SUV "TLC 80":-chomharrachaidhean, lèirmheasan

Carmaker Toyota air ais ann an 1990 a-mach Tìr Sguadran 80 - 'fheàrr far-rathaid càr a-riamh gu buil le' chompanaidh seo, a dhùsgadh gu lèir a 'mhargaidh de 4x4 carbadan. A dh'aindeoin an aois dòigheil, "TLC 80" ann a teicnigeach feartan thoiseach air mòran crossovers latha an-diugh. Bliadhna air a dhol seachad bhon a 'saoradh a' chàr, chan eil dòigh aice a lùghdachadh mòr-chòrdte am measg nan draibhearan a tha a 'cur luach air cumhachd, earbsachd agus càileachd.

taobh a-muigh

Tha am prìomh eadar-dhealachadh eadar Land Sguadran - tomhasan mòra. Dèanadair a 'chàr seo cha robh an leòmhann consumables, a tha na bhuannachd mòr. Tha an inneal as motha de na loidhne air fad ris an canar Toyota tarraingeach iom-fhillte - cho as fheàrr SUV a 'chompanaidh a tha coltach ri arm còmhdhail. Ach, a dh'aindeoin a heaviness, tha e a 'coimhead glè chruaidh, ac fìor mòran rùm air an rathad.

Fans of far-rathaid a bhios a 'cur luach an "TLC 80". carbad cuibhlichean a tha sònraichte Tread pàtran throughput leasachadh mòr ann an iom-fhillte rathad earrannan. Buidheann-eigin a chaidh a thogail gu h-àrd air an fhrèam agus an cois an làimh dheis windscreen carragh suidhichte snorkel. Tha stoc air a chur air a 'mhullach agus air a dhealbhadh airson a ghiùlan tomadach cargu. Air a chùlaibh doras muin fàradh, simplifies togail an càr a 'mhullach.

Taobh a-muigh, an Fhearainn Sguadran coimhead angular agus mòr gleus "TLC 80" a 'toirt a tha e an brùideil agus masculinity. Thin agus rèidh lines Chan eil an seo - tha i dìreach masculine càr le garbh, geur stròc.

taobh a-staigh

Taobh a-staigh "TLC 80" a dhealbhadh air ìre àrd. Gach mionaideach air a bhith a 'smaoineachadh gu cùramach, riatanach uile nan innealan a tha gu litireil aig ur corragan. Abholstery gu tur air a dhèanamh de phlastaig dubh de inbhe àrd. A rèir na lèirmheasan an luchd-seilbh, eadhon le tubaist iomadh bliadhna obrachaidh, am fiosrachadh a 'fuireach gu tur sàmhach agus stàball.

Bu chòir dhuinn cuideachd a 'toirt iomradh air a' bhòrd fiosrachail agus goireasach. Engine Teòthachd, connadh ìre a tha comharraichte air. Tha an call a tha ann an dìth tachometer, a 'gearan gu bheil mòran chàraichean luchd-seilbh. Tha an gluasad luamhan a tha gu math cofhurtail airson an dràibhear agus furasta a cleachdadh.

Gasoline einnsean

Gasoline powerplant "TLC 80" Chaidh a leasachadh ann an sealladh a h-uile riatanasan thoirt SUV draibhearan. Tha charbadan Tha seirbheis fhada beatha, a tha earbsach is àrd-inbhe chomhchruinnich. Riochdaichte dà sheòrsa de sia-siolandair einnsean comas de 4.5 liotair agus dorsan 24: Carburetor agus Injection.

Cumhachd carburettor cumhachd aonad a 'dèanamh 197 each-chumhachd. Neo-làthaireachd de mheadhan agus gu leòr ìosal dlùthadh co-mheas a 'leigeil le càraichean a lìonadh le connadh Octane àireamh, co-ionann ri 92 m. Anns a 'chùis seo, bha càileachd Chan eil a' gabhail pàirt, a dh'fhaodas a bhith a 'beachdachadh air a plus airson draibhearan an fheadhainn a bhios a' siubhal astar fada. Ach, ge-tà, tha aige fhèin fly ann an acainn: caran toinnte togail Feumaidh carburetor uair sa bhliadhna gu leth, agus disassembly glanadh an siostam gu lèir a dh'adhbhraicheas gu math sgiobalta suim.

stealladh einnsean cumhachd a tha beagan nas àirde agus a 'tighinn gu 205 each-chumhachd. Tha am modail seo a tha fìor agus a 'cur feum a-mhàin capricious 95 Octane-Gasoline càileachd. Ach, tha i fhèin agus an pluses: Math stealladh siostam agus beatha fhada (mu 200,000 cilemeatair).

Ann am prionnsabal, an peatrail einnsean ann an seirbheis nach eil e gu sònraichte daor, ach bu chòir dhuibh sa bhad ullachadh airson na mòr a 'caitheamh connaidh: 20-25 liotairean sa cheud cilemeatair. Voracity seo, ge-tà, tuigseach: dèidh a h-uile, na drochaidean "TLC 80" agus a cumhachd ceangaltach. 'S e an t-einnsean sàmhach agus tha rèidh ride, ach airson càileachd coileanadh feum cunbhalach ola atharrachaidhean, criathragan agus sradag. -Obraichean seo a dhèanamh, mar as trice aon uair gu 100 mìle cilemeatair, a 'gabhail ris an càr agus criosan àite. Gach 40 mìle, a rèir na notaichean fhèin a luchd-seilbh an Fhearainn Sguadran, tha riatanach gus a 'glanadh an nail agus an àite an antifreeze.

einnsean dìosail

Air a chur air "TLC 80" einnsean dìosail - sia-siolandair einnsean comas 4.2 liotair, a tha an dà chuid turbo- agus àile inflating.

Margaidhean Eòrpach a lìbhrigeadh càr le nàdarra aspirated einnsean le comas 136 each-chumhachd, ge-tà, dachaigheil margaidhean a bha gu bhith air a lorg ann an modail 130 hp, a chaidh a dhealbhachadh airson connadh diesel nach eil den chàileachd as àirde.

Turbocharged dìosail Tha cuid mhath fiùghantach agus comas coileanaidh 167 each-chumhachd. Suas gu na ceudan chilemeatairean air a 'chàr accelerates ann an 12.3 diogan, top speed tha 170 km / u.

Tìr Sguadran le dìosail einnsean a tha glè sgapte san Ruis air sgàth an sìmplidheachd seirbheis, earbsachd, a 'togail càileachd agus an comas "chnàmh" connaidh na dachaigh.

Feart dìosail "TLC" 'S e an làthair dà bataraidhean,' bhòidse counter no helical filament lìonra, far nach eil duilgheadas leis an t-einnsean obrachadh aig teothachd ìosal. Anns a 'gheamhradh, tha e ion-mhiannaichte sònraichte a chleachdadh antigelevye cur-ris a bhios a' seachnadh tòrr trioblaid. Tha Dèanadair cuideachd a 'moladh a h-uile 20 mìle cilemeatair atharrachadh connaidh Criathrag - bidh seo a dhìon' leudachadh na seirbheis beatha na bruthadh àrd-pumpaidh.

drivability

A dh'aindeoin 'meud mhòr agus cudthrom, an Fhearainn Sguadran bòstadh Sònraichte daineamaigs agus làimhseachadh - tha e furasta a' dol fiù 's ann an geur dh'oidhirpean. Aig astar 120 km / s an càr misneachd cumail an rathad agus gèill an dràibhear. Fhad 'sa tha e bòidheach cumhachdach cumhachd stiùiridh, ge-tà, tha e cha mhòr "follaiseach" air sgàth an aghaidh cuibhlichean a' dol. Aig astar os cionn 100 km / s urrainn a 'faireachdainn an stiùir freagairteach a leudachadh.

Cumhachdach crochaidh mòr mitigates crith agus an rathad àrd uachdar a rèiteach. Fiù 's ma tha e dol a-steach gu mòr sluic airson an dràibhear agus luchd-siubhail a bha a h-uile cuibhrichte gu rèidh tulgadh "TLC."

A rèir a 'bheachd mòran de dhraibhearan, sònrachaidhean Tìr Sguadran a tha air a thaghadh ann an leithid de dhòigh gus cothrom a thoirt mar an càr a' faireachdainn misneachail mar rathaidean agus ann an sgìrean bailteil. Ghearra dampers Faodar fo smachd, a tha ga dhèanamh comasach a bhith a 'gleusadh an chrochte is a' gleusadh e an neach-dràibhidh feartan.

roghainnean

An toiseach, an Fhearainn Sguadran 80 Tha e ri fhaotainn ann an grunn ìrean Trim a 'tòiseachadh bho bhonn, "an t-arm" agus a' crìochnachadh leis an càr cofhurtail agus fiù 's sòghail SUV.

Tha sìmplidhe seanadh beachdachadh STD - coimhlionta carbad airson sealg no iasgach. Tha e gu tur neo-làthaireach eileagtronaigeach, SUV sìmplidh a 'char as lugha. Chan eil fiù 's na ABC siostam, a tha, a thachair, tha eagal air an eabar a shàbhaladh. Tha am pasgan a-steach ach a-mhàin fionnarachadh-àile, manual-unndais agus rèidio. Taobh a-staigh a tha air an lìnigeadh le fuaimneach, a tha furasta a ghlanadh le fuarachd aodaich.

GX - nas comhfhurtail uidheam, ach gun cus frills. Taobh a-muigh a 'charbaid' bòstadh oire agus chrome, taobh a-staigh a tha cur le fionnarachadh-àile, dealain agus pasgan sunroof. Suidheachan àirneis fabric Tha, air an làr - bhrat.

Cliùiteach spaideil agus faodar an t-ainm VX dreach, a tha a 'gabhail a-steach a h-uile roghainnean a mheudachadh cofhurtachd. Salon tha velor no leathar coltas Fhuair alloy cuibhlichean.

cosgais

Aig an àm seo, faodaidh sibh a-mhàin a cheannach a 'cleachdadh chàraichean Sguadran Fhearainn, agus a' chosgais aige Faodaidh atharrachadh a rèir na bliadhna a chur a-mach, agus san fharsaingeachd staid. Phrìs as ìsle tron - 300 mìle, a 'char as motha - mu 700 mìle rubles airson na bliadhnaichean mu dheireadh modail release.

Sealbhadairean "TLC 80" a 'mothachadh gu bheil a' chosgais seo iongnadh làn-fhìreanachadh càileachd. A dh'aindeoin drùidhteach a ruith, a 'chàr a tha fìor earbsach.

earbsachd dealbhadh

Tha stèidh an Fhearainn Sguadran 80 'S e tur an urra ri crochaidh, anns corrachachd, fàgail agus seirbheis fhada beatha. Silent blocaichean-aodach a-mach thairis air ùine, a tha a 'dol gu' faireachdainn gun robh an càr "seòlaidh" air an rathad, ge-tà, an cur an àite bithidh a chumail nach eil barrachd air aon uair gach 180,000 cilemeatair. Shock absorbers, fuarain agus taidh slatan a chur na àite nach eil a dhìth.

The "TLC" cha mhòr nach eil na laigsean, gu h-àraidh ma ceart cùram dha. Ach, a lorg dòigheil càr aig an àm seo tha e doirbh - beagan daoine dha-rìribh a 'coimhead air an cuid carbadan, gu h-àraidh ma tha an t-obrachadh a dhèanamh ann far-rathaid h.

Comas fonn

Tha seo a 'chàr a' cur feum air tasgadh tòrr ùine, airgead agus oidhirp. Co-dhiù, tha e comasach agus tuning "TLC 80": mar riaghailt, ma tha an càr a chleachdadh gus siubhal air an rathad, an uair sin resorted barrachd crochaidh, talamh àrd fuadach, stàladh oire agus mion-fhiosrachadh eile.

Toyota Tìr Sguadran 80 - mòr SUV, comasach, ged a adhartach aois, a thoirt air aghaidh gu iomadh latha an-diugh modailean de crossovers.