Mar multimeter gus dearbhadh an t-sealaidheachd anns a 'chàr: ceum air cheum iùl

Nuair a bataraidh ann an càr no motair-baidhsagal a dhroch chasaid no teàrrds, mar sin a 'bruidhinn, a' chiad rud a dh'fheumas sibh pàigheadh gu aire an gineadair sealaidheachd. Gu dearbh, an duilgheadas seo a dh'fhaodadh a bhith air adhbharachadh le mòran adhbharan eile, ach mar as tric tha e anns an t-sealaidheachd. Ach ciamar sùil a thoirt air an t-sealaidheachd multimeter? Mu dheidhinn agus deasbaireachd.

Tha an eileamaid seo air a dhealbh gus a dhìon bataraidh agus buanaich a seirbheis beatha airson iomadh bliadhna. Agus so uile a dh'aindeoin a meud teinne. Mar sin, ma tha thu gu h-obann a-mach gun an carbad e doirbh a 'tòiseachadh às dèidh oidhche fios sam bith geal stiallan agus droch obair tòiseachaidh, tha an ùine a' sreap fo currachd. Mar sin tha e cudromach fios a bhith againn ciamar a sùil air an starter sealaidheachd multimeter, oir ma dh'fhàgas tu h-uile dad mar a tha e, a AKB "bàs" an àite a bhith gu luath.

definition

Mus multimeter gus dearbhadh an t-sealaidheachd, tha e riatanach a bhith a 'tuigsinn dè tha e mu dheidhinn a tha - an t-sealaidheachd. Tha seo a 'chlàir airson smachd a chumail air carbad gineadair-dràsta, nach eil a' leigeil ris do loisgte a 'bhataraidh ùrachadh fhaighinn. Mar sin, air sgàth seo eileamaid de bataraidhean b'fhaide.

Le agus mòr, an t-sealaidheachd - bholtaids a stabilizer nach leigeil le bholtaids de 14.5 volts. Tha seo a 'inneal e glè mionaideach, agus tha e do-sheachanta do gach seòrsa innealan. Ach, tha grunn sheòrsaichean de relays.

seòrsa

Ma làidir 'chumantas, tha an dà ghnè a-mhàin, agus tha iad ag obair air an aon prionnsabal - meudachadh no a' lùghdachadh na bholtaids a tha a dhìth figure - 14.5 Volt. Tha a 'chiad sheòrsa - an t-sealaidheachd còmhla ri bruis chomhchruinnich. Tha e mar as trice ceangailte ris an gineadair fhèin, agus ann an cùis far a bheil na bruisean air an cur e fhèin relays.

relays Faodar cuideachd a chruthachadh mar aonad air leth, a tha air an cur suas air an càr a 'chuirp, agus bho uèirichean e dhol chun an gineadair, agus an uair sin - gu na bataraidh.

Taigheadas airson an dà sheòrsa relays air an lìonadh le adhesive no sealant, agus iad san fharsaingeachd nach urrainn a bhith air a chàradh. Mar sin, ma tha sinn sùil air an retractor sealaidheachd multimeter agus e a 'tionndadh a-mach gu bheil e dheth, bidh sibh air a dhol an urras a' ceannach fear ùr. Gu fortanach, tha e saor, gu h-àraidh airson dachaigheil càraichean VAZ. Uime sin, tha e nas fhasa agus nas fhasa ùr a cheannach suidse, nach Kolupaev a dh'aois.

Ma tha e "marbh", agus an uair sin a 'bhataraidh a thèid overcharging. Tha seo a 'ciallachadh gu bheil an t-sealaidheachd àm atharrachadh. Ach airson seo, tha e cudromach fios a bhith agaibh ciamar a sùil air an t-sealaidheachd multimeter, oir feumaidh sinn fios gu bheil e ann, agus nach eil ann an pàirt sam bith eile de na gineadairean. Co-dhiù tha dà roghainn sùil air: gun a 'toirt air falbh e bho a' chàr, agus le gluasad.

Ciamar sùil air an sealaidheachd generator multimeter, gun a bhith a 'toirt air falbh e bho a' chàr?

fàgail soidhnichean unserviceable fhaicinn gu soilleir. Gu h-àraidh ma tha an uinneag subzero Teòthachd. Tha bataraidh bi an dàrna cuid undercharged no overcharged. Anns a 'chiad suidheachadh, bataraidh asgaidh Faint furasta co-dhùnadh co-dhiù an starter charbadan spins. Bidh e caran gann e, agus cha d 'fhuaireadh fuasgladh. Uaireannan, chan eil dad a thachras nuair a thionndaidheas tu an iuchair, is na solais air a 'phannal dol a-mach.

bataraidh overcharge tha gu ìre mhòr sam bith eadar-dhealaichte. an aon rud, agus an electrolyte loisgte a 'bhataraidh a bhios goil canastairean a bhios a' tachairt. Obraich a-mach ghabhas overcharging lùghdachadh ann an electrolyte bancaichean. Mar thoradh, an Deatachadh air mullach an bataraidh urrainn cuideachd nam craiceann geal. Pàirtean a 'chuirp fo CRA dòcha cuideachd gum bi geal badan. Mar as trice, nuair a leithid comharraidhean dhraibhearan den bheachd gum loisgte a 'bhataraidh a tha briste, ach ann fe'in bha e uile ceart, agus a' chùis ann an sealaidheachd smachd, agus gu bheil e riatanach a 'chiad fhear de na h-uile a phàigheadh aire. Ach airson seo a dh'fheumas a bhith agad air mar a multimeter sùil a thoirt air an t-sealaidheachd.

Ga dhèanamh furasta. Gus seo a dhèanamh, tha sinn a 'ghabhail ar multimeter agus chuir e gu voltmeter modh. Le e, faodaidh sinn a thomhas a 'bhataraidh bholtaids charbadan nuair a tha ga ruith. Cuimhnich gur àbhaisteach aig einnsean dheth bholtaids a bu chòir a bhith anns an raon 12.4-12.7 V. Ma tha, mar eisimpleir, an bholtaids a tha 12 V, loisgte a 'bhataraidh a dh'fheumas a bhith fo chasaid a shireadh agus na h-adhbharan undercharge.

àbhaisteach bholtaids

Mar sin, a 'tòiseachadh an t-einnsean, a' cur air an multimeter voltmeter 20 V modh agus ceangal a probes gu ionadan-aiseig. Ma tha an bholtaids a tha ann an sgìre 13.2-14 V, tha e a 'ciallachadh gum loisgte a' bhataraidh a okay. Meudachadh einnsean gu luath gus luachan 2000-2500. Bholtaids nuair a bu chòir a 'fàs gu mu 13.6-14.3 V, a tha cuideachd taobh a-staigh an raon àbhaisteach. A-nis a 'meudachadh gu luath gus 3500, agus an bholtaids a bu chòir ag èirigh gu mu 14-14.5 V. leithid bu chòir comharran a bhith ann an-obrachadh le bholtaids bataraidh slàn sealaidheachd.

Luachan neo-àbhaisteach air an multimeter

Ma tha an luach a bhios a 'gluasad bho suas no sìos taobh, tha e a' sealltainn gu bheil coire sealaidheachd. Mar eisimpleir, ma tha an t-einnsean-astar a 'meudachadh an bholtaids a' tuiteam gu 12 V, tha e soilleir gu rudeigin ceàrr. Cuideachd, àrdachadh ann an bholtaids gu 15-16 ann an malfunction sealaidheachd smachd.

Neo-còmhnaidh a 'sealltainn bholtaids spìcean air an suidse fàilligeadh, ach gu math tric. Uaireannan e Generator faodaidh gum fairtlich air. Ann an cùis sam bith, nuair a bu chòir atharrachadh a 'chiad bòcaidh, rianadair, agus ma bhios an duilgheadas fhathast, agus an uair sin tha e riatanach a chur an àite an gineadair agus làn-sgrùdadh air an t-siostam.

Thoir sùil air na còmhla sealaidheachd-riaghlaiche

Ma tha a 'bhruis an coimhthional a tha co-chòrdail le sealaidheachd, an gineadair feumaidh a thoirt air falbh airson sgrùdadh. Chiad, feumaidh sibh sùil a thoirt air an sealaidheachd còmhla smachd cuairt, a tha air a cleachdadh an-diugh ann an iomadh cèin càraichean agus fiù 's innealan dachaigheil.

Gus seo a dhèanamh, feumaidh tu a thoirt air falbh agus disassemble an gineadair, ie. A. thu ag iarraidh oirnn a 'toirt aoigheachd ceangailte ris an gineadair-chas, a tha a' ruith tron a 'bhruis. Tha sinn a 'coimhead air a' generator "uinneag" airson bruisean, unscrew an claidhean, 'bhruis-chruinneachadh agus tarraing a-mach glan. Mar as trice tha e ann an graphite duslach.

A-nis feumaidh sinn a 'cruinneachadh sònraichte a' cleachdadh an sgeama cumhachd solarachadh le luchd-rèitichte. Ach feumaidh sinn a 'bhataraidh, nach eil ag obair no an cumhachd bataraidh charger aonais. Mar sin, tha sinn a 'ceangal charger gu bataraidh agus ann an co-shìnte ris an t-sealaidheachd-riaghlaiche agus ceangal a dhèanamh ris mu dheireadh fiù' s solas bulb 12 W.

Nuair a bhios a 'ceangal an bulb a bhios a' losgadh - .. Tha sin math, a tha a 'bhruis an coimhthional a' giùlan, agus an bholtaids aig fois tha co-ionnan ri 12,7 V.-nis feumaidh sinn aire a thogail bholtaids air an charger gu 14.5 V. Tha an lampa ann an coileanadh a 'chomharra seo bu chòir a dhol a-mach. An dèidh 14.5 - a "ghearradh dheth" aomadh suas. Agus ma tha an solas a 'dol a-mach, tha e a' ciallachadh gum bi an sealaidheachd a bhith ag obair, agus tha e ann am prionnsabal neach-obrach.

Air neo, ma tha an bholtaids a 'ruighinn 15-16, agus solas aig an aon àm dheth, tha e a' ciallachadh gu bheil an t-sealaidheachd Chan eil ghearradh dheth. Anns a 'chùis seo, feumaidh e bhith air a chur an àite ùr.

A-nis gu bheil fios agad ciamar a sùil air an t-sealaidheachd rianadair multimeter, is urrainn dhut a dhèanamh e fhèin.