"Volga" (machine): eachdraidh, modail-chomharrachaidhean

"Volga" - càr a chaidh a dhèanamh aig an Gorky Automobile Plant, air sgàth gu bheil modailean a tha an aon ainm GAZ. Tha a 'chiad inneal a chaidh a leigeil mu sgaoil ann an 1956, mu dheireadh a chaidh a leigeil ann an 2010 modailean de "Volga" a chleachdadh le saoranaich àbhaisteach, ann an taxi, mar oifigeil carbadan ann an ionadan poblach, cuid a chaidh a dhèanamh a dh'aona-ghnothach a choimiseanadh le buidhnean sin mar an KGB.

Cruthachadh càr

Chaidh a 'chiad "Volga" - GAZ-21, a chaidh a sgaoileadh a-mach an toiseach ann an 1956. Fiù 's an uair sin, bha e daonnan air a chleachdadh anns an fhilm, agus an-diugh lorgar e ann an latha an-diugh teipichean. Thar ùine, tha iomadh fèisean eadar-nàiseanta agus taisbeanaidhean thug deagh airidh air na duaisean sin càraichean seo brand. Aig an àm sin, air an càr a bhuineadh do tàilleabh 'chlas, ach bha cosgais cuibheasach, a' leigeil dhi a cheannach fiù 's math beairteach de shaoranaich an Aonadh Shòibhiatach.

Thar ùine, dh'fhàs e soilleir gu bheil a 'chuid as motha suaicheanta agus iongantach aig an aon àm a' chàr an e an "Volga".

Ciamar a thòiseachadh sgeulachd "Volga"?

Car "Volga" (fiù 's taobh a-staigh a' chiad modailean a bha fìor ghoireasach agus cho cofhurtail) an dèidh ùine mhòr de leasachadh an làthair an luchd-ceannach a dh'fhaodadh a bhith a 'nochdadh ann an ìre mhath air ùrachadh fhoirm. Aig an àm sin, a 'dealbhadh agus chomharrachaidhean a bh' ann roimhe - "Victory", gu h-iomlan ann an loidhne le feuman co-aoisean aige. Ach, leis an 50 mh bliadhna de cheann-là a 'chlàraidh, agus a' chùis fhathast gun fhuasgladh le einnsean - tha e gu mòr an tuiteam air dheireadh air chùl ann am feartan bhon t-saoghal a-aonadan. Mar thoradh air sin, thòisich e a 'leasachadh airson càr ùr (a thachair e ann an 1953). Aon bhliadhna an dèidh sin, leis a 'chiad modail a roiligeadh far an "Volga". fèin-ghluasadach agus meacanaigeach - shon Tha dà sheòrsa ginealaich air a bhith air a leasachadh.

Technical innleachdas aig an àm

Beachdachadh air na feartan teicnigeach an càr "Volga" (ath-sgrùdadh air a 'chàr a tha nas cuimsichte air coitcheann aige atharrachaidhean), chì sinn gu bheil am measg inntinneach nuances sin SSC. Air sgàth an t-siostam lubrication, nuair a bhriogas tu air sònraichte seòl-ola a chur chun na h-ola lines. Tha an dearbh e sin, fhad 'sa bha ann an sgìrean dùthchail, far a' chuid as motha aon mòr far-rathaid, an dràibhear tric a bhris dheth cuid crochaidh eileamaidean. DSS a 'cuideachadh gus stad a chur air a leithid sin mì-thlachdmhor tàmaill. Ach, aon rud a tha dhìth cudromach an t-siostam a bha gu bheil e a 'sruthadh, a' fàgail comharran-ola air a 'chabhsair. Thairis air ùine, a 'cleachdadh an DSS dhiùltadh.

GAZ-23

Gu h-eachdraidheil, cha mhòr a h-uile cumhachd na stàite ann an USSR a 'dol dìreach gu "Volga". Nithean teicnigeach-chomharrachaidhean cha robh feuman aca. Uime sin, an Dèanadair a tha air beachdachadh air a h-uile beachd, a 'leantainn a' dèanamh "Volga" mhodail air eòlas iongantach atharrachaidhean. Le bhith a '1962, an 160 hp-einnsean a chur air innealan ùra, a chaidh a thogail à "The Seagull." Fèin-ghluasadach ginealaich agus stiùiridh a chur ann an sònraichte modail GAZ-23, a tha mar as trice a 'fuireach ann an dùthaich nach robh ri fhaotainn. Tha seo mar thoradh air gu bheil an luchd-cleachdaidh seo modail air a bhith an KGB. Car tomhas 100 kg barrachd bunaiteach embodiment. Tha a mhullach air astar - 160 km / u. Suas ri 100 km / s an càr sgapte litireil airson 16 diogan. Atharrachaidhean ann an bhris siostam nach robh.

GAZ-21: 'chiad Series

"Volga" càr modail GAZ-21, a 'chiad sreath a chaidh a-mach thairis air an dà bhliadhna a dh'fhalbh. Ann an 1956, an coimhthional loidhne a 'dol sìos a' chiad trì chàraichean a 'mhodail. Suas gu deireadh an aon bhliadhna, dìreach 5 lethbhreacan a dhèanamh. Chan eil ach bho 1957 tha e air tòiseachadh air sgèile mhòr a dhèanamh.

Tha an àireamh de mhodailean de na brand "Volga", a 'chiad sreath chàraichean, airson a h-uile bliadhna de release ràinig 30 mìle. Lethbhric. Gus an latha an-diugh "Volga le star" ann an seann rèiteachaidh Chan eil ràinig, 'chuid as motha de na air fhàgail càraichean airson an dàrna no an treas sreath. Seo a 'mìneachadh an iarrtas àrd agus a' chìs airson a leithid de tearc.

An rud as nochdte den t-sreath seo gu bheil an t-inneal a 'phannal tha caran neo-àbhaisteach - bidh e nach fhaigh fhrasadh no stuth sam bith. Ann an seo, bha ea 'tighinn suas gu 1958. Nithean modailean cha robh monotonous ann an dath, ach tha an uidheamachd a 'cosg beagan a bharrachd daor.

GAZ-21: Second Series

Cars a chaidh a-mach bho 1958 gu 1959., trice air ainmeachadh mar "eadar-amail" agus bha iad a rugadh ann an 1959-1962. - "an dàrna sreath". Modail "Volga" ath ghinealach bha barrachd atharrachaidhean taobh a-muigh na dachaigh. Wings a fhuair cumadh eadar-dhealaichte air sgàth an àrdachadh meud a 'chuibhle stuaghan. Dh'fhaodadh tu ràdh, ma sheallas tu gu dlùth, bidh thu a 'mothachadh gu bheil a' dealbhadh a 'GAZ-21 air a thighinn gu coltach ri modail 55-bliadhna. Chan urrainn dhuinn a ràdh gu bheil an ath-nuadhachadh an càr a bha gu tur stad, ach bha na h-atharrachaidhean beaga agus chan eil droch - teicnigeach-chomharrachaidhean nach eil air atharrachadh, air coltas an luchd-siubhail cùlag fhathast an aon rud.

Reflectors, an ionnstramaid ùrachadh aig pannal agus innleachdas eile a nochd a-mhàin gu ruige 1959. Ma tha thu a 'cunntadh a h-uile modailean a tha air an leigeil a-mach (agus an uidheam), faodaidh tu innse dè dìreach Dh'fhalbh a' chomhchruinnich loidhne, còrr is 140 mìle. Lethbhric.

GAZ-21: Treas Series

Obraich a-mach a 'chiad ghinealach de restyling an Dèanadair nach eil e reusanta beachdachadh air fuasgladh, mar sin, na inneal air nochdadh an làthair an luchd-èisteachd ann a bhith beagan transfigured fhoirm. Characteristics of the "Volga" Tha e gu pragtaigeach Cha do dh'atharraich - Chan eil ach an gleus bha atharrachadh, corp, ris an cuid-chrìochnachaidh eileamaidean.

Thairis air ùine, a 'chàr air coltas a tha air a dhol tro atharrachaidhean mòra. Modail, air ainmeachadh mar "an treas sreath de" far an coimhthional loidhne a thòisich às dèidh 1962, agus tha iad beagan coltach ris a 'dreach thùsail.

Tha coltas de na h-innealan a 'sìor-ùrachadh, ach cuideachd air an taobh teicnigeach de na Dèanadair cha robh dìochuimhneachadh. Mean air mhean, an t-aonad air a bhith nas cumhachdaiche, banal luamhan clisgeadh absorbers an àite telescopic, agus dreach le fèin-ghluasadach tar-chur a-mach an toraidh.

GAZ-24: 'chiad Series

A feart a 'chiad sreath de chàraichean "Volga" GAZ-24 stàilinn gleus, a bha chrome àireamhan, buidheann Clàr lampaichean le reflectors air cùl an t-sòfa cathair, anns a bheil 3 pàirtean, dorsan, no an àite aca pannalan le pàtran ann an dìreach suidheachadh, ionnstramaid pannal ann dubh le uidheamachadh leathair ionaid.

Tha Dèanadair a tha daonnan fosgailte do inneal cuid atharrachaidhean beaga, leithid 1975 càr air chall faighinn thuige fèin-ghluasadach fan (mar thoradh air an neo-sheasmhach obrachadh). Beagan às dèidh sin, chùlaibh sgàthan bha beagan eadar-dhealaichte cruth, 's stoc a tha nas earbsach agus comhfhurtail a' chaisteal, speedometer rioban air a bhith air a chur an àite coitcheann dial.

GAZ-24: Second Series

Car "Volga" GAZ-24 a smachdachadh gu atharrachaidhean mòra rè 1976-1978. Release an inneil le na mion-atharrachaidhean Faodar ris an canar an-naidheachd air an dàrna sreath.

ginealach ùr de bumpers fhuair "fangs", solais, freagarrach airson dràibheadh ann an ceò ann an àiteachan, a 'lasadh le reflectors. Tha an cabin cuideachd air atharrachadh. Meatailt eileamaidean a tha an dòigh air choireigin na chunnart do shlàinte de luchd-siubhail, a bha còmhdaichte le dìon plastaig lìnig air an doras robh dealbh ann an cruth-tìre gnèitheach. Tha Dèanadair a chur ris socrach criosan, mar sin, gun robh e riatanach a thoirt air falbh an armrests. Tha na suidheachain a tha ùr (leasaichte) àirneis ann GAZ-24 modailean. "Volga", an dàrna ginealach an càr, iomadh bliadhna - gus an 1985.

GAZ-24: Treas Series

Tha an toradh an treas sreath a chaidh a chomharrachadh le leasachaidhean ùra a bha tuilleadh radaigeach agus susbainteach. An ath ghinealach de chàraichean - GAZ-24-10 - a nochd air a 'mhargaidh ann am meadhan 1980.

An turas seo, an Dèanadair a tha air beachdachadh air a dh'fheumar a thoirt a-steach mean air mhean nithean ùra. Tha am pròiseas iomlan atharrachadh a 'tachairt ann an 1970an, nuair a chaidh atharrachadh an griola, gus an 1987 a' bhliadhna mu dheireadh a dhèanamh mar-thà air an ùrachadh sedan, a thug còmhla na grunn Sgeadachadh tionndaidhean roimhe a 'brand chàraichean "Volga". An t-inneal air an d 'fhuair an t-ainm (unofficial) GAZ-24M.

Tha an treas sreath measg chan ann a mhàin os cionn na modail, ach cuideachd a 'GAZ-2410. Roghainn seo a chaidh a chleachdadh gus a 'toirt taic rianachd ionadan poblach :. ospadail, sgoiltean, etc. Chaidh a leasachadh a tha e cha mhòr bho 1976, nuair a thuig robh ach ann an 1982 Gu dearbh, an dèidh fhad' sa bha e soilleir gun robh am modail seo a bhios a stèidhich càraichean ùra fo ainm "Volga". Tha an càr a dhèanamh gus an 1992 agus chaidh a chur an àite an uair sin le mòr coltach ris a 'chomhchruinnich, ach fo ainm GAZ-31029. Tha eadar-dhealachadh eadar iad e ann a-mhàin an t-seòrsa aonad agus an cumadh a 'bhodhaig.