Carson a tha teasachadh-einnsean? Adhbharan einnsean overheating

C toiseach an t-samhraidh, bha mòran luchd-seilbh an càr tha aon de na duilgheadasan chairaidean - overheating an einnsein. Agus chan eil seo le àrachas luchd-seilbh sam bith dachaigheil càraichean, no luchd-seilbh a cèin càraichean. Anns an latha an-diugh artaigil bidh sinn a 'coimhead air carson a tha an t-einnsean fìor teasachadh agus mar as urrainn dhut an trioblaid seo a cheartachadh.

Ann an suidheachaidhean overheating 'chuid as motha a' tachairt tric?

Glè thric 'goil chàraichean ann an dùmhlachd trafaig. Às dèidh grunn deichean Accelerates agus Teòthachd Tomhas-stad an t-saighead urrainn Gearr leum gu an ìre fìor, eadhon ann an cèin-chàraichean. Tha e soilleir gum aig leisg an t-einnsean 'teasachadh suas còrr àbhaisteach astar. Leig phàirt de charbadan nach urrainn goil, bhon a dh'fhaodadh seo cosgail agus cunnartach adhbhrachadh ICE càradh.

Carson a tha seo a 'tachairt?

Mar sin, tha sinn gu tric a 'teasachadh an einnsean. Na h-adhbharan airson seo a bhith air atharrachadh. Aon ghabhas coire tha an t-uisge-pumpaidh impeller. 'S e seo mion-fhiosrachadh air a' phumpa nach urrainn barantas a dhreuchd den t-sùgh a chuairteachadh air an t-siostam fuarachaidh. Nuair a charbadan airson ùine fhada idling (me, a 'seasamh ann an staing trafaig), antifreeze stagnates ann an loga bacaidh. Mar thoradh, an fionnarachaidh ri goil, oir dè an t-einnsean air a theasachadh. Ciamar a seo fhuasgladh coire? Chan eil ach aon rathad a-mach - a cheannach is a stàladh ùr uisge pumpa.

Broken Belt pumpa

Ann an suidheachadh far a bheil an t-uisge crios-pumpaidh briste, an t-einnsean-obrachaidh Teòthachd èirigh gu luath, mar ann an siostam fionnarachaidh sguir a chuairteachadh. Mìneachadh seo uireasbhaidh Faodar ìomhaigh.

Ann an cùis ma tha an uisge tha pumpa stad, bhiodh seo a 'sealltainn feart squealing crios slipping air an pulley. làimh chàradh pump-dhèanta. Ann an suidheachadh seo, thathar a 'moladh airson coimhead airson lioft agus a' dràibheadh a 'càradh' bhùth as fhaisge.

droch thermostat

Ann an teas an eileamaid urrainn cuideachd buaidh a thoirt air an t-einnsean ro theth. Ma tha malfunction an thermostat, an t-einnsean a 'tòiseachadh a bhlàthachadh suas na b' fhaide, agus ann an dòigh a bhith a 'leasachadh a cuid obrach Teòthachd. Uime sin, ma tha an t-einnsean air a theasachadh aig ìre as coltaiche-adhbhar a tha an thermostat. Dhona càileachd a 'phìos urrainn dìreach staing. Mar thoradh air, leth-eileamaid a tha fosgailte chan urrainn àbhaisteach gus dèanamh cinnteach iomlaid teas agus mun cuairt an fionnarachaidh aig àrd velocity. A-mach an t-suidheachadh a tha coltach ris a 'chiad chùis - eileamaid a lochdach a dh'fheumas a bhith air a chur na àite. An t-slighe, tha mòran luchd-seilbh dachaigh chàraichean ann an t-samhraidh dìreach a thoirt a-mach an thermostat agus a dhol às aonais. Air na càraichean an t-einnsean nach eil e air a theasachadh air feadh an t-seusan teth. Ach le toiseach an fhoghair, draibhearan a chaidh a chur a-rithist a 'phìos seo gu cunbhalach àite.

Thoir an aire gum an t-einnsean nach eil e daonnan air a theasachadh air sgàth an thermostat. 'S dòcha an t-adhbhar a dh'fhaodadh a bhith dìth fionnarachaidh ann an siostam (bruidhnidh sinn air an seo às dèidh sin). Uime sin, mus an àite thermostat tha daonnan fo dheuchainn airson an coileanadh.

Faodar seo a dhèanamh gun a bhith a 'toirt air falbh e bho an t-einnsean cùlag. Nuair a bhios an t-einnsean a 'ruith aig ceann shuas nozzle (an t-aon a' dol gu fuarachadh nail) fuar no teth (cho mòran gu bheil e do-dhèanta gu beantuinn), fa leth, a 'phìos a' dol tro lionn. I thermostat chur an àite a tha air a dhèanamh ach nuair a einnsean fuar.

Tha dòigh eile diagnosing an thermostat. Tha e air a dhèanamh suas ann an cleachdadh na poitean le uisge agus gas cucairean. Nuair a tha an leaghan container mu dheidhinn a tha a 'goil, a' thermostat tha ann, air sgàth 'fosgladh ann an diog no dhà.

Ma chan eil seo a 'tachairt, fiù' s nuair a tha an t-uisge a ghoil, agus an uair sin an uidheam a tha leisg. Thermostats eil cuspair a chàradh.

Coinnlean agus Ignition siostam

Tha na prìomh chomharra sealltainn malfunction de coinnlean, tha neo-sheasmhach obrachadh an einnsein "ann an fuar." Uaireannan troit charbadan, agus a follaiseach boinne ann an cumhachd nuair a thathar a 'faireachdainn a' fàs luath. Tha so uile air a nochdadh chan ann a-mhàin air an neach-labhairt, ach cuideachd air an obair teòthachd an t-einnsean a 'ruighinn 100 puing Celsius no barrachd. An t-adhbhar a tha na bochdan conaltraidh ann an bholtaids àrd Ignition siostam a 'cur bacadh air obrachadh aon de na siolandairean. Uaireannan bidh e a 'tachairt a' choinneal fhèin air a trèigsinn agus dh'fheumas a bhith air a chur na àite. Ann an leithid de shuidheachadh, bidh e an ceann dubh sùith.

Ma tha an dèidh a 'càradh de na duilgheadasan a' nochdadh a-rithist, 's dòcha, an t-adhbhar a tha na laighe ann an ceap-sgaoilidh (thèid a sgàinte). Ann an cùis anabarrach, ag atharrachadh seata de uèirichean, no sleamhnachan còmhdach tramblera.

Carson a tha teasachadh-einnsean? Call fionnarachaidh

Ma tha an siostam ag aodion antifreeze a 'tachairt, bidh e cinnteach a' stiùireadh an t-einnsean overheating. Obraich a-mach seo a 'choire a tha gu math sìmplidh. Cho luath 'sa teòthachd an t-saighead nas fhaisge air a' chomharra dhearg, Cuir air a 'stòbha. Ma tha an nozzles fuar an àite teth air, uime sin, tha an siostam air, no suim gu leòr de fuarachadh lionn. Tha e air sgàth seo a theasachadh agus Gasoline dìosail sa mhòr-chuid de ar draibhearan.

A 'cumail oirnn aig leth-falamh nail e anabarrach cunnartach. Ann an cùis fionnarachaidh aoidionachd, air stad a chur air an t-einnsean agus sgrùdadh a dhèanamh air an t-einnsean cùlag. As tric, an t-einnsean 'teasachadh a sgàth ag aodion a' phìob. Mhilleadh pìoba bu chòir a chur na àite no rè-ùine a sgaoileadh teip (mus chiad auto pàirtean stòr). Anns a 'fuarachadh siostam antifreeze suas gu mullach an ìre cheart.

airlock

Ma tha an t-einnsean a 'ruith nas fhuaire (VAZ no "Mercedes" - chan eil e cho cudromach) cunbhalach gach 1-2 uairean a thìde, an t-adhbhar a dh'fhaodadh a bhith an airing an siostam a' fuarachadh. Ann an leithid de shuidheachadh e riatanach a 'putadh air beulaibh an inneil fo Claonadh (diofar embodiment Bidh overpass) gu fosgail mullach an tanca agus an teas-sinc agus a' feitheamh gus an adhair às dèidh 10 mionaid cha robh tighinn a-mach fhèin. 'S e seo an dòigh as èifeachdaiche gus cur às do luchd-siubhail adhair pòcaidean ann an càraichean agus SUVs.

fan fàilligeadh

Tha fan tha dìreach co-cheangailte ri a sensor. 'Se sin a tha e a' cur chomharran nuair geur àrdachadh ann an charbadan Teòthachd. Ma tha a 'fan' stad a dh'obair, as coltaiche, a 'chùis a' laighe ann an sensor. Air a chur na àite ann an tachartas de malfunction. Cuideachd, fan air a tionndadh air làmhachas làidir. Gus seo a dhèanamh, uncheck an aiseig, a tha a 'dol gu na sensor uèir.

A clogged nail

Aon de na coltaiche-adhbharan an t-einnsean 'teasachadh suas, a tha an làthair tasgaidhean eadar-dhealaichte taobh a-staigh an t-siostam. Dirt le tarraing-uisge tuiteam air a 'phìob, ach mar as tric tha e "falaichte" ann an honeycomb nail.

Gus seo fhuasgladh fàilligeadh, Feumaidh an siostam a bhith an dàrna cuid glanadh no a ghlanadh. Tha an dàrna dòigh a tha nas èifeachdaiche bho bhith a 'cleachdadh abrasive Ceimigeachd a thoirt air falbh gu 99 às a' cheud de na tasgaidhean sin a 'cruinneachadh thar nam bliadhnaichean air a nail ballachan.

In-glanaidh làmhan aca fhèin

Ma an àite antifreeze sibh a 'cleachdadh an tarraing an uisge, bu chòir a bhith gu cunbhalach a' glanadh an taobh a-staigh an t-siostam le bhith a 'cumail sgèile. Tha seo air a dhèanamh le innealan sònraichte a dh'fhaodas tu cheannach aig àm sam bith cruaidh stòr. tha iad dìreach ris an cante "descaling". Faodaidh iad cuideachd a bhith air a lorg ann an stòr no carbadan a dhèanamh do làmhan fhèin. Sa chùis mu dheireadh, feumaidh sinn caustic sòda agus beagan liotairean de blàth (b'fheàrr teth) uisge. Fàs ann am measgachadh a leanas co-roinnean: 1 liotair de lionn - 25 gram de sòda. Tha an stuth air a dhòrtadh ann an nail airson an 15-20 mionaid. Aig an àm seo feumaidh tu gus an t-einnsean ri leisg, sin a 'ciallachadh a chruinneachadh scum bho reòthadairean siostam. Tha e cudromach nach overdo a 'measgachadh taobh a-staigh an t-siostam. An dèidh 20 mionaidean ann cheap ionnsaigheach "ceimigean" a 'tòiseachadh a corrode, chan ann a-mhàin scum ach cuideachd tana ballachan an nail. Mar as trice, an dèidh nighe measgachadh fàs meirgeach dath. Tha seo a 'sealltainn gu bheil taobh a-staigh an t-einnsean-siostam fuarachaidh a bha air tuaiream mòr den salchar agus tasgaidhean. An dèidh a 'cleachdadh, chan eil e a' moladh a dòirtidh e leaghan air a 'ghàradh - a ghluasad sam bith ann container agus dòirtidh ann as fhaide air falbh bhon an sgìre-còmhnaidh thaighean. Agus tha aon eile: nuair a tha ag obair le leithid a dhòigh a bu chòir a bhith air an cleachdadh rubair miotagan agus a sheachnadh inhaling an ceò bhon measgachadh seo. Tha iad gu math cunnartach airson corp an duine.

Taobh a-muigh glanaidh

Tha e a thachras às dèidh sin a 'glanadh a' chàr a-rithist a theasachadh einnsean. "Gazelle" agus chàraichean eile dachaigheil riochdachaidh sa chùis seo bu chòir a bhith air a smachdachadh gu ghlanadh an nail ballachan. Tha brìgh a 'phròiseas seo a thoirt air falbh diofar tasgaidhean a chruinnich air an Innse phàirt den eileamaid. Faodaidh seo a bhith gnats, poplar clòimh agus sprùilleach eile, a tha a 'cur bacadh air a àbhaisteach nail teas iomlaid le an taobh a-muigh àrainneachd. Seinn a purging no rinsing balla pàirtean dara cuid làimh no le bhith a Vacuum hoses. Ach an rud as fheàrr airson ana-caitheamh a purification chaidh a dhèanamh fo àrd uairean. Anns a 'chùis seo, a' cumail an aire gum bi a 'nail air na ceallan a tha glè lag agus fìnealta, agus mar sin purging a dhèanamh aig a' chùl a làimh. An fheadhainn beaga fhiosrachadh a dh'fhaodadh no nach glan Vacuum Cleaner stealladair, glanadh làimh le bhith a 'fuaigheal tana snàthadan, ìnean agus innealan beaga eile.

Mar a chleachdadh a 'sealltainn, an dèidh taobh a-muigh agus a-staigh glanaidh an t-siostam,' mhòr-chuid draibhearan nach eil a 'faighneachd cheistean mu dheidhinn carson a' teasachadh an t-einnsean suas, agus mar a stad a chur air a 'goil antifreeze. A bharrachd air sin, seo an dòigh a tha èifeachdach nach eil a-mhàin airson dachaigheil ach cuideachd airson càraichean a thoirt a-steach.

Ciamar a giulan gu luath nuair a theasachadh einnsean?

Nuair a mhothaicheas tu gu bheil an teòthachd dol a-steach mean air mhean saighead dhearg sgèile, anns a 'bhad Cuir an àmhainn air a' char as àirde cumhachd agus a phutadh gu sidelines. Ma dèidh 1-2 mionaidean, thuit an t-saighead gus ìrean àbhaisteach, bu chòir muffle t-einnsean agus Fosgail an currachd. Eil feum a dhèanamh dad sam bith - dìreach feitheamh gus an t-einnsean cools fhèin. Dearbh chan urrainn dòrtadh air an overheated charbadan fionnar uisge! Anns a 'chùis seo, an t-siolandair ceann balla microcracks, mar thoradh air an càradh cosgail càraichean.

An dèidh 15 mionaidean, a thoirt air falbh gu cùramach an nail bhalbhaichean. Aig an àm seo, teth deataichean urrainn faighinn gu uachdar na do làmhan agus adhbharachadh allt, agus mar sin ga dhèanamh nuair a tha thu a 'eudach le gàirdeanan fada. Aon uair 's an t-uisge agus a' chàraid a thèid gu taobh, gu cùramach ris fionnarachaidh gu nail a dhìth.

Airson barrachd èifeachd, dh'fheumadh atharrachadh air an t-fan, a bheir seachad an èadhar fhuar a charbadan, agus mar sin tha e a 'fuarachadh (gus seo a dhèanamh, tha sinn a dh'innis ann am meadhan an t-artaigil).

Cumail oirnn a 'gluasad air a bhith gu math faiceallach. Bu chòir a dhol leis a 'gabhail a-steach taobh a-staigh teasadair aig astar nach eil nas motha na 50 cilemeatair san uair. 'S e seo a' astar gu leòr airson counter-sruth shèid nail, agus an eallach air an charbadan nach eil e cho mòr.

Thoiribh fa-near

Ma tha feum air loosening an còmhdach farsaing tanca, cuimhnich nach bu chòir a dhèanamh aig a 'goil einnsean seo. Nuadh-chàraichean uidheamaichte le dh'fhàs motairean-obrachadh le teòthachd suas ri 100 puing Celsius, agus an cheap tha daonnan fo uairean. Agus bhon nuair a theasachadh antifreeze buailteach a bhith a 'leudachadh, tha e a pushes am plug leis an adhair taobh a-muigh le neart iongantach. A 'bhuaidh a tha coltach ri itealaich Corcaigh bho champagne. Mar sin, rè obrachadh, leigibh riamh nuair a charbadan blàth, agus còmhdaichidh e le ach leth gus cothrom a thoirt còrr èadhar a theicheadh a-mach às an t-siostam. Plus, an còmhdach tha teth, gus a bheil an t-allt ma mishandled do-sheachanta.

co-dhùnadh

Mar sin, fhuair sinn a-mach carson a tha a 'ruith an t-einnsean nas fhuaire agus a' bruidhinn mu dheidhinn mar ri fuasgladh fhaighinn orra. Mu dheireadh, thoir beagan comhairle. So mar a cho-dhùineas an overheating de charbadan, agus ann an dràibhear cathair, tha e glè dhoirbh, feumaidh tu leasachadh leantainneach chleachdadh - às dèidh ùine ghoirid gus sùil aig an t-saighead einnsean Teòthachd. Mar sin, bidh thu an-còmhnaidh a bhith comasach air a 'mothachadh gun robh an duilgheadas ann an àm agus bacadh a chur càradh cosgail einnsean.