"Strid" - an dealbhadh tùsail a 'bhaidhc. Lèirmheas air mòr-chòrdte modailean, buannachdan, prìsean

Iarrtas airson cùmhnant agus carbadan gluasadach gnìomhach a dh'fhàs suas anns a 'bhaile rè na deicheadan mu dheireadh den fhicheadamh linn. Tha coimearsalta soirbheas mòran leasachaidhean ann an stiùireadh seo a phutadh innleadairean agus luchd-dealbhaidh a 'leasachadh agus a' brosnachadh ùr na bun-bheachdan fa leth còmhdhail. Air an tonn ann am meadhan nan 1980an, chaidh a dhealbhachadh le annasach bhaidhc ris an cante "Strid". Rothair toiseach bha àite ana-choltas, ach ann an bliadhnaichean às dèidh sin cha robh ea 'cur bacadh air leasachadh a tha a' faighinn arm de luchd-leantainn. Mar thoradh, an-diugh tha grunn mhodailean agus dreachan den dealbhadh seo innleachd.

Dè an dìomhair seo velobayka? Le agus mòr sam bith a 'fosgladh a stèidhich Mark Sanders cha robh peacachadh, ach chan eil seo a chur dheth air na buannachdan a thuig iad a' bhun-bheachd. Dealbhadh feart a tha beag taobhan, a tha chan eil e a 'cur bacadh air a chumail suas gus feartan agus earbsachd a' bhaidhc. Agus a-nis na sheasamh tuilleadh ionnsachadh mu na feartan teicnigeach "Strid" modailean.

Structarail na feartan den bhaidhc

Outwardly coltach ri mòr baidhsagal scooter no fiù 's inneal airson ciorramaich leithid cathraichean-cuibhle. Gu dearbh, 'se seo an sìmplidhe togail, cruinn còmhla bhon buird ann a dh'fhaodas tu a' gluasad mun cuairt, mar a tha air gnàthaiche bhaidhc. Ach, gu dearbh, baidhsagalan airson inbhich "Strid" tha an àireamh de eadar-dhealachaidhean. 'Phrìomh bhun-stèidh aca frèam triantanach bhunaiteach de alman. Tha a 'àbhaist slabhraidh an àite a' chrios eil feum lubrication. Mar as trice, na modalan sin ag obrachadh aig an aon astar, agus tha iad uidheamaichte le disc breicichean seòrsa. Tha eadar-dhealachaidhean ann an dreachan as cumanta a tha co-cheangailte ri atharrachadh ann an meud no na tomhasan de na cuibhlichean a 'bhaidhc gu lèir.

dealbhadh buannachdan

Tha a 'phrìomh adhbhar leithid de radaigeach ath-sgrùdadh an clasaig a' bhaidhc nach robh dìreach lùghdachadh ann a mheudachd, ach cuideachd gus dèanamh cinnteach gu furasta a làimhseachadh le modalan "Strid". Baidhsagalan furasta agus luath disassembled agus tha cuideam beag - mu 10 cileagram. Tha seo a dhèanamh comasach air an giùlan beag-mòr na modailean anns an stoc. A bhith ann an dlùth trafaig no sràidean cumhang, faodaidh sibh a 'cleachdadh gu sàbhailte bhaidhc, an uair sin paisg e agus a ghiùlan mar baga-làimh.

Gluasad agus compactness - prìomh buannachdan a dhealachadh "Strid" modalan bho àrd-cho-oibrichean. Còmhla ri seo sìmplidh frees bho luchd-cleachdaidh a 'fhasa le iomadh cumail suas. Ma tha feum air càradh, an uair sin bidh seo duilgheadas sam bith. Fhaotainneach air a 'mhargaid pàirtean, treallaichean agus pàirtean-càraidh a' bhaidhc "Strid," gabhail a-steach cheumannan, bhris calipers, ceapan, peadalan air an dèanamh de stuthan eadar-dhealaichte, criosan, agus mar sin air. D.

Evo modail

Mar i Rothair dealbhadh, an teaghlach "Strid" 'S e minimalist. Tha an raon gabhail a-steach grunn mhodailean, agus aon de na inntinneach nam measg tha Evo. Gu dearbh, a 'phrìomh fheart seo a' mion-atharrachadh a bha an làthair an astar suidse. Tha comasachd seo fhuasgladh, mòran teagamh, ach ann an cùis sam bith, fuincseanach leudachan - chan eil e dona. Traidiseanta urrainn daonnan aire a thoirt don baidhsagalan do dh'inbhich ann an teaghlach seo ann an dreach bunaiteach.

Modail "Strid 5.2"

Faodaidh seo a bhith air fhaicinn mar dreach den clasaigeach. Ged a tha i a 'riochdachadh an còigeamh ghinealach mar-thà baidhsagalan "Strid", a ghlèidh a' bhun-bheachd bunaiteach de bailteil meanbh-bhaidhc. Mar sin, modail uidheamaichte le traidiseanta A-frèam, 16-òirleach air cuibhlichean agus cuideam de 9.6 kg. pasgadh dòigh-obrach a tha nas sìmplidhe agus gabhail a-steach trì bunaiteach dealbhadh eileamaid "Strid". Rothaireachd a 'toirt seachad mion-sgrùdadh air na peadalan, an fhrèam agus an stiùiridh, tha e mu 15-20 diogan. Mar a tha an riochdaire, an tionndadh seo a tha freagarrach do dhaoine a 'fàs suas ri 192 cm, ged nach ann a thaobh seo a tha cuid de teagamh. Tha an fhìrinn gu bheil gearanan mu na glùinean beantuinn 'chuibhle stiùiridh anns a' chùrsa dràibhidh - co-dhiù, tha e cumanta duilgheadas a 'bhaidhc a tha a cheartachadh a-mhàin le bhith a' meudachadh an t-àrdaichear a 'chuibhle.

Mion-atharrachadh LT

Mar a chithear, sònraichte-togail eadar-dhealachaidhean eadar na modailean nach eil - co-dhiù ann am prionnsabal an uidheam fhathast gun atharrachadh. Tha an aon rud a tha a 'faicinn ann an cùis LT dreach. Ach tha am modail seo inntinneach air aon, a tha fhèin gun preas no na clasaig "Strid". Rothair a thoirt seachad le 5 Bhruidhinn-rims tùsail plastaig agus treallaich-turais. Le t-slighe, an dreach bunaiteach an stoc air a dhèanamh à alman. Ann an sin dha-rìribh plus, mar a mheudaich stòraidh earbsachd. Ach, plastaig cùlag a 'lùghdachadh mòr-baidhsagal, ga dhèanamh nas practaigeach.

Cia mheud?

Stèidhichte air a 'chiad bheachdan, tha mòran a' dèanamh co-dhùnaidhean mu ruigsinneachd prìse a leithid de baidhsagalan. 'S e seo pàirt fìor, ach a h-uile càil a tha buntainneach. Tha gun bunaiteach uidheam agus, gu sònraichte, LT modail Cosgaidh 30-35 mìle. Suathadh. Evo modail a 'cosg 50-55 mìle. Suathadh. Airson an t-airgead a dh'fhaodas tu cheannach dòigheil agus traidiseanta bhaidhc, ach anns a 'chùis seo a h-uile aon a tha e ionnsaichte dealbhadh agus stuthan àrd-inbhe, a tha a' dèanamh suas a 'bhaidhsagal "Strid". Tha Chinese co-ionann a leithid de mhodailean a 'cosg 15-20 mìle., Ach càileachd a bhios mòran nas ìsle. Tha e cudromach tuigsinn gu bheil na còirichean a 'dèanamh sin an-diugh tha baidhsagalan a-mhàin Taiwanese chompanaidh Ming Cycle. Fake aon mhodail, ged a bu shaoire, ach a 'briseadh ann an aghaidh, a tha air a dhaingneachadh le bhith a' leamhachadh luchd-seilbh.

Ro-shealladh a 'bhaidhc

Ma bhios sinn a 'bruidhinn mu dheidhinn fìor riochdairean an ainm, na beachdan a bhios nas dòchasaiche. A 'chiad uile bikers dearbhadh a dhèanamh nas fhasa a chleachdadh ann a h-uile h. Sochairean a tha gu h-àraidh mothachail air na deilbh, a 'cleachdadh baidhsagal mus traidiseanta. "Strid" a lèirmheasan fàbharach sa mhòr-chuid, agus fhathast ag adhbhrachadh tòrr connspaid. Mar eisimpleir, tha e a 'creidsinn gun robh aig a' compactness seo a 'bhaidhc chan urrainn dhuinn fiù' s glè bheag de comhfhurtachd fhad 'sa' marcachd. 'S e seo pàirt fìor eòlach agus luchd-cleachdaidh nach eil a' ceannach a 'moladh a leithid modailean le dùil a bhith a' dèanamh tursan fada. Tha fìor-obrachaidh na h-"Strid" - rèidh bailteil cabhsair no sidewalk le càileachd ro-innseach còmhdach. Cuideachd air sgàth an comhairle blasta fhiach a 'toirt iomradh air an fheum airson cofhurtail suidheachan.

co-dhùnadh

"Strid" - chan eil e an aon oidhirp a chruthachadh air bunait an clasaig a 'bhaidhc nas teinne dhòigh fa leth gluasaid. Ach, bha e Mark Sanders a stiùireadh a lùghdachadh as àirde tron meud an structar, fhad 'sa bha a' fàgail rùm airson gluasad cofhurtail agus math-chomas. Gidheadh, am pasgadh baidhsagalan "Strid" Tha tòrr bacaidhean. Tha iad feumach air barrachd no nas lugha rathad rèidh, cion curbs agus cnapan-starra eile. A fa leth buidheann de na duilgheadasan a tha co-cheangailte ris a 'gheamhraidh obrachadh a' bhaidhc. Àm seo faodar mu choinneamh ris an fheum cunbhalach glanadh freeways, agus bhris peadalan. An àite a bhith a 'chiad neach-seilbh air a' bhaidhc a tha comasach air gluasad gu luath air feadh a 'bhaile. Agus seo aig àm nuair a draibhearan, mar eisimpleir, is urrainn seasamh airson uair a thìde ann an staing trafaig no eu-dòchasacn milleadh leis a 'reòite einnsean.