Baidhsagal-motair Zongshen ZS250gs - ùr "reul" air "sky" de motair

Air an "speuran" riochdachaidh de motair gach bliadhna a 'tighinn barrachd is barrachd modailean ùra. An seo, bu toigh leam gu h-àraidh a 'bruidhinn mu dheidhinn an ìre mhath òg riochdaire (an coimeas ris an fhamhair suaicheantasan) Baidhsagal-motair teicneòlas Zongshen ZS250gs.

Tha e a 'cumail suidheachadh na "middling" eadar spòrs bhaidhc agus na clasaig rathad a' bhaidhc a tha comasach a chur còmhla an dà roinn de luchd-ceannach ann an aon aonad.

An dèidh Zongshen ZS250gs a 'coimhead eireachdail agus eireachdail. A thuilleadh air sin, an deagh thogail, mar sin a 'bruidhinn air motair-rothair teicneòlas. Tha e a 'tarraing aire dhaoine nuair a bha a' dràibheadh a-mhàin Chan eil presentable a choltas, ach cuideachd tùsail, coimeas a-mhàin gu bheil e a bass misneachail fir a 'ruith einnsean fuaim.

Unknown leasachadh motair Zongshen ZS250gs, dealbhadairean a shuidheachadh dhaibh fhèin an t-amas a thoirt a "bh" aithnichte coltas agus sònraichte einnsean fuaim agus fhuair iad e leis fhèin. Ach, a leithid a rud ri baraton a tha comasach air a thogail a 'bhàr airson a' mheasaidh (ann an sùilibh an motair-rothair a bha dèidheil) beagan cheumannan a bhios gun teagamh a 'toirt deagh beagan phuingean na mhodail seo.

Tha seo a 'uterine agus cumhachdach bass urrainn ach an coimeas ri cinnt male ron a' bhlàr. Uime sin Zongshen ZS250gs comasach air fhàgail fad 'air cùl fiù' s daor "bhràithrean", fuaim ruith einnseanan a seasamh a-mach ann an seo àbhaisteach nam Basgach. Ach, bu chòir fhàgail na aonar fuaim, oir air nach eil e faighinn an sin. Agus a 'bruidhinn mu nàdar an seo capricious agus sònraichte "sabaid."

Mar a tha an rothaiche a 'ràdh: "Slàinte - càileachd saothrachadh breicichean air na baidhsagalan." Mar sin, leig a 'bruidhinn tuilleadh mu Zongshen ZS250gs, a tha a' dèanamh lèirmheas air 'bruidhinn air an son fhèin. Às dèidh na h-uile, an Dèanadair a tha air an co-dhùnadh e do disc breicichean, leis an dà-wheel drive (fiù 's air ais - dà-diosg).

A thuilleadh air a leithid an "Uidheam" uidheamaichte le Abs (anti-ghlais an t-siostam) agus an leagh-disks. Bit Chan eil drùidhteach air an Zongshen ZS250gs àireamh mhòr de phlastaig pàirtean. Ach, seo molding seach fad na structarail riatanach. Agus anns a 'chuid as motha "Japanese"' S e leithid a 'ghalair a' tachairt ann an cha mhòr a h-uile modail.

Nithean dh'fhaodadh coltas gu bheil an lùghdachadh gaoithe snìomh - tha seo eile Nod ri na spòrsan Àirde na "unit", ge-tà, tha seo a 'bhàillidh nach eil a' milleadh an t-motair-rothair air fad agus a tha a 'toirt comhfhurtachd nuair a' dràibheadh agus a 'cuideachadh gus lùghdachadh a adhair aghaidh, gu sònraichte ann.

Leig a-nis a 'bruidhinn mu dheidhinn a' chridhe tha cho tùsail agus gun choimeas "inneal" is e sin, a einnsean. Zongshen ZS250gs uidheamaichte le ceithir-bhuille einnsean Tha tomhas-lìonaidh siolandair de dhà ceud agus deich 'ar fhichead de ceudameatairean ciùbach agus a' ruith air Gasoline AI-92. Tha miann an "male" Chan eil e còrr is dà leth liotair gach ceud, a bha dèidheil pleases eaconamach dràibheadh. An t-einnsean air 7.7 eich agus fuarachadh aig an aon àm ann an dòigh shìmplidh, is e sin, an èadhar a-feachd. Box air motair-baidhsagal a chur meacanaigeach agus fad a 'thàinig esan "a-mach" nach eil barrachd air dà mheatair.

Ground fuadach cho mòr ri 45 ceudameatair, a tha cudromach cuideachd ann an primer. Chudthroim 'S e "Miracle"' S e aon cheud agus seachdad cileagram agus a 'ruith bhon dealain tòiseachaidh. Ged a dh'fhaodadh sibh lorg air an breab nach deach a chur dheth.