Aonad injector dìosail einnsean: an uidheam agus ag obair prionnsabal

Riatanasan a 'buntainn ri nuadh-einnseanan dìosail a thaobh comas agus èifeachd, agus càirdeil àrainneachd a' fàs nas àirde. A riarachadh na riatanasan sin, tha e riatanach gus dèanamh cinnteach measgachadh math cruthachadh. Gus seo a dhèanamh, a 'dh'fhàs motairean uidheamaichte le nuadh-aimsireil agus siostaman èifeachdach connaidh stealladh. Tha iad comasach chan ann a mhàin a thoirt seachad as lugha a fhrasadh air sgàth uairean nas àirde, ach tha e cuideachd ceart 'riaghladh a' stealladh ama agus meud an connadh a thoirt do na siolandairean. Siostam leithid ann agus a 'coinneachadh a h-uile ìrean àrda. Tha seo aonad dìosail injector einnsean. Tha ea 'riochdachadh aon stealladh airson gach eileamaid siolandair anns an einnsean. Detail fo smachd a 'eileagtronaigeach smachd aonad.

diesel smuaintean

Air an cruthachadh an node, a bhiodh a 'toirt còmhla nan injector agus connadh pumpa, shaoil SGRÌOBHAICHE de na h-einnseanan - Rudolf Diesel.

Bhiodh seo a 'gluasad air falbh bho connadh lines agus àrd-Brùthadh pìoban, mar sin a' meudachadh an Brùthadh vpryskovyh. Ach anns an àm a Diesel idir leithid cothroman a th 'ann an-diugh.

Tuairisgeul den t-siostam

Aonad injector einnsean dìosail - chonnadh pumpa agus nozzle, a tha còmhla anns an aon node. Mar le connadh stealladh pumpa le injectors, stealladh air bunait eileamaidean sin faodaidh a 'coileanadh cuid a ghnìomhan. Tha an siostam a 'cruthachadh gu leòr Brùthadh gabhail àraidh cuibhrionn an connadh measgachadh aig ceart-dràsta. Airson gach seòmar losgaidh a tha air leth pumpa. Mar sin tha e a-nis comasach air coinneachadh ri na h-einnseanan, far nach eil àrd-Brùthadh lines connaidh, a tha ann an cumhachd le pumpa-aonadan.

eachdraidheil facts

Tha seo a 'stealladh siostam - chan e leasachadh ùr. Aonad injector einnsean dìosail a chaidh a mharcaich air càraichean aig deireadh na 30an. Airson a 'chiad uair a chaidh an dealbhachadh a dhearbhadh ann an einnseanan dìosail airson rèile, mara agus dleastanas carbadan trom. A h-uile dòigh seo aon rud anns cumanta - beag astar. Properties de na dh'fhàs motairean - airson pumpa fa leth airson gach siolandair agus ann an uairean loidhnichean goirid a tha a 'ruith ris a' nozzle. Drive eileamaidean a tha a tappets agus bufairean.

Coitcheann air gabhail ris a leithid sin de shiostaman air làraidhean bho 1944. Air luchd-siubhail càraichean - bho 1988. Ann an 1938, a 'chompanaidh "Detroit Diesel", a tha an uair sin a bhuineadh do dragh "General Motors", a' chiad leithid aonad anns a bheil agus a 'cleachdadh diesel siostam cumhachd le aonad injectors a chruthachadh. A dh'aindeoin 's gu bheil an uidheam air a leasachadh anns na Stàitean Aonaichte, an seòrsa seo a tha a' dealbhadh leasachadh cuideachd anns an Aonadh Shòibhiatach.

Tha a 'chiad einnseanan-YAZ 204 uidheamaichte le leithid Jets ann an 1947. Ach bha na h-àiteachan airson "Detroit Diesel" cheadachais. Cumhachd aonad seo, agus an uair sin a mhùthadh sia-siolandair einnsean a dhèanamh gus an 1992.

Ann an 1994, "Volvo" Chaidh fhaicinn le innleadairean dealbhadh agus obrachadh aonad dìosail injector einnsean. Tha a 'chompanaidh a' dèanamh a 'chiad làraidh FH12 le Jets seòrsa seo. An uair sin, bidh na h-aon àiteachan uidheamachadh aca làraidhean "Scania" agus "Iveco".

a 'chiad uair an siostam seo am measg nan càraichean tòiseachadh a' cleachdadh air na "Volkswagen." An Seòmar Pumpaidh nozzle "Volkswagen" einnsean dìosail a nochd ann an 1998. Aig deireadh an 90 einnseanan le siostam seo, ghabh 20% de na carbadan-margaidh.

uidheam

Mar so, tha sinn a 'beachdachadh a tha aonad injector einnseanan dìosail. Tha an uidheam a tha anabarrach sìmplidh. Tha taigheadas seanadh tha e dìreach nozzle an dispensing aonad agus cumhachd aonad. Taing do chumhachd seo actuator aonad injector Tha buannachdan sònraichte thar traidiseanta siostaman. Mar sin mòran ùine air a lùghdachadh le bhith a 'bruthadh àrd leaghan connadh gluasad. Cuideachd, èifeachdas cumhachd agus lùghdachadh cuideam àrdachadh.

ghinealach mu dheireadh nozzle uidheamaichte le pump comasach air a bhith a 'lìbhrigeadh àrd gu leòr Brùthadh (suas gu 2500 bar). Faodaidh iad sa bhad freagairt ri coimpiutair àitheantan, a tha a 'cruinneachadh agus a' sgrùdadh an-dràsta fiosrachadh bhon taobh a-muigh sensaran. Bho dàta sin agus an co-dhùnadh a dhìth suim de na measgachadh agus stealladh àm. Tha seo ga dhèanamh comasach fhaighinn reachdachadh luachan cumhachd sònraichte aig na h-obrachaidh. Cuideachd, co-phàirtean cuideachadh a 'sàbhaladh connadh le dìosail a' lùghdachadh sgaoilidhean cronail dhan àile agus a 'cuideachadh gus lùghdachadh a fuaim bho bhith ag obair charbadan. Agus mu dheireadh, tha an uidheam fìor teinne agus faodar an cur ann an siolandair cheann. Chan urrainn cuideachd a stàladh co-phàirtean eile agus co-chruinneachaidhean.

Tha nozzle air a dhealbh gus a thoirt seachad as inntrigidh èifeachdach. Airson an ìre seo air a thoirt seachad innleadairean - toiseach-tòiseachaidh, bun-sgoile agus àrd-stealladh. Tòiseachaidh a 'toirt rèidh nuair a losgaidh na prìomh ìre, nuair a thoirt seachad foghlam àrd-inbhe obrach measgachadh ann an diofar modhan-einnsean obrachadh. Pròiseasan a bharrachd a dhìth airson ath-nuadhachadh ann an DPF.

Tha am prionnsapal obrachadh meacanaigeach injectors

A 'Phumpa-injector an diesel einnsean a chur a-steach gu dìreach ann an ceann siolandair. Camshaft Tha ceithir sònraichte cam. Tha iad a 'frithealadh a' piobrachadh an actuator nozzles. Le Rocker ghàirdean forsa a chraoladh don aonad injector le plungers.

Tha an càr cam Tha pròifil sònraichte a 'toirt geur ag èirigh suas agus an uair sin a' cromadh gu mall Rocker. Nuair a tha ag èirigh mu dheireadh, tha an plunger bruthadh sìos gu luath. Tha seo a 'coileanadh a' miannachadh uairean. Rè slaodach lùghdachaidh air Rocker sìos, an plunger dol suas. Le connadh seo a-steach dhan t-seòmar le bruthadh àrd gun adhair builgeanan.

Injection phròiseas fhèin a 'gabhail àite nuair a bha smachd bholtaids a tha a' tighinn bho ECU gu solenoid bhalbhaichean.

stealladh ìre

Tha sinn a 'mhion-sgrùdadh mionaideach air a' phrionnsabal obrach aonad dìosail injector einnsean. Nuair a bhios fo bhuaidh an Rocker piston a 'gluasad sìos, an combustible measgachadh a' sruthadh tro na sianalan ann an nozzle. Nuair nam bhalbhaichean a 'dùnadh, an t-sruth a dìosail einnsean a ghearradh dheth. Brùthadh a 'tòiseachadh a bhith ag èirigh. Nuair a ruigeas e an ìre de 13 MPA, a chathadh needle Bidh buaidh air an t-earrach fhorsa. Bidh seo a 'tòiseachadh air an ro-stealladh ìre.

Cho luath 'sa bhalbhaichean a' tòiseachadh a 'fosgladh, an ìre tòiseachaidh gu crìch, agus a' measgachadh connaidh a stiùireadh tro feed loidhne. Brùthadh a 'tòiseachadh a' tuiteam. A rèir a 'mhodh-obrachadh einnsean, a dh'fhaodadh a bhith a' cluich aon no dà ìre tòiseachaidh.

Nuair a plunger a 'gluasad sìos, prìomh stealladh cearcall a' tòiseachadh. Nam bhalbhaichean a 'dùnadh a-rithist, an connadh Brùthadh àrdachadh a-rithist. Upon ruighinn an ìre de 30 MPA, 'spray snàthad agus overcomes an Brùthadh fhorsa an àirde, agus mar sin triggering an stealladh a' phròiseas. Tha an àrd-ìre a 'bruthadh-fala ag èirigh, an connadh nas thèid a dhlùthadh. An suim dìosail agus èadhar a dh'fhaodas a dhol a-steach an t-siolandair àrdachadh.

Teòthachd as àirde tron feed (mar a tha e a 'tachairt nuair a tha an charbadan obrachadh ann an stùc cumhachd modh) a' cluich aig sreath de 220 MPA. Ceum a 'cur crìoch air na prìomh stealladh bhalbhaichean fosgladh. Tha an sreath a 'tuiteam, an t-snàthad a' dùnadh.

A bharrachd stealladh ìre a tha a 'cluich nuair a plunger a' gluasad sìos tuilleadh. Tha am prionnsapal obrachadh an inneal aig an ìre seo tha na h-aon mar phrìomh stealladh. As cumanta algairim air a bheil bàs ann an dà ìre.

Ma tha sinn a 'coimhead aig an inneal-aonad injector TDI einnsean dìosail, faodaidh e bhith uidheamaichte le sensor a' cumail sùil air needle àrdachadh. Tha suidheachadh a 'snàthad tha e riatanach smachd aonad, far a bheil connadh pumpaichean a tha cuideachd a' cumail smachd air dealanach.

buannachdan

Ged a tha ann an "Common Rail" buntainn cruinneachaidh a stealladh pumpa injector feeds connaidh measgachadh aig àrd-ìre Brùthadh sgàth dìth loidhnichean fada.

Bhiodh iad tric Faodar a sgrios ann an cùrsa obrachadh a 'chàir. 'S e seo an ceangal ann an lag clasaigeach shiostaman cumhachd. An Seòmar Pumpaidh nozzle feed a 'leigeil ris an t-seòmar losgaidh tuilleadh connaidh. Anns an sputtering èifeachdach. Motors uidheamaichte le leithid aonadan, tha barrachd cumhachd.

A thuilleadh air sin, le stealladh einnseanan cho fuaimneach na an co-aoisean. Ach le na "Common Rail" no pumpa injector pumpa fhathast teinne.

uireasbhaidhean

Ach cuideachd tha eas-bhuannachdan. Tha a 'chuid as motha droch rud a tha dhìth - àrd-iarrtasan air càileachd an connadh. Tha an facal-starra, tha an siostam air stad a chur air an obair aice. Another thoir air falbh - 'S e a' phrìs.

A 'càradh seo dearbh-aonad a' factaraidh h e cha mhòr do-dhèanta. Ach ana-cothrom eile - aig bruthadh àrd buaidhean co-chruinneachaidhean seo gu tric a 'briseadh a' cur an toll anns an einnsean bacaidh.

Ciamar a chumail suas an t-aonad injector?

Mar a chì thu, tha na co-phàirtean a tha gu math dùbhlanach air càileachd an t-einnsean dìosail, agus tha e ann an dùthaich againn agus ann an CIS fada bho àrd. Airson eil gu tric atharrachadh daor eileamaid, tha ea 'moladh gu cunbhalach atharrachadh an connadh, agus a h-uile adhair eile criathragan fhaighinn thùsail consumables.

mu washings

Car luchd-seilbh tric a bheil ùidh ann a bhith a 'glanadh a' pump-injector de dìosail einnsean. Eòlaichean nach eil a 'moladh a nighe - chan eil e math sam bith airson Jets. Nas Fheàrr a chur an àite na criathragan agus gu refuel gas aig stèiseanan deuchainn.

Shruthadh air falbh aig an stann tha freagarrach, ma tha droch chàileachd chathadh - neo-sheasmhach idling agus dhuilgheadasan. Nighe ann an amar ultrasonic cead iomlan needle a tha an obair a dhèanamh. Ma tha an nozzle dhòrtadh, cha robh dad ri chuideachadh. Airson nighe, faodaidh sibh a 'cleachdadh mòr-chòrdte a-nis a' ciallachadh "laurels" agus "VINS".

Anns an fharsaingeachd, ma tha a 'nozzle nach eil ag obair, tha e nas fheàrr a dhèanamh MOT agus a' seinn àite pàirtean a tha a-mach às òrdugh. Flushing a 'cuideachadh a-mhàin ma tha an t-aonad ann an dòigh sam bith, ach tha e ag obair.

co-dhùnadh

Mar sin, fhuair sinn a-mach dè an t-aonad dìosail injector einnsean agus dè tha na structar. элемент системы питания дизельных ДВС. Mar a chì thu, tha seo na phàirt riatanach de na dìosail a-staigh losgaidh einnsean connadh-siostam. Tha barrachd teicneòlais dealbhadh, ge-tà, gu math dùbhlanach gu connadh càileachd.