Hyundai Mòrachd: teicnigeach sònrachaidhean, deuchainnean agus lèirmheasan càraichean

Car lineup Hyundai Mòrachd a thoirt seachad airson a 'chiad uair ann an Coirea a Deas o chionn ceithir bliadhna. Às dèidh an àite a bhith soirbheachail release an còigeamh ghinealach de "Hyundai" a cheannsaich an Ameireaga a Tuath carbadan-margaidh agus an uair sin ràinig an Russian domhan-leud, a tha cuideachd air a bhith soirbheachail ann an cur an gnìomh agus a 'leantainn gus an là'n diugh.

Sruthadh lines agus dealbhadh stoidhle Fluidic-dhualach

A 'dèanamh an taobh a-muigh corp Tha an càr glè choltach ris a' ghinealach roimhe de "Hyundai". Soft, a 'sruthadh lines agus stains stoidhle Fluidic-dhualach timcheall an càr a bha a chòrdas ri mòran draibhearan.

New Generation Hyundai Mòrachd beagan meudachadh ann am meud an taca ri modailean. Mar sin, fad an càr, "a 'fàs suas" gu leth ceudameatair, agus an leud - 1 cheudameatair.

Hyundai aghaidh gleus a 'coimhead spaideil ann an iom-fhillte le tomadach xenon agus ceò lòchrain, a tha eadar shocair plastaig griola le chrome-plated. Tha domed mullach an càr rèidh a-steach do chùlaibh loidhne na buidhne. Sgòthan composition comharradh solais, aonachadh bhris solais LED agus lampa a 'coimhead eireachdail tomadach le cuibhle stuaghan.

Sealladh farsaing air an t-inneal a tha blasad de uidheam spòrs modail. Car peantairean a 'feuchainn ri cumail ris an rèidh agus bog foirmean, chan ann a-mhàin ann an cruthachadh taobh a-muigh a' chàr, ach nuair a nì thu salon Hyundai Mòrachd. Ro-shealladh an luchd-seilbh, bha ùine a 'faighinn tlachd spòrs stoidhle de' mhodail seo, gu tur làn beachdan deimhinneach.

Cofhurtail is thùsail taobh a-staigh na modail ùr

Anabarrach goireasach agus cofhurtail taobh a-staigh an càr ùr "Hyundai" Chaidh a leasachadh le German-dealbhaidh le Peter Schreyer. A rèir an dàta an saothraiche, ginealach ùr de rùm vnutrisalonnoe bàrr ann am meud fharpaiseach carbadan-dibhe, leithid "Toyota Camry" agus "Nissan Teana".

Leather suidheachain uidheamaichte le teas gnìomh. Airson an t-suidheachan toisich, a dealain spionnadh, a chaidh a dhealbhachadh le siostam fionnarachaidh. -sreath sa chùl luchd-siubhail mòr is ergonomic suidheachain. An aon àicheil Hyundai Mòrachd - bhòidheach ìosal mullach a 'bhothan.

Central Control pannal air a sgeadachadh le meatailt a 'crìochnachadh, tha e gabhail a-steach ioma-ghnèitheachd de ghnìomh-iuchraichean ann an òrdugh a chumail ann an cofhurtachd a' charbaid. Aig a 'mhullach a chur touchscreen a thaisbeanadh airson a' phròiseas smachd agus seòladh bòrd coimpiutair. Stiùiridh Shasannach, a sgioblachadh ann an dha-rìribh leathair, aig a bheil an comas gu fèin-obrachail a 'gleusadh an àirde agus doimhneachd.

Basic uidheam Hyundai Mòrachd annasach ann an dreach nan ginealach ùr

Tha a 'phrìomh Hyundai seata iomlan tiotal "Business" gabhail a-steach:

• mì-ghlais an t-siostam;
• sgàilean airson an dràibhear agus luchd-siubhail;
• cuideachadh siostam nuair dràibheadh suas an cnoc;
• gnàth-shìde smachd;
• sensor uisge;
• ioma-mheadhanach le siostam touch screen (rèidio agus CD);
• Labhraiche System "Infiniti" le 10 luchd-labhairt;
• elektroruchnik;
• 9 airbags;
• nighe solas;
• 4-cealla PDC siostam;
• Soillearachadh a-staigh a 'bhothan;
• a rearview chamara;
• siostam "Smart Prìomh" - cothrom an càr gun iuchraichean;
• rèitichte 'chuibhle stiùiridh agus gnìomhach amplifier;
• air-bòrd an coimpiutair;
• electric smachd sgàthan;
• ceò solais agus xenon;
• cumhachd-uinneagan;
• Fèin-ghluasadach pasgadh doras sgàthan;
• Taobh a-staigh air an dèanamh de leathair;
• multifunction leathair chuibhle stiùiridh;
• 17-òirleach air cuibhlichean.

Tha mullach an inneal uidheam

Basic uidheam airson iomadh draibhearan e gu math gu leòr, oir tha e làn de na h-uile a tha riatanach airson feartan cofhurtail a 'fuireach aig a' chuibhle. An tionndadh leudaichte de "gràsmhor", a bharrachd air a 'bhun-steach seata glùin airbag, fèin-obrachail rèitichte aghaidh suidheachain agus air a theasachadh chuibhle stiùiridh. Complete siostam "Premium" cur cuairt-mara smachd, cuibhlichean 18 òirleach de thrast-thomhas, air a thogail ann an seòladh-siostam, èadhar ghlan aghaidh suidheachain, agus farsaing mhullach.

Hyundai Mòrachd: càr-chomharrachaidhean

Anns an Ruis, an modail ùr a tha ri fhaotainn le tar-chur fèin-ghluasadach agus 6 siolandair-einnsean de 2.4 agus 3.0 liotair. Tha an còigeamh ghinealach uidheamaichte le aghaidh-cuibhle breicichean le Abs, sònraichte cuideachaidh fo 'cleachdadh nam breicichean agus cumhachd stiùiridh. A thuilleadh air sin, tha riochdairean air cùram a ghabhail de bhith a 'cruthachadh an t-siostam seasmhachd na slighe a' ghluasaid, bhris an sgaoileadh gnìomh.

Aon de na prìomh bhuannachdan de chàraichean ùr - tha e mìn-crochaidh, a 'dèanamh cinnteach cofhurtail dràibheadh. Sònraichte chassis innealan a chruthachadh taing do neo-eisimeileach crochaidh Mac a 'Phearsain. Nuair a bhios a 'dràibheadh còrr is tuill air na rathaidean an dràibhear nach robh fiù' faireachdainn gu bheil a 'chàr a tha a "Choisich" orra.

Engine cumhachd ag adhbharachadh fiùghantach modail ùr. Mar laghach bònas, faodaidh sibh an aire air na sàr soundproofing an inneil. Bho charbad seo clas "Premium" follaiseach eas-bhuannachdan uidheamachd ri fhaotainn. An aon lochdan ùr Hyundai Mòrachd Faodar ris an canar an ìre mhath beag fuadach, agus barrachd caitheamh connaidh.

Test Drive

Rè na deuchainn spionnadh Hyundai Sheall math toraidhean: a mhàin 8 agus leth diogan, bha i comasach air a luathachadh ceudan de cilemeatair san uair. Astair de modail seo, le 250 eich, bha beagan nas motha na 220 km / u. caitheamh Gasoline aig àm gluasad eadar-dhealaichte a rèir na h-rathaid agus a 'draibheadh: Modh air an t-slighe a' chàr ithe 7 liotairean, fhad 'sa bha ann an sgìrean bailteil - 10-14. A thuilleadh air sin, tha an ginealach ùr a 'toirt sàbhailteachd fhad' sa tha an dràibhear a 'dràibheadh taing do diofar innleachdan eileagtronaigeach.

Price "Hyundai" Trim ann an 3 ìrean

Chosg an càr a bhith einnsean fhuadachadh 2.4, a 'tòiseachadh aig 1 400 millean mìle. Tha an càr aig a 'phrìs seo a' tighinn mar nì coitcheann. Airson an tionndadh de «gràsmhor» Bidh agaibh ri pàigheadh 200 mìle rubles tuilleadh. "Hyundai" Tha cosgais seata iomlan de "Premium" le einnsean 3.0. Cosgaidh e motorist gu 1,72 millean rubles.

Mar sin, an taobh a-muigh dealbhadh, cofhurtail taobh a-staigh agus sàr teicnigeach feartan ùra Hyundai Mòrachd, lèirmheasan airson a 'chuid as motha de phàirt dearbhach, a' mìneachadh a 'chàr mar an roghainn a nì a chòrdas ris fiù' s as fastidious dràibhear.