SYM Wolf NT2: teicnigeach-chomharrachaidhean agus feartan

Lovely einnsean coileanadh, rèidh luathachadh, a 'freagairt barail air an peann - a h-uile prìomh fheartan seo brand. Riochdachadh goireasan a tha suidhichte ann an SYM Taiwan, Tuirc, na h-Innseachan agus ann an Iapan.

Ro-ràdh

Ged a tha freumhan, an t-saothrachaidh a 'dol gu Sìona, càileachd a bathar a ghiùlan a-mach gu math dlùth sgrùdadh. A thuilleadh air diofar carbadan-motair, càraichean agus a 'dèanamh SYM Hyundai. A dh'aindeoin 's gu bheil a' chompanaidh air nochdadh ann am meadhan an XX linn, iad fhèin a chur an cèill, tha i air a stiùireadh gu eil còrr is 10 bliadhna air ais. Às dèidh a 'co-aonadh le Hyundai ùrachadh agus ath-sgrùdadh càileachd slatan-tomhais a chaidh a dhèanamh aig an lus, mar sin a' dèanamh mòr-chòrdte agus stuthan feumail. Ann an Russian margaidh a 'chompanaidh air a riochdachadh scooters agus ATVs, ach tha grunn motair (SYM Wolf T2 XS agus 125-K). Tha e mu dheidhinn a 'chiad dhiubh a thèid a dheasbad ann an sgrùdadh seo. An dèidh a h-uile dha, tha e an reachdachadh seata de roghainnean a dhìth a rathad bhaidhc.

fiosrachadh inntinneach

SYM Wolf T2 tha mar-thà stèidhichte gu daingeann ann an ar mhargaidh. Às dèidh na h-uile, beagan bidh comas aig daoine a dhol seachad air a leithid sin de shampall aoigheachd: mòr stàilinn stoc, RADIAL calipers le ceithir pistons - leithid pacaidh nach eil e ro thric chithear air baidhsagalan ann an clas seo. Mion-atharrachadh a 'Hexagon' chuibhle 'leigeil leat rumannan cofhurtail neach le fàs sam bith - chan eil aon nì a tha a' ruighinn a-mach gu seo smachd. Smachd air pannal SYM Wolf T2 e cuideachd glè ghoireasach. Tha iad a dhol gu luath a chleachdadh, airson, mar a tha iad air a dhèanamh ann an clasaig a riochd agus chan eil thrèigsinn an unwritten canain gnìomhachas. Comasachaidh putanan a tha fìor agus a 'freagairt soilleir, chan eil burrs no sgàinidhean agus cha robh plastaig - tha e rèidh agus tlachdmhor ri na thugainn. Seas dealbhadh grunn custom. Le bhith a 'ghàirdein a tha air a thoirt air falbh le motair-baidhsagal, tàthadh tana slat, agus a bhios a chur ceart. Beachdaich air na feartan aig an carbad seo ann am barrachd mionaideachd.

SYM Wolf NT2: Sònrachaidhean

Feartan agus roghainnean:

• chuibhlichean le motair-baidhsagal ionad - 1.32 meatairean;
• Uile gu lèir, tomhasan - 200,5 79 x 105 x ceudameatairean;
• leud ride àirde - 150 mm;
• àirde - 79 cm;
• Tanca comas - 14 liotairean;
• Tha e a 'leasachadh carbad astar 140 km / s;
• Baidhsagal-motair na uidheamaichte le aon-siolandair, ceithir-bhuille peatrail aonad cumhachd le fhuadachadh 249,4 ceudameatairean ciùbach;
• char as àirde a choileanadh tha cumhachd aig 7500 Caochlaidhean Mòra gach mionaid agus tha e 25 each-chumhachd;
• as àirde Torc - 23.1 NM;
• Injection seòrsa caolas;
• Fuarachaidh Liquid-siostam;
• tòiseachadh air a dhèanamh le cuideachadh dealain tòiseachaidh;
• Transmission SYM Wolf T2 air a dhèanamh de slabhraidh spionnadh agus a 6 astar gearbox;
• earbsach diamond cumadh cèis stàilinn uidheamaichte le aghaidh telescopic crochaidh bhuille de 12 cm, fhad 'sa chùlaibh a chruthachadh le siùdain prionnsabal agus tha e comasach gus dìoladh airson critheanaich gu 125 Astar;
• Uisgeach disc breicichean le trast-thomhas de disc 22,8 agus 22,2 cm a 'toirt grad stad air a' chuid as sleamhainn uachdar;
• thilgeadh almain alloy 5 cuibhlichean-fhuilt aghaidh a tha structar teannadh neart, agus a 'cur an aghaidh tarsainn meacanaigeach agus RADIAL cuideam.

dreuchd

Baidhsagal-motair SYM T2 Wolf a tha air a bhith mòr roghainn don fhàsach bailteil, oir feumaidh sinn a-mhàin beagan faighinn cleachdte ris an caithe-"madadh-allaidh", agus bha e comasach air a dhol a-steach mar sgian tro ìm, ann an tiugh trafaig agus gus faighinn thairis air stopadh trafaig agus dùmhlachd eadar innealan. Tha cumhachdach einnsean agus freagairteach gearbox gear urrainn do dràibheadh stoidhle barrachd ionnsaigheach - tha irresistible ag iarraidh fàisg ann fiù 's beàrn bheag eadar an càraichean. Narrow cuibhle Chan eil cuingeachadh seo buailteach, agus sàr-mhath toinnte a-mhàin a 'cuideachadh dha. Velvety STÒRAS bho stoc nach eil e gòrach no daoine eile, an dara cuid an dràibhear. Magnificent breicichean sàr obair le na dleastanasan aca, ma tha sin riatanach gus cluich stad-èiginn, gu leòr beag oidhirp, agus a 'bhaidhc buinn freumhaichte chun an àite.

Comas agus sàbhailteachd

Tha e cudromach toirt fa-near an taidheir air muin an SYM Wolf T2. Ro-shealladh luchd-seilbh an PromaxStreet le Maxxis tric air a dhearbhadh ion-obrachadh, oir tha seo a taidheir air duais an t-Urras air motair-rothair draibhearan agus cyclo-croise. Air tioram uachdar na taidheir cumail-iomlan, a tha gu ìre air choreigin a 'cur ri stiffer chrochaidh. 'S e an caisteal, a tha comasach air dùin an luchd-siubhail suidheachan ann an deireadh a' bhàta an motair-baidhsagal. Tha falaichte bataraidh agus chan eil mòran rùm airson treallaich-turais. Landing luchd-siubhail air baidhsagal-motair seo clasaig - casan a thogail cha mhòr bho cluas gu cluas agus ciste laighe air an dràibhear a 'ais. Ach, chan eil ea 'siubhal a chuingealachadh airson astaran goirid. Fiù 's an dithis faodaidh tu gluasad mun cuairt gun duilgheadas mòr.

Atharrachadh motair sgàthain a 'toirt deagh follaiseachd is dòigheil fulangach dràibheadh sàbhailte. Suidsichean uile agus tumblers a chur air dòigh ergonomically air an inbhe dreuchdan, agus mar sin a dhol a chleachdadh gus gearradh-rèiteachadh oir chan eil e riatanach.