Electronic-eadar-dhealachadh glas is fheudar do UAZ

Tha prìomh ghnìomh an-asgaidh-eadar-dhealachadh Faodar an t-ainm sin, ann an tachartas a 'call na cuibhlichean air an taobh eile a thèid a chur a-Torc, gu leòr airson làn-Fledged gluasad. Glas airson eadar-dhealachadh UAZ a 'leigeil a' meudachadh an Torc aig an làimh dheis Shasannach, ach cuideachd a 'toirt tòrr nas èifeachdaich choimhcheangal.

Mar a nì thu e?

Gus dèanamh cinnteach 'ghlas-uisge a tha a dhìth gus a' coileanadh aon de dhà gnìomhan:

• bacaidh a 'chomasachd de chleachdadh bhàrran mu seach de na saidealan;
• Comann aon de na taisbeanaidhean san iar-tuaghan ri eadar-dhealachadh taigheadas.

An crochadh air an ìre gu UAZ-eadar-dhealachadh glas agus charbadan eile a dh'fhaodas a bhith pàirt no iomlan. Tha an dàrna roghainn a 'toirt gu cothromach teann choimhcheangal phàirt nuair a Torc Faodar làn thar-chur gu na cuibhlichean, a' toirt mòran nas fheàrr grèim.

Pàirt eadar-dhealachadh glas UAZ a chomharrachadh ann gu bheil a 'cleachdadh Tha beagan feachd tar-chur eadar na co-phàirtean, agus a rèir sin, a' meudachadh Torc air a 'chuibhle le nas èifeachdaiche a choimhcheangal.

bàillidh

Tha an ìre de Torc meudachadh air an-asgaidh chuibhle 'sabaid len a dhearbhadh coefficient. Ann am briathran eile, tha an ùine fhactar a tha air a shealltainn an co-mheas an-asgaidh chuibhle-shnìomh gus luach a tha an làthair air an axlebox. Mar sin tha e riatanach a thuigsinn gu ceart, a tha gu tur saor an-asgaidh a symmetric coefficient-eadar-dhealachadh a tha co-ionnan ri 1, oir torques-còmhnaidh a tha air cuibhlichean, ach an glas-eadar-dhealachadh air an UAZ agus charbadan eile a 'togail a luach a 3-5. Tha an ath ìre àrdachadh anabarrach mì-chàilear, a chionn gu math tric a 'leantainn gu fàilligeadh na diofar eileamaidean air a sgaoileadh.

Far a bheil e air a chleachdadh?

An-diugh ann an nuadh carbadan air a chleachdadh mar eadar-dhealachadh transverse glas is interaxle glas eileamaidean. Anns na h-uile-cuibhle càr càraichean e gu tric chan eil a 'dèanamh, mar a dh'fhaodadh seo buaidh a thoirt air droch làimhseachadh.

Transverse glas-eadar-dhealachadh a tha fèin-ghluasadach no fheudar. Tha an dàrna roghainn a 'toirt sheachanta airson an cur a-steach leis a' àitheantan an dràibhear, agus mar sin tha e cuideachd ris an canar làimhe. Fèin-ghluasadach no an dealanach eadar-dhealachadh tha a 'ghlas a thaisbeanadh a' cleachdadh uidheaman sònraichte teicnigeach.

Carson a tha e?

Gu ruige seo, aon de na dòighean as èifeachdaiche gus meudachadh patency Chaidh beachdachadh air eadar-dhealachadh glas air an UAZ. DAK agus siostaman eile a tha an-diugh a chur ann a h-uile latha an-diugh càraichean, a chaidh a dhealbhachadh bho thùs airson cleachdadh gnìomhach ann far-rathaid h.

-Eadar-dhealachadh ghlais, a thuilleadh sam bith eile fuasglaidhean teicnigeach, tha aige fhèin NEÒNACHASAN, agus fios a bhith agad nuair a tha e nas fheàrr a bhith a 'cleachdadh a' ghlais, a toiseach, bu chòir tuigsinn na prionnsapalan bunaiteach a chur an gnìomh, a thuilleadh air co-dhùnadh na h-atharrachaidhean ann an cùis a 'bacadh uidheam.

Nuair a tha e nas fheàrr a bhith a 'cleachdadh?

Tha a 'chuid as motha de eadar-dhealachadh èifeachdach Pneumatic glas air UAZ, a thuilleadh air siostaman eile, tha e ann an suidheachaidhean sin, nuair a tha cus diofar ann an adhesion neart na cuibhlichean. Mar sin, a 'char as stopaidh èifeachdas a choileanadh nuair aon chuibhle a tha air a sgaradh bho taic uachdar, a tha gu math tric ann am pròiseas a' gluasad tro dhiofar cìr cnapan-starra.

Fhiach cuimhneachadh cuideachd 'se gu bheil an cumhachd eadar-dhealachadh glas air an UAZ a' toirt mòran nas àirde permeability ann an làthair chòmhnard cuideam sgaoileadh eadar an axles, mar eisimpleir, nuair a tha an cuibhlichean air aon taobh bha ann domhainn poll ruts, fhad 'sa phàrtaidh eile a tha fhathast a' dol suas air uachdar tioram. Mar sin, nas lugha na bhios an diofar traction cuibhle aiseil, nas lugha na èifeachdaiche a bhith a 'cleachdadh agus a' dùnadh.

Ionad eadar-dhealachadh glaiste ann fìrinn a-mhàin ann an tachartas a tha glè eadar-dhealachadh mòr ann an adhesion feachd de chùlaibh agus air beulaibh axles cuibhlichean. Mar eisimpleir, nuair a tha ann am pròiseas a 'tionndadh an càr airson cuibhle thionndaidh ann an dìg le uisge, fhad' sa bha an còrr fhathast air talamh tioram. Fo na h-ìre a tha e gu tric a thachras nuair a tòbhadh aon sam bith a tha a 'chuibhle a lùghdachadh gu mòr a' tarraing a h-uile cumhachd agus a 'chòrr.

Dè a dh'fheumas sibh fios?

Eòlach luchd-siubhail a tha gu math sìmplidh riaghailt - mus thu a 'gluasad a-mach air na rathaidean, tha e riatanach a-steach glasadh ionad-eadar-dhealachadh, chùlaibh tar-aiseil eileamaid a bhacadh a' faighinn thairis air raointean sam trom far-rathaid, nuair a bha an aghaidh --mhàin ann an suidheachaidhean sònraichte dh'fhaodadh cùisean- agus a-mhàin nuair a Tha ea 'toirt sreathach gluasad.

Mar sin tha e riatanach gu ceart a 'tuigsinn gu bheil an t-eadar-dhealachadh glas "Octopus" UAZ, a thuilleadh air siostaman eile, chan eil a' meudachadh gu h-iomlan neart traction ris an rathad, agus a 'toirt seachad ach àraidh cuibhle cothrom a' dèanamh làn fheum de an cumhachd seo a chruthachadh riatanach traction.

èigneachail

Stopaidh a leithid a dhèanamh sa mhòr-chuid le bhith a 'cleachdadh sònraichte cam muinchill a' toirt gu cothromach ceangal teann a 'chuirp bhall le aon de na taisbeanaidhean san iar-tuaghan. Dog grunn dùinte le dòigh a dh'aon ghnothach uisgeach, meacanaigeach, Pneumatic no uisge actuator.

Tha an càr a 'toirt seachad an co-bhuinn meacanaigeach ròpan, stiùirean no iomlan siostam a gabhail a-steach an dà chuid de na h-eileamaidean. Anns a 'chùis seo, a' fheudar glasadh airson eadar-dhealachadh UAZ dràibhear a ghiùlain le gluasad a 'luamhan a cheart suidheachadh aig àm nuair a tha an càr a tha na stad.

Tha cumhachd an càr a dhèanamh suas de luchd-obrach agus a 'phrìomh siolandairean. Mar seo an càr actuator 'cleachdadh sònraichte Pneumatic siolandair. Electronic-eadar-dhealachadh ghlais, 'se sin,' fheudar seòrsa dealain a 'toirt spionnadh airson cleachdadh na eileagtronaigeach einnseanan airson' choimhcheangal cuairt. Tha in-ghabhail de na tha a 'ghlas a chaidh a dhèanamh le putadh air a' phutan aon air an deas-bhòrd de chàraichean.

Rigid deagh sabaid len a chleachdadh a thoirt seachad nas fhasa trannsa de sgìrean doirbh, agus an dèidh sin a ghearradh dheth a dhìth. Mar sin, tha e cumanta a chleachdadh nuair a tha a 'ghlas Homemade-eadar-dhealachadh a dhèanamh air an UAZ agus ceathrar eile an-wheel drive carbadan.

Fèin-sabaid len

Limited shleamhnach-eadar-dhealachadh a 'riochdachadh gun choimeas cothromachadh eadar tur saor agus làn glaiste eadar-dhealachadh, le cuideachadh bhon dà chuid embodiments a chur an gnìomh feartan.

Total dà dhiofar sheòrsa-innealan sin: nam bacadh air an eadar-dhealachaidh de na angular velocities na cuibhlichean agus ris an iomairt torques. Tha an dàrna gabhail a-steach disc-eadar-dhealachadh siostam le viscous choimhcheangal agus eileagtronaigeach loc. Bacadh air a dhèanamh a rèir an t-eadar-dhealachadh eadar an torques.

Stàladh airson UAZ-eadar-dhealachadh tha a 'ghlas a dhèanamh le bhith a' cur air an diosg sìmplidhe-chothromach le inneal a 'cur aon no dhà suathadh lann pasgan. Bha cuibhreann de na diosga a tha teann a ceangal ris a 'bhuidheann de na uidheam, fhad' sa eile a tha co-cheangailte ri na leth-axis.

Prionnsapal obrachadh, a tha air a chleachdadh ann an diosg shleamhnach-eadar-dhealachadh, a tha stèidhichte gu tur air am forsa a ghineadh mar thoradh air an eadar-dhealachadh ann an cuairteachaidh velocities gach axis.

Rè na sreathach gluasad corp agus an axis-eadar-dhealachadh a bhios a thionndadh aig an aon astar, agus an suathadh Bheir am pasgan a cuairteachadh mar aon aonad. Ma tha thu a 'meudachadh astar sònraichte leth-loidhne, a' phàirt de disks a riochdaicheas e, cuideachd a 'snìomh nas luaithe, agus an fhorsa suathaidh a bhios a' tachairt eadar an disks, casg a chur an comas a 'meudachadh an astar. Tha an Torc air saor-cuibhle a 'sìor àrdachadh, agus tha seo air a thoirt seachad le pàirt-eadar-dhealachadh glas UAZ "Patriot" no carbad sam bith eile.

Tha an ìre de dlùthadh a 'suathadh diosga a dh'fhaodadh a bhith caochlaideach no stèidhichte, agus a chur an gnìomh gach embodiment Feumaidh cuid innealan. Stàladh eadar-dhealachadh glas UAZ stèidhichte dlùthadh co-mheas a chur an gnìomh le bhith a sònraichte adhbharan maireannach cruas, fhad 'sa caochlaideach ceum a thoirt seachad le bhith a' cleachdadh cumhachd actuator.

Disc-eadar-dhealachadh a chleachdadh ann an riochd thar-aiseil 'mhòr-chuid ann an spòrs càraichean a thuilleadh air carbadan le àrd-chrois.

viscous choimhcheangal

Tha an eileamaid seo, tha seata de perforated lann suidhichte faisg air a chèile, cuid a tha teann a ceangal ris an eadar-dhealachadh taigheadas, fhad 'sa tha feadhainn eile còmhla ris an iomairt a chas. A h-uile lann air an cur ann dhùinte taigheadas, gu tur air a lìonadh le viscous sileaconach lionn.

Rè cuartachadh an eadar-dhealachadh taigheadas ris an oidhirp chas aig an aon astar an t-aonad a chur disks bidh cuairt integrally, agus nuair a chaidh an càr chas cuairteachaidh astar Meudaichidh, mar a bhios a thionndadh nas luaithe agus co-fhreagarrach diosg pàirt, aig an aon àm a 'measgachadh a' sileaconach lionn-bog fliuch. Tha an dearbh leaghan mar so solidifies mean air mhean, agus tha seo a 'ghlas-eadar-dhealachadh a thoirt air UAZ "Patriot" agus carbadan eile. Nuair a bha an ìre co-ionannachd a thoirt air ais, an leaghan a-rithist a 'call a lotaichean agus a' fosgladh 'choimhcheangal a' tachairt.

Air sgàth an dearbh, ann fhèin a tha eileamaid de gu math mòr meud, tha e air a chleachdadh gu cumanta fìrinn a-mhàin airson an t-ionad eadar-dhealachadh loc. Tha cleachdadh na viscous choimhcheangal gheibhear gu tric air fhèin nuair a tha e co-cheangailte ri na h-uile fèin-ghluasadach-wheel drive-siostam.

Air sgàth nàdar a dealbh na leisge na viscous choimhcheangal a chomharrachadh, a thuilleadh buailteach cus teas, mar ann an cùis a 'breiceadh strì le siostam antilock' cleachdadh nam breicichean. Sin as coireach, ge do- no fheudar glasadh airson eadar-dhealachadh UAZ, a 'cleachdadh an roghainn seo chan eil e a' moladh, agus tha e cha mhòr air a chleachdadh a-riamh, le tearc ach a-mhàin.

eileagtronaigeach

Electronic glas obair fa leth siostam coisrigte traction. A chur an gnìomh air a dhèanamh le bhith a 'cleachdadh nam breicichean fèin-ghluasadach slipping Shasannach, a tha an cois a bhith gnìomhach a' fàs traction air. A thaobh seo, air a 'chuibhle, anns a bheil nas èifeachdaiche grunn Torc' tòiseachadh a mheudachadh.

worm

Worm cuingealaichte-shleamhnach-eadar-dhealachadh a 'toirt cothrom an làn fèin-ghluasadach, a' sabaid len an crochadh air an eadar-dhealachadh eadar an torques air an axis agus taigheadais. Ann an cùis cuibhle call, leis a lùghdachadh de Torc-eadar-dhealachadh a dhèanamh chervyanogo glasadh, air a leantainn le ath-sgaoileadh an Torc air saor-cuibhle. Mar sin, sa chùis seo a thoirt seachad le pàirt bacadh, an ìre a tha a 'crochadh dìreach air an àireamh iomlan de lùghdachadh de Torc.

Aithnichte siostaman seo faodar an seòrsa ris an canar Qualife agus Torsen. Togalaichean leithid de differentials làn planaidean gear anns a bheil cnuimh gear, a 'phrìomh dh'fhaodadh a bhith air an suidheachadh ceart-cheàrnach no co-shìnte ris an axis-aon.

Tha a 'phrìomh fheart a tha a' dèanamh eadar-dhealaichte bho na worm gear analogues, faodar an t-ainm dè a tha e a 'dèanamh a thionndadh an taobh eile gear, ach tha i bho chàch nach urrainn cuairteachadh. Worm gear wedged, agus tha e seilbh air a chleachdadh a 'toirt seachad pàirt-eadar-dhealachadh loc. Stàladh air siostam leithid seo a tha comasach gun taobh a-muigh cuideachadh. Homemade-eadar-dhealachadh glas UAZ agus charbadan eile a 'cleachdadh siostam urrainn cnuimh a chleachdadh airson an dà chuid interaxle agus airson interwheel innealan.