Mercedes-Benz W202: càr-chomharrachaidhean

Modail-Benz an Mercedes W202 an àite a bha ann roimhe, W201. No, mar a bha an càr seo nas ainmeile, 190-mh "Mercedes". Solas ùr a dhèanamh ann an 1993 agus 2000. Agus bha e, dh'fhaodadh tu ràdh, air leth soirbheachail. Total 1.626.135 sedans a dhèanamh. Generalists robh iad cho measail. An àireamh a bha 221.247 aonadan.

Tha eachdraidh

German càraichean - tha seo air leth sònraichte a-inneal. Tha gach modail Tha eachdraidh fhèin. Agus anns a 'chùis seo faodaidh e bhith air a roinn ann an dà phong. Tha a 'chiad - bho 1993 gu 1997. Tha an dàrna - bho 1997 gu 2000 a-mh.

Tha e inntinneach gu bheil bhon fhìor thoiseach an comas luchd-ceannach a bha comasach air a cheannach modail an dàrna cuid le einnsean ochd tabhann. Gu raon farsaing de na naochadan. Tha co-dhiù làidir tionndaidhean bha einnseanan dìosail, a 'riochdachadh 74 agus 94 liotair. a. Tuilleadh drùidhteach coileanadh shealbhaich 5-siolandair einnsean aig 111 liotair. a. Cuideachd dìosail.

Am measg nan einnseanan peatrail air a bhith nas caochladh. Tha an dreach as mòr-chòrdte a tha 's dòcha a' beachdachadh air a bhith a 'chàr Mercedes-Benz C180 W202. Ann am modail seo fo currachd bha 120 hp-einnsean. Bha carbadan uidheamaichte le einnsean 136, 150 agus 196 "each". Tha mu dheireadh de na bha an suaicheanta.

Ath-nuadhachadh 1995

Uair seachad, agus dìosail teicneòlas air adhart. Agus a thaobh seo, ann an 1995, dh'atharraich an lineup de na fineachan. Sguir a 'foillseachadh, modail C250. Ach bha ùr Gearmailtis càraichean bho "Mercedes". 'Se sin - W202 le stàladh fo currachd a turbodiesel aonad. Dh'fhaodadh e buil 150 each-chumhachd.

Am measg nan peatrail einnseanan a bha annasach cuideachd. 'Se sin - modail C230. Chaidh an uidheam seo a thogail an àite einnsean C220. Cumhachd, ge-tà, dh'fhuirich an aon, ach mheudaich an Torc.

Fhiach cuimhneachadh cuideachd gu bheil an ùr "dinneadair" teicneòlas chaidh a thoirt a-steach ann an 1995 ann an clas an luchd-C. Chaidh a dhealbhadh airson M111 einnsean. Agus gu h-àraidh airson ion-Mercedes-Benz W202 càraichean anns a 'Ghrèig, a' Phortagail agus an Eadailt. An t-adhbhar a bha àrd dleastanasan. Co-dhiù, bha dà einnsean roghainnean. Tha an toiseach - C200, tha e a chruthachadh 150 "eich". Agus an dàrna - C230, le toradh de 193 hp Mar sin C200 "dinneadair", chaidh co-dhùnadh atharrachadh. -Leasachaidh thug cumhachd 192 hp Agus bha an goireasach Mercedes-Benz W202. Bha e aithnichte mar an t S202. Agus, a dh'aindeoin 's gu bheil an dreach seo air a dhealbh airson an Ameireaga a Tuath a' mhargaidh, bha e gu math mòr-chòrdte anns an dachaigh aige dùthaich.

Nas fhaide air ùrachadh einnseanan

1997 cuideachd a 'toirt gu a' dèanamh rudeigin ùr. Fo currachd Mercedes-Benz W202, mar eisimpleir, thòisich a stèidheachadh 123 hp-einnsean CDI. Agus gidheadh bha teicneòlas a ghairm Common Rail. An uair sin, ann an 1997, Chaidh aire a thoirt draibhearan ginealach ùr de einnseanan M112. Airson C clas-aonad a thairgsinn ann an dà dhreach - le 168 agus 194 hp

Anns an aon bhliadhna draibhearan agus chòrd tuning stiùidio AMG. Eòlaichean a 'chompanaidh aig fìor thoiseach an release ghabh W202 modail mar bhunait airson a' chàr, a chaidh ainmeachadh mar C36. Agus ann an 1997, thòisich iad a 'dèanamh tionndadh eile - C43. Tha modail a dh'fhaodadh uaill spòrs crochaidh agus breicichean air, a thuilleadh air an 8-siolandair "V" -shaped 306-each-chumhachd (!) Engine. Another dreach den C55 chaidh a leigeil mu sgaoil. Ach, ann an àireamh bheag. Tha iad sin air innealan a tha a-nis tearc.

Ann an 2000, a 'dèanamh sedans a chrìochnachadh. Rounders airson greis sgaoileadh - gu 2001. Airson dhiubh, eadhon na h-oidhirpean cuid de chumhachd na h-aonadan. Mar eisimpleir, fo currachd Mercedes-Benz W202 C180 shuidheachadh 127 eich-einnsean. Agus C200 "dinneadair" - einnsean le 160 "eich".

uidheam

Tha beagan fhaclan bu chòir a ràdh mu dè bathar-cruaidh agad Mercedes-Benz "C" W202. 'S e seo an inneal comasach air uaill diofar siostaman tèarainteachd (an dà chuid fulangach is gnìomhach). Bho 1994, modail a thòisich uidheamachadh airbags airson an dà chuid dràibhear agus luchd-siubhail. Tuilleadh càraichean air a bhith air an amalachadh dìon taobh tubaist, Abs, cumhachd stiùiridh, 5 còmhlan-CDC agus meadhan sabaid len. Bho 1999 a 'modailean nochd longan cuairt-mara smachd.

-Inntinneach, tha seo a 'chàr a tha a' chiad fhear ann an eachdraidh a 'chompanaidh, "Mercedes", a chaidh a dhèanamh ann an diofar dhreachan. "Classic" 'S e sreath de coitcheann. Air cùlaibh a bha Esprit, le talamh ìosal fuadach. Tuilleadh bha dreach de "Spòrs" - tha an talamh fuadach bha nas lugha na 2.5 cm, seach an iomradh gu h-àrd a 'mhodail. Agus as sòghail embodiment bha gràsmhor uidheam.

C180

Bu chòir innse dhuibh tuilleadh mu dheidhinn a 'chàr san t-sreath, agus mar eisimpleir, faodaidh sinn a ghabhail an C180 - modail a tha nas cumanta ann an Ruis.

Teòthachd as àirde tron a ghabhas a choileanadh "Mercedes" le 156 each-chumhachd einnsean fo currachd, tha 223 km / u. Suas gu ceud cilemeatair e accelerates ann an 9.5 diog. Caitheamh sa "cheud" a 'bhaile, tha 10.1 liotair, agus air an rathad - 5.4 l. Ann measgaichte modh, 100 cilemeatair air falbh 7.8 liotair. Tha an tanca a chur 66 liotairean de chonnadh.

Ann an charbadan tha meacanaigeach turbocharging agus connadh stealladh a 'sgaoileadh. Tha siolandairean a chur air dòigh garbh canabhas. Tha an gluasad air an aonad seo a tha 6-astar làimhe sgaoilidh. Ann an aghaidh a 'mhodail stèidheachadh èadhar ghlan nam breicichean. Behind - a disc.

Anns an fharsaingeachd, mar a chì sibh an càr Mercedes-Benz W202-chomharrachaidhean tha bòidheach drùidhteach (aig an àm meadhan na 90an). Chan iongnadh, na h-innealan ann an t-sreath seo Bha fèill cho mòr sna làithean sin.

cosgais

Ged a tha am modail seo tòrr de bhliadhnaichean, tha e fhathast a 'tarraing aire. Tha mòran dhaoine a tha ag iarraidh fhaighinn presentable, earbsach, ach buidseat a 'chàr, a' coimhead aig W202. Agus tha e gu math comasach a lorg ann an deagh staid.

Mar eisimpleir, a 'tionndadh ris an 1.8 liotair-122-each-chumhachd-einnsean a' cosg mu 250-275 mìle rubles. Ann an deagh staid. Ach leis a 'beairteach seata Esprit. Ma tha an dèidh a 'ceannach na daoine cumail orra a' leantainn a 'chàr, atharrachadh na h-ola gu cunbhalach agus an asgaidh le peatrail math, seo an uair sin càr a bhios e fiù' s cho math 'sa tha e ann roimhe. Tha a 'phrìomh rud - nuair a bhios a' taghadh inneal a phàigheadh gu aire a 'chuirp - oir na mòr "aois", agus bochd le cùram roimhe sealbhadair dh'fhaodadh nochdadh meirgeadh.