Atharrachadh agus a 'gleusadh a carburetor VAZ-2109. Ciamar a gleusadh an carburetor VAZ-2109

Tha tòrr adhbharan fad air sgàth gu bheil dòcha gum feum thu carburetor gleusadh VAZ-2109. Tha seo a 'droch chàileachd connadh, a thruailleas ann an riochd a chosg lubricant sprùilleach bhon àrainneachd. Ach, ann an cùrsa leantainneach cleachdadh na dòigh-obrach seo chan eil feum air cùram sònraichte bhon taobh a-muigh. Ma tha salchar sam bith reasgach agus suathaidh de phàirtean a 'gluasad, tha e àm a' coileanadh a glanadh agus atharrachaidh.

Ciamar a thuigsinn gu bheil an carburetor nach eil air a shuidheachadh?

Tha i gu math sìmplidh. Ann am prionnsabal, eòlaiche motorist a 'tuigsinn sa bhad dè bha a' tachairt. Ach ma tha thu dìreach a-tòiseachaidh, bu chòir dhuibh fios agam gu bheil an àireamh de shoidhnichean, agus nach robh feum air càradh carburetor VAZ-2109, a bu chòir a bhith comasach air tuigsinn dhaibh. Sa chiad àite, a 'chàr fhad' sa bha bùird a 'dràibheadh. Faodaidh seo tachairt ma thèid thu air fuar-einnsean gun an choke, a tha gu math àbhaisteach. Ach nuair a an t-einnsean-obrachaidh Teòthachd clò-sgrìobhte, sibh a 'leigeil a' gas agus an càr stàilichean, thathar ag ràdh gur e àm gu ghlanadh.

Dàrna, ma astar na crankshaft tha air an togail le duilgheadas, tha ea 'sealltainn bochd traction - agus an t-adhbhar airson a' carburetor a-rithist. Nuair a tha an càr a 'siubhal air rathad rèidh aig twitches dìomhain, agus, an uair sin tha seo na chomharra soilleir de na coire, a tha a' moladh cho luath 'sa ghabhas gus cur às dha.

Ann am prionnsapal, tha gu leòr air soidhnichean, a tha a 'dearbhadh an coire a' chàr aonad. A bharrachd air sin, comasach carburetor adjustment VAZ-2109 Cuidichidh a sheachnadh barrachd caitheamh connaidh, a tha gu h-àraidh cudromach, a thoirt seachad an-dràsta prìs Gasoline.

Screws "càileachd" agus "meud"

Thathar a 'moladh a bhith ag obair còmhla, mar mì-ghoireasach bhith a' sìor ruith bhon carburetor gu accelerator pheadal, ri fhaighinn agus utaplivat Throttle. Ach chan e seo an riatanas. Dè a dh'fheumas sibh fios gu bheil an adjustment urrainn a dhèanamh gun an làthair sònraichte sam bith innealan, agus innealan eile. Ann sìmplidh faclan - le a làmhan.

Ach feumaidh tu fios a bhith agad dè tha "càileachd" screws "meud". A 'chiad seirbhis, mar sin, gheibh thu neo-sheasmhach charbadan obrachadh. Chuairteach ann an cùl an òrdugh fhaighinn obrachadh àbhaisteach an t-einnsean. The "suim" de screws gan cleachdadh gus meudachadh no a 'lùghdachadh astar. Às dèidh sin, a 'dol air ais gu a' rèiteachadh an "càileachd", agus an sin an "meud" agus mar sin air. D. Ann an cleachdadh, tha seo uile gu math sìmplidh. Ach, ann an garaids airson sìmplidh adjustment a 'gabhail suim dòigheil.

obair ullachaidh

Mus bi sibh a dhèanamh air a 'gleusadh a carburetor-VAZ 2109, feumaidh a' coileanadh an àireamh de riatanasan. Gu dearbh, chan eil e riatanach ach ion-mhiannaichte. An toiseach, bu chòir an obair a dhèanamh ann an tobar àileach. Urrainnear an càr a 'seasamh a' chòmhnard no aomadh barrachd air beagan cheumannan air axis sam bith.

Rè a-staigh glanadh nach urrainn a 'cleachdadh a' chlò, mar lìon a 'fuireach taobh a-staigh a' cur ri mì-obrachadh Jets. Ann am briathran eile, a 'rèiteachadh Thèid a lùghdachadh gu dad. Glanadh agus a 'mion-atharrachadh an carburetor VAZ-2109 a bu chòir a dhèanamh le ullachaidhean sònraichte. Ma tha a leithid de ghoireas nach robh aig làimh, a 'pheatrail a nì. Tha na toraidhean as fheàrr a gheibhear a 'cleachdadh nuair a dlùthadh adhar. Mar sin chaidh sinn ullachadh airson an coileanadh obair, faodaidh sinn a-nis a 'gluasad air adhart gu practaigeach pàirt.

Setting carburetor VAZ-2109: coitcheann ullachaidhean

Dìreach mus do adjustment bu chòir glan. Faodaidh tu cleachdadh Gasoline, dhlùthadh adhair no sònraichte. a 'ciallachadh. Rè na bàs an obair a tha thu a dh'fheumas a bhith air a làimh còmhnard screwdriver. Cuideachd, mus bhith a 'stèidheachadh agus a' glanadh na riaghlaichte Ignition. Chan eil e a 'dèanamh ciall don gleusadh an carburetor, ma tha e air a dhearbhadh an dèidh sin no ro-Ignition.

Ach feumaidh sinn cuimhneachadh gu bheil an suidheachadh a tha a 'cluich a-mhàin nuair a einnsean-obrachaidh Teòthachd, is e sin, tha e ion-mhiannaichte a bhlàthachadh suas an càr agus dìreach às dèidh sin a' tòiseachadh air a 'phròiseas. Le Throttle bhalbhaichean Feumaidh bhith air a leagail thrust bho gas pheadal. Anns a 'bhad an dèidh sin, feumaidh tu dì an crankcase fionnarachadh. An ath-, tha sinn a 'coileanadh a rèir an aonais Vacuum ann an tube àm rianadair. Ma tha e, an sin rudeigin ceàrr. An uair sin faodaidh tu a dhol air adhart gu adjustment càileachd screws a thèid a chur air bhonn ann an stàball càr einnsean obair.

rèitichte Throttle

Tha seo a "aodion", a tha a dhìth nuair a tha an t-einnsean a thòisich fuar. Tha grunn adhbharan a dòigh-obrach seo a dh'fhaodadh a bhith air a mhilleadh. Ged a tha a structar sìmplidh, tha e ion-mhiannaichte leigheas a thoirt gu aire a cumail suas. Throttle bhalbhaichean - seòrsa cobhair ann Sub-Zero teòthachd. Uime sin, adjustment an carburetor VAZ-2109 Bu chòir tòiseachadh le "Choke".

A 'chiad h-uile bu chòir dhut sùil air an aimhreit an càball. An seo faodaidh tu eòlas air na duilgheadasan a leanas: gu leòr no cus strì. Mar sin, is eile a 'cur ris an fhìrinn gu bheil an cleitearnach Chan eil fhosgladh no' chan eil dùin tur, nach eil math airson na carburetor.

Airson a 'coileanadh an obair, feumaidh sinn na prìomh 13, a bhios a' gleusadh an càball a teannachadh. Ma tha an gas peadal muladach ris an làr, an cleitearnach bu chòir a bhith gu tur fosgailte, leig gas - bhalbhaichean a 'dùnadh. Mur eil seo a 'chùis, a' gleusadh an suidheachadh a 'ghlas-uisge a' cleachdadh an cnothan wrench 13, gus an ràinig sinn na toraidhean as fheàrr.

Drive adhair Damper agus a 'riaghladh

Aon uair 'tha sinn air crìoch a chur air a' rèiteachadh an carburettor Throttle bhalbhaichean spionnadh, a 'dol gu adhar Vent. An toiseach, mus tèid an obair riatanach a thoirt às an èadhar nas glaine còmhdach. Le t-slighe, an t-slighe, agus is urrainn dhut atharrachadh an criathar, gu h-àraidh ma bha e air a dhèanamh bho chionn fhada. Imeachdan shàth dìreach a-steach na Dàileacs dh'fheumas a bhith saor an-asgaidh.

Ma nam bhalbhaichean eil feum sam bith atharrachaidh, nuair a làmh air a phutadh fo làn choke torpedo. Tha cleitearnach feumar fhosgladh airson 100%. Mur eil seo a 'chùis, agus an uair sin na prìomh thu airson leigibh an claidhean traction smachd. Cuir sinn a 'gleusadh. Aon uair 'reachdachadh thoradh a choileanadh, teannaich na Boltaichean gu luamhan agus dùin an Criathrag còmhdach. Ach an so tha cuid nuances.

Tha a 'chiad rud a tha agaibh ri Cuir an choke luamhan crìoch a chur air a lorg. An uair sin, feumaidh tu a bhàthadh an luamhan gus an deach e a-stad. Le cuideachadh pliers fhaighinn air càball bhon an teas agus briog air a 'Bolt. Sinn sùil a dh'fhaicinn nam bhalbhaichean a 'fosgladh gu h-iomlan. Ma tha feum air, mean air mhean a 'gluasad tha an càball a truaill agus trom air fras.

Ciamar a gleusadh an carburetor VAZ-2109: an t-adhbharachaidh

Bho obair na dòigh-obrach seo an crochadh air iomadach rud. Ach innse dhut dìreach a 'dèanamh an-atharrachaidhean a dh'fheumar a thoirt air falbh an carburetor. Ga dhèanamh furasta. Ach mur eil thu a 'fàgail, faodaidh sibh a' feuchainn ri a cho-fhigearadh agus chuir an uidheam. Tha am prionnsapal a tha thu ag iarraidh a chur an tòiseachaidh fuadaichean ceart. Bidh seo an crochadh air dè cho math 'chàr a' tòiseachadh.

Mar a chaidh ainmeachadh gu h-àrd, tha grunn dhòighean air mar a 'gleusadh an carburetor VAZ-2109. Ma tha cobhair sam bith, feumaidh tu a tachometer. Chiad, riatanach gus a thoirt air falbh gu tur an èadhar Criathrag taigheadas, agus an uair sin gu h-iomlan a 'tarraing na choke luamhan (suidhichte ann an luchd-siubhail cùlag fo torpedo). Tha sinn a 'dèanamh an charbadan air a ruith agus a' faicinn.

A 'cleachdadh flat screwdriver Fosgail an choke le mu 30%. Gabh an key 7 agus cuairteachadh an adjustment sgriubha mhòr suas gu ruig na tachometer cha bhi faicinn ann an thoradh 3100-3400 rpm. Cho luath 'sa tha an comharra seo fhaighinn, faodaidh sinn gu sàbhailte leig às a' chlàr.

Dè a dh'fheumas sibh a 'cuimhneachadh nuair a bha a' coileanadh obair càraidh

Fios aig gach neach gu bheil an t-einnsean - an cridhe a 'chàr, an turas seo mar carburetor - tha e a' bhalbhaichean. Ann an cùis fàilligeadh an dara siostam a 'toirt buaidh air a h-uile tur. Uime sin, gu staid a 'charbaid a bha aig ìre riatanach àm gu àm a chàradh carburetor VAZ-2109. Ach mar Càradh dìreach, tha e nas fheàrr earbsa proifeiseantaich, a chionn gun urrainn eòlas a-mhàin an suidheachadh a dhèanamh nas miosa.

Tha e cuideachd feumail a refuel càileachd connadh, oir tha e a 'toirt buaidh air càileachd an càr agus obrachadh dìreach leis a' carburetor. Lubrication - puing chudromach eile. Without e, cha chan obraich, mar sin, an aon screws "càileachd" àm, tha e ion-mhiannaichte gu lubricate an àm. Tha an aon rud a 'buntainn ri na càbaill choke, a dh'fheumar a chur an àite àm gu àm. Mar a chleachdadh a 'sealltainn, iad a' fàilligeadh aig a 'chuid as motha inopportune dràsta.

Ceartaich an carburetor leisg

Mar sin, a 'chiad de na h-uile a bhlàthachadh an t-einnsean a-obrachaidh Teòthachd. Obair ann an fheum aig a 'gabhail a-steach cumhachd eileamaidean (lòchrain, player agus mar sin air. P.), Mar sin mus tòisich an obair, tha e ion-mhiannaichte a' cur cosgais loisgte a 'bhataraidh, mar sin, nach robh e a' suidhe aig an àm cheàrr. Feumaidh tu a bhith ag obair a-rithist, le screws "càileachd", ach beagan eadar-dhealaichte sreath.

An toiseach, feumaidh tu faighinn a 'char as motha aig astar leisg' (s. S.). An sin thionndadh an sgriubha mhòr "meud" a thoirt mu 50-150 Caochlaidhean Mòra nas lugha na bu chòir a bhith x. x. Mar riaghailt, tha e mu 800 crankshaft Caochlaidhean Mòra. An dèidh seo "càileachd" an sgriubha mhòr a lùghdachadh luach àbhaisteach - mu 900-950 rpm. Às dèidh sin, faodar beachdachadh air obair a choileanadh. 'S fhiach cuimhneachadh air a chur an àite an carburetor VAZ-2109 a dh'fhaodadh a bhith a dhìth a-mhàin ma tha thu nach eil diù a trioblaid. Mar as trice, dòigh-obrach seo urrainn ag obair airson ùine fhada. Ach na dìochuimhnich mu glanadh agus suidheachadh.

Mu Solex-carburetor

Tha beagan fhaclan feumar a ràdh mu dheidhinn mar a cho-fhigearadh inneal. Tha a 'chiad ìre - a tha a' suidheachadh an ìre cheart ann an seòladh-seòmar. Às dèidh sin, cuiribh 'gleusadh an leisg' astar. Bu chòir a thoirt fa-near gun robh an carburetor tuning "Solex" VAZ-2109 a bu chòir a dhèanamh a rèir an stiùireadh a bheir a-mhàin Chan eil astar, ach cuideachd an obair a dhèanamh nas sìmplidhe.

Ma tha an sgriubha mhòr adjustment "suim" einnsean Chan eil freagairt, tha e riatanach gus atharrachadh an itealain idling air nas lugha no teannaich na solenoid bhalbhaichean. A thaobh a 'taghadh de nozzles, tha e gu math an àm an luchd- phròiseas. Treòraichte leis an fheum a-obrach tomhas-lìonaidh an t-einnsean. Dè an tomhas nas motha, nas lugha na fheum nozzles.

Tha siostam eadar-amail, a tha an urra ris an às-làthaireachd air fàilligeadh rè bhog charbad agus a obrachadh àbhaisteach (sreothartaich, urchraichean). A h-uile coire a-sliotan mar fosgladh. Tha e suidhichte dìreach gu h-ìosal a 'Throttle bhalbhaichean. Ma bhriogas tu air a 'pheadal accelerator, a' fosgladh na connaidh itealain a sholar. Ma chan eil seo a 'tachairt, a' chàr dòcha còmhradh.

teòiridheach fiosrachaidh

'S fhiach a ràdh gu bheil an carburettor - uidheam, dìreach adhbhar a' measgachadh agus dosage connaidh a thoirt don einnsean siolandairean. Mura bheil, tha chruth a-obrach measgachadh. Uallach airson càileachd an itealain. Tha seo a 'buntainn ris a h-uile modailean de na dachaigh auto gnìomhachas, a' gabhail a-steach VAZ-2109. Stàilean carburetor sgàth rèiteachadh nozzles ceàrr.

A thuilleadh air sin, comharran cudromach leithid tarbhachd. Tha e air fhaighinn bho itealain fad, a thuilleadh air a fosgladh (bandwidth). Ma tha sinn a mheudachadh itealain earrann tha mu 10%, a 'bandwidth Tha àrdachadh le 25%. Bho seo faodaidh sinn a cho-dhùnadh gu bheil nuair math sùil a mhìneachadh inneal-mhàin Chan urrainn connadh a shàbhaladh, ach cuideachd a mheudachadh einnsean cumhachd. Mar a chì sinn, tha an VAZ-carburetor 2109 suidheachadh a 'toirt cothrom mòr.

Air sgàth na trioblaidean

Mar riaghailt, tha a 'carburetor fhèin Obraichidh dìreach breagha le cùram ceart. Ach, tha cuid de nuances a dh'fheumas a bhith a 'pàigheadh aire. Mar eisimpleir, an dèidh a 'stàladh a' carburetor-VAZ 2109, bha an t-einnsean ann an cugallachd obrachadh air a bhith a 'cluich air a' x. x. An t-adhbhar airson seo a dh'fhaodadh a bhith mearachdach aimhreit an accelerator càball (accelerator). Ach tha so uile furasta a cheartachadh, agus a-nis tha sinn a 'coimhead coltach.

Feumaidh tu chiad mhionaideach a dhèanamh air breithneachadh. Mar sin tha e riatanach gus an dì-cheangal uèir bhon carburetor accelerator. Tha seo air a dhèanamh mar a dh'fhaodas sibh a làimh 'gleusadh an Throttle air an t-einnsean a' ruith. Ma tha thu a 'gluasad a' Throttle ris an astar a thathar ag iarraidh lùghdachaidh, an fheum air atharrachadh no a 'gleusadh an càball. Ma tha an astar nach eil atharrachadh, tha a 'chùis fhathast ann an carburetor.

co-dhùnadh

Bu mhath leam a ràdh gu bheil sinn gu tric a dh'fheumas sìmplidh setup Ignition VAZ-2109. Carburetor sa chùis seo, dh'fhaodadh e ag obair gu math, ach air sgàth a 'faireachdainn unadjusted Ignition malfunction. Mar a chaidh a ràdh gu h-àrd, air dè cho math 'measgadh toirt carburetor an crochadh air iomadach rud.

Chan eil e air a moladh gu neo-eisimeileach a dhèanamh a-mach a chur an àite nozzles. Tha seo air sgàth 's gu bheil gach aon dhiubh tha freagarrach ach airson cuid de mhodailean de na carburetor. Ma gu suidheachadh sam bith eile, a 'caitheamh connaidh a dh'fhaodadh a mheudachadh einnsean cumhachd - lùghdachadh daineamaigs a' fàs nas miosa, etc. Ach ma tha sibh fhathast feumach air coileanadh àite, bu chòir cudrom a chur air bileagan a 'fulang ... Feumaidh tu sa bhad cheannach seata, seach fa leth, mar chan eil seo sàbhailte, agus faodaidh tu a 'ruith a-steach luaidh air dìth cothromachaidh leis an comharrachadh.