-Saoraidh "Ford Focus 2» (Ford Focus 2) càradh, an-àite lasair arrestor

Ford Focus 2 thathar a 'beachdachadh càr measail anns an Ruis. A leithid inneal Gheibhear air cha mhòr a h-uile oisean. Ged a tha an càr seo gu math sean, bha mi mar-thà torrach air an Dèanadair a 'gèilleadh ris na riaghailtean àrainneachd. Airson barrachd sgaoilidhean ìre do "Euro-3" no nas àirde agus Gasoline einnseanan a bhith a 'cleachdadh a bhrosnachadh. "Ford Focus 2" uidheamaichte le dìosail particulate criathar.

feart

Tha catalytic converter thathar a 'cleachdadh a lùghdachadh toxicity de na gasaichean smùide san t-siostam.

Tha an eileamaid suidhichte thairis air an aghaidh smùide eugsamhuil agus an stoc. Air a chur air a h-uile carbadan, a dh'aindeoin an rèiteachaidh, a 'gabhail air na "Ford Focus" an dàrna ginealach.

uidheam

Aig cridhe eileamaid seo tha bloc-giùlain. Tha e air a dhèanamh de ceramic. Aonad seo a giùlain air a dhèanamh suas de ghrunnan de cheallan, a tha a 'meudachadh na sgìre conaltraidh ri smùide millteach. Air uachdar ceallan, tha stuthan sònraichte - a bhrosnaich obair (sin an ainm sin). Tha iad Platinum, rhodium agus palladium. Tha e daor meatailtean. Eileamaidean seo a luathachadh na stuthan ceimigeach a reaction taobh a-staigh a phiobrachadh.

Mar sin, Platinum agus palladium 'brosnachadh oxidation de hydrocarbons agus carbon monoxide. Tha iad air an atharrachadh gu smùid uisge agus carbon dà-ogsaid. Rhodium - lùghdachadh saoraidh. Tha e a 'chruth-atharrachadh stuthan puinnseanta a-steach gun chron naitridean. Mar sin, an càr 'freagairt smùide eil nas ìsle na inbhean "euro-3". Cuideachd a 'toirt fa-near gu bheil a' bhàr le mheadhan air a chur ann an meatailt ioma-fillte chorp. Tha e a bharrachd air sin a chur ocsaidean sensor. Air a 'cur gathan gus an dealanach smachd aonad, agus executes an adjustment den òran a' chonnaidh agus adhair measgachadh. Nuair a ràinig teòthachd 300 ceuman ( 'se sin, airson a leithid luachan a tha a' cluich smùide purification), anns an t-seòmar losgaidh a sholar nas connadh. Mar thoradh, an gas smùide teas ìre mheudachadh.

comharraidhean

Mar a-mach dè a tha a dhìth a chur an àite an t-saoraidh? "Ford Focus 2" - fìor earbsach càr, mar sin a 'converter e banaltram suas ri 150 mìle cilemeatair. Ach mar a tha an ginealach a tha ri fhaotainn airson còrr is 10 bliadhna, na a 'chuibheasachd mhìltean de chàraichean - mar-thà fada seachad 200,000. Tha ceist ag èirigh mar an àite-saoraidh. "Ford Focus 2" le clogged eileamaid dòcha gun atharraich an giùlain. An t-inneal a bhios a 'tòiseachadh a' caitheamh barrachd connaidh, lùghdaich a luathachadh daineamaigs. Cuideachd air an ionnstramaid pannal a lasas suas lampa "Check suas an einnsean."

Thadhail-saoraidh a 'leantainn gu briseadh measgachadh sgàth duilgheadasan a tha ag èiridh anns an obair an t-einnsean.

meacanaigeach fàilligeadh

Can prematurely fail-saoraidh? "Ford Focus 2" dòcha gum feum an-àite roimhe, ma bha meacanaigeach clisgeadh. Bho na h-eileamaid a tha suidhichte fo na chorp nuair a furtachadh a 'neo-riaghailteachdan, ruith e an cunnart a mhilleadh rathad. Anns a 'chùis seo, bidh thu a' cluinntinn sònraichte a 'seirm. A sprùilleach taobh a-staigh na mheadhan a 'tuiteam ann an ath-fhuaimnear. Ma tha e clogged, bidh e a 'leantainn gu duilgheadas a' tòiseachadh an t-einnsean.

Càradh no an àite?

Am bheil e comasach a chàradh-saoraidh le làimh iad fhèin? Gu mì-fhortanach, air ais cha toir e soirbheachadh.

Ma clogged slat, fiù 's nuair nach urrainn meacanaigeach glanadh barantas obrachadh soirbheachail. Tha saoraidh Faodar coimeas ri consumable bathar. Ach, tha a luach a tha fìor mhòr. Dè tha na criochan seo? "Ford Focus 2" a bhith air ath-nuadhachadh airson 60 mìle rubles. -Suim seo a 'gabhail a-steach prìs an ùr-saoraidh agus stàladh obair. Gu dearbh, an t-suim de motorist a 'tuiteam a-steach clisgeadh. Tha an eileamaid seo air a chleachdadh meatailtean luachmhor - mar sin leithid luach.

Tha an lasair arrestor mar eile

Tha e a 'tionndadh a-mach gu bheil a' mheadhan nach urrainn a bhith air a chàradh, agus a chur an àite a tha ro dhaor. A bheil slighe a-mach? No, faodaidh tu a 'suidheachadh an flash suppressor. Tha prìs a 'phìos seo - mu 3-5 mìle rubles. Mar a chì sibh, an diofar a tha cudromach.

Ach a thuilleadh air an suidheachadh a bhios dealanach a bharrachd reflash "fo an lasair arrestor" smachd aonad. Tha prìs na seirbheis seo mu dheidhinn a tha dà mhìle. Ach fiù 's chan eil seo stad air na càraichean, a chionn san fharsaingeachd, a' chosgais stàladh lasair arrester 10 tursan nas saoire na àite an-saoraidh. -Seirbheis seo gu math tarraingeach ann an CIS dùthchannan.

Càraidh do làmhan-saoraidh

Mur eil thu ag iarraidh an ceannach ùr Notaichean a ghabhas dèanamh bho sheann lasair arrestor. Tha seo ga dhèanamh le bhith a 'togail agus a' toirt air falbh pàirtean den ceramic slat. Air ocsaidean sensor àite chuir a 'plug agus a' dol "reflash" an t-seirbheis an stèisein. Ciamar a thoirt air falbh taobh a-staigh na cealla? Gus seo a dhèanamh, a 'cleachdadh an drile agus fada drill. Ro-'glanadh na cealla agus rinsing slat, a gnogadh agus a' fàgail a-mhàin a 'chuirp.

Ann an cuid de chùisean, chan urrainn dhut a dhèanamh bho mheadhan flash suppressor?

Faodaidh seo obrachadh a dhèanamh a-mhàin anns an tachartas gu bheil an taigheadas e eileamaid tur Sheulaicheadh agus chan eil soidhnichean a mhilleadh. Ma tha aon de na sreathan a tha ciorramach no ma tha sgàineadh, a bhrosnachadh "a 'bualadh a-mach" Chan eil e a' moladh. Bhiodh e glic a stàladh ùr flash suppressor. Tha a 'phrìomh rud a tha gu bheil e am fagus trast-thomhas na pìoba.

Mar a tha mòran?

Eu-coltach ri na mheadhan arrester anns nach eil meatailtean luachmhor agus taobh a-staigh na ceallan a tha a 'fàs clogged. Tha ia 'frithealadh còrr is 200 mìle cilemeatair. An àite progniet pad na fail an lasair arrestor. Faodaidh sinn a ràdh gu bheil e siorruidh.

Gu dearbh, chan eil e clogged seach a bhith clogged le saoraidh. "Ford Focus 2" Is urrainn dhut marcachd air a leithid smùide còrr is còig bliadhna. Tha an aon rud a 'chàr an neach-seilbh a dh'fhaodadh a choinnicheas e ri Rusted Boltaichean. Bho na h-eileamaid a tha suidhichte fo 'bhonn agus a smachdachadh gu Teòthachd atharrachaidhean, dualtach a bhith a' gearradh an t-seann Bulgarian eileamaid. Mar sin, chan eil a bhith Amiss a cheannach a thuilleadh air ùr linings grunn cearclan agus Boltaichean freagarrach trast-thomhas.

buannachdan

Co-dhiù gus an toirt air falbh saoraidh "Ford Focus 2" agus atharrachadh gu an lasair arrestor? Nach coimhead air na buannachdan seo fhuasgladh:

• Tha an cosgais ag obair. Stàlaich an lasair arrestor deich tursan nas saoire na bhith a 'ceannach agus a chur an àite na shlànaighear airson ùr.
• obrachadh àm. Chan eil e daonnan comasach ùr a lorg saoraidh - gu tric tha a cheannach gus òrdugh. -Àite lasair arrester a 'toirt nas lugha na trì uairean a thìde. Tha na prìomh dhuilgheadasan a nochdas le toirt air falbh an t-seann eileamaidean de na smùide siostam. Tha saoraidh urrainn dìreach "prikipet" aig aon cheann gu cuirm pìoba agus eile - gus an ath-fhuaimnear. Gu math tric tha e riatanach a bhith a 'cleachdadh innealan a bharrachd, leithid Bulgarian.
• Tha an comas air cleachdadh-ìosal Octane connadh. Mus gun robh an càr a 'cleachdadh an 95th, an dèidh a stàladh an lasair arrester urrainn gluasad gu sàbhailte chun an 92mh gun chron an t-einnsean.
• comas àrdachadh. Tha e beag (3-5 às a 'cheud), ach fhathast. Bhon taobh a-staigh an lasair arrester nach eil ceallan, smùide gas a leigeil chun taobh a-muigh nas fhasa. Tha seo a 'leasachadh an obair-einnsean, tha ea' fàs nas fheàrr "anail a tharraing."

uireasbhaidhean

Leig a-nis a 'bruidhinn mu na eas-bhuannachdan. Dìreach fa-near nach eil iad riatanach, agus marcachd le lasair arrester tha dligheach.

Mar sin, an eas-bhuannachdan a tuning seo mar a leanas:

• sgaoilidhean. A-nis, an smùide siostam eil glan orra mar roimhe. Mar sin, fiù 's ma tha thu mus robh càr "Euro 5", leis an stàladh de lasair arrester an ìre sin a' tuiteam gu "Euro 1". Ach na peanasan airson e air fearann an Ruis agus CIS dùthchannan nach eil air a thoirt seachad.
• Tha am feum airson a 'priobadh na eileagtronaigeach aonad. Bho mheadhan an gabhail a-steach ocsaidean sensor a tha, ann an tionndadh, tha ceangailte ris an ECU, an carbad a tha dhìth gus Flash. Air an t-seann bathar-bog coimpiutair ceartachadh carburetion ceàrr. Air sgàth seo àrdachadh mòr a 'caitheamh connaidh. Agus air an ionnstramaid pannal rabhadh solas daonnan. Airson a 'lùghdachadh caitheamh suas gu àm a dh'fhalbh coileanadh agus a thoirt às a' mhearachd "Lorg Engin" Feumaidh reprogramming an dealanach smachd aonad.
• Stòrais stoc. Bho na smùide gasaichean a tha dìreach, an teòthachd air òrdugh os cionn an aon rud. Uime sin stoc Tha an goireas a lùghdachadh le 10 sa cheud air sgàth a bu dèine lasair trannsa.

co-dhùnadh

Mar sin, fhuair sinn prionnsabal obrachadh agus feartan an smùide siostam co-phàirt. Mar a chì sibh, a chur an àite na mheadhan flash suppressor - tha e sàbhailte tachartas airson do chàraichean. An t-inneal a bhios a 'tòiseachadh air a dhol na b' fheàrr, an t-einnsean a bhios nas fhasa ri "anail a tharraing." Le rannsachadh airson seirbheisean sònraichte nach bi duilgheadasan. Ann an sealladh an t-iarrtas gu mòr modhan-obrach leithid oifisean ann an sam bith bhaile.