficient of friction is 0.5 aonadan. Sin na rudan math a th 'ann am pasgan-brèic math airson luchd-leantainn de dhràibheadh fiùghantach agus ionnsaigheach. Ach airson a 'chlas spòrs, tha eadhon toraidhean nas miosa den t-sreath ris an canar Racing. Airson rèisean neo-dhreuchdail, thathas a 'moladh an Ferodo Racing DS2000 agus 2500.

Tha seòrsachadh coltach ris an ainm EBC. Bidh brògan àrda premium a 'tighinn a-mach fon ainm Ultimax, tha an teòthachd a tha ceadaichte a' dol 450 ceum, agus an coefficient of friction is 0.46 aonadan. Is e sreath spòrs a tha freagarrach airson rèisean sràide a tha ann an Ceirmeag Redstuff agus Greenstuff, agus tha an dà sreath as ùire - Yellowstuff agus Bluestuff - air an dèanamh mu thràth airson supercars agus air an neartachadh le fiber stàilinn. Faodaidh an teòthachd as àirde aca 900 ìrean Celsius a ruigsinn.

Tha fa leth airson a ràdh mu dheidhinn Brembo. Bidh a 'chompanaidh seo a' solarachadh uirsgeulan mar "Maserati" agus "Ferrari". Chan eil na putaichean àbhaisteach sa chompanaidh air an aithneachadh ann am prionnsabal. Chan eil an loidhne ach an loidhne spòrs agus an tè a tha air a dhealbhadh airson mega supercars mar "Veyron" agus "Bugati."

Tha e riatanach tuigsinn dè na pacaichean-breic a th 'ann airson dràibheadh spòrs, agus dè an fheadhainn - airson beatha shàmhach. Ann an dràibheadh àbhaisteach, tha brògan spòrs gu tur gun fheum, oir tha iad a 'blàthachadh suas gu math nas fhaide.

Padan airson brandan chàraichean fa leth

Tagh am fiosrachadh seo stèidhichte air dè an àireamh paca bhraic a tha ri fhaighinn. A thuilleadh air an sin, a thuilleadh air slatan-tomhais agus molaidhean coitcheann an autom automaker, bidh dràibhearan gu tric air an stiùireadh le beachdan dhaoine eile a tha air diofar roghainnean a dhèanamh mu thràth.

Uaireannan, faodar na h-aon phutan a chleachdadh air diofar chompanaidhean chàraichean. Ach aig an aon àm, feumaidh fios a bhith aig an sealbhadair dè na seòrsaichean a dh'fhaodas a bhith ag obrachadh le siostam breic a 'chàir aige.

Le molaidhean coitcheann agus lèirmheasan air luchd-motair, airson "Lada-Priora", "Kalina" no "Granndaidean", bidh roghainn mhath na fhiachan Ferodo luach bho 1500 rubles.

Ucrania "Dafmi" - tha iad sin nan sreathan-breic sàr-mhath VAZ. Is e am prìs cuibheasach 900 rubles. Tha co-theachd mòr de dhruim ann, a tha gu math freagarrach airson VAZ-2114 agus 2112.

Air an "Chevrolet Cruise", faodaidh "Renault Logan" pacaichean braic a chuir a-steach airson càraichean cèin Sangsin agus Remsa, a chosgas 900 rubles. Cuideachd, bidh deagh roghainn ann an seo ATE, a bhios freagarrach airson càraichean VAZ a rèir sin.

Airson "Accent" agus "Solaris" faodaidh tu a cheannach Hankook agus Sangsin aig prìs 1100 rubles.

Mar a nì thu sgrùdadh

Dèan cinnteach gum faod aodach do bhrògan a dhèanamh leat fhèin. Gus seo a dhèanamh, a thoirt air falbh a 'chuibhle, agus measadh air fhàgail suathadh stuth air a h-uile stoc. Gus am bi a 'chàr a' dràibheadh gu h-àbhaisteach, feumaidh an tighead a th 'anns na pacaichean-breic san t-sreath fiodha a bhith co-dhiù eadar dà agus trì mìleameatairean. Ma tha sgudal mòr ann, feumar na h-ionadan a chur an àite gu luath. Is e an mhìltean àbhaisteach dhaibh 30 mìle cilemeatair. Ma thèid na pocaichean a chall ann an cilemeatair nas lugha, is fhiach smaoineachadh mu bhith a 'ceannach bhrandan eile.

Mura tèid ath-thogail a dhèanamh air an àm, bidh an motorist a 'tòiseachadh a' cluinntinn aodach mì-thlachdmhor. Gu dearbh, chan fhaodar seo a cheadachadh, agus tha e riatanach na pataichean atharrachadh. Ach ann an cleachdadh tha e tric a 'nochdadh gu bheil e fhathast a' dràibheadh le seann phàirtean eadhon ann an leithid de chùisean, agus chan eil e a 'tuigsinn gum bi duilgheadasan nas cruaidhe ann a bhith a' toirt às don bhriseadh beag seo, agus an uairsin bidh e riatanach an diog breic agus pàirtean eile atharrachadh.

Deuchainn

Leis gu bheil luchd-dèanamh bratan-breic glè mhòr, agus gu bheil na prìsean airson pàirtean gu tur eadar-dhealaichte, uaireannan tha e doirbh an roghainn a cho-dhùnadh. A thaobh seo, tha grunn eòlaichean air rannsachadh a dhèanamh. Aig an aon àm chaidh deuchainn a dhèanamh air pocaichean breic de dhiofar chompanaidhean, agus chaidh na luchd-dèanaimh as fheàrr le pacaichean breic a thaghadh. Chaidh an rangachadh a chur ri chèile a rèir toraidhean rannsachadh iom-fhillte nan deuchainn-lann.

Chaidh na deuchainnean a dhèanamh le breiceadh fuar, teas, fhuarach agus rothair beinne. A rèir nan toraidhean, chaidh a h-uile ìsleachadh a thomhas mar cheudad. Ann an sgrùdaidhean, chaidh co-èifeachdan co-èifeachd cuibhreachaidh, teodhachd obrachaidh, comas fìona, smocadh agus odor a sgrùdadh.

Airson deuchainn, chaidh na pasgan a leanas a thaghadh:

• VATI, EZATI, STS, Polyhedron, TIIR (An Ruis).
• ATE, Bosch, as Fheàrr (A 'Ghearmailt).
• Dafmi, Trans Master (an Úcráin).
• Lucas, Ferodo, AP Lockheed, QH (An Rìoghachd Aonaichte).
• Roulunds (Danmhairg).
• Rona (An Ungair).
• Samko (An Eadailt).

A rèir toraidhean an rannsachaidh, sheall na pacaichean breic QH agus ATE iad fhèin mar an fheadhainn ab 'fheàrr. Agus tha a 'phrìs, agus càileachd an làn-cheartas dhaibh fhèin. Anns a 'chùis seo, tha QH air a chleachdadh as fheàrr leis an diosg dùthchasach, agus airson ATE, bidh an VAZ as fheàrr.

Air an dàrna àite bha pocaichean breic Rolundus, STS, Best, Rona agus Trans Master.

Chaidh an treas àite a thoirt seachad le fiosrachadh mu EAZTI, VATI agus na seòrsaichean Dafmi agus Lucas.

Cha robh an còrr a 'toirt feart dhaibh fhèin agus fiù' s mì-thoilichte.

Mar sin, dè na pacaidean breic math, faodaidh tu faighinn a-mach le diofar shlatan-tomhais, gu h-àraid airson an neach-dèanamh, an clas, beachd luchd-dràibhidh eile, agus cuideachd air toraidhean deuchainnean neo-eisimeileach.