Tha an dùthaich a-saothraiche "Fiat": dè an staid a dhèanamh càraichean "Fiat"?

Cars às an Eadailt dhan Ruis a 'cur luach àraidh airson an gràsmhor agus practaigeach. Italian freumhan a tha follaiseach ann as motha Russian riochdaire "AvtoVAZ". Tolyatti VAZ-2101 - tha e ann an fhìrinn "Fiat 124", ainmeil san Eadailt.

Anns an aiste seo tha sinn a 'beachdachadh air a' cheist modailean "Fiat" a chruinnich ann an Ruis agus cuid cuimhnich an eachdraidh na brand. Dè cho math mòr-chòrdte agus "Fiats" in Russian? Dè càraichean às an Eadailt a tha a 'dol dhan Ruis? Leig dhuinn sgrùdadh a dhèanamh cuideachd air na prìomh buannachdan agus eas-bhuannachdan.

"Fiat" agus a 'co-bhuinn

Sin a 'chiad a' tighinn gu inntinn nuair a chluinneas tu Fiat? Musical fuaim aon uair a ràdh gun robh an dùthaich às an tàinig "Fiat" - Eadailt. Gu dearbh, tha an eachdraidh seo a 'chompanaidh ainmeil a tha co-cheangailte gu dlùth ri eachdraidh na Ruis. Something bha daonnan a tharraing Eadailteach-dèanamh na Ruis farsaingeachdan. Chan iongnadh a 'chiad chàr a VAZ - ghlan Eadailteach.

Tha e iongantach gu bheil e ann an àm an dèidh sin "Fiat" Cha stèidhichte ann an dùthaich againn. Tha, cha robh co-obrachadh le "Sollers". Ach cha robh e mu dheireadh agus air fàs ann an rudeigin tuilleadh. Mar-thà ann an 2011, a 'co-obrachadh a mhair airson 5 bliadhna, air sgur. Aig an àm seo tha e cur air bhog a 'dèanamh "ionadail", "Fiat Albea", "Fiat Doblo" agus "Fiat Ducato". Tha am pròiseas saothrachadh de chàraichean a chaidh a chuingealachadh gu 'chomhchruinnich deiseil de phàirtean a-steach bho thall thairis. Aig an aon àm ar càraichean a reic chomhchruinnich gu math agus bha iad gu math mòr-chòrdte.

Italian riochdairean "Fiat" Chan eil a 'call cridhe agus dàna' togail cothroman airson co-obrachadh. As tric, ann an àrd-mhiannach molaidhean fuaim charbad production àireamhan mu 500 mìle bliadhna, agus an togail às ùr factaraidh.

Beagan eachdraidh

Companaidh eachdraidh a thòisich air ais ann an 1899 ann am baile Turin, ann an ceann a tuath na h-Eadailt. Tha a 'chiad chàr bho "Fiat" Chaidh na shuidhe air cùl an dràibhear agus an aghaidh luchd-siubhail. Tha e a 'cumail smachd air luamhan. Tha a 'chuibhle stiùiridh a thàinig an dèidh sin. Bho 1911, a 'chompanaidh a' feuchainn ri e fhèin ann an dèanamh rèiseadh chàraichean. Tha soirbheachail a chur air bhog S76 cead gus leantainn air adhart agus a 'leasachadh raon seo.

Tha miann a bhith a 'leasachadh agus a' stiùireadh Fiat a chruthachadh an Impireachd mòr. An-diugh, "Fiat" - an Dèanadair a tha a-mhàin Chan eil càraichean de gach seòrsa agus adhbharan, ach cuideachd itealain, trèanaichean agus einnseanan do bhàtaichean eadar-dhealaichte àiteach agus an adhbhar.

Agus an uair sin, ann an linn mu dheireadh, a 'chompanaidh a chaidh a thogail airson sam bith a ghabhail os làimh. Rè a 'chogaidh, Fiat air a dh'ionnsaich a' dèanamh plèanaichean, tancaichean agus carbadan armaichte. Bho anmoch 60 Fiat a 'fàs chorparra, a tha a' gabhail a-steach "Ferrari", "lòn", "Alfa Romeo" agus "maserati".

Ann an 1999, "Fiat" a tha aice a 'comharrachadh ceud bliadhna. Tha an cruinne dragh saothrachadh modh Chan urrainnear cus a ghairm senile. Barrachd linn de leasachadh leantainneach air fhaghairt Fiat agus thug e snog togail. Sìor dealbhadh ùr a chur a-steach bun-bheachdan agus obrachadh nuadh-chàraichean. Barrachd air 130 fhèin ionadan rannsachaidh air feadh an t-saoghail a tha gu gnìomhach a 'cuideachadh.

Tha a 'phrìomh goireasan riochdachaidh

Ann an da-rìribh an-diugh, meud an Corporation "Fiat" drùidhteach. Uile gu lèir, Fo sgiath a tha còrr is 1000 companaidhean ann an 61 dùthchannan air feadh an t-saoghail. Tha an àireamh de luchd-obrach Fiat - mu 220 mìle, a leth a tha ag obair taobh a-muigh crìochan na h-Eadailt. Mar àireamh sa cheud de mu 46% de na h-uile goireasan riochdachaidh suidhichte taobh a-muigh na dùthcha.

Fiat fhèin aig factaraidhean ann am Brazil, Argentina agus a 'Phòlainn. Anns a 'chùis seo, a' Brazilian ghoireas riochdachaidh e 's motha. Le as àirde tron luchdadh auto lus comasach air 3,000 càraichean latha! Tha an dùthaich a-saothraiche "Fiat" chan ann a mhàin an Eadailt. Tha grunn de cho-iomairtean anns an Fhraing, an Èipheit, Afraga a Deas, an Tuirc, Sìona agus na h-Innseachan. Co-obrachadh na h-uile a chaidh a thogail eadar-dhealaichte. Somewhere, mar a bha e anns an Ruis, a tha a 'cheist a-mhàin a' chomhchruinnich na co-phàirtean a-steach às an Eadailt, agus an àiteigin ann an aon lus urrainn a chruinneachadh mar an "Fiat", agus teigneolaichean ionadail.

Tha na planaichean dragh fiù 's barrachd leudachadh anns na margaidhean Afraga, an Roinn Eòrpa agus Ameireaga. Às dèidh na h-uile, a 'phrìomh bhun-bheachd a bha agus fhathast, mar a tha mòran' sa ghabhas a dhol air an teicneòlas as adhartaiche a carbadan tro Fiat.

LineUp "Fiat"

Riochdachadh Russian "Fiats" a stad ann an 2011. Bhon uair sin, ùr Doblo, Albea agus Ducato cha cheannach. Dè as urrainn thoileachadh na Ruiseanaich Fiat companaidh an-diugh? Ann an 2016, an automaker raon air a chuingealachadh gu dìreach 3 càraichean:

• 500;
• punto;
• FullBack.

Còig ceud "Fiat", aig a bheil an riochdaire - dùthchasach Eadailt, grinn agus cùmhnant hatchback. Tha a 'charbad a dh'fhaodadh a bhith an dàrna cuid 1.2 liotair-Gasoline powerplant, no 0.9 liotair-turbocharged, no 1.3 liotair dìosail a-einnsean.

Punto - àlaichidh beag, a tha cuideachd a tha dà roghainn cumhachd aonadan le 1.4 liotair ach comas eadar-dhealaichte. Mar airson "Fiat 500", a 'tabhann dà roghainnean airson PPC: clasaigeach an cuspairean meacanaigeach agus companaich fèin-ghluasadach.

FullBack S e clone na Japanese càr Mitsubishi L200. Ceithir-chuibhlichean càraichean a dhèanamh aig an làraich riochdachaidh ann an Thailand,-iomlan a 'cur an raon de Fiat càraichean. Ach airson seo an càr air a 'cheist: "fullback Fiat" - dè an dùthaich às an tàinig an robh "- an urrainn, freagair, nach Eadailt.

Airson an fheadhainn nach eil bacaidhean air àite còmhnaidh thall thairis, a 'tabhann mòran Fiat raon nas motha. Nam measg tha a 'seasamh a-mach cute Fiat Panda, a tha uile-wheel drive dreach. A thuilleadh air sin tha e comasach a thogail leithid an Fiat, mar Mobi, Uno, Palio, Linea, Ottimo, Viaggio agus Freemont.

Russian seanadh "Fiat"

A dh'aindeoin 's gu bheil an-diugh nach eil co-iomairtean le agus Fiat, tha càraichean sin airidh air aire shònraichte. Tha seo air sgàth as fheàrr Albea, Doblo agus Ducato. Co-obrachadh leis a 'chompanaidh "Sollers" Cha robh ann an dìomhain. Ducato bha a 'chuid as mòr-chòrdte ann an càr a' chlas airson grunn bhliadhnaichean.

A dh'aindeoin dian soirbheachail agus a reic Russian Ducato agus Doblo, bha e tòrr càineadh ann an stiùireadh a tha e againn chomhchruinnich. Somewhere mhothaich beàrnan nas motha na a 'toirt lusan meud, far a bheil bathar lochdach mar phàirt de chàraichean. Anns a 'chùis seo, a' càineadh nach do chuir stad air carbadan a bhith mòr-chòrdte. "Fiat Ducato" aig a bheil Dèanadair - factaraidh ann an Yelabuga, dìreach nach robh aig an àm a 'cho-fharpais.

fiat Doblo

Tha am modail seo a dhèanamh ann an Naberezhnye Chelny, far a bheil "Fiat" gnìomhach a 'co-obrachadh le "Sollers". Ann an leasachadh a 'mhodail seo, a dhealbhaich a ghabhail mar bhunait airson Fiat Cargo. Tha an cùmhnant càr luath 'fhuair a admirers. Chòrd e anns an Ruis. Manufacturers "Fiat Doblo" mhol grunn mhion-atharraichidhean, a tha a 'gabhail a-steach luchd-siubhail, bathar-luchd-siubhail agus a h-uile carago Tionndaidhean.

Tha a 'charbad bha 1.4 liotair-einnsean, 77 "eich" agus bha uidheamaichte le 5 astar gearbox. Ann an "Fiat Doblo" riochdaire-dùthcha bu toigh Ruis. Carson a bhiodh "toil"? Seach gu bheil sinn air a dhèanamh a-mhàin a thogail aonadan bunaiteach, a tha, ann an tionndadh, chaidh a dhèanamh fo "Fiat" anns an Tuirc.

fiat Albea

'S e le "Albea" Thòisich a' dèanamh "Russian Eadailtich". Aig an lus ann an Naberezhnye Chelny ann an 2007 a chunnaic saoradh a 'chiad chàr. B 'e clasaig sedan as sìmplidh coltas. Mar a tha an aonad cumhachd a bh 'ann 1.4 liotair-einnsean. Mar-thà ann an 2011, stad an càr a-mach air sgàth obsolescence.

Tha mòran draibhearan Cha do chòrd an t-àite lag agus nedinamichny einnsean, a thuilleadh sìmplidh taobh a-muigh agus taobh a-staigh dealbhadh. Bha, bha e buidseit a 'chàr, ach tha an ùine a iarrtasan. Airson an aon prìs fharpaisich a tha mar-thà a 'leasachadh nas nuadh-bhuidheann agus "lìonta" aca slòigh teicnigeach innleachdas.

Tha an dùthaich a-saothraiche "Fiat Albea" - an Ruis, agus mar sin a 'chàr aig an robh taobh dheimhinneach:

• rùmail a-staigh;
• suidheachain cofhurtail;
• roomy treallaich cùlag;
• talamh math fuadach;
• connaidh eaconamaidh;
• buidseatach cosgais.

Fiat Ducato Rus

Aig an àm, Ducato as motha a tha càr measail ann a 'chlas. Tha Russian dreach de "Sollers" Chaidh armaichte le dìosail a-mhàin turbocharged engine le 2.3 liotair ann an leabhar-làimhe agus sgaoilidh. 244 charbad buidheann dh'fhàs Russian sònrachadh. A thuilleadh air an àm aige sa Roinn Eòrpa, "Ducato" a dhèanamh ann an grunn Tionndaidhean:-ghlan bathar is luchd-siubhail. Anns a 'chùis seo, bha buidheann nas fhaide.

Goireasach agus practaigeach "Fiat Ducato", an dùthaich às a thàinig - An Ruis, Tha deagh fiùghantach agus cofhurtail taobh a-staigh cèin càraichean. Am measg nan drawbacks 'S fhiach toirt fa-near beagan troimhe-chèile nuair a' taghadh pàirtean. Ach tha an duilgheadas a 'chiad uair sin airson a h-uile cèin càraichean a chruinnich ann an Ruis. pàirtean catalogan dìreach Chan eil ùine a 'tomhas.

Tha an ùrachadh agus nuadh Ducato

Am measg carbad coimearsalta Ducato riamh air a bhith ainmeil airson versatility agus comhfhurtachd aig prìsean reusanta. Siathamh ginealach "Ducato" eil ach a-mhàin. Italian innleadairean gu rèidh an irreconcilable. Cargo carbad coimearsalta luath agus gu furasta le bhith a 'fhurtachd agus uidheam teicnigeach de luchd-siubhail chàraichean. Tha grunn tionndaidhean ùra Ducato urrainn fuasgladh fhaighinn air raon farsaing de ghnìomhan airson a 'ghnìomhachais. Tha a 'chuid as motha "làidir" dreach an càr a' dol suas gu 4 tunna de payload.

Dè a tha ùr ann am Fiat Ducato? A rèir an Eadailtis-dealbhachaidh, a 'chàr a neartachadh buidheann structar agus dorsan. Crochaidh, breicichean agus àl a tha cuideachd a 'neartachadh agus ath-dhealbhadh airson tuilleadh maireannach cleachdadh. Am measg nan "fios-air mar" nuadh peant geal agus roth-uidheam air ath-chuairteachadh, a 'leigeil fiù' s nas luaithe sgapadh an càr le caitheamh connaidh nas lugha. 100 km Ducato 6mh ghinealach ithe a-mhàin 7.3 liotairean de chonnadh.

inntinneach

Tha a 'chompanaidh "Fiat" tha e ainmeil chan ann dìreach airson a càraichean. Am measg nan stuthan na buidhne tòrr àiteachais innealan is uidheamachd, a thuilleadh air an loidhne airson a 'dèanamh pàirtean-càraidh a magneti marelli.

Am measg nan eachdraidheil facts, a dh'fhaodas a bhith inntinneach, tha:

• chiad teasachadh agus siostam fionnarachaidh bha e dìreach aig Fiat;
• chiad SUV, cuideachd, "Fiat" - "Campagnola";
• ainm cumanta Rèile connadh stealladh siostam a dhealbh Fiat agus Bosch;
• Fiat Sedici agus Japanese Suzuki SX4 saothraichte a 'cleachdadh an aon stèidh agus aig an aon factaraidh.

Tha fiosrachadh ann gu bheil, a dh'aindeoin a 'cleachdadh teicneòlas adhartach agus ionnsaichte dealbhadh, a' chompanaidh a "Fiat" Tha laigsean ann an càileachd. Carson a tha an t-ainm "an Fiat" English dh'fhuirich-labhairt eadar-theangachadh mar "ceart a-rithist, Tony." German draibhearan tha eadar-theangachadh aige: "Cearban anns gach node." Uime sin an aithris: "Country of Origin" Fiat "- Eadailt" - chan eil e an-còmhnaidh mu dheidhinn càileachd nan stuthan.

co-dhùnadh

Fiat Buidheann Automobiles an t-saoghal nach 'eil a' chuid as mòr-chòrdte. Nach urrainn iad a bhith air an lorg ann an diofar mullaich reic. Tha a 'chompanaidh a tha gu gnìomhach a' leasachadh agus tha còrr air ceud bliadhna.