Ciamar a gleusadh an carburetor VAZ?

Aon de na prìomh chùisean iomagain do cha mhòr a h-uile càr an luchd-seilbh a tha a 'chùis a' chàir connadh eaconamaidh. Ann Gasoline einnseanan, am prìomh àite ann a bhith a 'chùis seo le carburetor, anns an connadh a tha measgta le adhar ann an co-mheas freagarrach, mar sin a' cruthachadh combustible measgachadh. Bho càileachdail buill nan measgachadh crochadh einnsean-obrachadh, agus mar sin èifeachdais. 'S e sin carson a tha a' cheist ciamar a gleusadh a carburetor, airson iomadh dràibhearan a tha glè chudromach.

Mar a tha airson an t-sreath de chàraichean VAZ, tha caitheamh connaidh airson modailean leithid an 2105 agus 2107 cuibheasach de 7.5 liotair fhad 'sa bha a' dràibheadh a-muigh a 'bhaile agus mu 9.6 liotair ann an cearcall bailteil. Taing gu na làimhe adjustment den iomlan Flow Rate Faodar a lùghdachadh gu 0.4-0.5 liotair, agus mar sin gach motorist bhiodh e feumail fios a bhith againn ciamar a ghabhas seo a dhèanamh.

Seo mar a 'gleusadh an carburetor gus an ìre as àirde a' caitheamh connaidh. A 'chiad uile, bu chòir tuigsinn gu bheil an neach fa leth adjustment gu leir dispensing siostam a bu chòir a dhèanamh anns a' cheart òrdugh, bhon a chaochladh airson mion-atharrachadh an aon seòmar, an suidheachaidhean eile a dh'fhaodas a bhith air atharrachadh. Gus casg a chur air an seo, a 'tòiseachadh leis a' bhun-seòmar de na prìomh dosing siostam, mean air mhean a 'lùghdachadh an caolas chrois earrann (ghainnead tighinn a-steach measgachadh), air a leantainn le idling agus atharrachadh aig fìor cheann na deuchainn an carburetor coileanadh aig àrd luchdan le fosgladh an dàrna seòmar. Mar sin carburetor adjustment WHA gu mòr connaidh a lùghdachadh caitheamh agus a 'coileanadh shàbhalaidhean cosgais.

Comas a bhith a 'gleusadh an measgachadh anns a' bhun-seòmar bhuaidh a dh'fhaodadh a bhith an dàrna cuid le an àite connadh Jets de earrann nas lugha, no a 'meudachadh an trast-thomhas na thin air itealain. Air a dhèanamh nas fhasa, mar sin tha e maille ris, agus a 'tòiseachadh carburettor atharrachaidh. Air càraichean VAZ 2107 agus 2105 tha gu leòr a 'meudachadh an t-sruth a' chrois earrann bho 1.7 gu 1.9-2 mm, a tha mar-thà a neartachadh measgachadh connaidh. Às dèidh sin, lean a 'gleusadh an leisg' astar, mar anns a 'cheist ciamar a gleusadh a carburetor mòr, dreuchd a chluich le caitheamh connaidh aig leisg' sàthadh. Tha gun a tha a dhìth a thoirt gu buil uabhasach caola air-connaidh mheas mar a 'char as lugha chas cuartachadh tricead, agus an t-eadar-ghluasad modh-ìre aig a bheil an iomall cleitearnach Throttle tha ann faisg air an vias tro bheil connadh a sholar. Airson adjustment an tachometer a chleachdadh, agus sònraichte adjustment sgriubha mhòr, tro a tha miannaichte a choileanadh composition a 'chonnaidh measgachadh ann an gluasad modh. A thuilleadh air sin, a 'rèiteachadh nam idling cleachdadh meudachail is feartail adjustment screws, a tha mar-thà a chur suas ann an co-rèir ri adjustment sgriubha mhòr.

Aon uair 'a ath-chòireachadh an leisg agus prìomh mheidheadairean an t-siostam, gus a dhol air adhart a' gleusadh an àrd-seòmar, a tha riatanach airson a bhith a 'cumail deagh fiùghantach feartan an càr. Tha dispensing siostam an àrd-seòmar a bu chòir a thoirt seachad ullachadh shaidhbhreachadh measgachadh connaidh, a bhios a 'dèiligeadh ris an luchd air a' charbad aig àm àrd astar agus aig àrd-einnsean astaran.

Gus ionnsachadh mar a 'gleusadh a carburetor, faodaidh sibh barrachd ionnsachadh bho an obair-làimhe a' mhodail VAZ airson càr a tha thu ag iarraidh a dhèanamh atharrachaidh. Ach, na phrìomh phrionnsapal agus sreath de 'coileanadh gach obair gun atharrachadh.

Mar so, tha sinn a-nis ciamar a gleusadh an carburetor ceart agus gu bheil seo a 'cur feum. Cuspair a h-uile h-àrd riatanasan sam bith càr sealbhadair urrainn gleusadh an carburetor as saoire air an obrachadh.