Dè cho ceart a thaghadh alloy cuibhlichean

Correct agus deagh thaghadh cuibhlichean air an càr - chan e a-mhàin do shàbhailteachd fhèin agus comhfhurtachd an luchd-siubhail, ach cuideachd ìosal caitheamh connaidh còmhla ri barrachd sgaoilidh bheatha agus seallaidhean iongantach Stylish càraichean.

Nach 'feuchainn ri obraich a-mach ciamar a thaghas an làimh dheis alloy cuibhlichean agus glic a' gabhail brath orra. Beachd toinisgeil eòlaichean anns an raon seo agus molaidhean bho measail gnìomhachas saothrachaidh a alloy bathar a thèid a ghabhail a-steach.

sheòrsaichean de iomain

All rims a roinn ann an dà bhuidheann - stàilinn agus alloy (molding). Meall-cuibhle dealbhadh sìmplidh agus sìmplidh. Duilleag meatailt sgleog pàirtean eadar-cheangailte agus le bhith a 'tàthadh àite. Tha an diosg bha an uair sin dathadh agus a chur ris a 'bhùth no air a' ghiùladair.

Tha an dòigh seo a 'chàir uidheam a tha sìmplidh agus daor disks. Cuideam mòr càraichean a 'tighinn sìos an coimhthional loidhne a tha dìreach a leithid cuibhlichean. Stàlaicheas an molding - tha seo na roghainn, airson a dh'fheumas sibh a chur sìos a-mach dòigheil suim.

Mus taghadh alloy cuibhlichean an àite stàilinn, ann am fàbhar an dàrna urrainnear a ràdh gu bheil barrachd TOUGHNESS, agus mar sin, an dèidh fìor dhroch bhuillean nach eil crìonadh no sgàineadh, ach a-mhàin ciorramach. Feart seo a 'leigeil leat a thoirt air ais an diosg, fiù' s ma tha an iomall làidir am pronnadh.

A mòr dìth stampa bathar, a tha riatanach airson iomadh draibhearan - tha e tomad. A bharrachd air sin, chan fhaodar a lùghdachadh, a chionn gu leòr tighead balla mòr a 'lùghdachadh neart crìochan a h-uile cuibhlichean. A thuilleadh air sin, modail stàilinn corrode ma bhris ionracas an dìon chochall. Dh'fhaodadh seo cuideachd a 'gabhail a-steach monotonous agus gruamach sùil, an duilgheadas a' cothromachadh cuibhlichean agus droch bhuaidh a thoirt air an Dynamics of sgaoileadh.

solas alloy cuibhlichean

Mus taghadh alloy cuibhlichean, tha e feumail fios a bhith agad air cuid de na buannachdan. Alloy modailean a tha comasan mòr airson dealbhadh, còmhla ri àrd-chinnt saothrachadh. Tha iad comasach air a ghabhail chuid as motha de an teas bho na prìomh làraichean, ach nas cudromaiche buileach - tha e furasta dealbhadh. A 'breithneachadh sònraichte airidheachd modailean eadar-dhealaichte urrainn a bhith, ma tha fios agad mar a tha iad a thilgeadh agus a' cleachdadh cuid de na alloy. Mar sin, sa chùis seo, Cuibhle na còmhstri.

Series mhodailean air an dèanamh le bhith a 'cruthachadh no a tilgeadh de resistant alloys, a tha mar stèidh almain, TITANIUM no magnesium. Magnesium agus TITANIUM modailean a tha fada nas làidire agus nas aotroime na alman rims. Mus taghadh alloy cuibhlichean air bunait magnesium, fios gu bheil iad nas lugha nach meirg, agus mar sin a bhith daonnan a 'gabhail cùram de ioma-còmhdach dìon chochall. Mar airson TITANIUM, tha e mar-thà an uachdarain a 'bhuidheann, a tha uidheamaichte le glè dhaor spòrs agus sòghalachd càr. Airson làitheil a 'dràibheadh air rathaidean againn TITANIUM Tha modail dìreach truas a chleachdadh. A dh'aindeoin neart a leithid sin de stuthan, tha iad buailteach do sgrìoban.

roghainn de dhuilgheadas

Mus taghadh alloy cuibhlichean air a 'chàr, cuimhnich gu bheil an ceannach feumar co-dhùnadh leis na feuman agad, agus, gu dearbh, an t-suim ann an sporan. Ma tha do frith-rathad - tha e mega-bhailtean agus na bailtean mòra, gu math freagarrach roghainn biodh magnesium no almain Castings. Tha ionmhas an-asgaidh? Chan TITANIUM modailean a tha àlainn, Ultra agus bidh e sgoinneil thuilleadh uachdarain entourage.

Ma tha thu a 'cur luach air cho earbsach, gu tric a' dol a-mach às a 'bhaile air droch rathaidean agus a' tadhal air saoghalta pàrtaidh ann chàr aige, tha e nas fheàrr fuireach air a 'stàilinn, stampadh no meall bathar. Anns a 'chùis seo chan eil iad a-mhàin practaigeach, ach cuideachd a shàbhaladh thu an leòmhann roinn den teaghlach a' bhuidseat.

Ciamar a thaghas an alloy cuibhlichean air an càr

Gus ceart tagh aon no eile modail den diosg e fo do chàr, feumaidh sibh gu soilleir a 'sònrachadh cuid riatanach crìochan. Tha a 'chiad rud a tha sinn ag ionnsachadh, agus an leud-trast-thomhas diosg. An sin loinn air an àite an cur air tuill agus an àireamh. Next, aire do na trast-thomhas na ionad do chàr a chlàradh agus a 'fàgail. A h-uile prìomh stàladh tomhasan Gheibhear ann an catalogan de luchd-saothrachaidh na taidhrichean agus cuibhlichean no a thomhas a h-uile càil le inneal sònraichte. Mus taghadh alloy cuibhlichean air a 'chàr, agus mura h-obann bha cuid teagmhach, tha e nas fheàrr a ghairm ann an ciallach Thiruis agus tha h-uile càil a Figear air a pheantadh air pìos pàipear a h-uile tomhasan agus crìochan ùidh dhuinn.

disc trast-thomhas

Roghainn seo a thaghadh ann na co-rèir ris na molaidhean aig an Dèanadair a 'agaibh càr. Feumaidh e dìreach a 'maidseadh na thollaidh trast-thomhas na cuibhle. O chionn ghoirid, tha barrachd is barrachd tric fìor lùth-chleasaichean a tha ag iarraidh meudachadh air an trast-thomhas na Còmhdach. Mar eisimpleir, 15-òirleach air an rolla a 'tighinn air tìr aig 16, 17 no fiù' s 18-òirleach air cuibhlichean.

Tha so uile a dhèanamh gus stàladh -ìosal ìomhaigh rubair, a tha air an aon làimh, a 'cur ri coileanadh a' dràibheadh airson na b 'fheàrr, air an làimh eile, a' meudachadh an luchd air a 'phrìomh-crochaidh phàirtean. Agus cofhurtachd a 'dràibheadh air rubair Chan eil as fheàrr. Mus alloy cuibhlichean a 'taghadh de trast-thomhas, feumaidh tu co-dhùnadh fhèin dè a tha nas cudromaiche - spòrs coileanadh no a' dràibheadh-fhurtachd?

Tha leud a 'bhile

Ma tha a 'dèanamh molaidhean airson do lann a thaobh cur air trast-thomhas Chan eil nas àirde na chomharra de 14 òirlich, a' bhile leud eadar-dhealaichte eadar 0.5-1.0 òirleach. Airson cur air trast-thomhas nas motha na 15 òirlich a leud Clàr-ìnnse 'S e beagan nas àirde - 1.1-1.5 "airson a' bhile.

Dè cumte diosg a thaghadh suas riut, ach as fheàrr, agus barrachd roghainn practaigeach a bhith a 'cur a' bhathar leud. Operation airson gnàthaichte agad chàraichean a cuibhleachadh trioblaideach le atharrachaidhean dealbhachaidh na taidhr, far a bheil na prìomh urrainn mòr stoirmeil driveability (timcheall chòrnairean cumhachd an aghaidh, a 'freagairt ris a' chuibhle stiùiridh agus an tarsainn teannadh).

cuibhle a chothromachadh

Falbh - 'S e an t-astar eadar an cur air plèana air a' chuibhle iomall agus an iar-astair plèana (co-chothromachd). Wheel chothromachadh urrainn ach tha trì luachan: neoni, adhartach is àicheil. Figear an comharrachadh le àireamhan no caractaran. Mar eisimpleir, ET40 (mm) - tha seo deimhinneach falbh agus ET40 - àicheil mar-thà, mar sin, nach eil a 'faighinn troimhe-chèile agus a' gabhail an t-soidhne "thoir" airson "dash" no "tàthan." Litireil luach a denote faclan OFFSET agus DEPORT.

Fa leth, tha e mothachadh gu bheil nas motha na luach a 'fàgail, na tuilleadh an càr na shuidhe ann a' chuibhle chùlaistean. Agus nas lugha luach, na bu làidire a 'chuibhle stobadh a-mach bho na fosadh gus an taobh a-muigh. As càraichean buailteach a bhith a 'lùghdachadh an àireamh seo. Anns an fharsaingeachd, nach eil e ceart gu gluasad bho ìre luachan a chaidh a stèidheachadh aig an fhactaraidh an coimhthional loidhne, ach uaireannan, air sgàth suidheachaidhean sònraichte (gu tric a 'draibheadh air bumpy no, air a' chaochladh, gu foirfe flat rathaidean) faodaidh tu a 'gleusadh an radius anns a' cheart airson tuilleadh cofhurtail Ride.