Càr air-shiostam: breithneachaidh, càradh, nighe, glanadh, Brùthadh san t-siostam. Ciamar a nighe chàraichean àile siostam?

Blàth seusan nochaidh tric ath-thagraidhean de chàraichean luchd-seilbh ann an seirbheis na bùthan-obrach airson a leithid seirbheis, mar a tha breithneachadh air a 'chàr air-fionnarachd siostaman, a thuilleadh air an cur às de na duilgheadasan a chomharrachadh. Beachdaich air na h-adhbharan airson seo a 'tachairt.

taobh a-muigh na bhàillidh

Airson an obrachadh èifeachdach sam bith air an t-siostam sin, tha aon staid cudromach - feumaidh e co-obrachadh a 'sìor gun a bhith fosgailte do amannan fada cion gnìomhachaidh. Tha seo a 'axiom tha iomchaidh airson fionnarachadh-àile ann an càr, a thuilleadh air a h-uile prìomh aonadan. Russian h leithid bheil an siostam nach eil ag obrachadh an fuar fad seusan, a 'toirt buaidh air slàinte a' mhòr-chuid àicheil slighe. As tric ròin tiormachadh suas, a dh'adhbharaich call de tightness. Tha e mar sin gu tric a 'cur feum air càr àile siostam breithneachaidh.

Ann an òrdugh a sheachnadh siostam downtime feum gu cunbhalach math sìmplidh modh - conditioner an adhair a h-uile seachdain airson mu 10-20 mionaid.

iom-fhillteachd

Ann an fortanach sealbhadairean nas motha SUVs cèin riochdachaidh, uidheamaichte le a bharrachd a chùlaibh-fionnarachd siostam loop, tha argamaid làidir gu cothromach ann am fàbhar cunbhalach de seic an earraich. fuarachail an solarachadh gu cùl-àirde air a dhèanamh air a 'phìob agus hoses a' ruith ri taobh bonn a 'charbaid. Mar as trice aon no dhà de ar geamhraidhean tha gu leòr dhaibh a dhol ann an droch staid tur. Agus airson a 'maireannach' cumail suas fad structar ag obair ann an òrdugh a tha a dhìth gus pàigheadh a h-aire, a thuilleadh air sgrùdadh cunbhalach de rathaidibh mòra.

Dè na h-adhbharan ceàrr?

A 'càradh chàraichean àile siostam dh'fhaodadh a bhith a dhìth mar thoradh air eòlas fhaighinn air caochladh nithean a tha an dràibhear a' faireachdainn mar as trice gu "cruaidh-slighe". Fuarachaidh a dh'fhaodadh a bhith neo-làthaireach airson grunn adhbharan:

• As cumanta a 'chùis a tha an ìre ìosal de fuarachail, an t-suim a dh'fheumas teann a rèir na h-ìre a shònrachadh ann an teagasg làimhe. Airson an adhbhair seo, tha an sreath a sgrùdadh ann an carbad àile an t-siostam sin, a tha an duilgheadas a stad.
• Operation an aonad fhuarachadh dòcha gu mòr a 'fulang air sgàth einnsean overheating.
• Technical choire, air sgàth a tha air a chruthachadh le dìth àile ùr dhan cho-dhlùthadair, a tha co-cheangailte ri diofar adhbharan.
• Various duilgheadasan le electrics, a tha tric air furasta a sheachnadh le bhith ag atharrachadh am fiùs ceangailte, ach tha amannan ann agus "nas truime."
• dinneadair briseadh sìos mar as trice air adhbhrachadh le fhada ràitheil downtime, air sgàth a-staigh uachdar tha buailteach a bhith a 'biadhadh a' meirgeadh gun sgaoileadh ola.

Troubleshooting

Dìreach bu chòir a bhith fa-near gu bheil a 'fèin-coltach coire cur às do dhuilgheadasan gu leòr. Tha e trioblaideach le fiù 's na coltas fiù' s barrachd iom-fhillteachd. Tha feum air uidheamachd shònraichte agus innealan sònraichte, agus mòran a barrachd.

Fiù 's sìmplidh breithneachadh air freon aodion urrainn Cuir a-steach toinnte agus dàil a chur air a' phròiseas. Gus a luchdachadh a-nuas fuarachail anns an dachaigh aig a h-uile neo-phractaigeach, bhon a tha e a 'cur feum sònraichte a lìonadh airson' chlàir seo. Leis a 'toirt gu leòr sealing agus an Brùthadh Tomhas a' sealltainn air an ìre de Brùthadh an loidhne agus mar sin a mach. Tha an leabhar de fuarachail deach a cur, cuideachd, tha teann riaghlaichte. Ma tha e nas lugha no barrachd, faodaidh sin gu math dona an trioblaid. Tha an siostam dòcha nach eil a bhith an sàs, no gun sgàth dìth na h-ola, agus bruthadh-fala àrd gu tric ag adhbharachadh milleadh a dhèanamh air an dinneadair, bhriseadh lines agus duilgheadasan eile.

'S e sin carson a tha e reusanta earbsa ann an teisteanas a' chùis seo. Leigidh seo san àm ri teachd airson airgead a shàbhaladh agus àm a thuilleadh air a 'Chogaidh iom-fhillte a bhriseadh sìos mar thoradh air fèin-bhacadh sam bith - tha e gu math cumanta.

cùis eile

càr air-shiostam sìde theth a 'ruith cha mhòr daonnan. 'S e sin, nuair a bha an inneal-mhàin a' tòiseachadh, mar-thà air tòiseachadh air an obair aig a h-uile h-eileamaidean, agus gnìomhach adhair fuarachadh. Anns a h-uile a 'phìob agus ducts leis an Co-dhlùthachadh, i.e.-uiread de lionn. Rè na marcaich ann an cùlag le luchd-siubhail a 'dol a-steach adhair glè mhòr suim de phoilean, gainmheach, duslach, ghràinneanan beaga de carbadan-rubair agus mòran a barrachd. Agus tha so uile gann feumail Note.

Mar a thachras e?

As sin uile a 'truailleadh dàil cabin criathar, is e sin, chan eil a' tuiteam dìreach a-steach an càr, ach tha e fhathast ann an tubes agus adhair conditioner. Nuair a ruigeas tu ceann-uidhe a 'phuing, agus an sin stad a chur air an t-einnsean an inneal, a h-uile bacteria, poilean, fungais spòran agus eile seach an àm a bhith air a lìonadh le siostam air-fionnarachd a' chàir, a tha anns a 'mhòr-chuid fàbharach àrainneachd dhaibh. 'S e sin gu bheil an cuid eadar-obrachadh leis an condensate, a thuilleadh glè ghnìomhach gintinn. An ath turas a tha an cois gu bheil thu anail a tharraing anns an adhar a h-uile a tha a 'dèanamh cron air a' chorp, agus airson clann agus aig a 'frithealadh mar neach-saoraidh airson aileardsaidhean. Ceabain a criathragan airson greis sàbhaladh, ach beag air bheag tha ea 'fàs fliuch bho Co-dhlùthachadh. An dèidh sin, tha e a 'tòiseachadh air a' phròiseas gineadh spòran ginideachadh de lusan is fungas, mould a chruthachadh, a tha a 'dèanamh a' chriathrag fhèin ùr an tùs slàinte cunnartach. Tha seo ag adhbharachadh taiseachd anns a 'bhothan, fàileadh mì-chàilear, agus an duilgheadas a' tarraing anail Feel agus duslach.

Mar a làimhsicheas e?

Tha a 'phrìomh comhairle a tha seo: uair sam bith a' crìochnachadh turas, chan eil Cuir dheth an t-einnsean. 'S e mionaid na dhà far an adhair conditioner. Ach nuair a dh'fhaodas tu dheth an t-einnsean. An turas seo tha gu leòr airson dèanamh cinnteach gu bheil an teòthachd sruthadh bho aonad, vaporized condensate, agus an tube dh'fhàs tioram, air sgàth a propagation de lobhagan a ghlacadh taobh a-staigh a 'fàs gu math doirbh.

càr àile siostam dh'fheumas a thuras ann am bliadhna an àite an criathar. Tha seo as fheàrr a dhèanamh anns an earrach, fiù 's mus deach e a' tòiseachadh gu gnìomhach lusan flùranach a thuilleadh air anns an t-fhoghar, mus an leigheas de rathaidean le diofar reagents. cabin criathragan tha an dòigh cheart gus 'cleachdadh gual. Tha prìomh bhuannachd a tha an leabaidh làn de ghnìomhachadh carbon a 'slugadh agus a' glèidheadh tòrr de na mìrean beaga, bìodach de phoilean, duslach agus meatailt a leigeas a chumail an èadhar anns a 'bhothan uiread' sa ghabhas fìor-ghlan. Ùr na àite an Criathrag uair sa bhliadhna.

roghainnean eile

Tha e mar sin a thachras sin anns a 'chàr an sin agus chan eil iad à sealladh agus fàileadh tais dusty taobh a-staigh a' bhuaidh fàilligeadh gu tur, a 'chriathrag atharrachadh Chan eil toradh sam bith a thoirt. Tha e ag ràdh ach aon rud - an càr air-fionnarachd siostam ionnsaigh le mould. Sa chùis seo 'glanadh tha sin riatanach le bhith a' cleachdadh sònraichte antibacterial composition. Faodar seo a dhèanamh ann an barrantaichte ionad, far a bheil teisteanas eòlaichean Bheir riatanach uile nan seirbheisean san raon seo. Faodaidh sibh ur n-obair fhìn agus airson malairteach a tha sònraichte canastairean le chathadh, a tha air a stiùireadh mionaideach airson a chleachdadh. Le cuideachadh dìreach leth uair a thìde de dh 'obair ann an garaids glanadh chàraichean air-shiostam urrainn a dhèanamh. A leithid de dhòigh a tha fìor èifeachdach.

duilgheadasan eile

Glanadh an càr air-shiostam a tha a dhìth air sgàth 's gu bheil na prìomh rathaidean is àiteachan air an rèiteachadh ann an dòigh sònraichte. Mòran dhiubh a chur fo làr an carbad, a tha far a bheil sònraichte truailleadh. Tha an cunnart salchar cruinneachadh ann an siostam Faodar lùghdachadh mòr fo staid daonnan faireachas a staid. Ach tha e cha mhòr do-dhèanta a sheachnadh truailleadh, air sgàth na tha a dhìth agus gu cunbhalach a shruthadh air falbh an carbad air-shiostam. A 'cleachdadh modh-obrach a leithid a tha e comasach gus bacadh a chur air cruthachadh meirg, a tha mar as trice adhbharachadh taiseachd agus salchar. Crìonadh adhbharachadh dian aodach-eileamaidean agus na pàirtean a bharrachd air an cruthachadh tro apertures a fuarachail aoidionachd Faodar a chruthachadh. Ann an cùis a 'lùghdachadh na h-ìre gu h-ìosal àraidh ceadaichte ìre uidheam ro theth agus fàilligeadh.

Ciamar a nighe chàraichean àile siostam?

Tha am pròiseas a 'gabhail àite ann an grunn cheumannan. A 'chiad, an siostam a tha a dhìth a phumpadh fuarachail. Nuair a bhios a h-uile ceangal pàirtean den thèid siostam glè, a thoirt air falbh sealing fàinne agus an tuilleadh nach eil iad a 'cleachdadh. Nas fhaide air a leagail leudachadh nam bhalbhaichean airson tuilleadh nighe no an àite. Brùthadh Tomhas-bhalbh a bu chòir a bhith dùinte. An sin an stealladh a dhèanamh R-11 ann an toll a 'lìonadh a' bhonn evaporator chun an àm a nadur nach eil a 'sruthadh a-mach an-uidhe. Tha an taobh an evaporator feumar a bhith gu tur air a lionadh le sùgh, agus nuair a tomhas mhòr de 'tòiseachadh a' sruthadh thar a 'mhullach, tha e riatanach gu dùin nam bhalbhaichean. Às dèidh còig mionaidean fholach, faodaidh sibh a dhèanamh R-11. Tha iad sin a bu chòir deuchainnean a-rithist iomadh uair.

Purification an carbad air-shiostam bho R-11 tha ga dhèanamh le bhith a 'cleachdadh stuthan R-12. Airson uidheam seo phàirtean Teòthachd bu chòir a bhith 24 puing Celsius no barrachd. Ma tha mar thoradh air an làn-shaoradh an R-11 bi siostam uairean ann an carbad air-shiostam, obair air a 'chùis a bu chòir leantainn air adhart ann an deich' ar fhichead mionaid.