Tha einnsean dìosail D-160: inneal-chomharrachaidhean

Famous Sòbhieteach CLADHACH T-130 agus 170 T-, a thuilleadh Àireamh-seòrsa tractar air a dhèanamh Russian-B-10 agus cha robh a leth cho èifeachdach iarrtas agus, ma nach eil stàlaichte ann an dealbh nan einnsean-D 160.

Tha seo a 'dìosail powerplant air adhart aig an àm, agus tha còrr is 30 bliadhna, tha e na phàirt riatanach de aon de na bu chumhachdaiche' CLADHACH. Simplicity, earbsachd is coileanadh - a h-uile seo a 'riochdachadh an t-einnsean air sgàth an dealbhadh èifeachdach.

Tha clach-oisinn

Chaidh a 'bhunait air an t-einnsean-siolandair an loga bacaidh còmhla ri crank uidheam. Tha an siolandair an loga bacaidh a th 'ann an monolithic structar leis an iarann a cuir a-steach stàilinn dhuibh cuideachd. Tha na ballachan, le an aghaidh agus cùlaibh balla a 'frithealadh mar thaic do na camshaft agus crankshaft, agus cuideachd ris a' decompressor rolair.

Gus smachd a chumail air staid a 'phrìomh agus a' ceangal slat air sgàth an làimh dheis balla tha manholes. Seo a tha suidhichte airson a bhreith stèidheachadh tappets. Bottom einnsean D-dhùin crankcase 160 le dà chlais tuill. Top muin siolandair cheann, cumanta air an dà siolandairean.

Pyatioporny meall crankshaft dèanamh de stàilinn agus tha counterweights sianalan crankpins, a 'dèanamh cinnteach glanadh an centrifugal ola. Air a 'chas flange tha ceangailte flywheel gear fiaclan. A 'Chrùin a tha dìreach fiaclan airson electric starter dh'fhàs motairean, agus ag obrachadh airson deilbhidhean le starter charbadan.

Piston dhèanamh de almain alloy, a losgaidh seòmar suidhichte anns a 'bhonn. Tha an ceangal slatan air an dèanamh a-teth meall stàilinn.

Dealbhadh feartan

Airson crathadh damping, a tha a 'dèanamh 160 D-einnsean-mullaich aig astar 1250 vol. /' Mhàigh uairean., The counterweight uidheam a tha air a stàladh. Tha e suidhichte air a 'bhonn plèana an togalaich agus na tha falaichte nan Dàileacs. Lubrication de Bearings a 'mheadhain uidheam, ach na fiaclan na cuibhlichean a tha lubricated le ola an ceò, a tha air a ghineadh ann an rùm-seòmar charbadan.

Another structarail feart a tha an làthair a decompression uidheam. Tha e a 'fosgladh dorsan a thòisicheas an t-siolandair ceann aig àm tòiseachaidh einnsean, a adjustment no rè stad-èiginn. Taing don obair aige an crankshaft Chan eil a 'coinneachadh ri dùbhlain agus sgrolaich gu saor. Dorsan fosgailte bhàraichean decompressor, a dhèanamh air rolair gan cuartachadh uidheam.

siostam fuarachaidh

Aig einnsean-D 160 air a chur dùinte leaghan fuarachaidh a tha an siostam a 'fheudar chuairteachadh an teas-giùlain - an t-uisge, no antifreeze. Tha e a 'toirt seachad centrifugal pumpa le meacanaigeach ròn. Radiator Tubular structar a riochdachadh le smùide-bhalbh agus a 'fuarachadh truinnsearan.

Rè einnsean Teòthachd smachd a 'co-fhreagairt gu dà thermostatic bhalbhaichean. Upon teasachadh an teas-giùlain gu 70 ^C. tha aon dhiubh a chur an gnìomh, beag-àirde 'tar-lùbadh agus ag adhbharachadh lionn a chuairteachadh tro nail. Le seo air a dhèanamh nas èifeachdaiche, agus luath fuarachaidh de chumhachd.

siostam connaidh

Tha an siostam connadh a dèanamh suas de tanca, pumpa, Criathrag siostam agus injectors. Connadh, mus tèid thu a-steach an diesel einnsean D-160, a 'dol tro siostam criathragan 3:

• a 'chiad tanca tha air a stàladh ann an stuth lìonaidh-amhaich airson a' chonnaidh prefilter;
• an dàrna, an dùil airson garbh glanadh, mus deisealachadh pumpa tha muin;
• treas dhìth airson càin glanadh connadh stealladh pumpa tha muin dìreach air a bheulaibh.

A Bharrachd àrdachadh pumpa ag obair mar eadar-mheadhanach eadar an tanca agus a 'stealladh pumpa. Tha e cuideachd a 'frithealadh a thoirt air falbh bho loidhnichean adhair agus neo an t-siostam airson einnseanan le innealan-dealain.

Feartan a 'chonnaidh siostam

Tha an còmhdach corrector àrd-Brùthadh connadh pumpa seata sgriubha mhòr, tha a 'cuingealachadh comas ionad cumhachd a' ruith tron ealain. Tha nozzles a tha stèidhichte ann an ceann gach siolandair CAP stiùirean.

Bana-uidheam dealain a chur ann an t-einnsean-D 160. Electric lòchran inneal S e sradag plug agus prìne amalachadh ri solenoid bhalbh ann. Connadh 'sìoladh às dìreach a-steach a' choinneal, agus an uair sin a 'chonnaidh deatach measgaichte le adhar agus detonation an incandescent shnìomhanach coinnlean. Tha an lasair 'teasachadh an èadhar a' dol a-steach do na siolandairean, mar sin a 'cuideachadh an toiseach na charbadan.

solar-adhair agus lubrication siostam

Cumhachd solar adhair a 'cleachdadh an èadhar nas glaine air a dhèanamh suas de na cuairt-ghaothan uniflow 12 agus 8.5 S. Tha an dàrna turbocharger tha le cumhachd smùide millteach. Tha iad a 'unwind RADIAL Centripetal roth-uidheam. Rè obrachadh, eileamaid sam bith den t-siostam eil feum riaghladh, ach tha e riatanach gus sùil a chumail air obair na dinneadair. Disassemble adhar solarachadh uidheamachd nach eil e freagarrach airson aca fhèin.

-Àiteach D-160 tha e mu 14 liotair, agus obrachadh a 'crochadh air an t-siostam lubrication. Mar sin, ann an structar an riochdachadh le powerplant tha còmhla - lubrication air a dhèanamh le gear pumpa agus siaban. Mus deach a 'biathadh an t-einnsean ola a-steach an t-siostam, tha e a' dol tro na Criathrag pàipear le fhaighinn eileamaidean. Airson Simplicity, a 'chriathrag beatha a' cumail sùil air an taobh aghaidh a tha truailleadh an comharra fhaighinn eileamaidean.

Mus deach tòiseachadh air an t-einnsean maslozakachivayuschy pumpa a 'cruthachadh an overpressure san t-siostam, mar sin a' cuideachadh obrachadh a 'chumhachd.

Engine Sònrachaidhean

Air sgàth an obair co-òrdanaichte aonadan agus uidheamachdan cha mhòr rèidh agus le 'char as lugha caitheamh connaidh àrd (airson seo clas carbadan) a' ruith einnsean D-160. Technical feartan de chumhachd, tha aig a leithid sin de àrd-ìre, a rèir dealbhadh an charbadan phàirtean cus.

Bun a ràdh gu bheil an Dèanadair a 'tighinn gu margaid diofar dhreachan den einnsean seo. Tha gach aonad a tha eadar-dhealaichte ann a mhàin ann an cuid teicnigeach-chomharrachaidhean.

Tha an D-160 'S e bh' aig a 'Chelyabinsk Tractor Plant. A dh'aindeoin aois, an t-Urramach, faodaidh esan a 'toirt aghaidh ri iomadh latha an-diugh powertrains. Ach, mar charbadan sam bith eile, tha e àm gu àm dh'fheumas a bhith air a chàradh.

Seach an àrd maintainability agus cothrom air pàirtean-càraidh a 'cumail suas cùisean nach eil a' tighinn am bàrr. Tha an aon rud a tha ag adhbhrachadh dragh - mòr às ùr.

Tha an dàrna beatha an t-einnsean

Ma rè an obrachaidh de lùghdachadh ann an siolandair an dlùthadh, neo-chòmhnard idling, meudachadh ann an caitheamh connaidh, a thuilleadh air a 'Chogaidh làidir crith agus fuaimean neo-àbhaisteach, bu chòir dhuibh fios agam gu bheil do einnsean D-160 a bharrachd pàirtean Cha tèid a shàbhaladh. Tha feum às ùr.

Calpa ath-bheothachaidh a tha do-sheachanta ìre ann am beatha gach chumhachd. Tha e cudromach gu bheil e air a dhèanamh gu mionaideach. Tha prìs a 'chumhachd ùr suidhichte aig an ìre de 240 mìle. Rubles, air sgàth gu bheil an às ùr a tha nas èifeachdaich eile. Ann an ion-mhiannaichte chur an àite rè càradh obraichean:

• a plunger;
• prìomh earrannan agus a 'ceangal slat;
• intake agus smùide dorsan an t-siolandair cheann;
• slat pluga;
• ìm pumpa;
• gaskets agus rubair phàirtean.

Rè ath-bheothachadh obair, feumaidh tu cuideachd sùil air obair na connadh-siostam. Tha eileamaidean as so-leònte agus a 'beachdachadh air injector plunger co-chruinneachaidhean bruthadh àrd connaidh pumpa. A thuilleadh air sin, ùmhlachd do fìreanachadh agus a 'tòiseachadh air an t-einnsean. Ann an cuid de chùisean, faodaidh e nach tèid a phàigheadh. An uair sin chan eil ach aon rathad a-mach - iomlan a chur an àite uidheamachd.

Thaisbeanadh charbadan feart D-160 nach 'eil comasach air a làn innse feumail agus feartan teicnigeach. Air sgàth a h-obair, ann measgachadh le cumhachdach aonad tar-chur, a 'gabhail a tractaran Tha 6 agus 10, a' tarraing a 'chlas a tha fìor chùramach agus riochdairean de thracadh carbadan.