Another Tha modail Volga Automobile lus - 21099 - a fhuair an toiseach beatha anmoch anns na 1990an. Chaidh a dhèanamh airson 15 bliadhna, chaidh mi tro shreath de na mion-atharrachaidhean agus chòrd iarrtas làidir ann an gnìomhachadh na h-uile ceàrnaidh de Ruis. An às-mhalairt a chaidh an càr fo dhiofar ainmean, nach eil a 'toirt buaidh air feartan teicnigeach nan càr. Mar eisimpleir, leithid a sonorous ainm às-mhalairt mar Lada foirm no Lada Samara Saloon.
A h-uile chrìochan na VAZ 21099 'cumail atharrachadh airson bliadhna, agus a-mhàin nuair a chaidh an dealbhadh AvtoVAZ Oifis na thòisich eile air mion-atharrachadh a' chàir, ann an co-phàirtean agus co-chruinneachaidhean ann a chaidh atharrachadh le cuid de ro-làimh, air eagal gu'n dàil ann a lìbhrigeadh, a tha a 'cunntadh mu dheidhinn, agus sa chuid as motha de chùisean, Seanadh bùthan Chan eil ùine gu suidhichidh airson roinn reic.
Ach, sam bith mòr-sgèile riochdachaidh a 'fulang bho solar buaireadh, tha seo a' phròiseas àbhaisteach, agus tha dad iongnadh ann gu bheil luchd-cleachdaidh a 'faighinn VAZ 21099 beagan mhìosan an dèidh sin na gheall. An t-inneal air a dhèanamh ann an tràth-bhliadhnaichean na Ukrainian Automobile ZAZ, tha e fiù 's ainmichte fa leth - ZAZ 21099. Tha seo a' toirt a-steach beagan troimhe-chèile, ach bha mearachdan a stad mar a bhios iad rim faotainn.
Taobh a-muigh Samara, agus an dèidh sin Sputnik 21099 eadar-dhealaichte aghaidh fhada fenders. An àite sin, cha b 'fhada, agus aon phìos aghaidh sgiathan, oir uaireannan air modail 2108 agus 2109 chaidh an stèidheachadh goirid, a tha ma briseadh air falbh air an loidhne an nail air an griola, agus a' leantainn aca aon mionaideach bha na aghaidh solais. Whitetip inneal Cha robh seam aig deireadh an aghaidh sgiath agus brachypterous seam - sin fad an eadar-dhealachadh.
Engine ann VAZ 21099, Gasoline carburetor Bha dà sheòrsa eadar-dhealaichte a thaobh - 1.3 agus 1.5 liotair. Tha iad sin a dh'fhàs motairean aig àm sònraichte ceada injectors thòisich uidheamachadh meadhan na h-stealladh. Ma soirbheachail 'mion-atharrachadh a' stealladh eileagtronaigeach, inneal fàs eaconamach, le dòigheil comas cumhachd, ach mar riaghailt, a 'stealladh chan eil an siostam ag obair glè mhath, ag adhbhrachadh tòrr de chàineadh. Rè a 'dèanamh VAZ 21099 càr bha dà oidhirp supermodifikatsy, bha còir a shaoradh cumhachdach Lada Spòrs le ochd-siolandair einnsean fo òrdugh agus a h-uile-cuibhle dràibheadh SUV Lada Victory.
Tha a 'chiad phròiseact fhàillig e mus fiù' s thòisich, oir chan eil aon ag iarraidh a 'rothaireachd spòrs Lada a lorg, ach fhathast rùm airson a leithid de phrìs. Lada Virtory, ge-tà, agus chaidh a leigeil ma sgaoil ann an grunn lethbhreacan, cuideachd, cha robh mi a lorg a cheannaicheadh air sgàth an cosgais a phàigheadh. Mar thoradh air, VAZ 21099 a 'chùis a' leantainn ann an glè bheag de dreach a chaidh a ghabhail os làimh leis a 'phoball choitcheann (hatchback agus sedan). A thuilleadh air an t-seòrsa buidheann, an neach-ceannach a dh'fhaodadh cuideachd a 'roghnachadh an t-seòrsa einnsean - 21099 VAZ VAZ 21099i carburetor no injector.
Bha h-uile duine mothachail gu bheil càr le carburetor agus an uair sin a-riamh a bhith a 'reic, ach leis an injector a reic. Uime sin, an roghainn a tha mar as trice air a dhèanamh ann am fàbhar eileagtronaigeach stealladh. Fhasa daoine a bha mòran, ach tha an dràibhear Russian Chan eil eagal orm.
VAZ 21099 injector reic gu math, a 'càradh' S e saor, nach robh pàirt sam bith, repairers cuideachd maighstirean bha gu leòr. Agus an aghaidh a 'chùl-chàraichean, a tha a' fàs nas eadar-theangachadh agus seirbheis a tha ann an còig meuran-aireamh, gun luaidh air a 'chosgais tìrean cèine, VAZ 21099 càr a' coimhead mar nach fhacas riamh air prìs ìosal.