33081 GAZ-: càr-chomharrachaidhean

'S dòcha gach dhuinn cuimhneachadh air an robh an t-seann-sgeulach fad-fearainn làraidh-ainm "66th lianagan." Tha na feartan a patency agus mairsinn air na rathaidean, faodaidh sibh bruidhinn airson uair a thìde, ach an-diugh artaigil a thèid seachad gu an dèidh a 'charbaid fad-fearainn. Tha e ris an canar an-GAZ 33081. Technical sònrachaidhean, connadh caitheamh agus luach an càr - a-rithist anns an aiste seo.

feart

GAZ-33081 'S e meadhan-dleastanas làraidhean talamh, comasach air obair anns a' mhòr-chuid suidheachaidhean duilich. Mar a chithear le na toraidhean deuchainn seo, inneal a tha comasach air gluasad an dà chuid anns an fhàsach, agus anns a 'Chinn a Tuath aig teòthachd bho plus a thoir air falbh 50 ° ^C. Chaidh a leasachadh GAZ-33081 sònraichte airson feumalachdan na Russian arm agus airson buidhnean ag obair ann an tar-dùthcha. Tha an leasachadh modail gheibh choitcheann làraidh a tha comasach air a dhol troimhe as duilghe talamh. 'S fhiach toirt fa-near gu bheil air a' bhunait a 'chàir a dhèanamh chan ann a mhàin tilts agus taobh bhanaichean, ach cuideachd le carbadan isothermal corp, tancaichean, a thuilleadh air innealan sònraichte eile airson àiteachas, togail agus companaidhean-ola.

dealbhadh

Taobh a-muigh, a 'chàr a tha iomlan lethbhreac den peatrail dreach de GAZ-3307. Faodar a ràdh gun robh an atharrachaidh 33081 - an dà-chonnaidh air an dà càraichean - GAZ-66 agus 3307. Bho 'chiad frèam agus chassis a chaidh a thogail bhon dàrna - an corp agus bothan. Tha an làraidh dealbhadh nach eil e sònraichte sam bith no phàirtean sònraichte. A h-uile h-eileamaidean a tha gu math sìmplidh, agus tha e a 'gabhail a-mhàin Chan eil cèin, ach cuideachd na phàirt teicnigeach. Ach ciod a tha an-GAZ 33081 "Huntsman 'chomharrachaidhean, bidh sinn a' mìneachadh beagan an dèidh sin, ach a-nis a 'leigeil a' gluasad gu an salon.

cabin

Tha an taobh a-staigh dealbhadh an inneal, a thuilleadh air a choltas, chan eil mòran eadar-dhealaichte bhon taobh a-staigh an làraidh GAZ-3307. All chomharra ionnsramaidean a dhèanamh ann an cruth cruinn, co-dhiù air an ionnstramaid pannal superfluous rudan agus eileamaidean.

Thoir an aire gum an atharrachaidh "Sadko" a 'tighinn bhon a' ghiùladair le ath-nuadhaichte teasachadh agus siostam fionnarachaidh. Ceabain fhèin Faodar cluich ann an dà-atharrachaidhean agus a bhith dà- no còig-suidheachan (mar eisimpleir dh'fhaodadh a bhith na mhodail 33081-gas "Huntsman"). Sònrachaidhean leigeil a-einnsean a bhith ag obrachadh an làraidh aig àm sam bith air an t-saoghail, an-còmhnaidh anns a 'bhothan a chumail suas neoni Teòthachd.

Ach air ais gu salon. Tha an dràibhear aig cathair tha meacanaigeach adjustment ann an dà stiùiridhean. Tha e air uidheamachadh le taobh bolstairean agus trì puinge crios -sàbhailteachd.

Tha an dealbhadh a 'ionnstramaid pannal ann an coimeas ris an 66th "rèidhlean" mòr a leasachadh. Tha mi toilichte an làthair an stiùiridh colbh suidse agus ùr ionnstramaid bhagaide pannal, am fiosrachadh a tha furasta a leughadh.

Am measg nan rudan a bu chòir a bhith tlachdmhor fa-near làthaireachd còta dubhain, taobh pòcaidean agus soilleir seòmar-lampa. 'S dòcha an aon rud a tha dhìth taobh a-staigh - tha seo dùmhladas mòr Shasannach. Ann an làthair an àrdachaidh uisgeach trast-thomhas a lùghdachadh le bhith a leth. Fiù 's nach eil taobh a-staigh rèilean-làimhe a dhèanamh nas fhasa-chòmhnaidh agus a thighinn far. Còmhla riutha, a rèir na draibhearan faighinn a-steach an taobh a-staigh bhiodh sin fada nas goireasaiche. Le t-slighe, aig an 66th "rèidhlean" ann an cockpit rèilean-làimhe bha.

Meud agus fuadach

Eu-coltach ri co-aoisean aca, modailean 3307 agus 3309, a h-uile-wheel drive "Sadko" agus "Huntsman" nach eil nas fhaide atharrachaidhean. Aca an ìre tomhasan: 6,43 m fad, leud - 2.34 m, àirde - 2,52 meatair.

Meud cargu de leithid-àrd-chabhsairean: 3,39 x 0,51 x 2.145 m (dh'fhaid / leud / àirde, fa leth). Iad, cuideachd, tha an aon airson gach tionndaidhean an càr GAZ-33081. Technical feartan an einnsean agus ìosal chabhsair cuideam ga dhèanamh as a 'chuibhle charbaid fad-fearainn anns an Ruis. Bu chòir aire shònraichte a bhleith fuadach. Ground fuadach tha 31,5 cm. Tha seo gu leòr gus faighinn seachad air na cas descents, a 'sreap, a thuilleadh sam bith salchar agus bumpy talamh.

GAZ 33081: Sònrachaidhean

Diesel - an t-aon chonnadh a tha a 'ruith a' spàrraidh a 'chàir. Gas 33081 uidheamaichte le dà sheòrsa de na fineachan. Faodaidh seo a bhith D-Ming 245 no Yaroslavskyy YaMZ-534. Tha an dithis ceithir-siolandair einnsean.

Tha an leabhar ag obair air an t-einnsean-D 245 'S e 4,75 liotair. Tha a 'char as àirde aig 2400 Torc rpm tha 413 N / m. Tha a 'char as motha cumhachd an inneal - 117 each-chumhachd. Tha sin gu leòr airson a luathachadh a 'chàr, a luchdachadh le dà tunna bathair suas ri 100 cilemeatair san uair (air leacan rathad). Ach cuideachd air na rathaidean, einnsean seo chan eil e ann gu dìomhain. Mura airson sàr-chomharrachaidhean teicnigeach, GAZ-33081 "Sadko" mhòr gun robh a 'còrdadh mar a tha e a-nis.

Mar Yaroslavl airson aonad YaMZ-534, a tha ri fhaotainn le cuid de na tionndaidhean de chàraichean GAZ-33081, a 'chomharrachaidhean tha e. Tha an leabhar obrach iomlan tha co-ionnan ri 4.43 liotairean, as àirde tron cumhachd a 'ruighinn 135 each-chumhachd. Torc aig 2300 rpm - 417 N / m. Ann an sealladh de barrachd tomad na charbadan luchd comas cead-siubhail dàta a bhith air a lùghdachadh gu ìre 1500 kg. Ach tha eòlas a 'sealltainn eadhon le trì-tunna luchd inneal dèiligeadh le salchar rathad. An aon àicheil a thaobh teicnigeach phàirt S e cion-unndais. 66 mionaid "rèidhlean" air a chur a-steach bho na factaraidh, ach an sìobhaltaich dreach de "Sadko" tha àrdachadh fhèin.

Cha robh sinn a 'dìochuimhneachadh an leasachaidh agus an àrainneachd. Toxicity traoghaidh an dà chuid spàrraidh làn choinneachadh ri inbhean àrainneachdail "euro-4." Cuibheasach caitheamh connaidh aig an aon àm - 23 liotairean sa 100 cilemeatair. 'S e seo fìor caitheamh an làraidh GAZ-33081. Technical feartan an inneal-còmhnaidh a tha air a 'mhullach.

PPC

Ge be dè an seòrsa einnsean Gorky talamh carbad luchd-obrach le còig-astar thìmichte làimhe sgaoilidh. Tha an taghadh as fheàrr de na gear-mheasan agus an làthair làn spionnadh faigh an inneal gu luchdan a ghiùlan ann a h-uile h-aimsir sam bith aig Teòthachd. A thuilleadh air sin, bha an càr air an uidheamachadh le dà àrd-ùrlar gluasad gearbox agus cumhachd falbh. Tha seo uile còmhla ri 31 ceudameatair talamh fuadach tha comasach ri smachd fhaighinn air na leòidean casa (suas gu 31 ^o) agus domhainn fadhlaichean gun fhuasgladh.

cosgais

Dè an GAZ-chomharrachaidhean 33081, tha sinn air ionnsachadh a-nis mu chosgais de na làraidhean sa bhun-margaidh. Tha a 'chiad chosgais càr "Sadko" Is ann san Ruis a tha 847 000 600 rubles. Airson seo a 'phrìs a' ceannach air thoirt cuireadh a chùlaibh-wheel drive chassis le cumhachd stiùiridh agus Abs. Tha a 'chuid a bu daoire roghainn a cheannach aig prìs de 187 000 rubles. Airson seo a 'phrìs air a thairgse a h-uile-wheel drive "Sadko" le einnsean D-245, cumhachd, Abs agus taobh an àrd-chabhsair. GAZ-33081 - teicnigeach-chomharrachaidhean bruidhinn air an son fhèin!