Always leth a dh'fhaid air adhart a bhiodh "Toyota Camry"! Reviews aon-ghuthach luchd-seilbh

Recall, mar "Rugadh" "Toyota Camry". Bundling, Coitcheann an tabhann le nuadh-auto companaidhean, 's dòcha fiù' s an-diugh a-rithist a 'dùnadh a-mach a leithid de dàna deuchainn. Co-dhùnadh a bhith a 'lìonadh a' mhargaidh cumhang eadar an gnothachas agus an clas meadhan sedan fad na Gaoithe - chan e dìreach ann an riaghladh comasach ga chur an gnìomh. A compound Chan eil e fasanta sedan agus Coupe astar feartan ann deamocratach earrann den phrìs puingean gu fìor proifeiseanta dealbhaidh. Ach an "Toyota" air a bhith ann an gnìomh gu bheil e comasach. Japanese auto famhair sia bliadhna air ais, "a 'chùis air an rathad" a thaobh a' dèanamh an-sgeulach "General Motors."

A-nis, 'nuair "ann an siostam" a gheibh e an t-seachdamh linn, a' coimhead air èifeachdas "Toyota Camry". Feartan càr ùrachadh dynamically 'dol air adhart. An-dràsta, a 'dèanamh a' mhodail a chaidh a stèidheachadh ann an Astràilia, Sìona, na Stàitean Aonaichte, an Ruis agus, gu dearbh, Iapan.

Tha e coltach gu bheil an luchd-dealbhaidh na càraichean as motha de Corporation Iapan ann roimhe cheum a "obrachadh a-mach" reachdachadh tomhasan de chàr. Tha a dh'fhaid, leud, àirde fhathast gun atharrachadh, a 'bunailteachadh aig luachan 482,5 cm agus 182,5 cm, 148 cm. Ach, san fharsaingeachd dealbhadh air a bhith air ùrachadh gu mòr. New coitcheann gnìomhachais clas feartan an "Toyota" dh'fhàs ainmeil an t-saoghail auto mhargaidh. Autoexpert, gu sònraichte, gus beachdachadh gur dòcha fiù 's an uair sin "Mercedes", "bogadh" e clasaig bun-bheachd.

Seall gu dlùth air an taobh a-muigh an t-inneal. Ùraichte Windshield glainne, Stylish griola -iomlan a 'tionndadh a-steach do diamond cumadh-solais a leudachadh nas fhaide blocaichean. Hood structar atharrachadh aerodynamic embossing sgiathan agus taobhan "Toyota Camry." Ro-shealladh luchd-seilbh a 'sealltainn àrdachadh taobh a-staigh leabhar. Atharraich an cruth agus an dealbhadh a 'chùlaibh dorsan, tha e air a bhith nas èifeachdaiche agus ergonomic. Tha modail a 'sealltainn an t-seasmhachd wheelbases -. 277,5 cm No atharrachadh gu math iomchaidh stoc tomhas-lìonaidh 506 l. (483 liotair, a 'gabhail a-steach a bharrachd a stàladh).

Avtokorporatsiya "toyota" a 'toirt am modail seo le trì seòrsachan de na fineachan. Tha a 'chiad chaidh i gu a "Shealbhaich" mar as fheàrr air an loidhne roimhe einnseanan, an t-siathamh modail. Tha e shestnadtsatiklapanny ceithir-siolandair VVT-einnsean i comas 2.0. Cumhachd 148 hp Tha e a 'toirt comas dhan a' ruighinn àirde astar de 190 km / u. Dynamic feartan sedan stèidhichte comharra air an speedometer 100 km / s às dèidh 12.5 diogan an dèidh an toiseach. Tha e a 'gabhail ris a cruinneachadh le 4-astar fèin-ghluasadach sgaoilidh (a bhith a' co-mheas gear - 2.923) ann an seo rèiteachaidh "Toyota Camry". Ro-shealladh luchd-seilbh a tha deimhinneach càirdeach ris an eaconamaidh aige gach 100 cilemeatair: anns a 'bhaile - 11.4 liotair san dùthaich - 6.5 liotair, còmhla - 8.3 liotair.

Japanese Dàrna pàirtean "iarainn pacer" a 'ciallachadh ùr 4-dhaingneachadh siolandair einnsean fhuadachadh 2.5 liotair le siostam ùr-ghnàthach nam bhalbhaichean. Aig a 'fàgail an "iarainn chridhe"' tionndadh cumhachd 181 hp Teòthachd as àirde tron astar, fa leth, a 'meudachadh gu fìor - 210 km / u. Tha einnsean ùr a 'cuideachadh "a ghabhail ceud" mar-thà airson 9, a' meudachadh gu mòr daineamaigs an "Toyota Camry". Ro-shealladh de luchd-seilbh a 'mhodail seo a' sealltainn an connadh a 'meudachadh eaconamaidh taing do Dual VVT-i, siostam a as fherr gas ath-bheothachadh. Caitheamh connaidh sa bhaile, a 'bhaile, fa leth ann a tha measgachadh - 11 l; 5.9 liotair; 7.8 liotair. A rèir an charbadan, ag obrachadh an aggregate 6-astar fèin-sgaoilidh le gear co-mheas de 3,815.

Tha leasachadh ùr-nodha carbadan gnìomhachas Feumaidh fiùghantach agus leasachadh leantainneach air na prìomh corporaidean a fineachan. An-dràsta, as fheàrr a dh'fhàs motairean sedans saothraichean air thoiseach mar-thà ghluais thall thairis 200 liotair. a. Neo-eisgeachd agus "Toyota." Tha na sia-siolandair einnsean-àiteach 3.5 ùr-ghnàthachadh air meudachadh gu mòr an comas - suas ri 249 hp Tha e cudromach gur ann an seo an-dealbhaidh co-dhùnadh gun a bhith a 'toirt air a' char as astar le tinneas bacaidh e chun an aon ìre 'sa bha an modail - 210 l / s, nach eil a' taisbeanadh a 'falach a dh'fhaodadh a bhith na "Toyota Camry". Ro-shealladh an luchd-seilbh a thaobh daineamaigs tha seaghach - air fàs gu mòr. Luathachadh ri "ceudan" ann dìreach 7.1 diog - airson mòr-gnìomhachais clas sedan e fasanta, gu dearbh, tha an ìre! Loidsigeach, gun sgàth a 'meudachadh cumhachd de na prìomh thaisbeanairean prothaid, "ceum air ais", ach taobh a-staigh crìochan reusanta. Modail caitheamh Gasoline gach 100 km anns a 'bhaile, air an rathad agus còmhla, fa leth, aig an ìre 13.2 liotairean, 7 liotairean, 9.3 liotair.

Crìoch an artaigil, gum biodh e mì-chothromach gun luaidh air an leudachadh ann reic ann an carbadan-mhargaidh as motha - na SA. Tha èifeachdas a reic anns an Ruis -. 7 mìle aonadan airson 2012 tha fa-near gun robh an Dynamics of reic, "Toyota Camry" air an àrdachadh.