Tha an cèin saoire càr ann an seirbheis: liosta de chomharrachaidhean agus lèirmheasan

Tha càr a tha a dhìth a h-uile darna neach. Without pearsanta carbad a tha a-nis cruaidh. Ach suidheachadh an ionmhais nach eil a h-uile leigeas leat càr a cheannachd a tha thu ag iarraidh. Ach tha thu ag iarraidh a bhith na neach-seilbh a tha tarraingeach, earbsach càr. Ach, tha e gu math fìor. One a tha a-mhàin a sgrùdadh a 'mhòr-chuid saor cèin càraichean ann an seirbheis agus a' dèanamh roghainn.

renault Logan

Tha am modail seo, a dhealbhadh leis an ainmeil Fraingis chompanaidh, agus air an dèanamh le lusan Ruiseanach. Uime sin na h-uile co-phàirtean a cheannach, chan eil fiù 's straining. Tha cosgais obrachadh a 'chiad bhliadhna den subcompact càr tha mu 25 000. Chan iongnadh "Logan" a cheannach agus a 'dràibheadh tagsaidh stèiseanan sgoiltean. Aigeallan tha air leth freagarrach airson Russian rathaidean, agus 1.6 liotair-einnsean ann feumach air càradh a-mhàin an dèidh 250,000 cilemeatair. Craoladh agus a 'dèanamh Faodar an t-ainm shiorruidh. Tha roghainn a dhealbhadh airson 100,000 cilemeatair. Bha a chur an àite na cosgaisean 7000 rubles, agus chuir - mu 5 000. Airson chur an àite an aghaidh pad Bidh agaibh ri pàigheadh airson a mhàin 500 rubles. Hind Bidh agaibh ri pàigheadh 1400 p.

Agus a 'caitheamh, mar a chleachdadh a' sealltainn, beag. 5.5 liotairean sa 100 cilemeatair air an rathad. 10 Agus liotairean sa gheamhradh, nuair a bha ag obair an stòbha, gun sàbhaladh, agus fiù 's anns a' bhaile, a 'gabhail a-steach dùmhlachd trafaig.

Tha adhbhar eile carson Logan rangannan an toiseach ann an liosta de "Best saor cèin càraichean ann an seirbheis." Agus thig e gu a 'phrìs aige. New Logan beagan còrr is 450 000 rubles.

daewoo Nexia

'S e seo an dàrna càr, a tha luach a' toirt fainear an aire, a 'bruidhinn mu na bu shaoire cèin càr cumail suas. Daoine a tha a 'ceannach a' mhodail seo, a ràdh: airson a 'chiad bliadhna air "Nexia" bidh a chosg iomlan de 26 000 rubles.

Cuideachd, tha an luchd-seilbh a 'chàr ag ràdh gur e' seirbheis urrainn a bhith an sàs leotha fhèin, tha e a 'sàbhaladh airgid. Tha am beulaibh is chùlaibh bhris ceapan-rìribh tha an àite aige fhèin, agus an t-aon a 'dol airson ola ann an gearbox. An toiseach cha lighe mèinnearach mass. Ach tha an luchd-seilbh, a 'fàgail sgrùdairean ràdh gu bheil e nas fheàrr a chur an àite e le fuadain ola. Fiù 's ann am fuachd sgaoilidh a thèid a chur gu furasta.

Tuilleadh feum a bhith gu riaghailteach a 'glanadh na salachar agus sùith Throttle, an connadh-pumpaidh Criathrag, air conditioner evaporator agus an t-einnsean nozzles. Le bhith leantainn an stiùireadh, a 'coileanadh a h-uile h-àrd tha e furasta. Mhòr-chuid de luchd-seilbh a "Nexia" fhèin airson dèiligeadh le h-uile càil. Chan eil e na iongnadh gu bheil am modail seo a th 'anns an dàrna àite ann an liosta de "Best saor cèin càraichean ann an seirbheis."

Mitsubishi i MiEV

Tha seo a 'chàr e cuideachd riatanach a' toirt iomradh, a 'bruidhinn mu dè seòrsa càr-mhàin a bu shaoire ann an seirbheis. Ciamar eile, an dèidh a h-uile Mitsubishi i MiEV 'S e aon de na beagan dealain càraichean a reic ann an Russian Federation.

Chan eil an t-inneal airson a h-uile duine. Cinnidheachd a tha buailteach tagradh a chur gu h-uile duine. Photo, co-dhiù, air a thoirt gu h-àrd. Ach feartan an modail a tha math. Ann, a dh'aindeoin a meud, a bhiodh freagarrach 4 daoine. A cumhachd bataraidh lithium-ion mairidh 160 cilemeatair san eaconamaidh modh (àbhaisteach - 147 km). Ma bhios sinn a 'dèanamh coimeas eadar i MiEV leis an Gasoline dreach, tha e nas saoire gu 9 turas. Seadh, a 'gineadh dealain charbadan iomlan de 64 liotair. sec., agus a 'char as àirde a tha astar 130 km / u. Ach tha mi MiEV a dhealbhadh airson a 'bhaile, chan eil airson rèiseadh air an t-slighe.

Thachair, an dàrna làmh-modail eadar aois 2 gu 7 bliadhna a dh'aois a cheannach airson 250-500 mìle rubles.

Buidseat, ach cruaidh roghainn

A 'bruidhinn mu na bu shaoire ann an seirbheis na cèin chàraichean ann an Ruis, chan urrainn dhuinn dìochuimhneachadh mu na Chevrolet Cobalt. Daoine aig a bheil sealbh an uidheam seo, a ràdh: ma dh'fheumas tu làidir, earbsach càr agus buidseat, faodaidh tu a dhèanamh gu sàbhailte roghainn ann a fàbhar.

Of airidheachd iad fainear gu cùramach an sàr-crochaidh, luath engine, ìosal caitheamh connaidh, deagh fionnarachadh-àile, deagh uidheam agus rùmail a-staigh. Am measg nan uireasbhaidhean - gu bheil an stoc a dh'fhaodas a bhith air fhosgladh a-mhàin le iuchair, agus atharrachadh solais a tha mì-chofhurtail (aig an glùn).

An t-inneal urrainn frithealadh fhèin. A h-uile 15 000 km ola atharrachadh, agus 30 000 - stabilizer. Air an griola luchd-seilbh a tha a 'comhairleachadh do stàladh an cliath de meatailt ann gus nach tuit clachan.

Agus, gu dearbh, toilichte leis a 'phrìs. "Cobalt" ann an 2013 le 1.5 liotair-106-each-chumhachd engine, manual ginealaich agus làn seata iomlan Cosgaidh 400,000 rubles.

Toyota Prius

Tha Rangachadh de na càraichean a bu shaoire a 'cumail suas Japanese càr an còmhnaidh a' gabhail a-steach cha mhòr. Oir tha e fìor mhath. Sealbhadairean "Prius" ag ràdh gu bheil a 'mhodail seo freagarrach airson ar buil. Anns a 'gabhail àite a bhith prìs àrd a Gasoline, agus fad stopadh trafaig ann.

Gabhaibh, mar eisimpleir, ann an 2008 modail. Tha caitheamh a tha 4.5 liotairean sa gheamhradh agus 4 - an t-samhraidh. Os bàrr, an inneal ithe a-mhàin Chan eil an 95 mh Gasoline, ach cuideachd an 92 mh. Agus gidheadh Prius furasta tòiseachadh fiù 's ann an sìde fhuar, aig -30 ... -40 ° C. Cuideachd a 'chàr a tha goireasach. Anns e, faodaidh sibh eadhon a 'cur seachad na h-oidhche cofhurtail.

Agus, gu dearbh, mun t-seirbheis. Teòthachd as àirde tron feum a-mhàin àite ola ann an taobh a-staigh losgaidh einnsean agus an criathar. Iridium sradag pluga dh'fheumas a bhith air a chur an àite a h-uile 40-60 mìle cilemeatair (a 'phrìs - bho 450 rubles apiece). Air Filter airson 600 rubles urrainn dhut thu fhèin a chur ann an mionaid. Bu chòir atharrachadh a h-uile 20 000 km. Brake ceapan banaltram còrr is 50 000 km. Tha an ionad a 'chuibhill toisich feumar atharrachadh mar a dh'fheumar. Tha e a 'cosg mu 5000 rubles, cur an àite - mu 1500 p.

Tha sin a 'phrìs modail? Over 380 mìle rubles e gu math comasach a cheannach "Prius" ann an 2008 le 1.5-liotair 76 each-chumhachd-einnsean agus tar-chur fèin-ghluasadach.

German càileachd

Volkswagen Polo e cuideachd riatanach a bhith mothachail air an aire. Chan e seo an t-inneal a bu shaoire ann an seirbheis na cèin càraichean, ach a thaobh luach an airgid a bhuannaich i am measg sam bith eile.

Daoine aig a bheil sealbh dàta, "Volkswagen", a tha toilichte aire a Sònraichte dràibheadh coileanadh, sìmplidheachd ann obrachadh agus freagarrachd Gasoline AI-92, a thuilleadh goireasaiche agus ergonomics de 'bhothan. Sònraichte taisbeanadh fhèin agus am bogsa - mar "inneal" agus "an cuspairean meacanaigeach."

Polo air a shuidheachadh airson GU tricead 15 000 cilemeatair. Tha cosgais chuibheasach obair air "consumables" cur an àite a tha 3-5 mìle rubles. Riaghailtean òrdaichidh àite ola agus an criathar, sradag pluga, bhris lionn, connadh agus cabin criathragan. Ma leanas tu an stiùireadh, an inneal Mairidh an ùine fhada gun stad.

Co-dhiù, fiù 's an ùr Polo nach eil e glè dhaor --dhiù 750 000 rubles airson modail le 1.6 liotair-110-each-chumhachd-einnsean agus làidir phasgan.

kia Rio

Tha modail Coirèanais, cuideachd, na dìochuimhnich, a 'bruidhinn mu dè seòrsa càr na bu shaoire ann an seirbheis. Dùthchannan Cèin càraichean tha ainmeil airson an càileachd, ach tha e cosgail. Kia Rio - measail brand 'chàr, ach tha e a' cosg gu math saor. 2014 modail le ìosal mìlteachd agus 123-each-chumhachd 1.6 liotair-einnsean a 'cosg mu 570 mìle rubles.

Eas-bhuannachdan a 'mhodail cuideachd. Tha iad ann tric fàilligeadh stiùiridh Sgeilp agus CDC. Ach am milleadh Faodar cur às gu luath le bhith a 'dol gu seirbheis Barantais. Saor an-asgaidh càradh.

San fharsaingeachd, tha na daoine aig a bheil sealbh am modail seo, fhathast riaraichte le ar roghainn. Ach Chomhairlich an àite consumable nithean nas trice. Anns an t-seirbheis an leabhar tha e sgrìobhte gu bheil e riatanach a chur ùr coinnlean a h-uile 60 000 cilemeatair. Gu dearbh, b 'fheàrr a chur an àite dhaibh an dèidh 30 000 km.

skoda Rapid

Mu dheireadh - beagan fhaclan mu modail seo. Daoine aig a bheil sealbh "Skoda", fa-near aire Sònraichte càileachd a h-uile ceàrnaidh, grinn teicnigeach agus co-phàirtean aonais easbhaidhean. Tha an càr unpretentious cumail suas, a 'bòstadh ìosal iarrtasan, agus tha e daor. New "Skoda" a bhith air a thogail airson 800-900 rubles mile, agus an dàrna làimh 2015 - airson 500-600, ma tha thu ag iarraidh a shàbhaladh. Airson modail le 1.6 liotair-90-each-chumhachd engine, tarraingeach a coltas agus cofhurtail taobh a-staigh - gu math prìs mhath.