Taidhrichean Nokian Nordman 5: ath-sgrùdaidhean de na sealbhadairean

Tha a 'chompanaidh "Nokian"' S e as motha de luchd-dèanaimh taidhrichean ann an Lochlann. Tha Finnish 'chompanaidh suidhichte ann am baile Nokia, mar sin, gu dearbh, an t-ainm. Tha a 'chompanaidh a stèidheachadh air ais ann an 1904, ach a' chiad taidhrichean air a thàinig an càr far a 'chomhchruinnich loidhne a-mhàin ann an 1932. An-dràsta tha e na aon de na ainmeil airson a chàileachd Dèanadair a' gheamhraidh farsaing làn taidhrichean. Nach toir sinn sùil nas mionaidiche air an taidheir Nokian Nordman 5. Ro-shealladh de luchd-cleachdaidh, feartan agus deuchainnean toraidhean - a h-uile bidh seo a 'dol sìos anns an aiste seo.

Sealladh farsaing

Ged a "Nokian" companaidh ag amas air an riochdachaidh a 'gheamhraidh taidhrichean airson luchd-siubhail agus càraichean agus làraidhean, a tha aig an t-samhraidh agus e air roghainnean. Ach seo an Finns stiùireadh a leasachadh faisg air-leth freagarrach airson rubair cruaidh na h-aimsir. 'S e sin carson a tha seo brand a thathas gu tric co-cheangailte ris a' gheamhradh.

Anns an Ruis, Vsevolozhsk lus "Nokian taidheir" a chur air bhog ann an 2005, a tha iomlan a riochdachadh cearcall. Tha seo a 'moladh gu bheil an prìs an Finnish taidhrichean dèanamh ann an Ruis, bidh barrachd iomchaidh. Bu chòir aire shònraichte a bhith pàighte gu bheil an raon a 'gheamhraidh taidhrichean tha mòr. Tha a 'chompanaidh nach eil a' leantainn frith de co-dhiù an aghaidh, agus a 'leasachadh modailean ùra, ach uaireannan a' leasachadh agus a dh'aois, a tha, ged a bha iad ann an iarrtas mòr, ach an drawbacks nach eil a dhiùltadh. Tha a 'chuid as motha gan cleachdadh gheamhradh taidhrichean Nokian Nordman 5. Eòlaiche-shealladh is draibhearan cha mhòr daonnan goil sìos gu bheil seo taidheir anabarrach àrd-chàileachd agus an ìre mhath daor.

Ideal airson na Ruis a 'gheamhraidh

Chan eil e daonnan comasach lorg gheamhradh taidhrichean, a bhiodh cho math-atharrachadh a 'ghnàth-shìde chruaidh. A 'dràibheadh air rathad reòta, slush no fliuch Asphalt - a h-uile smuain Finnish innleadairean "Nokian" chompanaidh. Loidhne a 'gheamhraidh taidhrichean le chèile glè eadar-dhealaichte. Nithean nas freagarraiche airson tuilleadh geamhraidh thlàth, fhad 'sa bhios feadhainn eile a bhith riatanach ann an ceann a tuath na sgìrean, far a bheil tòrr sneachda air na rathaidean agus reothadh cruaidh a tha àbhaisteach.

Airson an cleachdadh ann an sgìrean de domhainn tuath freagarrach gheamhradh taidhrichean Nokian Nordman 5. Ro-shealladh seo a dhearbhadh, agus air a dhèanamh le eòlaichean a 'stiùireadh an deuchainn cuideachd. Sin a chionn 'Finns Tha chan e dìreach atharrachadh an taidheir agus dhearbh e air e fhèin agus an uair sin a leigeil don phoball. Agus a-nis a dhol air adhart gu sgrùdadh a dhèanamh air na prìomh fheartan a tha mòran.

ìre modail

Chan urrainn dhuinn a ràdh gu bheil "am Nokian Nordman 5" coltach ris a bha ann roimhe. A bharrachd air sin, tha e cha mhòr deiseil leth-bhreac de na Ruiseanaich measail air "Hakapelity". Tha e air seo taidhear air a mheas a bhith an ìre agus air leth freagarrach airson ar n-shìde. Tha a 'chompanaidh "Nokian" nach b' urrainn a chuideachadh ga thoirt an aire a iarrtas àrd airson "Hakapelitu" agus chan eil ea 'freagairt air. Mar sin thachair e a dhèanamh nas buidseat roghainn "Nordman 5", a tha a 'gabhail a-steach a h-uile deagh taobhan daor rubair Finnish chompanaidh.

Tha a 'cho-ainm "ceithir" ( "Nordman 4") tha mòr sam bith ri' chòigeamh dreach. Bha Alasdair a dhèanamh leis a 'cleachdadh na fuasglaidhean innleachdach agus teicneòlasan nuadh. Agus tha seo a dh'aindeoin 's gu bheil a' Tread blocaichean, slats agus eileamaidean eile, tha cha mhòr an aon mar ann an "Hakapelite", ach tha eadar-dhealachaidhean.

Dè tha ann an "mathan Claw"

Tha a 'chompanaidh "Nokian" an-còmhnaidh a' feuchainn uiread 'sa ghabhas a thoirt gu aire an taidheir adhesion an rathad. Tha am modail seo air a chleachdadh ùr-ghnàthach air teicneòlasan a chruthachadh spìcean. Chaidh a ghiullachd cruth, dealbhadh agus cuideam. A-nis chan eil iad lùb fo chuideam an carbad. Tha e a 'tionndadh a-mach aig àm sam bith gu bheil an stob fhathast dìreach. Dìmeas a dhèanamh air ùr-ghnàthachadh seo tha e doirbh. Tha an dòigh seo a 'toirt a' greimeachadh as àirde tron taidheir air deigh, gu bheil an dearbh latha an-diugh agus sinn ag amas farsaing làn gnìomhachas saothrachaidh a 'gheamhraidh taidhrichean.

Technology "mathan Claw" nach deach a chleachdadh, mar sin tha e fìor ùr-ghnàthachadh. Ach fada nas cudromach a thathar a 'meas gu bheil e a' tionndadh a-mach gu bhith da-rìribh èifeachdach, tha e a 'ciallachadh gu bheil Finns nach eil ann gu dìomhain a' feuchainn agus a sgaoileadh làidir gheamhradh taidhrichean Nokian Nordman 5. Beachdan a thaobh càileachd agus iomchaidheachd a leithid de spìcean a 'tachairt glè thric, agus ann an 95% de chùisean, tha iad deagh caractar.

Processing taidheir ghualainn sgìre

Anns a 'gheamhradh, an t-iomlan èifeachdas an dìon an crochadh air an t-seasmhachd a tha an càr air an rathad. Mar eisimpleir, a 'gabhail a' Tread ghualainn sòn. Tha e a dhìth chan ann dìreach mar sin, agus a 'cluich grunn ghnìomhan riatanach. An toiseach, tha ea 'neartachadh a' Tread, ga dhèanamh nas theann agus chan eil iad a 'leigeil a deform nuair a bhuail ann an sloc, no nuair a bhualadh le geur nì. San dara àite, tha e a 'dìon an aghaidh tarsainn drift. 'S e crois-aghaidh taidhrichean a dhèanamh an-leasachaidh dàta. "Four" bha thoir cho geur leagail, an aon mhodail a tha e fhèin gun preas no cha mhòr. Gu dearbh, an drioft a bhios fhathast a 'tachairt mura fainear riaghailtean bunaiteach a' gheamhraidh dràibheadh sàbhailte, ach fiù an seo a leagail mìn agus a 'leantainn pàtran àbhaisteach. Tha e air a bhith mòran nas fhasa ri smachd fhaighinn air a 'charbaid. A chionn gu bheil seo a 'fàs nas earbsach' gheamhraidh taidheir Nokian Nordman 5. Ro-shealladh Eòlaichean seo a dhearbhadh, mar a bha na deuchainnean, a sheall gu bheil an taidhear withstands tarsainn leagail.

Protector agus feartan aige

Tha gach taidheir Dèanadair a 'cur cudrom air an dearbh gun robh e an Protector tha sònraichte agus a' leigeil leat smachd a chumail air na h-èifeachdach ann an càr doirbh na h-aimsir. Ach ann an cleachdadh, gu h-àraidh an dèidh deuchainn, an t-suidheachadh le cuid taidheir pasgadh agus chan eil e cho Ged. Ach an seo "Nokian" dha-rìribh a tha a 'seasamh a-mach am measg an co-aoisean ann an raon a' phrìs aige. Tha a 'chiad laigh sùil drèanadh. Tha claisean air an cur gus a 'chuid as motha èifeachdach chlaisean uisge bho conaltraidh sgìre. Tha seo a 'toirt cothrom air an taidheir airson dèiligeadh gu h-èifeachdach leis an "uisge geinn". Ach fhathast nach deach a dhubhadh a aquaplaning, agus nuair nas àirde na an astair controllability call e do-sheachanta. Gidheadh, an farsaing agus domhainn drèanadh claisean 'cur ris an fhìrinn gu bheil an t-uisge nach eil cho sgriosail. Tha Tread pàtran de na taidhrichean stiùiridh seòrsa, nach eil a mhàin a 'toirt barrachd sheasmhachd air an rathad, ach glè bheag de suim fuaim.

Unusual, ach èifeachdach

Aon de na fuasglaidhean as inntinniche agus a 'dèanamh neo-àbhaisteach "Nokian" chompanaidh a thoirt ri chèile an Tread blocaichean a mheudachadh teannadh structar agus èifeachdais. Gabhaibh, mar eisimpleir, taidhrichean Nokian Nordman 5 XL. Ro-shealladh ag ràdh gu bheil barrachd meud an taidheir a 'toirt seasmhachd a bharrachd. Ach a 'toirt barrachd controllability chan ann a mhàin air sgàth na mòr leud rubair. Tha a 'phuing seo na laighe ann an Tread. Tha a 'chuid mheadhanach na tha aon cruaidh bacaidh a tha air a roinn a-mhàin drèanadh claisean. Tha an dòigh seo a 'leigeil dhuinn a dhèanamh stiùireadh tuilleadh "acute". Aig an lugha gluasad chuibheall taidhr a 'freagairt. Seo a 'leigeil thu a' faireachdainn an rathad agus a-mach à fiù 's as duilghe mu seach agus drifts.

Taidhrichean Nokian Nordman 5 XL: lèirmheasan mu bhith a 'dràibheadh air Asphalt

Gu math tric air a 'gheamhradh taidhrichean a bhith a' marcachd chan ann a mhàin air a deigh agus sneachd, airson a thathar an dùil, ach cuideachd air fliuch is tioram Asphalt. Tha seo gu sònraichte cudromach airson Mhàrt, nuair an sneachd air falbh, ach dh'fhaodadh e tuiteam agus a bhith an cois reothadh. Aig an àm seo, atharrachadh gu samhraidh taidhrichean ro thràth gus fàgail is mòran a 'gheamhraidh. Ach 'se sin a' marcachd air an leithid de rathad uachdar rè a 'gheamhraidh farsaing làn taidhrichean Chan eil càil math. Sònraichte sa chùis seo, tha an cuspair a chur orra spìcean. Tha a 'cho-ainm mathan Claw grinds agus ag obair nas lugha èifeachdach. Ach tha an luchd-leasachaidh agus an rabhadh seo a ghabhail a-steach, agus mar sin tha spìcean a rèiteachadh gu bheil an leithid a bh'air cothromach, gun chron a dhèanamh air èifeachdas a chionn biorach oir fhathast.

Nokian Nordman 5, farsaing làn taidheir: 'dèanamh lèirmheas air draibhearan

Ro-shealladh bho eòlaichean agus àbhaisteach dràibhearan a taidhrichean a 'tachairt ann an lìonra dàta a tha glè chumanta. Ach a dh'aindeoin an àireamh mhòr de na beachdan a 'mhòr-chuid dhiubh a tha deimhinneach. As tric, tha na leanas na buannachdan a bha an aire rè an obrachaidh:

• ìre àrd de sideslip;
• math adhesion air deigh;
• -iomlan an aghaidh a aquaplaning;
• cuibheasachd ìre fuaim;
• Meadhanach cosgais.

A thuilleadh air sin, tha cuideachd àrd neart spìcean. Mar as trice chan eil iad a leigeil a-mach às dèidh a 'chiad seusan obrach. 2-3 gheamhradh tha mu 70% de droighinn, a tha glè mhath an coimeas ri farpaisich ann an raon seo a 'phrìs. Crossovers agus minivans as fheàrr taidheir Nokian Nordman 5 SUV (stob.)-Shealladh ag ràdh gu bheil seo taidhear air a dhealbh a dh'aona ghnothaich airson càraichean nas truime.

Ciamar a tha a leithid a thoileachas?

Gu dearbh, chan urrainn ach aon buaidh a thoirt air prìs an taobh. Tha an dearbh tha sin a 'taghadh a' gheamhradh nuair a taidhrichean buidseat Tha e tric air a chuingealachadh. 'S e sin carson a tha mòran draibhearan anns a' chiad sùil aig a 'phrìs, agus an dèidh sin air an coileanadh. Mar a tha mar-thà air an ainmeachadh gu h-àrd cuid gu math snog a 'coimhead air Nokian taidhrichean Nordman 5. Bus pricetag-shealladh goil sìos gu dearbh, gur e seo an roghainn buidseat, nach eil a' call an feartan nas daoire modailean, leithid leithid "Hakapelita". An cudromach ann am prìs a 'cluich meud taidhrichean. Mar so, an 13mh raon a 'cosg mu 2 100-2 300 rubles, agus 14 mionaid à 2 300 gu 3 000. Tha nas fharsainge, a' nas daoire Cosgaidh an luchd-siubhail taidheir Nokian Nordman 5. Ro-shealladh ag ràdh gu bheil e nas fheàrr a thoirt roghainn gu na cuibheasachd leud na rubair, a Mar eisimpleir, 205 mm. Mion-atharrachadh XL 17R 235 mm farsaing cosgaisean mu 8200 rubles gach taidhr, agus ma tha sinn a 'gabhail an leud de 215, an uair sin a' phrìs a tha mar-thà a ràinig 7200.

A bheil mòr-eas-bhuannachdan

Tha e sàbhailte a ràdh gu bheil an breithneachail lochdan nach eil an seo. Ach cha bheag minuses àite. Gabh mar eisimpleir lèirmheasan taidhrichean Nokian Nordman 5. droighinn nach eil an-còmhnaidh a chumail teann, a dh'aindeoin an t-iarrtas leasachaidh. Sleamhnachadh 'cleachdadh nam breicichean a' cur ri an cuid tarraing a-mach às an ionad a 'Tread. Mar sin, stad, gu dearbh, chan eil e a 'moladh, ach tha an diofar shuidheachaidhean, uaireannan tha e riatanach. San fharsaingeachd, ge-tà, a 'stad-èiginn air an deigh cuideachadh gus lùghdachadh a thoirt air an àireamh de spìcean nach eil math.

Tha cuid de luchd-cleachdaidh a lorg gu math fuaimneach gheamhradh taidhrichean Nokian Nordman 5 SUV. Ro-shealladh, ge-tà, tha beagan teagamh. Cò ag ràdh gum feum e bhi mar sin, oir le spìcean air an taidheir. Bhiodh feadhainn eile fhaicinn artaigilean a chaidh fhoillseachadh nas lugha fuaim.

Airson geàrr-chunntas

So Sheall sinn thu gheamhradh taidheir Nokian Tyres Nordman 5. Ro-shealladh, mar a mhothaich thu, cha mhòr daonnan goil sìos gu bheil seo taidhear airidh air aire. Tha ea 'sealltainn sàr coileanadh fiù' s ann an harshest na h-aimsir. Neo-eagal air teòthachd nas ìsle, a tha ann gu dearbh chan eil e na iongnadh, oir airson an fheadhainn i leasaichte, tha e mu ceithir ràithean. Chan eil e gu mòr agus cha ro bheag, ach tha ar rathaidean agus geamhraidhean - tha gu leòr.

Airson minivans no crossovers e nas fheàrr a ghabhail air an taidheir Nokian Nordman 5 SUV XL. Ro-shealladh Eòlaichean a 'dearbhadh luach na SUV modailean cleachdadh air carbadan troma. Anns an fharsaingeachd, tha sinn a 'choinneamh roghainn nas saoire "Nokian Hakapelita". 'S e sin carson a tha mòran a' gabhail seo rubair, chan eil fiù 's a' coimhead air a 'phrìs, ach an seo chan eil e cho mòr. Tha an raon as motha fèill R15, R16 a 'cosg mu 3-5 mìle rubles. Leis na feartan de na taidhrichean, tha e còrr iomchaidh. Tha an fhìrinn seo, chan eil mòran a 'moladh a' ceannach rubair Finnish chompanaidh, air an dèanamh anns an Ruis, mar a càileachd tric a 'fulang.