Jeeps iongantach agus saor: ath-sgrùdadh, coimeas eadar farpaisich agus sgrùdaidhean dèanadais

Mar a chleachdadh a 'sealltainn, saor jeeps gu mòr a' soirbheachadh beatha dhaoine a chan eil airgead gu leòr ri cheannach bhranndaichte innealan. Faodaidh eadhon buannachdan a bhith ann an eadhon càr buidseit. An toiseach, tha ceàrnaidh nas motha aig an jeep agus dràibheadh ceithir-cuibhle, a leigeas leat siubhal tro rathaidean garbh agus droch rathaidean a 'bhaile. San dàrna àite, chan eil càr mar seo feumach air cumail suas sònraichte, faodar a chleachdadh airson picnicean iasgach, sealg no taobh a-muigh a 'bhaile. Is e barrachd eile den chàr seo comas comais na h-earrainn bagannan. Beachdaich air na deich carbadan as-rathaid as earbsa agus saor, a bharrachd air roghainnean eile.

Jeep earbsach saor "Lada-Niva-Urban" 4x4 "Taiga"

Is e seo aon de na SUVan as ruigsinneach air a 'mhargaidh dachaigh. Tha am modail air a dhèanamh bho na 70an den linn mu dheireadh, tha iarrtas mòr aige ann an àite an dèidh na Sòbhieteach, tha e furasta obrachadh agus cumail suas.

An dèidh dha mu leth mhillean rubles a phàigheadh, gheibh thu càr earbsach le motair aig nach eil ach 83 each each. A dh 'aindeoin sin, tha glas eadar-dhealaichte aig a' chàr, os cionn sàr-mhath, fuasgladh reusanta agus comharran math tarraing. Airson sealgairean, iasgairean agus an fheadhainn a tha a 'meas comasachd airson prìs reusanta, tha "Taiga" (4 * 4) na roghainn sàr-mhath.

Niva-Chevrolet

Anns an roinn "jeeps inexpensive" tha càr dachaigh eile ris an canar "Niva-Chevrolet". Tha an inneal seo sàr-mhath airson rathaidean dachaigheil agus chan eil e a 'cosg barrachd air aon mhillean rubles ann an làn rèiteachadh. Tha a 'charbad Tha ceithir cuibhle spionnadh, switchable ACD, a tha a' toirt cothrom gus faighinn thairis doirbh pàirtean.

Tha cosgais cuibheasach carbad far-rathaid ag atharrachadh taobh a-staigh crìochan 700 mìle rubles. Leis cho furasta 'sa tha cumail suas, cumail suas agus ruigsinneachd pàirtean sònraichte, tha Niva-Chevrolet na dheagh chothrom airson daoine a tha ag iarraidh a dhol tarsainn air na rathaidean. A bharrachd air prìs reusanta, tha an càr seo a 'toirt raon fharsaing de ghnìomhachdan do luchd-seilbh ann an raon a' phumpadh agus a 'gleusadh.

Renault-Daster

Anns a 'cheist dè an seud a th' ann an "Renault-Daster" a tha nas earbsaiche agus eaconamach, tha e glè thric a 'toirt aon de na prìomh dhreuchdan. Tha an luib rothachail anns a 'bhothan air a' charbad air fad air falbh bhon chuibhle bho luchd-dèanamh na Frainge, agus faodaidh tu modh-obrachaidh nam prìomh dhrochaidean a thaghadh. Gus teasairginn a shàbhaladh, chan fhaod thu ach an dràibhear fhàgail air na cuibhlichean aghaidh.

A thuilleadh air an sin, anns an jeep seo faodaidh tu an roghainn a dhèanamh de sgaoileadh èideadh oidhirp tractive, a leigeas leat buaidh a thoirt air cha mhòr nach eil e furasta. Is fhiach a bhith mothachail gun robh na dealbhadairean cuideachd a 'smaoineachadh air an t-siostam luchdachadh coimpiutaireachd fèin-ghluasadach, gus am bi an dealanach fhèin a' dèiligeadh ris an roghainn torque. Is e feart sònraichte den inneal làthaireachd pannalan plastaig an àite nan cnapan-starra. Tha cosgais a 'chàir mu 600 mìle rubles.

UAZ "Sealgair"

Tha am modail seo a 'riochdachadh jeeps gun riochdachadh dachaigheil air bunait "UAZ" na Sobhietich ainmeil. Tha an inneal air a dhèanamh airson còrr is 40 bliadhna, agus thig an dreach ùr-nodha a-mach bho 2003. Tha an càr earbsach, freagarrach do dhiofar shuidheachaidhean san t-sìde, tha còir talmhainn àrd, a 'dèiligeadh gu tur ri diofar sheòrsaichean far-rathaid.

Le bhith a 'dràibheadh maireannach agus a' cumail thairis air na h-uiread de sheallaidhean, chan e a-mhàin gu bheil iad a 'sàrachadh chan e a-mhàin àitichean eabar, ach cuideachd raointean falamh. Tha prìs an inneil a 'tòiseachadh bho 500 mìle rubles.

UAZ "Patriot"

Tha an riochdaire seo de ghnìomhachas nan càr dachaigh air a thighinn gu bhith na SUV nàiseanta fìor. Tha e a 'ceangal ionnsaigheachd agus practaigeach. Cha toir an rìgh far-rathaid seo leis na sealbhadairean leis a 'mheanbh-eòlas air asphalt, ach bheir iad casg air modailean nas daoire air rathaidean a tha còmhdaichte le sneachd agus rathaidean duilich.

Tha UAZ "Patriot" air a dhèanamh le inneal gasail agus dìosail. Tha e gu cunbhalach a 'com-pàirteachadh ann an iomadh seòrsa rèis gun teagamh. Tha cosgais a 'chàir ag atharrachadh taobh a-staigh millean rubles, a rèir an rèiteachaidh agus an aonad cumhachd. Tha a 'chàr na fhìor chompàirtiche, chan e a-mhàin eadar-theangachadh dachaigheil, ach cuideachd cèin.

Suzuki Jimny

Tha jeeps Iapanach a tha gu math tric a 'riochdachadh Suzuki Jimny. Is e companaidh làn-chuibhle SUV a th 'ann, a tha gu math measail air feadh an t-saoghail. Agus seo a dh 'aindeoin nach deach ùrachadh mionaideach a dhèanamh air a' chàr seo bho 1998.

Tha ceàrnaidh làidir aig a 'chàr, dà dhrochaid a tha a' dol thairis air, a 'toirt cothrom air faighinn thairis air raointean creagach iom-fhillte. Air sgàth co-mheas prìse agus càileachd, is urrainn dhuinn a ràdh gu sàbhailte gu bheil Suzuki Jimny air aon de na SUVs cèin as fheàrr agus as eaconamaiche air margaid na Ruis. Tha cosgais a 'chàir mu 1.2 millean rubran.

SsangYong Kyron

Tha SUV na h-Eòrpa coltach ri crossover. Ach, chan eil seo gu tur fìor. An toiseach, tha dràibhear aige airson nan ceithir cuibhlichean. San dàrna àite, chan e a-mhàin gu bheil a 'chàr a' dèiligeadh gu math le mì-chomas, ach cuideachd a 'faireachdainn misneachail air sràidean a' bhaile. Tha cosgais a 'chàir co-dhiù aon mhillean rubles, ach a' beachdachadh air co-chòrdas na carbaid, faodaidh e a bhith na chàr airson turasan fìor mhòr, no minivan teaghlaich.

Air neo, faodaidh tu "càirdeas" a thaghadh fon ainm Ssang Yong Action. Tha e nas duilghe, ach a thaobh feartan nach eil nas ìsle do neach, tha taobh a-muigh iomchaidh agus coileanadh dràibhidh math.

Slighe-cuibhle "Sable"

Gu h-iongantach gu leòr, ach faodar beachdachadh air "Sable" anns an roinn "jeeps inexpensive as fheàrr". A dh 'aindeoin gu bheil an càr coltach ri bus beag àbhaisteach, sheall rèisean deuchainn toraidhean inntinneach. Bidh an càr gu math a 'dèiligeadh ri mì-chomas, a' gabhail a-steach dirt agus gainmheach.

Tha comasachd agus cuid de pharaimearan eile a 'chàir a' nochdadh na "Loaf" iongantach. Tha a 'charbad air a uidheamachadh le tuill leantainneach leantainneach air na fuarain, dràibheadh cuibhle a ghabhas atharrachadh, bogsa gluasad le dà raon agus eadar-dhealachadh cùil. Meudachadh talamh fuadach agus air an atharrachadh gu diofar shuidheachaidhean ga dhèanamh comasach faighinn seachad air na Sandaidh rathad agus an cathadh-sneachda.

"Gazelle" 4x4

Is e seo mion-chòmhnard dachaigheil eile le comasan carbad far-rathaid. Gu h-iomlan, cha mhòr nach eil farpaisich aige, chan eil a 'cunntadh an Sable. Tha dràibheadh le ceithir cuibhlichean aig a 'chàr air làraichean leithid sin, a tha nas fhaide na cumhachd coimeasan cèin. A bharrachd air sin, faodaidh an Gazel cuideam mòr a thoirt agus grunn luchd-siubhail. Tha seo ga dhèanamh neo-àiteail dha droch rathaidean le bailtean iomallach.

An jeep as ìsle

Tha an tiotal urramach seo gu ceart gu ruige a 'chàr UAZ-452 ("Loaf"). Ann an sreath de chàraichean, thàinig iad ann an 1965, agus gu ruige seo chan eil an toradh air a stad. Fad leth-cheud bliadhna, tha atharrachaidhean aig a 'charbad air a' char as lugha, agus cha do chuir seo buaidh air cho mòr 'sa bha e.

Bidh an SUV dealan cuibhle uile-chuibhle a 'tàladh le prìs reusanta, diofar atharrachaidhean air a' bhuidhinn, sìmplidh air obrachadh agus cumail suas. Is e bàr-thrannsa earbsach agus dealasach prìomh bhuannachdan a 'chàir seo. A dh 'aindeoin dealbhadh taobh a-muigh agus ascetic a' bhothan, tha na SUVan ìseal seo gan cleachdadh chan ann a-mhàin ann an eaconamaidh prìobhaideach, ach cuideachd mar innealan sònraichte.

Roghainnean eile

Ann am margaidh dachaigheil SUVs saor, ach na feadhainn air an deach beachdachadh gu h-àrd, tha na modalan sin mar:

• "Cheri-Tigo", "Lifan", Mòr-bhalla Balla (Sìona).
• "Opel-Mokka", "Skoda-Yeti" (An Roinn Eòrpa).
• "Mitsubishi ASX" (Iapan).
• Korean "Ssang-Yong-Action".

Tha luchd-dèanamh Sìonach a 'cleachdadh prìomh loidhnichean am measg chàraichean cèin far-rathaid. Mar eisimpleir, chosgaidh an còigeamh ginealach de "Cheri" mu 700 mìle rubles.

Tha bratach a 'Bhalla Mhòir cuideachd a' gluasad bho bhliadhna gu bliadhna, a 'gabhail àite ann an àite as àirde anns an earrann "jeeps low cost". Bidh càraichean ùra le caitheamh de 6.5 liotairean gach 100 cilemeatair agus làn dhragh a 'cosg nach eil barrachd air 850,000 aig an t-sealbhadair.

Cosgaidh ASX Iapanach timcheall air an aon rud ris an àbhaist. Bu chòir a bhith mothachail gu bheil a 'charbad seo, a tha a' phrìs air a chumail aig ìre gu math àrd, air sgàth càileachd Iapanach a tha air a mholadh gu mòr.

Lèirmheasan Luchd-cleachdaidh

Mar a chithear le freagairtean an luchd-seilbh, tha e comasach dha jeep a lorg air a 'mhargaidh dachaigheil. Mura tèid thu às deidh a 'chlas, an taobh a-staigh leathair agus an luath-shoitheach, tha na càraichean airson dèanamh dachaigh no Sìneach gu math freagarrach. Le obrachadh cùramach agus cumail suas ceart, cha bhi iad mòran nas lugha na feadhainn a tha daor Gearmailteach no Iapanach.

Ann an co-dhùnadh

Uill, mas urrainn dhut SUV a cheannach aig prìs reusanta. Ach, chan eil cosgais na adhbhar dearbhaidh. Feumar cunntas a thoirt air a phrìomh adhbhar. Le bhith a 'leantainn bhon fhactar seo, faodaidh tu taghadh a dhèanamh de mhodail a chaidh a dhealbhadh a-mhàin airson cuairtean fo-mhuir-thalmhainn agus fìor mhòr, no ceannach càr a tha a' measgachadh feartan jeep, minivan agus carbad teaghlaich.