"Reno Megan RS" - madadh-allaidh ann an caoraich aodach

"Reno Megan" Tha e an còmhnaidh a 'co-cheangailte ri rud beag, agus beag-ìosal cumhachd. Cha robh e gus an 2008. Tha na Frangaich a dhèanamh sìmplidh, daor is earbsach "cairt." Ach an dèidh ùine raon replenished le ùr, fo chasaid dreach "RS". An t-inneal a tha stèidhichte air an treas ginealach de "Megan" agus a dhèanamh gus an là'n diugh. Dè tha ann an "Reno Megan RS"? Technical dàta agus foir-shealladh air a 'charbaid air an taisbeanadh anns an aiste seo.

Dealbhadh agus photo "Reno Megan RS"

Tuning seo inneal a tha a dhìth - h-uile càil air a thoirt seachad le bhith a 'dèanamh seo. Cumhachdach, ionnsaigheach gleus, farsaing cuibhle boghachan le plastaig extenders, mòr aerodynamic stairsnich.

Tha so uile mar-thà ann an dreach bunaiteach "RS". Tha an càr a 'coimhead glè ùr agus soilleir, ged a tha an corp a chaidh a thoirt gu àbhaisteach "Mega".

Cur sporty gleusda, an dath na cùise. E sheisich luath seo hatchback. An t-inneal a tha air a chomharrachadh le ùr optics, lionsan, agus stripes ruith solais. Tha na sgàthain a tha air a pheantadh ann an dubh gloss. Discs tha cuideachd dubh le dearg Trim. Dealbhadh càraichean adhbharachadh a-mhàin deagh faireachdainnean. Goirid a 'chiad "Reno Megan RS" a' comharrachadh a 10mh ceann-bliadhna, ach, mar a chaidh ainmeachadh le ath-bhreithneachaidhean,-chàraichean fhathast a 'coimhead latha an-diugh agus a' tarraing sheallaidhean de passersby.

taobh a-staigh

Taobh a-staigh Chaidh ath-dhealbhadh cuideachd. Tha a 'chiad rud a laigh do shùil - stripes soilleir buidhe air na suidheachain agus am fuaigheal air a' chuibhle stiùiridh. Coimhead coltach taobh a-staigh na Frainge hatchback, an leughadair a 'faicinn anns an dealbh.

"Reno Megan RS 'taobh a-staigh a tha air a chomharrachadh le teann lines. Cuideachd, tha almain peadalan, a-rithist a 'daingneachadh an sporty modail. Sami suidheachain - le soilleir tarsainn taic (cuinneagan mar sin ann an rèiseadh chàraichean). Suidh ann dhaibh e glè ghoireasach. Eadar cathair muin armrest àrd.

Wheel - trì-Bhruidhinn, le putanan agus airgid sràcan. A feart sònraichte de "Reno Megan RS" a thuilleadh air an soilleir lines - bhuidhe Paste "ionad" a 'chuibhle stiùiridh. Tha seo a "cleas" a tha ri fhaotainn ach air rèiseadh chàraichean. Tha a 'chuibhle stiùiridh Tha goireasach greimeachadh - mar sin ag ràdh an ath-bhreithneachaidhean. "Reno Megan RS" Tha cuideachd Sònraichte fuaim iomallachd.

Nithean draibhearan tha droch bheachdan mu na loidhne bhuidhe agus còmhlain-ciùil. Às dèidh na h-uile, chan e a h-uile duine a bhith na "prisportivlenny" salon. Airson an leithid a dhaoine, na Frangaich air a bhith a 'toirt seachad taobh a-staigh sìobhaltaich. Tha e yellows an àite le glas.

Bu chòir aire shònraichte a bhòrd. Tha e air a dhèanamh ann an seann stoidhle. Mar sin, tha a 'mhòr speedometer air cùl, agus tachometer - air an bhuidhe (no geal - ann an tionndaidhean ri catharra a-staigh). Taisbeanadh bòrd an coimpiutair a 'sealltainn a h-uile fiosrachadh riatanach air na cosgaisean a thaghadh gear agus mar sin air. D. Tha an ionad chlàir a thoirt seachad didseatach, ioma-mheadhan iom-fhillte. Faodaidh e bhith air a ruith ann an seòladh modh. Suidhichte aig bonn na smachd-aonad de na gnàth-shìde agus an siostam rèidio (bhon a 'chiad tionndaidhean tha an ceanglaiche airson USB).

A dh'aindeoin an iongantach, gu math luath gus an cabin seo. Ergonomics aig an àirde - a their na sgrùdaidhean. aghaidh rùm gu leòr le stoc, ach bu chòir gluasad air ais.

"Reno Megan RS" --chomharrachaidhean

Fo currachd a 'chasaid hatchback ach aon peatrail einnsean. Tha seo dà-liotair aonad cumhachd gu 250 hp. A leithid innleadairean cumhachd air a bhith comasach a choileanadh taing do turbocharging. Le stàladh a 'roth-uidheam agus barrachd Torc. Thug seo an càr Sònraichte fiùghantach coileanadh. Mar sin, luathachadh ceudan de 6.1 a 'gabhail diogan. Teòthachd as àirde tron Gaoithe - 250 cilemeatair san uair.

Mar airson caitheamh connaidh, deagh lèirmheasan a ràdh eaconamaidh. Mar sin, le Meadhanach cleachdadh air na ceudan de innealan a 'cosg 8.2 liotair ann an cearcall còmhla. Anns a 'bhaile gu h-ìosal a' 11.5 fàgail nach bi ag obair. Ach air an t-slighe a 'chàr ithe 6.7 liotair. Luchd-obrach air càr air an cuspairean meacanaigeach far 5 ceumannan.

Chassis "Mega PC"

'S e seo an càr tha a-eadar-dhealachaidhean. Mar sin, air a chasaid a 'cleachdadh dreach stiffer ro throm chrochte le armachd agus dampers nas motha trast-thomhas. Tha tiughad an stabilizer rolla bars - 23 mm, a tha 13 sa cheud gairbhe na an tionndadh gu cunbhalach. Aghaidh agus cùl nam breicichean tha èadhar ghlan a mheudachadh le barrachd calipers chinneasach. Ach aig an aon àm a 'chàr fhàgail ann an càr air beulaibh. Le leithid comas e dìreach grinds air a 'chiad agus an dàrna gèaraichean.

cosgais

Ùr trì-doras hatchback "Reno Megan RS" 'S fhiach mòran nas daoire na a gnàthach dreach.

Mar sin, modail a tha ri fhaotainn ann singilte (top-nàdarra deireadh) uidheam airson 32 mile dolair. A bharrachd air a 'phrìs de charbadan cumhachdach agus buidheann gabhail a-steach uidheam:

• dà-sòn gnàth-shìde smachd;
• dìlseanach sgoinneil;
• spòrs suidheachain;
• air-bòrd an coimpiutair;
• taisbeanadh ioma-mheadhanach;
• cumhachd-uinneagan air a h-uile dorsan;
• Teasachadh sgàthain agus suidheachain;
• immobilizer;
• spòrs smùide;
• Various sàbhailteachd siostaman - Abs, ESP, msaa.;
• disc breicichean "ann an cearcall";
• alloy cuibhlichean air-ìosal ìomhaigh taidhrichean, cumhachd stiùiridh, etc.

co-dhùnadh

Mar sin, dh'obraich sinn a-mach a bheil feartan Fraingis hatchback "Reno Megan RS". An t-inneal a tha airidh air aire, oir tha e a 'toirt an aghaidh a leithid famhairean mar "BMW", "Mercedes", "Audi" agus "Aston Martin".

'S e seo' s dòcha na bu luaithe Fraingis hatchback stèidhichte air bunait gnàthach càr an teaghlaich. Tha an càr eadar-dhealaichte chàileachd àrd-seanadh agus deagh uidheam. Ach feumaidh a 'pàigheadh airson gach nì. Chasaid "Megan" 'S fhiach cho math cuibheasachd agus "BMW". Gu dearbh, bidh e nas slaodaiche "RS-ki," ach tha seo gu tur eadar-dhealaichte inbhe. Uime sin, tha na h-innealan a tha glè bheag air na rathaidean. A dh'aindeoin sin, bidh iad fada a 'amaze fheadhainn a tha timcheall oirre luaths agus coltas iongantach.