Mercedes W126 - chliùiteach samhla earbsachd

Clas càraichean le buidheann W126 an dàrna agus an prìomh ro-ruithear an-dràsta S riochdaire-clas Mercedes Benz càraichean. "Sonderklasse" ann an Gearmailtis no "clas sònraichte" ann an Ruisis, tha e mar as trice daoine ann an dreuchdan cumhachd, airgead agus am miann a 'rothaireachd ann an mòr càraichean, lìonta gabhail a-steach fèin-ghluasad. -Rìribh airson an leithid a dhaoine agus a chaidh a dhealbhachadh Mercedes Benz W126.

Tha a 'chiad modailean de na Mercedes an W126 thoirt a-steach ann an 1979. B 'e oifigear sailiùn le six- no ochd-siolandair-einnsean agus turbo dìosail a thaghadh bho. Le iarrtas a dhèanamh nas fhaide limousines, agus ann an 1981 chaidh a 'nochdadh gu cunbhalach Mercedes W126 Coupe le dà doras chorp. Cars Mercedes Benz W126 a chruthachadh airson 12 bliadhna agus a dhèanamh mu millean, a tha fhathast a 'chlàr airson mersedesovskogo S-Clas.

Mass riochdachaidh de 126-mh Chaidh corp thoiseach le sia bliadhna de leasachadh agus deuchainnean ann an tunail gaoithe, far an avant-garde dealbhachadh le Eadailtis dealbhaiche Bruno Sacco, gu leth a chruthachadh Sùil air a 'chàir, a bha air a smachdachadh gu cruaidh aerodynamic deuchainnean. Tro na deuchainnean seo, agus a-mhàin air sgàth leasachadh aerodynamics air a lùghdachadh gu 10% de caitheamh connaidh aig àrd astar. Great aire a phàigheadh do cùisean tèarainteachd. Tha mi-fhìn eòlach air fear a bha a 'le caraid san t-suidheachan toisich Mhair ceann-air tubaist le chraoibh ann an Coupe W126 aig astar 110 km / u. Tha an càr air fad robh ach chùlaibh aiseil, agus na balaich a fhuair dheth le concussion, briste asnaichean agus scrapes. Agus tha e - gun airbags, ach air sgàth an corp agus comasach a 'pasgadh charbadan shleamhnach dìreach eadar an luchd-siubhail bhon bheulaibh nuair a bha tubaist!

Aig a 'dèanamh serially Mercedes W126 robh ach trì seòrsaichean de bhuidhnean: còig meatair sedan, sgrìobhadh leis an litir S SE no, a rèir co-dhiù an carburetor no injector a chleachdadh ann an einnsean connadh-siostam; ma tha an sedan Chaidh fhaide le 15 cm, a chur ris an litir L, agus thionndaidh e a-mach - SEL; agus Coupe C buidheann a chur ris, agus tha e a 'tionndadh a-mach - SN. As cumanta agus measail einnsean Mercedes W126 charbadan Clàr-ìnnse bha 110, leabhar 2.8 liotair, uidheamaichte le carburetor injector no connadh-siostam. Seo an t-sreath "Six" le barrachd connaidh miann agus seann làn gland crankshaft. Ann an 1985 godu sia-siolandair einnsean camshaft atharrachadh structar Clàr-ìnnse 103, agus a-mach tomhas-lìonaidh agus 3 2.6 liotair. 103rd einnsean nas saoire agus nas sàmhaiche, ach tha e eagal droch-ola. Eight-siolandair einnseanan, leabhar 3.8 gu 5.6 liotair, tha clàr-innse agus 116 luchd-cruinneachaidh a tha mar as trice càraichean a 'siubhal aig a moiteil rudan a-mhàin "coiseachd" agus "excitation romansach sunnd."

Mercedes W126 salons uidheam-diugh gu math ìosal, ach tha cuid de na roghainnean a tha fhathast na comharra air an comhfhurtachd agus cliù: teasachadh aghaidh suidheachain agus cumhachd le cuimhne air dà dreuchdan; smachd a chumail air gnàth-shìde, a 'leigeil a chumail miannaichte Teòthachd anns a' bhothan, agus longan cuairt-mara smachd a 'toirt taic do ro-shuidhichte astar gun suathadh an Throttle pheadal. Fiù 's an uair sin, Mercedes W126 Chan eil luathachadh sìos an cnoc agus a' cumail an t-astar air an sreap nuair longan cuairt-mara smachd. Bha mòran rudan eile thaitneach, a tha a-nis à dìochuimhne, ioma-mheadhan a 'cuimseachadh air cur-seachadan agus a' sgèith ann an droch chleachdaidhean dràibhidh.

Mercedes W126 ghairm as fheàrr càr meacanaig chàraichean. Càr an cuspairean meacanaigeach Cha toigh leam a chàradh càraichean aca seach nach eil iad a 'pàigheadh air a shon. Airson iomadh W126 - tha e fhathast na samhla air earbsachd, earbsachd chliùiteach.