Infiniti EX

Dè rud nach robh a 'dèanamh an-saothrachaidh bathar fhaighinn mar mòran luchd-ceannach' sa ghabhas. Tha seo a 'gabhail a-steach a h-uile fiosrachadh mionaideach agus na h-uile, eadhon a' chuid as motha minor, a 'ceannach a' tagradh. -Mhàin togail chàraichean a tha seasmhach earrann a 'mhargaidh, a' cur ri coileanadh nas fheàrr air sgàth an ceithir-chuibhlichean "shliochd". Sin dragh Nissan ann an 2013 iongnadh air an t-saoghal auto gnìomhachas, a 'taisbeanadh mìorbhaileach a Infiniti EX,' S e bràthair ab 'òige foghainteach G37 sreath iomadh rud.

Tha modail ùr a tha nas cumhachdaiche sia-siolandair einnsean V6. A thuilleadh air sin, an annas a chur an uidheam a th 'eileagtronaigeach neach-cuideachaidh (Taic Pearsanta), a thuilleadh air concierge-seirbheis, a tha a' mhòr bonn a 'fòn.

Do draibhearan, a tha air an tàladh cumhachdach G37 sreath aonad Tha cothrom gu bhith na neach-seilbh sòghalachd charbad ann an Stèisean cairt. Às dèidh na h-uile, a 'Infiniti EX S e mhùthadh modail a' ghinealach roimhe sedan càr. A thuilleadh, feartan agus sàr-fiùghantach càileachd fi neach-spòrs a thèid dearbhadh ann an spòrs temper seo creachach iomadh rud.

Tha an 2013 Infiniti EX 'faighinn 3.7 liotair-"cridhe", a tha a' suidheachadh an obair ruitheamach 325 cruaidh-bunaiteach "eich". Airson uiridh dreach ann an treud de "eich," thuirt eile 28 daoine fa leth, agus comas an t-einnsean a chur suas gu 200 meatairean ciùbach. mm. Tuilleadh sporty spioradaile agus nàdar na modail ùr a 'cur cuideam chan ann a mhàin ùrachadh aig "stuffing", ach cuideachd nas fheàrr stiùiridh siostam, a thuilleadh mhùthadh agus mhùthadh aerodynamics. Cuideachd, bhris taigheadas a bhith air a chur an àite, a tha air a bhith air an cleachdadh nas fharsainge cuibhlichean.

A thuilleadh air sin, na h-atharrachaidhean air buaidh agus salon Infiniti EX. Soft leathair àirneis agus aghaidh pannal, a chrìochnachadh ann an nàdarra fiodh, a 'cruthachadh faireachdainn air leth a cofhurtachd spaideil. Cuideachd, an càr air a h-uidheamachadh le a bharrachd roghainnean, a tha a 'gabhail a-steach pàirceadh sensaran, uidheamaichte le chamara, a tha a' toirt sealladh farsaing ann an 360, agus longan cuairt-mara smachd, a tha a 'ghnìomh a' cur bacadh air tubaist.

Ach an seo, chan ann gun chuir iongnadh oirnn. Dhòigh neònach a 'faireachdainn gu bheil cuid de tightness ann an cùl cathair iomadh rud - agus is e seo feart a tha freagarrach airson an tuairisgeul air an luchd-siubhail cathair a' mhodail. Fiù 's a' ghinealach roimhe - Infiniti EX 25 - Bha tuilleadh voluminous stoc na seo càr. Uime sin, a 'beachdachadh air aonad seo mar fo làn-shealbh cairt Chan eil e riatanach. Agus ma tha na prìomh adhbhar a 'togail a leithid de charbadan a tha ri fhaighinn a' mhòr-àite na mìorbhaileach fiùghantach feartan, tha e nas fheàrr gun a bhith air am mealladh agus roghnachadh airson crossovers companaidhean eile: Audi an Q5, an Mercedes-Benz an GLK agus Volvo XC60.

Ma 'phrìomh, a bheil gaol aige an càr neach-seilbh, tha an t-astar agus an fhaireachdainn an choitcheann smachd air an rathad, cha leig seo uabhasach càr Infiniti. Tha àrd-suidheachain suidheachadh, chlùmhar, cofhurtail cabin, dìoghrasach agus pungent-fhàileadh craicionn, àlainn fiùghantach comasan, feargach fuaim an sia-siolandair-einnsean agus an boga fuaim rubair, mharcaich air 18-òirleach air cuibhlichean - tha seo dè a 'toirt faireachdainn iongantach aoibhneas agus a' leigeil a dhol còmhla ri an càr aon.