Peugeot 3008, lèirmheasan agus feartan

Peugeot 3008 - iomadh rud, air an dèanamh leis na Frangaich Peugeot a 'chompanaidh ann an 2008. An t-inneal air a dhèanamh ann an riochd chòig doras còig-seater cairt, uidheamaichte le peatrail agus dìosail einnseanan eadar-dhealaichte a leabhar.

Peugeot 3008. Teicnigeach feartan an càr le einnsean 1.6 THP 156 HP 6-astar fèin-ghluasadach sgaoilidh:

Tha a 'charbad a leanas tomhasan :. A fad 436,5 cm, a 183,7 cm de leud agus de dh'àirde 1639 cm talamh fuadach an inneal 180 mm. Tha an astar as àirde tron tha a 'leasachadh a' mhodail seo - 202 km / s, agus suas ri 100 km / s e accelerates ann dìreach 9.5 diog. Caitheamh connaidh ann an sgìrean bailteil cuairt 10.7 liotairean, ann an measgaichte - 7.7 liotair. Tha a 'char as lugha, tuaiream màileidean - 432 liotair, ma bhios e riatanach, faodar suas gu 1241 liotair. Curb cuideam càr - 2080 kg. Tha an càr uidheamaichte le Abs, an siostam fèin-obrachail Cuir air caismeachd a 'cleachdadh nam breicichean nuair èiginn, an airbag air an dràibhear taobh agus taobh airbags airson beulaibh na seataichean, àile no gnàth-shìde smachd. Cuideachd, a dh'aindeoin dè an rèiteachadh, tha e air a thoirt seachad le siostam teasachaidh taobh sgàthain, solais agus rèitichte làr àirde treallaich-turais.

Peugeot 3008. Lèirmheasan Sealbhadairean:

Tha am modail seo air a dhealbh air bunait 308-mh Peugeot, an taca ris a bha ann roimhe, tha e air a thionndaidh a mach mòran nas motha agus nas rùmail. Rùmail a-staigh - aon de na prìomh bhuannachdan a tha an càr Peugeot 3008. Lèirmheasan cuideachd a 'sealltainn gu bheil an càr mòr boot, a tha a' cur a 'ceannach bho na mòr-bhùth agus innealan taighe tro mheadhan meud gu furasta.

Tha an luchd-seilbh, a fhuair a-steach an tubaist air an inneal, aire air na sàr-mhath agus tràthail obair airbags agus earbsach càraichean san fharsaingeachd. Àrd talamh fuadach - plus eile Peugeot 3008. Lèirmheasan 'sealltainn gur e an droch overcomes crìochan a' bhaile, a thuilleadh air deagh dràibheadh fo shneachd air an rathad. Ach a 'gluasad air an rathad a Frank agus domhainn ruts urrainn bualadh gu mòr air an t-slighe sìos.

Earbsachd - plus eile càr Peugeot 3008. Ro-shealladh dearbhadh gu bheil na prìomh fàilligeadh ann an càr - tearc, ged a bha nas lugha àm gu àm a 'tachairt a h-uile 10-15 mìle on .. Tha an liosta a rèir airidheachd urrainn a bhith mothachail cuideachd math solais, agus seòmar-suidhe cofhurtail le suidheachain cofhurtail agus taic-rèitichte. Praise an luchd-seilbh agus deagh soundproofing taobh a-staigh, ach tha cuid fa-near gu bheil an còmhdach-blàthachaidh cuibhle stuaghan bochd - Chuala gnogadh ricocheted dheth na clachan, an t-uisge splash nuair dràibheadh tro puddles.

Sònraichte làimhseachadh agus luathachadh daineamaigs math cuideachd a bhith air an cunntadh am measg na buannachdan a tha an càr. Machine coileanadh nas fheàrr air tighinn seach gun rolla agus a 'cumail an rathad. Connadh caitheamh co-ionann ris an dàta air a shònrachadh leis an t-saothraiche. Nuair misneachail is cofhurtail bhaile dràibheadh inneal ithe mu 10.5 galan de Gasoline.

Ach, an càr Tha cuid drawbacks. Gu sònraichte - tha e gu math lag eileagtronaigeach Peugeot 3008. Lèirmheasan ag ràdh gu bheil a 'mhòr-chuid de fàillingeadh a tha ceangailte ris. Tha an uidheam nach eil gu leòr feumail "cleasan" mar a theasachadh chuibhle stiùiridh, an ìre nighe lionn sensor agus mar sin a mach. Tha an stòbha teasachadh gu math, ach chan eil gu leòr a 'sèideadh anns an casan. Nithean note teann gu leòr crochaidh, a leigeas thu a 'faireachdainn a h-uile cnapan air an rathad agus insensitive breicichean.